Выбор и эксплуатация мотоблоков Profi


Структура статьи:

Мотоблок Профи 1900

Профи 1900 – мотоблок среднего класса, является следующим поколением модели 1800. Машина улучшена почти по всем параметрам, и считается одним из самых флагманских мотоблоков в семействе Профи. К тому же, это одна из самых мощных моделей, предлагаемых на мировом рынке. Так, производительность силовой установки у Профи 1900 составляет 18 лошадиных сил, что является выдающимся показателем в хозяйственной мототехнике. Мотоблок обладает обширными возможностями, и отличается высокой проходимостью. Модель пользуется высоким спросом во многих странах.

Общие сведения, назначение и особенности конструкции

Профи 1900 предназначен для профессионального использования. Технику по достоинству оценят дачники и садоводы, владеющие большими земельными территориями. Агрегат предназначен для обработки почвы любой сложности, включая целину. Благодаря высокой мощности можно обрабатывать грунт на большую глубину без использования грунтовых зацепов. Мотоблок без труда обрабатывает большие земельные участки, а также пригоден для транспортировки особо важных и тяжелых грузов.

Среди основных видов работ, для которых предназначен Профи 1900, отметим культивацию почвы, окучивание, вспахивание, скашивание, транспортировка грузов и т. д. Возможности техники практически неограниченны, и зависят от типа используемого навесного оборудования. Так, владелец устройства может выбрать опции, наиболее подходящие для сферы деятельности.

Примечательно, что машина уже в базовой комплектации может похвастаться массивными «зубастыми» колесами. За счет этого разработчикам удалось достичь прекрасных возможностей на бездорожье. Например, техника уверенно себя чувствует на раскисшем грунте, а также в болотистой местности. К тому же, мотоблок без проблем переедет ямы и кочки, камни и болотистую местность. Таким образом, владелец всегда сможет положиться на этот мотоблок.

Среди преимуществ мотоблока выделим следующие моменты:

  • Техника оборудована 4-тактным мотором, обеспечивающим высокую производительность и низкий расход топлива. Агрегат имеет верхнее расположение клапанов. Также в наличии так называемый декомпрессионный клапан, обеспечивающий легкий запуск вне зависимости от климатических условий. Так, силовая установка способна работать в сухую и теплую погоду. К тому же, двигатель практически не издает сильных шумов и вибраций.
  • В комплект входит дифференциал, благодаря которому мотоблок можно развернуть на 180 или даже 360 градусов. Таким образом, модель Профи 1900 можно считать достаточно маневренным и хорошо управляемым мотоблоком. Хорошая маневренность позволяет использовать машину в стесненных условиях, например на небольших участках с различными препятствиями – деревьями, большими камнями, кустарниками и т. д.
  • Массивные колеса имеют глубокий протектор и обеспечивают хорошие показатели на любой поверхности
  • Мотоблок оснащен сухим однодисковым сцеплением с ручным управлением. Его конструкция простая и не требует трудоемкого обслуживания. Можно сказать, что обслужить данный узел можно самостоятельно без использования диагностического оборудования. Для этого достаточно иметь ручной инструмент и необходимые детали.
  • В базовый комплект входит передняя фара, обеспечивающая хорошую видимость в ночное время суток
  • Мотоблок выглядит стильно и современно. С такой машиной работать намного приятнее и удобнее.
  • Обратим внимание, что Профи 1900 имеет еще так называемый BOM (вал отбора мощности), позволяющий устанавливать навесные опции, которые могли бы вращаться. Данная особенность в значительной мере повышает эффективность работы, и при этом исключает форс-мажорные ситуации.
  • Еще раз напомним, что мотоблок Профи 1900 – довольно тяжелый агрегат, но это обстоятельство позволяет работать на самой твердой почве.
  • Профи 1900 оснащается широкими крыльями, которые обеспечивают защиту от попадания грязи в сторону оператора, Это очень важно при многочасовой работе, особенно на раскисшем грунте. В этом случае рекомендуется передвигаться с низкой скоростью.

Обкатка и начало работы

Мотоблок Профи 1900 перед началом полноценной эксплуатации должен пройти обкатку. Данная процедура дает возможность приработаться всем деталям, узлам и агрегатам мотоблока. К тому же, таким образом машина становится более приспособленной к определенным условиям работы. Обратим внимание, что во время обкатки необходимо регулярно проверять уровень масла и бензина в двигателе. Процедура включает в себя несколько этапов, рассмотрим оснвоные из них:

  • Перед тем, как запускать двигатель, следует проверить количество залитого масла и топлива
  • Мотор должен поработать 40 минут на холостых оборотах, а потом можно постепенно приступать к проверке работоспособности изделия в условиях обработки грунта. Так, допускаются различные виды работ, включая культивирование, вспахивание, скашивание, посадку корнеплодов и других овощных культур уборку территорий и транспортировку грузов. В целом, можно выполнять любые задачи, но в данном случае нагрузка на мотоблок должна составлять 50% от максимально допустимой нагрузки.
  • Через 10-15 часов обкатку можно считать завершенной. После данной процедуры не помешает еще раз проверить техническое состояние, и при необходимости залить масло и топливо.

Навесное оборудование

Базовая комплектация мотоблока Профи 1900, помимо самой машины, включает резиновые колеса, культивирующие фрезы, сцепку универсальную, подножку, а также комплект инструментов и руководство пользователя. Как видим, базовый список не поражает многообразием, поэтому есть смысл присмотреться к дополнительным опциям. Впрочем, так поступают многие владельцы уже сразу после покупки изделия. Ведь только благодаря различным навескам можно на 100% оценить потенциал мотоблока.

Итак, назовем самые распространенные навески для модели Профи 1900:

  • Окучиватель
  • Плуг
  • Картофелекопалка
  • Картофелесажалка
  • Прицеп
  • Адаптер с сиденьем
  • Водяная помпа
  • Грунтовой зацеп
  • Сеялка
  • Дополнительные фрезы
  • Металлические колеса
  • Косилка роторная

Характеристики и двигатель

За производительность мотоблока Профи 1900 отвечает японский двигатель AMS190F от компании Honda. Мотор одноцилиндровый 4-тактный, с рабочим объемом 0,4 литра. Работает с механической четырехступенчатой коробкой, у которой три скорости отвечают за передний ход. Мощность силовой установки – 18 лошадиных сил.

Из прочих параметров отметим поддержку 92-го бензина. Габариты мотоблока – 1900х1400х900 мм, а полная масса устройства – 178 кг. Ширина обработки может достигать в пределах 800-1100 мм, а глубина обработки – 300 мм.

Расход топлива

Мотоблока Профи 1900 оснащен топливным баком на 6,5 литра. Не смотря на такой внушительный объем, техника довольно экономична даже на предельной нагрузке. Так, согласно показаниям реальных владельцев, они указали в своих отзывах средний расход порядка 1,3 литра в час. Время до следующей заправки составляет 8-10 часов, что является эталонным показателем.

Цены в России

Цена нового мотоблока Профи 1900 может достигать 90 тысяч рублей. Столько стоит базовая комплектация. Дополнительные навесные опции увеличивают стоимость на 10-15 тысяч рублей.

Рассмотренная модель успешно конкурирует с мотоблоками Caiman Vario 70S Plow TWK+, MasterYard Quattro Junior Diesel TWK+, Profi PR 1040E и другими.

мотоблок профи 1900

Обзор мотоблока Profi 1900. Технические характеристики. Устройство. Инструкция по эксплуатации

Мотоблок Профи 1900 оснащен бензиновым двигателем с мощностью в 14 лошадиных сил. Этот мотор является идентичной копией японской Honda, которая считается эталоном среди двигателей для малой садовой техники. Для удобности проведения работ, на нем установлена пониженная передача, поскольку стандартного набора (2+1) мало.

В стандартную комплектацию входит набор пневматических колес с протектором типа SD, которые облегчают проходимость устройства по вязкому грунту или на наклонной плоскости.

Технические характеристики мотоблока Профи 1900

Особенности применения Профи 1900

Мотоблок Profi 1900 имеет ВОМ, к которому можно подсоединить широкий спектр различного навесного оборудования с движущимися узлами: фрезы, косилки, снегоуборщики и т.д.

Благодаря наличию дифференциала на колесах достигается возможность разворота мотоблока Профи 1900 на маленьком участке земли.

Перед тем, как начать работу на машине, необходимо убедиться в его исправности, проверить управление, убедиться в отсутствии утечек и надежности фиксации навесного оборудования к ВОМ.

Устройство модели Профи 1900

  • В комплект заводской поставки мотоблока Profi 1900 входит: сама машина, набор фрез, универсальная сцепка, подножка, инструкция по эксплуатации и комплект основных инструментов по обслуживанию и ремонту машины.
  • Этот мотоблок оснащен антивибрационной системой, которая уменьшает передаваемые колебания для улучшения управления и меньшей усталости при эксплуатации.
  • Галогенная фара позволяет производить работу в сумерках.
  • Над колесами мотоблока Профи 1900 установлены защитные крылья. Они оберегают оператора от грязи и пыли, которые летят из-под колес.

Инструкция по эксплуатации Профи 1900

Работа каждого нового владельца мотоблока Profi 1900 должна начинаться с изучения инструкции по эксплуатации. Благодаря этому он поймет принцип работы машины, назначение рычагов, последовательность правильного запуска, обслуживания и т.д. Если Вы потеряли инструкцию по эксплуатации, то на специальных форумах всегда можно скачать и ознакомиться с электронной версией этого документа.

Обслуживание Профи 1900

График проведения обслуживающих работ четко описан в инструкции пользователя. По окончанию эксплуатации, удалите остатки грязи и пыли с устройства, чтобы избежать появления коррозии.

Каждые 25 часов производите замену масла и чистку топливных и воздушных фильтров. В мотор двигателя рекомендуется заливать смазочный материал с классификацией 10W-40 от ведущих европейских производителей.

Трансмиссионное масло необходимо менять весной перед началом проведения полевых работ и осенью, по их окончанию.

Видео обзор Профи 1900

Следующий видео обзор демонстрирует езду на пониженной и обычной передаче мотоблока Профи 1900:

Отзывы владельцев

Представляем несколько отзывов от владельцев мотоблока Profi на тематических форумах касательно его эксплуатации:

Михаил:

«Купил я своего Профи три года назад по отзывам. И хочу сказать, что держится он отлично. Выносливый и прочный мотоблок. При езде по сельским дорогам ведет себя уверенно. Все благодаря широким колесам с высоким протектором, который забить грязью не реально. Несмотря на небольшую мощность, у него отличная маневренность. Все рычаги управления возле руля. Благодаря пониженной передаче, нет необходимости бегать за ним.

Плюсы: Качественный мотор, мощность, долговечность, низкий расход топлива.

Минусы: Большой вес, вибрация иногда слишком большая и руки устают выравнивать его»

Мотоблок PROFI 1900 PRO (18 л.с., колеса 7×12, пониженная передача) + 5 Подарков!

Артикул: 4687
Вес, кг: 175
Мощность, л.с.: 18
Дифференциал: да
Мощность, кВт: 13.2
Объем двигателя, куб.см: 420
Объем бака, л: 6.5
Охлаждение: воздушное
Размер колес: 7х12
Трансмиссия: шестереночный редуктор с конической передачей
Передачи: 3 вперед, 1 назад
Габаритные размеры, мм: 1900x1400x900
Ширина захвата, мм: 800 — 1100
Глубина обработки, мм: до 300
Модель двигателя: Intek OHV AMS190F
Система смазки: с предварительным смешиванием
Расход топлива, г/кВт*ч: 1.3
Кол-во проголосовавших: 41
Рейтинг: 3.61
Доступен в рассрочку?: N
Наличие пониженной передачи: Да
Реверс (задний ход): есть
Тактность: четырехтактный
Сумма оценок: 153
Умные карты: 1
Страна происхожднения: Германия
Изготовитель (Производитель): «Transnet Logistik» GmbH, Belgische Strasse 1, 15234 Frankfurt Oder, Германия

Мотоблок оснащен пониженной передачей!

Мотоблок Profi 1900 PRO – прекрасная находка для любого огорода или земельной делянки. Это помощник для настоящего фермера! Эта модель уникальна тем, что на мотоблоке установлена пониженная передача. Теперь даже самые тяжелые работы станут приятной прогулкой.

Линейка PRO SERIES была создана компанией Profi для грамотного использования на земельных участках. PRO SERIES является особым стандартом качества сельскохозяйственной техники, а мотоблок Профи 1900 ПРО – гордость этой уникальной серии. В классической комплектации на мотоблоке установлена усиленная защита двигателя и мультифункциональный бардачок. Если вам нужно расширить область применения агрегата, воспользуйтесь обширной комплектацией к этой модели.

На мотоблоке стоит мощный двигатель, аналог известного японского бренда AMS 190F, и коробка передач, обеспечивающая аккуратную смену передаточного числа. При распашке на пониженной передачей (всего 4 передачи – 1 назад и 3 вперед) можно двигаться на небольшой скорости, что делает работу на земле более удобной. А с валом отбора мощности можно легко применять обширный набор навесного для мотоблоков. К агрегату прекрасно подойдет мотоблочный прицеп для использования при сельхозработах.

Особенности модели Профи 1900 ПРО:

  • Бензиновый двигатель обеспечивает точное распределение горючего.
  • Наличие 4 передач.
  • Плавная и точная смена передаточного числа.
  • Эффективная противовибрационная защита.
  • Быстрый запуск с декомпрессионным клапаном.
  • Быстрота изменения направления движения, которую обеспечивают активные дифференциалы.
  • Сухое сцепление с управлением вручную, что не требуюет серьезного техобслуживания.
  • Вездеходность благодаря пневматическим колесам и рельефному протектору.
  • Запатентованная система HotStart для облегченного запуска.
  • Крепление для навесного любого рода.
  • Рукоять настраивается по росту оператора.
  • Бардачок для необходимых вещей и инструментов.
  • Подножка для удобства хранения.
  • Устойчивость, модель принадлежит к тяжелым мотоблокам.
  • Две передние фары – можно работать даже в темноте.
  1. ПРИЦЕП или КАРТОФЕЛЕСАЖАЛКА или КАРТОФЕЛЕКОПАЛКА
  2. Фреза универсальная
  3. Плуг (стойка 16мм, ширина захвата 22 см, 3 отверстия на стойке)
  4. Сцепка FM-701/901/902/905 (для стойки 16 мм, винтовая регулировка в 2 плоск.)
  5. Окучник двурядный СТВ (стойка 16 мм, регулир. ширина)

Мотоблоки Profi 1900. Обзор, характеристики, отзывы владельцев

Содержание

Profi 1900 — образец мототехники тяжелого класса, основной задачей которой является выполнение различных операций на земельном участке, а именно, вспашки, культивации, сбора урожая, окучивания, полива, уборки мусора. Такой набор функций мотоблоку Profi обеспечивает широкий ряд дополнительных навесных орудий.

Производитель выпускает в данной линии мотоблоков несколько модификаций, незначительно отличающихся мощностью, весом и техническими возможностями. Все мотоблоки серии 1900 можно отнести к бытовым устройствам, их технический потенциал позволяет обрабатывать землю площадью до 25 соток.

Модификации мотоблоков

Доступные модификации модели мотоблоков Профи 1900:

  • Profi 1900, ВОМ, 14 л.с, вес 155 кг;
  • Profi 1900, без ВОМ, 14 л.с, вес 155 кг;
  • Profi 1900, без ВОМ, 18 л.с, вес 175 кг;
  • Profi 1900, с ВОМ, 18 л.с, вес 175 кг.

Общая техническая особенность всех модификаций Профи 1900 — это пониженная передача. С помощью такой функции оператор мотоблока может использовать устройство на сложной почве в максимально комфортном скоростном режиме. Обычные мотоблоки без пониженной передачи в подобных условиях тяжелее в управлении, менее маневренны. Профи 1900 позволит выполнить вспашку, окучивание и другие манипуляции с почвой, не прикладывая избыточных усилий — за счет стабильной мощности, развиваемой мотоблоком даже на низкой скорости.

Мотоблоки Профи 1900 оснащены четырехтактными двигателями, способ охлаждения — воздушный. Тип топлива: бензин марки АИ-92, 93, 95.

Особенности мотоблока

  • двигатель мощностью от 14 до 18 л.с. в зависимости от модификации, оснащен перепускными каналами, распределяющими горючую смесь;
  • клапан декомпрессии — позволяет легко запустить двигатель в любом погодном режиме, даже при низких температурах;
  • система подавления вибрации во время работы агрегата (уменьшает нагрузку на руки оператора, позволяет снизить утомляемость при работе с техникой);
  • дифференциалы, позволяющие машине быть более мобильной, выполнять повороты на рыхлой почве в условиях ограниченной площади разворота;
  • сцепление «сухого» типа, легкое в эксплуатации и обслуживании;
  • стандартные крупные колеса с широким рисунком для улучшения сцепления машины с почвой, придают устойчивость и повышают маневренность мотоблока;
  • система HotStart для быстрого запуска агрегата (даже при холодном двигателе);
  • крепление, подходящее для большинства навесных орудий российского производства и оборудования от производителей из стран СНГ;
  • наличие передней фары — можно использовать мотоблок даже в сумерках;
  • регулировка ручки управления под рост владельца;
  • опорная стойка для удобной постановки агрегата при хранении;
  • защитные крылья блокируют попадание мелких камней, грязи в оператора при работе;
  • достаточный вес мотоблока для работы с целиной.

Технические характеристики

Мотоблоки Профи 1900 оснащены шестеренчатым приводом, объем топливного бака составляет 6-6,5 л в зависимости от конкретной модели. Работает устройство на трех скоростях (2 передние, 1 задняя передача). Ширина полосы для вспашки, окучивания и других манипуляций с почвой может регулироваться: от 80 см до 10 см. При работе с фрезами и плугом глубина погружения в почву составляет от 15 до 30 см.

Размеры колес, установленных на мотоблок, 6,5-12. Это колеса большого размера, как правило, не заменяются другими. Данный диаметр и ширина колес обеспечивают стабильную работу мотоблока на любой почве. ВОМ присутствует лишь в некоторых модификациях серии Профи 1900. На моделях без ВОМ навесные части подсоединяются за счет шкива. На всех моделях Profi 1900 присутствуют дифференциалы и пониженная передача.

Комплектация мотоблока Профи 1900:

  • колеса (2 ед);
  • сцепка универсального типа;
  • разобранные фрезы;
  • инструкция, талон на гарантию;
  • защитные крылья (2 ед);
  • набор инструментов (используется при сборке мотоблока).

Обслуживание и эксплуатация

Используйте мотоблок Профи 1900 согласно инструкции по эксплуатации:

  1. не начинайте работу без обкатки (период обкатки 8 часов, на 60% от максимальной мощности, после обкатки слейте масло, замените его свежим);
  2. используйте только качественные виды масла для двигателя и редуктора, не используйте дешевый бензин — это ускорит износ фильтров и может способствовать быстрому выходу двигателя из строя;
  3. не работайте с мотоблоком без защитных рукавиц;
  4. монтаж фрез проводите в тканевых перчатках;
  5. все крепления и болтовые соединения фиксируйте надежно, с помощью инструментов из комплекта поставки или собственных инструментов;
  6. не работайте с мотоблоком в дождь;
  7. не превышайте допустимый вез для тележки или прицепа (для мотоблоков весом 150-180 кг вес груза в тележке не должен превышать 500 кг).

Хранение мотоблока Профи 1900 производится по тем же правилам, что и хранение другой мототехники:

  • сливайте топливо и масло из всех емкостей на длительное хранение;
  • не оставляйте мотоблок на зиму в неотапливаемых, сырых, влажных помещениях;
  • после простоя дайте двигателю поработать вхолостую 10-15 минут;
  • убедитесь, что мотоблок не издает посторонних шумов и стука, и начинайте работу.

Техническое обслуживание мотоблока Профи 1900, сроки ТО:

  • долив бензина по мере расхода;
  • ежедневно после окончания работ — проверка состояния фрез, очистка от грязи, остатков масла;
  • каждые 50 моточасов — замена масла, осмотр машины на предмет повреждений;
  • через 100 моточасов — проверка свечи, очистка или замена;
  • регулировка карбюратора, замена ремней, использование смазочных материалов — по необходимости.

Андрей, Томск:

«Купил профи 1900 в 2020 году. Второй год мотоблок работает без проблем, расходует очень мало бензина, я даже удивился, мне кажется с такой мощностью 1,5 литра это оочень мало. Использовал его только после покупки и обкатки для работы на целине. Потом почва была уже удобной для работы. На целине шел отлично, вибрация, конечно, всё равно ощущается, но по сравнению с более крупным мотоблоком этот действительно не так шумит и дребезжит. Копал с его помощью картошку, собственно для этого он и покупался, вручную 6 соток обработать можно, но зачем, если есть такая техника? Навесное покупал дополнительно в другом магазине: плуг, картофелекопатель и окучник. Грунтозацепы не покупал — он отлично справляется и без них. Рекомендую для несложных работ на участке эту модель!»

Какой лучше мотоблок

Какой мотоблок лучше? Как не ошибиться в выборе данной техники? Разберемся в этой статье.

Загородная жизнь прельщает многих, кроме чистого воздуха, еще и возможностью получить в свое распоряжение земельный участок для выращивания сельскохозяйственных культур. Однако, качественная обработка земли – это всегда очень нелегкий труд, связанный с немалыми физическими усилиями. Орудуя только «верными помощниками»: лопатой, граблями, мотыгой, добиться серьезных результатов, особенно если участок размером все-таки не с «носовой платок» — чрезвычайно сложно. Тем более что современный человек еще и научился ценить время – отдавать весь световой день без остатка только работам на огороде нравится уже далеко не каждому.

Какой лучше мотоблок – выбираем надёжного помощника для сельскохозяйственных работ

Что делать? Загонять время от времени за отдельную плату на свой участок настоящую тяжелую сельхозтехнику бывает невыгодно экономически, а нередко – и вовсе невозможно. Но выход есть – в обработке земли поможет мотоблок.

Появление и широкое распространение подобных механизмов, без особого преувеличения, можно назвать своеобразной революцией в индивидуальной сельскохозяйственной деятельности. Но чтобы техника не подвела, полностью оправдала вложенные в нее средства, ее нужно правильно выбирать. Поэтому есть смыл осветить вопрос — какой лучше мотоблок приобрести для конкретных условий эксплуатации.

Что такое мотоблок. Разновидности техники по типу привода

Прежде всего – что же подразумевается под понятием «мотоблок».

Мотоблок – это самоходная сельскохозяйственная машина на одноосном шасси, оснащенная механическим приводом, который создаёт тягловое и рабочее усилие. На мотоблоке устанавливается оборудование пассивного (работающего только от перемещения) или активного (подразумевающего вращение рабочего механизма) типа различной функциональности. Количество возможных агротехнических функций зависит от класса мотоблока и степени его оснащённости.

Цены на популярные мотоблоки

Одним словом, его можно с некоторой долей условности считать мини-трактором, позволяющим выполнять сельскохозяйственные работы в тех условиях , когда применение крупной техники нерентабельно, непродуктивно или вовсе невозможно.

Качественный мотоблок с хорошим комплектом навесного и прицепного оборудования значительно упрощает выполнение трудоемких агротехнических и даже общехозяйственных работ

Рабочее или тягловое усилие создается на мотоблоке с помощью установленного двигателя.

Не имеют особо широкого распространения, но все же представлены в продаже мотоблоки с электрическим двигателем. Их точнее будет назвать культиваторами, так как функциональные возможности их невелики, ограничиваются поверхностной обработкой почвы и борьбой с сорняками. Тем не менее, для небольших участков , расположенных в непосредственной близости от дома, они вполне пригодны. Тем более без них трудно обойтись тем, кто занимается тепличным хозяйством. Использовать в закрытом помещении мотоблок с двигателем внутреннего сгорания, то есть с выхлопом продуктов сгорания топлива – все же далеко не самый разумный вариант.

Естественно, для работы с такой техникой необходимо предусматривать наличие подключения к электросети. Тянущийся вслед за агрегатом сетевой шнур преподносит массу неудобств работнику, тем более что «соседствует» с острыми вращающимися фрезами. Этот недостаток устранён в моделях электрических культиваторов, оснащенных двигателем, работающим от аккумулятора.

Аккумуляторный электрический культиватор «GreenWorks G40TL 27087» — высокая маневренность, повышенная безопасность эксплуатации, но выраженная ограниченность по продолжительности работы на одной зарядке

Нет слов — очень удобно. Однако, функциональность невысока, ограничивается лишь поверхностной обработкой почвы в совсем небольшой полосе. И длительность работы от одной зарядки весьма ограничена – обычно не превышает часа. То есть в роли серьезной агротехнической машины рассматривать такие агрегаты все же не стоит.

Главный редактор проекта Stroyday.ru. Инженер.

Самыми распространенными и востребованными потребителями являются мотоблоки с бензиновыми двигателями.

На легкой технике такого предназначения чаще устанавливаются двухтактные двигатели, требующие особой подготовки топлива (смешивания в определённой пропорции с моторным маслом).

Лёгкий культиватор с компактным двухтактным бензиновым двигателем

Достоинствами двухтактных двигателей можно считать их компактность, простоту устройства, неприхотливость. Но на длительную серьезную нагрузку они все же не рассчитаны. Это предопределяет ограниченность функций мотоблоков с подобным приводом.

Четырехтактные находят применение в мотоблоках среднего и тяжелого класса, допускающих использование навесного оборудования, требующего отбора мощности. Более сложное устройство, отдельная система смазки, значительно более высокая цена. Но зато — и возможность развития немалых усилий, уже совсем другие показатели по допустимой длительности и разнообразию выполняемых операций.

Мотоблок с четырехтактным бензиновым двигателем – это обычно уже мощная многофункциональная машина

Именно мотоблоки с бензиновым четырехтактным двигателем можно назвать наиболее популярными среди владельцев земельных участков.

К общим достоинствам всех бензиновых двигателей можно отнести неприхотливость в работе при любых погодных условиях, в том числе – и при отрицательных температурах воздуха.

Главный редактор проекта Stroyday.ru. Инженер.

Наиболее мощными, и в то же время – демонстрирующими наивысшие показатели экономичности в работе являются мотоблоки с установленными на них дизельными двигателями .

Такая техника отличается очень впечатляющими показателями моторесурса. Никакой другой мотоблок не сравнится с дизельным по экономичности расхода топлива, то есть по произведенной работе, пересчитанной на единицу энергоносителя.

Уникальной способностью дизельных двигателей является возможность устойчивой работы на малых оборотах с развитием большого тяглового усилия, что особо важно при обработке « тяжелых » грунтов . Как правило, такие мотоблоки являются монофункциональными машинами с системой отбора мощности и возможностью установки разнообразного оборудования самого разного назначения .

Недостатками дизельных приводов является сложность в обслуживании, которое требует исключительно квалифицированного подхода. Известная проблема дизелей – сложность запуска при отрицательных температурах. Но главное , что ограничивает их широкое распространение — это высокая стоимость. То есть приобретение такого мотоблока должно быть полностью оправдано экономически, и будет иметь смысл при постоянной обработке крупных участков земли. По сути, подобные агрегаты уже вполне можно отнести к мини-тракторам.

Виды мотоблоков по типу двигателя

Условная классификация мотоблоков по предназначению

Ассортимент предлагаемых потребителям мотоблоков – очень широк. Разнообразие прослеживается во всем – габаритах, массе, мощности и типу двигателя, наличия имеющихся функций и возможностей их расширения, стоимости, и т.п . И если владельцы земельного участка пришли к мысли о необходимости приобретения подобной техники, то необходимо уже заранее довольно четко очертить планируемый круг ее «обязанностей».

Существует условное подразделение мотоблоков на несколько классов, предопределяющих сферу их применения.

«Нижнюю ступень» занимают сверхлёгкие мотоблоки. Хотя, конечно, по эксплуатационным возможностям их правильнее будет отнести лишь к мотокультиваторам, так как само понятие «блок» подразумевает наличие широкого функционала .

Такие машины обычно не превышают по массе 15-20 кг, оснащаются двухтактными двигателями мощностью до 3 лошадиных сил. Обычное для них «вооружение» — это фрезы для неглубокой (не более 80-100 мм) поверхностной обработки грунта – рыхление, прополка сорняков. Фрезы устанавливаются соосно с колесами . Впрочем, у очень многих моделей такого класса колесный ход и вовсе не предусмотрен. Переключения скоростей, как правило, нет, то есть они работают в одном режиме.

Ширина обработки такими культиваторами составляет порядка 200-300 мм, что позволяет хорошо орудовать между грядками.

Подобные агрегаты — довольно компактны, что позволяет даже перевозить их в общественном транспорте, то есть брать с собой на загородный участок по мере необходимости. Цены — в доступном диапазоне, но и моторесурс не отличается длительностью. То есть неплохой помощник для огородника-любителя, но ждать от него каких-либо чудес или реальной помощи, например, при весенней вспашке – не следует.

Легкие мотокультиваторы обладают массой до 40 килограмм, а мощность их бензинового привода уже может доходить до 4 лошадиных сил.

Функциональность у таких агрегатов тоже не особо выдающаяся. Тем не менее глубина обработки грунта уже может доходить до 150 мм, а ширина за один проход – от 400 до 600 мм. На мягких почвах это позволяет даже проводить вскапывание перед весенней посадкой овощных культур, эффективно и без предложения больших усилий бороться с сорняками. То есть подобный культиватор уже становится весьма действенным помощником на ухоженном участке площадью в несколько соток.

Нередко агрегаты такого класса уже имеют колесный ход, что позволяет в ряде случаев применять и прицепное оборудование. Например, это может быть окучник или небольшой лемех для нарезки борозд.

В легких мотоблоках уже может предусматриваться наличие нескольких передач, правда, реверса (заднего хода) , как правило, нет. Это компенсируется наличием передней рукоятки, позволяющей работнику переместить культиватор назад, если в этом возникла необходимость.

Моторесурс двигателей невелик – обычно в пределах 300 часов. Впрочем, двухтактные бензиновые двигатели довольно легко поддаются ремонту с заменой основных деталей. Более слабым местом можно считать редуктор. У многих моделей он имеет неразборную конструкцию с подшипниками скольжения, и большой нагрузки долго не выдерживает. В этом плане лучше себя показывают разборные редукторы, которые позволяют проводить регулярное обслуживание – смазывание подшипников качения, замену пыльников и сальников. Долговечность таких агрегатов может быть ощутимо больше – в три-четыре раза.

Но все равно такую технику сложно рассматривать в качестве серьезного подспорья тем, кто или профессионально занимается сельским хозяйством, или отдает работе на участке большую часть своего свободного времени.

Мотоблоки среднего класса уже можно рассматривать как вполне функциональную технику, способную к выполнению множества агротехнических операций. Масса таких машин составляет до 100 кг, а мощность привода (чаще всего – бензинового, хотя встречаются и дизельные модели) – доходит до 6-7 лошадиных сил.

Благодаря немалой массе и солидной мощности привода, фрезы таких мотоблоков способны провести обработку грунта на глубину 250-300 мм, за один заход захватывая полосу в 800-900 мм. Вибрация при работе уже не столь чувствительная, как у машин лёгкого класса. Естественно , куда надежнее у них и силовая передача – редуктор.

Чаще всего такие мотоблоки имеют уже несколько скоростей для перемещения вперед и задний ход. Наличие мощной рамы и пневматических колёс с характерным тракторным протектором позволяет выполнять работы по рыхлому грунту, использовать прицепное пассивное оборудование – плуг, окучник, картофелекопалку, борону, и т.п . В большинстве моделей предусмотрен дополнительный редукторный механизм отбора мощности (чаще всего — через ременную передачу). Это дает возможность применять некоторые типы съёмного оборудования, для работы которого требуется крутящий момент – например, сеялки, косилки и т.п .

Такие мотоблоки вполне подойдут для тех хозяев, кто всерьез занимается сельскохозяйственными работами на вполне приличных участках в несколько десятков соток.

Тяжелые мотоблоки по своей функциональности уже можно всерьез рассматривать как профессиональную технику, своеобразные мини-трактора, способные выполнять большой объем работ в течение продолжительного времени.

Масса таких агрегатов превышает 100 кг, что имеет определяющее значение для сельскохозяйственной техники. Естественна, такие весовые характеристики требуют и соответствующего привода. Так, мощность двигателей внутреннего сгорания (дизельных или четырёхтактных бензиновых) составляет не менее 8-10, а иногда доходить до 16 и более лошадиных сил. Полоса одного прохода при вспашке или культивации может превышать 1000 мм.

Дополнительное прицепное оборудование, позволяющее выполнять полноценную вспашку участка

Мощная рама мотоблока всегда оснащается надёжным прицепным устройством. Это дает возможность применять тяжелые прицепные механизмы для глубокой обработки земли – лемеховые или дисковые плуги, бороны, картофелекопалки. Использование специальной тележки позволяет превращать мотоблок в транспортное средство для перевозки вполне солидных грузов.

Доставить на поле семена или удобрения, вывести собранный урожай – нет проблем, если в распоряжении землевладельца мотоблок тяжелого класса

Высокая мощность привода наряду сочетается с наличием нескольких скоростей переднего и заднего хода. Это позволяет выбрать наиболее экономичный и производительный режим работы, в зависимости о состояния грунта и от выполняемой операции. Обязательное наличие коробки отбора мощности обеспечивает универсальность мотоблока, которой может использоваться, помимо чисто сельскохозяйственных функций, в качестве подметальной машины, мотопомпы, опрыскивателя, снегоуборщика с отвальным ковшом или роторным механизмом, садового измельчителя и даже дровокола.

Пример разнообразия навесного и прицепного оборудования для тяжелых мотоблоков

Единственным условным недостатком тяжелых мотоблоков является высокая стоимость. Приобретение будет оправдано в том случае, если обработка земли является основным занятием хозяев и производится на довольно большой площади – от гектара и более. Но на таких площадях достичь чего-либо серьезного вручную – просто нереально, так что без подобной техники — не обойтись. Кроме того, широко применяются такие машины и в коммунальных службах.

Критерии выбора мотоблока для индивидуального использования

При выборе мотоблока будущий владелец должен уметь оценивать свое приобретение, руководствуясь определенными критериями.

Понятно, что для начала следует определиться с классом мотоблока:

  1. Если предполагается обработка совсем небольшого участка прямо около дома или на даче, порядка нескольких соток, то нет смысла приобретать дорогостоящий мощный агрегат. Вполне будет достаточно сверхлёгкой модели с шириной обработки до 300 мм мощностью в пару «лошадей» Это позволит без труда маневрировать между грядками, проводя поверхностную культивацию грунта или прополку. А весеннее или осеннее перекапывание небольшого участка можно выполнить и вручную. Наличие нескольких скоростей – не требуется.
  2. Для участков площадью до 20 соток уже будет целесообразнее приобрести легкий культиватор, способный за проход обработать полосу до 600 мм, мощностью до 3- 3,5 лошадиных сил.
  3. Территория до 60 соток потребует уже мотоблока с более высокими возможностями – это порядка 4 л.с . мощности и 800 мм полосы обработки. Таким агрегатам уже свойственно наличие нескольких скоростей при перемещении в прямом направлении и заднего хода.
  4. Для обработки земельного участка площадью до гектара бывает достаточно мотоблока среднего класса, мощностью до 6-7 л.с ., и шириной обработки до 900 мм. Недостаточность веса при работе на рыхлом грунте или при необходимости глубокой вспашки может компенсироваться установкой металлических колес с грунтозацепами или использованием специальных утяжелителей.

Возможности вспашки мотоблоком среднего класса можно повысить при необходимости установкой металлических колес с грунтозацепами и специальных грузов-утяжелителей

  • Наконец, при профессиональной обработке земли на площади более гектара сложно будет обойтись без действительно тяжёлого мотоблока – мини-трактора.
  • Рабочий объем двигателя, безусловно, напрямую связан с его мощностью и с развиваемым усилием на используемые орудия обработки. В продаже встречаются модели с объемом от 50 до 450 см³. и передаваемое усилие растет с ростом объема . Так, двигатели со 130 «кубиками» могут создавать усилие крутящего момента около 6 Нм, а если двигатель имеет объем порядка 300 см³, то это усилие возрастает уже до 20 Нм, что является очень существенным значением, позволяющим проводить обработку плотных грунтов на большой площади.

    Система пуска двигателя . в мотоблоках лёгкого класса обычно – без вариантов, то есть ручной стартер с вытяжным тросиком. У агрегатов среднего и тяжелого классов нередко устанавливается электрический стартер с пусковой клавишей на рукоятке управления. Удобно, безусловно, особенно при необходимости частых остановок в работе., и особенно необходимо для дизельных двигателей.

    Запуск двигателя мотоблока может производиться ручным или электрическим стартером

    Но наличие электрического стартера предполагает и наличие заряженного аккумулятор, а нередко – еще и генератора для подзарядки. Все это и усложняет конструкцию, и делает ее более дорогой. Впрочем, есть модели с ручным стартером, в которых опционально предусмотрена установка и электрического, так что можно взять, как говорится, «на будущее».

    Важным параметром выбора является тип трансмиссии, то есть механизма передачи вращательного момента от двигателя на рабочие органы мотоблока.

    1. На агрегатах легкого класса чаще всего применяется зубчато-червячная схема. По сути, это два объединенных редуктора, с верней передачей вращения от двигателя – зубчатой, а нижней, на фрезы или колеса – червячной. Система сцепления, как правило, выполнена по принципу центробежной муфты, срабатывающей при повышении оборотов двигателя, то есть, по сути – ничем другим не управляемая .
    2. Мотоблоки среднего класса обычно оснащаются ременными, зубчатыми или цепными передачами (возможны их комбинации). Схема довольно надежная и производительная, доступная для регулировки, профилактических работ и ремонта. Система сцепления может представлять собой ременную передачу с прижимным роликом.

    Пример ременной передачи мотоблока с системой сцепления с прижимными роликами

  • Наконец, для тяжелых мотоблоков применяется либо цепная, либо даже чисто шестереночная система передач, способная выдерживать максимальные усилия вращающего момента. А система сцепления часто практически полностью аналогичная автомобильной – то есть с выжимной муфтой и дисками.
  • Мощным тяжелым мотоблокам присущи системы передач цепного, шестерёночного или комбинированного типа

    При любом раскладе оптимальным будет выбор такой трансмиссии, которая поддается ремонту. Неразборные редукторы, которые ставятся на некоторые модели, надёжностью, увы, не отличаются, и могут стать немалой проблемой и лишней потерей немалых денег.

    Если мотоблок приобретается «с прицелом» на использование навесного активного оборудования, то следует обратить особое внимание на систему отбора мощности. По сути, встречаются две основных разновидности.

      Отбор мощности осуществляется через специальный шкив, на котором имеется свободный выделенный ручеек для установки ременной передачи.

    Мотоблок с установленной картофелекопалкой, с ременной передачей вращающего момента через шкив


  • Более совершенной и безопасной в эксплуатации считается система отбора мощности через вал редуктора.
  • Передача вращающего момента на навесное оборудование осуществляется через вал отбора мощности

    Естественно, все наверное оборудование должного соответствовать системе передачи. То есть иметь или «ответный» шкив ременной передачи, или систему соединения с валом, напрямую или через кардан.

    Кстати, диаметр вала тоже очень важен. Так, выпускаются модели как самих мотоблоков, так и навесного оборудования под диаметры 25 и 30 мм.

    1. Приобретение навесного оборудования – это отдельная «песня», и производится уже в соответствии с планируемыми агротехническими или общехозяйственными операциями. Но если на этот счет уже есть определенные задумки, то при выборе мотоблока следует сразу же уточнить, есть ли возможность применения с ним соответствующих агрегатов.
    2. Стоит обратить внимание на диаметр и толщину протекторов колес . Особое значение это будет иметь, если работы планируется вести по рыхлому грунту. Чем шире колеса , тем меньше будет « самозакапыватсья » в землю сам агрегат. Никогда не лишним станет наличие в запасе пары металлических колес с грунтозацепами.
    3. Следует оценить удобство работы с мотоблоком — расположение органов управления (пуска, акселератора, переключения передач и т.п .), доступность к ним в ходе работы. Очень хорошо, если имеется возможность регулировок управляющих рукояток – по высоте (для точной подгонки под рост работника), и в стороны, если операции связаны с движением оператора слева или справа.
    4. Следует правильно понимать, что работа с мотоблоков – это вовсе не « легкая прогулка» по полю, и она все равно требует определенной физической готовности работника. Например, иногда требуется немало усилий для поворота или разворота машины, для ее «вытягивания» если она вдруг начинает «тонуть» в грунте. А это означает, что следует по возможности выбирать модели с несколькими скоростями в прямом движении, как минимум одной – заднего хода. Очень хорошим дополнением для средних и тяжелых мотоблоков является система разблокировки дифференциала. То есть при изменении направления имеется возможность блокировать левое или правое колесо для облегчения выполнения попорота или разворота.
    5. Качественные мотоблоки оснащаются системами «самозащиты», например, аварийным отключением двигателя при недостаточности уровня масла или перегреве.
    6. Наверняка вдумчивого покупателя заинтересуют гарантийные обязательства на выбираемую технику, наличие или доступность запчастей, развитость системы сервисного облуживания в регионе.
    7. Неоднозначный вопрос – что лучше, отечественные или импортные модели. Мотоблоки известных западных производителей славятся хорошим качеством сборки, надежной механикой. Но у них может проявиться «капризность» к качеству топлива. Кроме того, цена на них — существенно выше.

    Мотоблоки отечественного производства менее прихотливы к качеству бензина или солярки, более доступны по цене. Но моторесурс уже может быть пониже, правда, это часто окупается доступностью комплектующих и невысокой сложностью проведения ремонтно-восстановительных работ. Очень широкой популярностью пользуются модели под брендами «Нева» (Санкт-Петербург) и «Салют» (Москва). Вполне заслуживает всяческого доверия техника «Белорус».

    Кстати, неплохим спросом пользуются отечественные мотоблоки с установленными качественными двигателями зарубежных компаний, например «Robin SUBARU EX» , «Lifan» , «Hitachi» , «B&S».

    Некоторые зарубежные партнеры организовали производство мотоблоков на территории России, максимально адаптировав модельный ряд по особенности наших условий. В частности, в Воронеже выпускаются мотоблоки известного немецкого бренда «Sun Garden» , в Дзержинске – работает завод «Hitachi» .

    ��Рейтинг лучших мотоблоков 2020

    Мотоблок может использоваться в самых разных целях. Чаще всего его можно встретить при работе на полях, однако иногда люди делают из него очень интересное транспортное средство. Редакция сайта «ЯНашла» расскажет вам о критериях выбора и представит рейтинг лучших мотоблоков 2020 года.

    Критерии выбора мотоблоков

    Как известно, большинство мотоблоков стоят немалых денег. Это одна из многих причин, почему нужно быть ознакомленным с основными критериями выбора. Так вы сможете не только обойти некачественные модели, но и подберёте самый лучший товар.

    Все мотоблоки делятся на четыре основные категории.

    Как можно было понять из названия — это очень лёгкие устройства, которые весят до 20 кг. Отлично подходят для работы на относительно небольших территориях. Преимущественно используют для рыхления земли и заправляют бензином либо маслом.

    Такие устройства весят до 40 кг. Они предназначены для работы на территории побольше — около 60 соток. Подходят для любого типа работы, однако чаще всего используются для обработки лёгких почв ввиду недостатка мощности.

    Модели среднего уровня весят до 60 кг. Отлично справляются с объёмами до 1 гектара. Подобные устройства чаще всего имеют переднюю и заднюю передачу, что позволяет использовать их также для вспашки.

    Самые мощные модели. Их достаточно для обработки территории площадью до 4 гектаров, такой мотоблок имеет наибольший функционал. Подходят для разного рода работ.

    Как видим, здесь важен учёт местности, площади и типа работы. Следует понимать, что указанный вес — относительный, так как каждый производитель указывает тип самостоятельно! В рейтинге вся информация указана с использованием официальных данных, предоставленных производителями.

    Что может делать?

    Также важным параметром является доступный набор функций для работы. Это должны быть:

    • Возможность рыхления;
    • Окучивания;
    • Внесения удобрений;
    • Уничтожения сорняков;
    • Вскапывания почвы.

    Питание

    Немаловажным параметром является используемое топливо. Это позволит подсчитать возможные расходы в будущем. Мотоблоки бывают:

    • Бензиновые;
    • Дизельные;
    • Работающие от электросети.

    Мотор

    В мотоблоках в основном используется два типа двигателей: двухтактные и четырехтактные. Желательно не экономить и покупать второй вариант. А вот мощность зависит от площади земли, для которой покупается аппарат — самым минимальным требованием является 5 лс.

    Трансмиссионный узел

    Мотоблоки также используют трансмиссии. Их существует множество вариаций, каждая со своими плюсами и минусами. Наиболее известной считается зубчатая, а самой инновационной — гидрообъёмная. Это позволяет сделать аппарат лёгким и простым в управлении.

    Управление

    В зависимости от типа, мотоблоки имеют разные виды управления. Например, тяжёлые модели имеют специальный тормоз, который позволяет комфортно использовать агрегат. А вот лёгкие мотоблоки такого не имеют — ввиду своего веса тормоз им совершенно не нужен.

    Дополнительное оборудование

    На большинство современных моделей можно «нацепить» разнообразное оборудование, дающее возможность поднять эффективность работы. За счёт такого дополнительного оборудования можно расширить трудовой потенциал мотоблока и использовать его в ещё большем количестве сфер.

    Топ-5 лучших бюджетных мотоблоков 2020

    В первую очередь, мы рассмотрим самые дешёвые модели рынке. Такие аппараты должны совмещать низкую цену и хорошие технические характеристики. Также важно обращать внимание на отзывы — они часто могут рассказать о «тёмных» сторонах устройства.

    Первая и самая дешёвая модель в нашем рейтинге — Целина МБ-600. Это средний мотоблок, имеющий вал отбора мощности. Техническое оснащение даёт возможность аппарату вспахивать почву до 30 см глубиной и обрабатывать землю шириной от 72 до 113 см.

    В «Целина МБ-600» установлен 4х тактный мотор, объём которого равен 196 см3, а мощность — 6.5 л.с. Такие показатели достигаются при 3600 об/м. Присутствует автоматическая коробка передач, которая использует ременной тип сцепления. Всего доступно 4 передачи, по 2 вперёд и назад. Может достигать скорость 9 километров в час при движении вперёд.

    Топливный бак вмещает 3.6 литров топлива. Издаваемый шум мотоблока равен 96 дБ. Дополнительно следует отметить, что колёса пневматические, а вес аппарата — 98 кг.

    Средняя цена Целина МБ-600: 29 535 ₽.

    • Самая дешёвая модель;
    • Четырёхтактный двигатель;
    • Есть реверс;
    • Неплохие технические характеристики.

    Следующая модель — PATRIOT Калуга, которая имеет незначительные отличия от предыдущей. Это мотоблок, вес которого 73 кг. Имеется культиватор, в котором установлены фрезы с прямым вращением. Диаметр фрез равен 320 см, а ширина обработки почвы — 85 см.

    Используется четырёхтактный бензиновый двигатель с одним цилиндром. Его объём равен 208 см3, а мощность — 7 лошадиным силам. Трансмиссия механическая с дисковым сцеплением. Всего для пользования встроены три передачи — 2 вперёд и 1 назад.

    Объём топливного бака позволяет залить в него 3.6 л бензина. Колёса пневматические.

    Средняя цена PATRIOT Калуга: 24 790 ₽.

    • Мощная модель за свою цену;
    • Есть реверс;
    • Четырёхтактный двигатель;
    • Неплохие технические параметры.
    • Тяжёлый;
    • В комплекте нет защитного диска на фрезы.

    Следующая модель от того же производителя — PATRIOT Калуга М. Это мотоблок среднего типа, который весит 87 кг. Имеет культиватор с фрезами, направленными вперёд и диаметром 85 см.

    Установленный мотор является четырёхтактным с 1 цилиндром, который использует бензин как топливо. Мощность достигает 7 л.с. Коробка передач — распространённая «механика» с ременным сцеплением и зубчатым приводом. Все доступны три передачи — 2 передние и 1 задняя. Колёса пневматические.

    Средняя цена PATRIOT Калуга М: 25 590 ₽.

    • Хорошая мощность;
    • Есть реверс;
    • Четырёхтактный мотор;
    • Адекватная стоимость.

    Четвёртая модель в списке лучших бюджетных мотоблоков 2020 — Huter GMC-7.0(М). Это мотоблок весом 72 кг. В комплекте есть 6 фрез диаметром 300 см. С их помощью можно обрабатывать почву шириной от 61 до 100 см и глубиной 30 см.

    Двигатель бензиновый, четырёхтактный с 1 цилиндром. Его объём равен 208 см3, а мощность — 7 лошадиным силам. Установленная трансмиссия — «механика» с ременным типом сцепления. Используются 3 передачи — 2 передние и 1 задняя. Топливный бак может вместить 3.6 литров бензина.

    Средняя цена Huter GMC-7.0(М): 26 260 ₽.

    • Высокая мощность;
    • Манёвренный;
    • Рукоять с регулировкой;
    • Большое количество защитных приспособлений.
    • Рычаг переключения скоростей слишком длинный.

    Последняя рассматриваемая бюджетная модель — Рысь МБР 7-10. Это средний мотоблок весом 82 кг. Имеет вал отбора мощности, которые соединяется через шкив. В культиваторе используются фрезы диаметром 350 см с шириной обработки почвы 100 см.

    Мотор четырёхтактный с 1 цилиндром. Использует бензин. Объём равен 170 см3, а мощность достигает 7 л.с. Встроенная коробка передач — «механика», имеющая ременной тип сцепления. Доступны три передачи — 2 вперёд и 1 назад.

    Топливный бак может вместить 3.6 литров бензина. Установлены стандартные колёса, то есть, пневматические.

    Средняя цена Рысь МБР 7-10: 24 780 ₽.

    • Надёжная модель;
    • Высокая мощность;
    • Потребляет мало топлива;
    • Комфортный.
    • Некоторые пользователи жалуются на трудность в заведении;
    • Мотор сильно нагревается.

    Топ-3 самых популярных моделей 2020

    Нельзя упускать возможность проследить за тенденциями года. «Горячие» товары на рынке нередко способны порадовать хорошей ценой и выгодными предложениями.

    Один из самых популярных аппаратов на рынке является PATRIOT Nevada. Данный агрегат относится к среднему классу и весит 89 кг. Есть вал отбора мощности. В культиваторе фрезы имеют прямое направление вращения и способны обработать почву шириной 100 см.

    PATRIOT Nevada имеет 4-х тактный бензиновый двигатель мощностью семь лошадиных сил. Также следует заметить, что используется механическая коробка передач с дисковым типом сцепления. Всего доступны 3 передачи — две передние и одна реверсная. Колёса стандартные, то есть пневматические.

    Средняя цена PATRIOT Nevada: 32 000 ₽.

    • Технические характеристики соответствуют стоимости;
    • Мощный мотор;
    • Легко заводится;
    • Ширина обработки земли.
    • Необходима регулировка троса сцепления.

    Манёвренность и лёгкость в управлении — всё это про мотоблок лёгкого класса Мобил К МКМ-3 КОМФОРТ. Агрегат весит всего 67 кг. Имеется вал отбора мощности с ременным типом соединения. В комплект входят 4 фрезы, каждая из которых диаметром 340 см. Эти фрезы направлены прямо и могут обрабатывать почву шириной 73 см и глубиной 34 см.

    Для работы аппарату необходим бензин. Встроенный четырёхтактный мотор может порадовать мощностью 7 лошадиных сил. Объём, при этом, равен 212 см3. Коробка передач механическая с ременным сцеплением. Также используется шестеренчато-цепной привод. Доступны 3 передачи — 2 передние и 1 реверсная. Максимальная скорость при движении вперёд — 8.3 км/ч, назад — 2.6 км/ч. В топливный бак можно залить до 3.6 литров бензина. Дополнительно отмечено, что колёса пневматические.

    Средняя цена Мобил К МКМ-3 КОМФОРТ: 38 490 ₽.

    • Мощные технические параметры;
    • Манёвренный;
    • Легко заводится;
    • Защита от сухого хода;
    • Функциональный.

    Последняя модель этого блока больше всего понравилась покупателям за удобство и надёжность. Речь идёт о Салют 100-X-M1. Это мотоблок весом 75 кг. Есть вал отбора мощности, что является огромным плюсом. Культиватор способен обрабатывать почву шириной 90 см и глубиной 30 см.

    В агрегате встроен 4х тактный мотор, мощность его — 6.5 лошадиных сил и объёмом 196 см3. Для работы требуется бензин — топливный бак может вместить 3.1 л. Трансмиссия имеет стандартные данные — механический тип с ременным сцеплением и шестеренчатым редуктором. Используются три передачи — 2 вперёд и 1 назад. Колёса пневматические.

    Средняя цена Салют 100-X-M1: 44 990 ₽.

    • Надёжный;
    • Комфортный;
    • Легко заводится;
    • Хорошие тех.параметры.

    Топ-5 лучших мотоблоков 2020

    Имея неограниченный бюджет, можно позволить себе покупку самых лучших моделей на рынке. Подобные аппараты имеют технические характеристики, которые намного лучше, чем у бюджетных мотоблоков.

    Мотоблок CHAMPION BC1193 — комфортный аппарат, который очень качественно обрабатывает почву. Весит 132 кг, однако производитель относит эту модель к среднему классу. Есть вал отбора мощности. Культиватор использует фрезы, которые способны обрабатывать почву в 110 см шириной и 30 см глубиной. При покупке в комплекте поставляется 8 фрез.

    Установлен четырёхтактный бензиновый двигатель с 1 цилиндром. Его объём равен 270 см3. Максимальная мощность достигает 9 л.с. при 3600 оборотах в минуту. Используется механическая коробка передач с дисковым типом сцепления. Работает с тремя передачами — 2 для движения вперёд и 1 назад.

    Издаёт шум 78 дБ. Топливный бак вмещает 6 литров бензина. Колёса пневматические.

    Средняя цена CHAMPION BC1193: 50 600 ₽.

    • Высокая мощность;
    • Топливный бак имеет большой объём;
    • Комфортный;
    • Качественно обрабатывает почву.

    Надёжная и комфортная модель — кратко о Мобил К МКМ-4 ПРЕМИУМ MBK0018483. Это мотоблок весом 69 кг. Есть вал отбора мощности, который соединён шкивом. В культиваторе используются фрезы диаметром 340 см. Они направлены прямо и могут обрабатывать почву шириной 105 см и глубиной 34 см. Всего в комплекте таких фрез 6 штук.

    Двигатель 4х тактный с одним цилиндром. Его объём равен 196 см3, а мощность — 6.5 лошадиных сил. Для работы необходим бензин. Также в МОБИЛ К МКМ-4 ПРЕМИУМ установлена механическая коробка передач, работающая на ременном сцеплении. Доступно шесть передач, 4 вперёд и 2 назад. Максимальная скорость вперёд — 9 км/ч, а назад — 3 км/ч.

    Объём топливного бака — 3.6 литров. Дополнительно следует отметить, что тут установлены стандартные пневматические колёса. В комплект входят 6 фрез и опорные колёса.

    Средняя цена Мобил К МКМ-4 ПРЕМИУМ MBK0018483: 53 790 ₽.

    • Неплохие технические параметры;
    • 6 передач;
    • Надёжность;
    • Удобство модели;
    • Легко управляется.

    10 лучших мотоблоков

    Имея собственное хозяйство, обойтись без механических «помощников» трудно – даже маломощный мотоблок способен облегчить множество работ, причем самым нестандартным способом: например, установив на вал отбора мощности помпу, можно быстро накачать воду из колодца или, наоборот, осушить канавы или кессон. Неудивительно, что часто в деревнях можно увидеть самые сумасшедшие конструкции, которые по примеру вархаммеровских орков собираются буквально из того, что было лишнего под руками.

    Однако сегодня мы будем разбираться не с тем, как собрать мотоблок, а что можно и нужно купить в магазинах в 2020 году.

    Как составлялся рейтинг лучших мотоблоков

    Прежде всего, заметим, что мы не преследуем рекламных целей. Все предложенные к вашему рассмотрению агрегаты отбирались беспристрастно, по принципу — «как для себя».
    Критерии выбора:

    • Мнение владельцев аппаратов учитывалось в первую очередь. Мы посчитали, что это самый верный путь при получении ответа на вопрос: «Какой хороший мотоблок, а возле какого лучше пройти в магазине мимо?». Практикам веры больше, чем продавцам-рекламщикам. Но тут есть и другая сторона медали — по отзывам владельцев в рейтинг лучших имели шанс попасть только уже достаточно распространенные и популярные бензиновые и дизельные мотоблоки, а качественные новинки могли остаться незамеченными. Как мы поступили? См. следующий пункт.
    • Изучение технических характеристик позволило выявить моноблоки, уже доступные на рынке аграрной техники в России, но которые еще мало используются гражданами. В таких случаях мы проводили мониторинг подобной продукции фирмы, на которую уже имеются отзывы и экстраполировали результат на описываемую модель. Т.е., практически, оценивали реноме, которое компания заработала себе ранее. Кроме того, анализировались отзывы на зарубежных сайтах.
    • Функциональность и цена — оценка этого дуэта параметров позволила исключить из ТОПа мотоблоки, которые «не вписываются» в современные российские реалии, а именно модели со стоимостью, сопоставимой с ценой нового автомобиля, но с вполне обычным функциональным набором.
    • Доступность приобретения — нет смысла описывать мотоблок, который невозможно купить в нашей стране. Для таких изделий существуют зарубежные каталоги.

    Для удобства классификации мотоблоки можно разделить на следующие группы:

    • Легкие мотоблоки имеют моторы мощностью не более 4-5 лошадиных сил, чаще всего моторная передача и одновременно сцепление у них – это клиноременная передача. Основное назначение – работа с фрезами, дополнительная навеска подключается вторым ремнем, если на ведущем шкиве есть несколько ручьев. Большую нагрузку в виде плуга они не потянут даже с утяжелителями, на тяжелом грунте будут перегреваться. Такой мотоблок – хороший выбор для небольшого хозяйства, где нужна техника серьезнее культиватора, но тяжелая работа в больших объемах не предполагается.
    • Средние мотоблоки уже и мощнее, и тяжелее. В этом классе можно встретить не только модели с многоступенчатой трансмиссией и реверсом, но и дизельные модели, которые пускай и дороже, но при частом использовании выгоднее по расходу топлива. Моторная передача чаще прямая – а это дает возможность подключения активной навески на вал отбора мощности.
    • Тяжелые мотоблоки полностью оправдывают свое название – их масса превышает 150 килограммов (а то и зашкаливает за 3 центнера, как у Profi PR 1040E и его одноклассников), поэтому они без дополнительного утяжеления могут тянуть плуг, перевозить груженые телеги – а моторы мощностью 10-13 л.с. прекрасно справляются с этой нагрузкой. Учитывая габариты и вес подобных аппаратов, в трансмиссии появляется дифференциал – развернуть такую технику на одном колесе, как легкие мотоблоки, уже не получится. Часто можно встретить и пониженную передачу в редукторе.

    Лучшие (по отзывам экспертов и покупателей) модели мотоблоков 2020 года — в нашем рейтинге:

    Категория Место Наименование Рейтинг Цена
    Лучшие средние бензиновые мотоблоки 1 CRAFTSMAN 24030B 9.6 / 10 50 959
    2 Daewoo Power Products DATM 80110 9.5 / 10 37 350
    3 CHAMPION BC1193 9.3 / 10 45 470
    4 КаДви Ока МБ-1Д1М7 9.1 / 10 39 659
    5 Мобил К Ghepard CH395 9.0 / 10 199 990
    Лучшие легкие недорогие бензиновые мотоблоки 1 Нева МБ-1Б-6,0ФС 9.7 / 10 47 600
    2 Aurora GARDENER 750 8.7 / 10 25 000
    Лучшие средние дизельные мотоблоки 1 Aurora SPACE-YARD 1050D 9.7 / 10 52 990
    Лучшие тяжелые бензиновые мотоблоки 1 Беларус 09Н-01 9.8 / 10 96 000
    Лучшие тяжелые дизельные мотоблоки 1 PATRIOT Boston 9DE 9.6 / 10 56 235
    2 CHAMPION DC1193E 8.9 / 10 52 990

    Лучшие средние бензиновые мотоблоки

    Далее в нашем рейтинге — мотоблок с американским паспортом, но узкими глазами – собирается он, естественно, все в том же Китае. Конкретно эта модификация оснащена шестисильным 205-кубовиком Briggs & Stratton Intek I/C, который, на наш взгляд, удачнее, чем также предлагаемые Subaru-Robin и Lifan. Его плюсы – это эффективный воздушный фильтр, что при обычной для мотоблока работе в пыли очень сильно сказывается на ресурсе, двойные шарикоподшипники на коленчатом валу, гильза цилиндра из качественного чугуна. При этом мотор имеет простой шестеренчатый привод нижнего распредвала, а не перемудренный цепной – верхнего, как у «субаровского» мотора. А простота – это тоже потенциальный плюс к надежности, да и разборка-сборка куда быстрее. «Лифановский» же мотор ощутимо слабее тянет, да и по ресурсу заметно проигрывает. Поэтому выбор именно комплектации с двигателем B&S определенно станет самым правильным, на наш взгляд.

    Трансмиссия у мотоблока имеет три скорости переднего хода и одну – заднего. Самое то для мотоблока такого типа – тут тебе и низкая первая для хорошей тяги, и более-менее приличная скорость хода на третьей, если куда-то едешь с пустой телегой. Ну, а на обратном пути можно включить вторую скорость. Сцепление – сухое, редуктор – шестеренчатый. В общем, мы можем дать свою рекомендацию.

    • Простой и надежный мотор
    • Три «передних» скорости
    • Достаточно удобно маневрировать
    • Довольно-таки невнятный рычаг переключения передач

    По нынешним временам интересное предложение: умеренная цена, удачный вес (86 кг), который и транспортировку не усложняет, но и обеспечивает достаточную нагрузку на колеса, чтобы обходиться без обязательных усилителей – потребуются они только при тяжелой работе. Двигатель здесь установлен собственного производства, Daewoo DAT 225-й серии. Он выдает 8 лошадиных сил при хорошем крутящем моменте на низких оборотах. Надежность у него более чем приличная, мотор вышел весьма удачным. Правда, обслуживать его не очень удобно, чем «болеют» многие мотоблоки – как всегда, подводит расположение сливной пробки. Редуктор – шестеренчатый, в чугунном картере. Ну, а раз уж и мотор имеет неплохую мощность, и редуктор не обделен прочностью, то и комплектные фрезы внушают – их можно установить до восьми штук, так что и с производительностью тут все нормально.

    Конечно, для удешевления производитель пошел на ряд жертв. В первую очередь это, естественно, перенос производства в Китай. Но, к счастью, это на надежности практически не сказалось. Разве что протяжку крепежа перед началом эксплуатации все же стоит проверить, если в магазине не сделали предпродажку, да залить масло. Коробка передач тут простенькая – две скорости вперед, две назад, хотя мотор мог бы работать и с большим числом ступеней в трансмиссии. Ну и моторная передача тут, естественно, самая простая – клиновой ремень, а не прямая передача через сухое сцепление. Приводной шкив мотора имеет «запасной» ручей для подключения передней активной навески, заднего вала отбора мощности нет.

    • Мощный и надежный двигатель
    • Удачная развесовка
    • Ременная моторная передача

    Если бы не среднее качество сборки, которое у китайских «Чемпионов» уже давно известно, этот мотоблок мог бы претендовать на большие баллы рейтинга. Задуман-то он как надо – продольный девятисильный мотор G270HK, у которого к тому же легко можно добраться до клапанов и свечи зажигания, сухое сцепление, задний вал отбора мощности, прочные картеры коробки и редуктора. Вес у мотоблока – ни много ни мало 147 кг. Вот здесь бы точно не помешала «понижайка» — включай и цепляй плуг, но, увы, коробка передач обычная, «две вперед, одна назад».

    Мотор сконструирован грамотно, даже имеет маслосъемный колпачок на впускном клапане – редкая вещь для двигателей такого класса, тем более китайских. Клапана регулировать удобно, по ресурсу ЦПГ особых претензий у нас нет – вполне среднестатистический. И даже сливная пробка – о чудо! – расположена там, куда удобно подносить емкость для слива отработки.

    Все хорошо? Тогда давайте добавим и ложку дегтя. Качество крепежа ожидаемо низкое – везде, где только можно (но не всегда нужно), поставили дешевую «сыромятину». Учтите это и не усердствуйте с затяжкой. Спирально-конические шестерни в редукторе с завода часто плохо отрегулированы – недаром даже в инструкции по эксплуатации есть отдельный раздел, описывающий процедуру регулировки зазора. А настраивается он регулировочными прокладками, которые еще попробуй найди. Так что, как ни крути, а мотоблок этот явно рассчитан на рукастого владельца, которому повозиться с техникой если и не в удовольствие, то хотя бы не в тягость.

    Мотоблок Profi.Обзор

    Мотоблок Profi – не так давно появившийся на белорусском рынке, быстро завоевывал доверие покупателя. Сделанный по лицензии Shtenli, этот мотоблок не уступает по качеству первоначальной версии линейки Shtenli, являясь ее оригинальной копией. Обе эти марки являются отличным продуктом разработки немецких технологов, созданные для работы с удовольствием.

    Недорогой по стоимости, но в тоже время такой же функциональный, мотоблок Profi купить стоит по ряду причин:

    1. Производитель, которому можно доверять. Это компания Shtenli, давно зарекомендовавшая себя на белорусском рынке.

    2. Продленная на 2 года гарантия.

    3. Наличия дифференциала и фары во всех моделях.

    4. Возможность подборки различного навесного оборудования.

    С заботой о клиенте мотоблоки Profi были разделены по мощности и функционалу для разных типов участков и видов работ.

    -Для небольшого участка мощность от 7 до 8,5 лс, мотоблоки с небольшим весом и возможностью установки стационарного навесного. Несмотря на небольшой вес, культиваторы имеют повышенный моторесурс, что позволяет даже присоединять прицеп и перевозить небольшие грузы.

    -Для участков побольше предусмотрена мощность от 9 до 14 лс, с большими колесами 6,5х12 и наличием ВОМа, что расширяет возможности применения мотоблока.

    -Мотоблоки Profi от 14 до 18 лс. используются фермерами с большим хозяйством. Широкие колеса с протектором «елочка» обеспечивают высокую проходимость по участку, а наличие фары возможность работать не только днем, но и вечером.

    Неудивительно, что Profi отзывы, которые ищут в Интернете найдутся одни из самых лучших, ведь мотоблоки Profi экономят часы работы и убирают из вашей жизни тяжелый физический труд.

    10 культиваторов и мотоблоков

    Мотоблок, как и культиватор, способствует упрощению ухода за почвой. Однако не каждый экземпляр способен прослужить много лет и обеспечить максимальную скорость работы. Если вы желаете получить качественный продукт, то ознакомьтесь с нашей подборкой. В ней содержатся только самые лучшие культиваторы и мотоблоки — каждая модель получает лишь положительные отзывы. Лучший способ осуществить покупку — это выбрать мотоблок из нашего списка.

    Мотоблок какой фирмы выбрать

    CAIMAN

    Производитель садовой и строительной техники CAIMAN существует не один десяток лет. За это время им накоплено огромное число патентов. Современные технологии позволяют снизить энергопотребление, что особенно актуально для мотоблоков, ведь заправлять их хочется как можно реже. В качестве двигателя компания чаще всего использует продукцию Subaru.

    Daewoo

    Южнокорейская компания Daewoo была основана в 1967 году. Практически сразу она получила множество подразделений, занятых в совершенно разных отраслях. Сейчас как единое предприятие Daewoo уже не существует, однако знаменитая торговая марка до сих пор используется некоторыми компаниями. В частности, в магазинах можно обнаружить мотоблоки Daewoo. Они отличаются качественной сборкой и вменяемой ценой.

    Elitech

    Под торговой маркой Elitech продаются не только мотоблоки, но и другая садовая техника. Хотя больше всего этот производитель знаком строителям, которые активно используют его сварочные аппараты и стабилизаторы напряжения. Компания регулярно заявляет, что она не экономит на качестве, в результате чего её творения служат потребителям в течение многих лет. При этом её техника является максимально доступной — обнаружить её можно во многих российских магазинах.

    Продукты ЗАО «Красный октябрь — Нева» пользуются очень большим спросом. В их пользу говорит бюджетный ценник. Низкая стоимость не должна удивлять, ведь сборка мотоблоков «Нева» происходит на территории России, изделия не нужно доставлять из другой страны. Также потребители довольны большому количеству сервисных центров, расположенных по всей территории России. Даже если с мотоблоком что-то случится, отремонтировать его большого труда не составит.

    PATRIOT

    Американская компания PATRIOT основана в 1973 году. Помог этому нефтяной кризис, когда Энди Джонсон попал под сокращение и решил заняться собственным делом. Достаточно быстро его новое предприятие набрало обороты.

    Сейчас продукция данной компании известна не только на территории США, но и в других странах. Наибольший упор PATRIOT делает на производство электро- и бензоинструментов. Мотоблоки этой компании зачастую имеют не очень высокий ценник. А высокая мощность позволяет обработать большой участок земли за короткий промежуток времени.

    Рейтинг лучших культиваторов и мотоблоков

    В данном рейтинге, основанном на отзывах пользователей, были учтены:

    • Максимальная площадь обработки;
    • Жалобы на поломки;
    • Тип установленного двигателя;
    • Количество передач;
    • Наличие реверса;
    • Объем мотора и его мощность;
    • Ширина обработки почвы;
    • Глубина культивирования;
    • Стоимость.

    Лучшие легкие мотокультиваторы (до 30 кг)

    Hyundai T 2000E

    Если вы ищете себе самый легкий культиватор, то рекомендуем обратить внимание на Hyundai T 2000E. Его вес не превышает 30 кг, благодаря чему его легко может выкатить из сарая даже пожилой человек. При этом он отлично справляется со своей работой.

    Достоинства:

    • Неплохой электрический двигатель мощностью 2,72 л.с.;
    • Приличный диаметр фрез (280 см);
    • Цепной редуктор;
    • Не очень высокая стоимость;
    • Высокая надежность;
    • Глубина вспахивания равняется 25 см.

    Недостатки:

    • Высокий уровень шума,
    • При использовании на больших участках будут проблемы.

    Отзывы на Hyundai T 2000E показывают, что приобретать это творение Северной Кореи стоит только при наличии совсем маленького участка. Как ни крути, но электродвигатель привносит в прибор свои особенности.

    А минимальная мощность заставила создателей решать задачу: «Сделать акцент на глубине вспахивания или ширине обработки?». В итоге выбор сделан был в пользу глубины, тогда как ширина обработки почвы составила всего 55 см. Нужно ли говорить, что с таким параметром обработка огромного участка вызовет вполне определенные проблемы?

    Лучшие средние мотокультиваторы (до 60 кг)

    Hyundai T 800

    Похоже, что этот культиватор назван в честь знаменитого терминатора. Создатели считают своё творение таким же неубиваемым. Что же, отзывы свидетельствуют именно об этом — с серьезными поломками ещё никто не сталкивался.

    Достоинства:

    • Отличный двигатель Hyundai IC 160 мощностью 5,5 л.с.;
    • Всё ещё не самая высокая стоимость;
    • Глубина культивирования достигает 30 см;
    • Цепной редуктор;
    • Высокая надежность.

    Недостатки:

    • Всего по одной передней и задней передаче;
    • Ширина обработки почвы не превышает 60 см.

    Отзывы на Hyundai T 800 свидетельствуют о том, что покупатели не жалеют о потраченных деньгах. Этот культиватор не уступает некоторым мотоблокам начального уровня! Пожалеть можно только об отсутствии возможности нацепить дополнительное оборудование. Да и ширина обработки почвы вызывает вопросы.

    Всё это говорит о том, что модель рекомендуется к приобретению только при наличии не самого большого участка. Только тогда его обработка не займет слишком много времени.

    Champion BC6712

    А это уже более серьезное изделие, в комплекте с которым поставляются шесть крупных фрез. Данный экземпляр отличается очень большой глубиной вспахивания и упрощенным управлением.

    Достоинства:

    • Хороший двигатель мощностью 5,57 л.с.;
    • Цепной редуктор;
    • Глубина вспахивания достигает 33 см;
    • Ширина обработки почвы составляет 85 см;
    • Низкая для прибора такого класса стоимость;
    • Высокая надежность;
    • Экономный расход топлива.

    Недостатки:

    • Всего по одной передней и задней передаче;
    • Колеса легко можно повредить, установив их в самое нижнее положение.

    Отзывы на Champion BC6712 показывают, что некоторые культиваторы могут не уступать куда более дорогим мотоблокам. Данная модель отлично пашет — нет претензий ни к глубине вспахивания, ни к ширине обработки почвы. Создатели не забыли о заднем ходе, а качественный двигатель позволяет надеяться на длительный срок эксплуатации.

    Лучшие тяжелые мотокультиваторы (свыше 60 кг)

    Husqvarna TF 338


    Данная модель отличается большой шириной обработки почвы, которая составляет 95 см. Такой результат достигнут за счет использования восьми фрез, поставляющихся в комплекте.

    Достоинства:

    • Ширина обработки почвы достигает 95 см;
    • Глубина вспахивания составляет 30 см;
    • Хороший двигатель Husqvarna мощностью 4,89 л.с.;
    • Две передние и одна задняя передача;
    • Цепной редуктор;
    • Надежная конструкция;
    • В комплекте имеются сошник и набор колес.

    Недостатки:

    Отзывы на Husqvarna TF 338 показывают, что это один из самых лучших культиваторов. В плане мощности он ничуть не уступает мотоблокам аналогичного класса. Больше всего покупателям нравится приличный вес (93 кг), благодаря которому он легко вгрызается в любую почву. А 95-сантиметровая ширина обработки позволяет закончить работу как можно быстрее. Данная покупка рекомендована всем обладателям крупных огородных участков!

    Лучшие легкие мотоблоки (до 80 кг)

    CAIMAN VARIO 60S TWK+

    Как понятно по его грозному внешнему виду, этот мотоблок относится к среднему классу. Работу ему обеспечивает четырехтактный двигатель мощностью 6 л.с.

    Достоинства:

    • Максимальная площадь обработки достигает 2500 кв.м;
    • Мощный четырехтактный мотор Subaru;
    • Глубина культивирования составляет 32 см;
    • Ширина обработки почвы достигает 90 см;
    • Две передние передачи и одна задняя.

    Недостатки:

    • Ременное сцепление не выглядит надежным;
    • Достаточно высокая цена.

    Отзывы на CAIMAN VARIO 60S TWK+ свидетельствуют о том, что бояться таких монстров не стоит. Управление данной моделью заметно упрощено — даже не чувствуется, что здесь используется двигатель, который подходит для любого скутера или даже мотоцикла. В результате очень скоро вы забудете о потраченных деньгах. Но покупать этот мотоблок нужно только обладателям очень больших участков.

    Салют 5Л-6,5

    Наименование данной модели недвусмысленно дает понять о мощности установленного здесь двигателя. Интересно, что агрегат оснащен аж четырьмя передними передачами, а его максимальная скорость достигает впечатляющих 8 км/ч!

    Достоинства:

    • Большое количество передач;
    • Не очень высокая стоимость;
    • Шесть фрез в комплекте;
    • Глубина культивирования достигает 25 см;
    • Ширина обработки почвы составляет 88 см;
    • Мощность двигателя равняется 6,5 л.с.;
    • Высокая надежность.

    Недостатки:

    Отзывы на Салют 5Л-6,5 свидетельствуют о том, что иногда лучше покупать отечественный продукт. Данная модель ничуть не уступает, а в некоторых аспектах даже превосходит зарубежных аналогов.

    Агрегат позволяет нацепить на него множество аксессуаров, сделав из него, например, косилку. А глубина культивирования идеально подходит для рассадки абсолютно любых культур.

    PATRIOT Chicago

    Эта модель отличается своим необыкновенно мощным двигателем. Семи лошадиных сил хватит для вспахивания даже самой твердой почвы!

    Достоинства:

    • Хороший двигатель мощностью 7 л.с.;
    • Высокая надежность;
    • Две передние и одна задняя передача;
    • Цепной редуктор;
    • Достаточно крупные колеса;
    • Ширина обработки почвы достигает 85 см;
    • Не очень высокая стоимость.

    Недостатки:

    Тот редкий случай, когда агрегат не имеет сколь-нибудь серьезных недостатков. Об этом свидетельствуют отзывы на PATRIOT Chicago — люди просто не знают, к чему высказать свои претензии. Со своей задачей мотоблок справляется прекрасно, конских денег не стоит, а надежность конструкции позволяет быть уверенным в том, что покупка прослужит много лет. Остается пожалеть только о том, что далеко не все мотоблоки столь же хороши.

    Лучшие средние мотоблоки (до 100 кг)

    Нева МБ-2Б-6.5 Pro

    Данная модель предназначена для обработки очень больших участков. При этом вы можете не рассчитывать на её поломку. Создатели этого мотоблока всерьез потрудились над надежностью конструкции, о чём свидетельствует качественный двигатель и цепной редуктор.

    Достоинства:

    • Не самая высокая стоимость;
    • Хороший двигатель мощностью 6,53 л.с.;
    • Цепной редуктор;
    • Большое количество передач;
    • Приличный объем топливного бака;
    • Высокая надежность.

    Недостатки:

    • Рычаг переключения передач можно было бы сделать подлиннее.

    Отзывы на Нева МБ-2Б-6.5 Pro показывают, что у этого мотоблока нет серьезных недостатков. Он предлагает пользователю четыре передние и две задние передачи, что позволяет легко подстроиться под текущую интенсивность обработки почвы. Мощности двигателя с лихвой хватает для того, чтобы мотоблок ехал с прицепом или каким-либо навесным оборудованием.

    Нева МБ-2С-7.5 Pro

    Если для вас важнее всего ширина обработки, то рекомендуем обратить внимание на Нева МБ-2С-7.5 Pro. Также этот агрегат способен порадовать качеством конструкции, что говорит об очень длительном сроке эксплуатации.

    Достоинства:

    • Ширина обработки почвы достигает 127 см;
    • Очень большие фрезы;
    • Высокая надежность;
    • Четыре передние и две задние передачи;
    • Надежный мотор от Subaru;
    • Цепной редуктор.

    Недостатки:

    • Высокий уровень шума,
    • Достаточно высокая стоимость.

    Отзывы на Нева МБ-2С-7.5 Pro показывают, что при помощи этого мотоблока можно обрабатывать огромные участки. Этому способствует не только японский двигатель, мощность которого составляет 7,48 л.с., но и ширина обработки почвы, достигающая 127 см. В комплекте с агрегатом покупатель обнаружит восемь фрез.

    Лучшие тяжелые мотоблоки (свыше 100 кг)

    Crosser CR-M12E

    Это настоящий монстр, который необходим для промышленного использования, когда выращиваемая продукция отправляется на продажу. Мощность установленного здесь двигателя достигает 12 л.с., а общая масса равняется 300 кг!

    Достоинства:

    • Пятилитровый топливный бак;
    • Скорость движения — до 18 км/ч;
    • Шесть передних и две задние передачи;
    • Наличие электростартера.

    Недостатки:

    • Высокая стоимость;
    • Глубина вспахивания не превышает 19 см;
    • Ширина обработки почвы могла бы быть и больше.

    Отзывы на Crosser CR-M12E свидетельствуют о том, что этот агрегат — лучший выбор для обладателя нескольких больших участков. Стоимость мотоблока ещё не поднята до космических горизонтов (хотя низкой её назвать тоже нельзя), а установленный двигатель гарантированно отпашет несколько лет. Крупные размеры здесь обусловлены не только мощным мотором, но и объемным топливным баком. А ведь всем известно, что при наличии мотоблока самым утомительным занятием становится заправка. С таким баком заниматься этим вы будете крайне редко!

    Какой мотоблок купить

    При выборе мотоблока в первую очередь следует задуматься о том, насколько большой участок вы собираетесь обрабатывать. Быть может, у вас всего четыре сотки? В таком случае лучше рассмотреть вариант покупки культиватора. Он имеет меньшую стоимость и идеально подходит для использования дачниками. Некоторые особо крупногабаритные экземпляры могут поспособствовать обработке почвы и на огромных участках.

    Что касается мотоблоков, то они поставляются с большими колесами, благодаря чему к ним можно прицеплять вспомогательное оборудование — например, тележку с каким-либо грузом. А ещё такие агрегаты позволяют сеять, косить и совершать прочие действия — достаточно прицепить соответствующий аксессуар.

    Любой мотоблок и культиватор имеет в своём распоряжении двигатель. Он может быть бензиновым, дизельным или электрическим. Особо мощные модели могут обладать электростартером — он не помешает, так как ручной запуск большого мотора представляет собой страшную мороку.

    Если у вас очень твердая почва, то вам придется ориентироваться на тяжелый мотоблок или культиватор. Только он сможет вонзить свои фрезы в твердую землю. Если же вы обладаете приусадебным участком площадью до шести соток с регулярно обрабатываемой землей, то вас вполне устроит легкий агрегат.

    Ещё можно обратить внимание на ширину обработки и количество фрез. Чем эти параметры больше, тем быстрее вы расправитесь со своей задачей. Количество передач влияет на удобство работы. При всего одной передаче вы всеми силами не заставите мотоблок ехать быстрее, даже если земля под вами оказалась очень мягкой.

    Друзьям это тоже будет интересно

    Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

    Какой мотоблок лучше выбрать? Изучаем фирмы и характеристики

    Три десятилетия назад вопрос, вынесенный в заголовок статьи, просто не существовал. Мотоблоки в те годы промышленность серийно не выпускала.

    Колхозы не нуждались в средствах малой механизации и обрабатывали землю мощной колесно-гусеничной техникой.

    Редкие умельцы приспосабливали стартерные двигатели тракторов на самодельные шасси, чем вызывали удивление и зависть у немеханизированных дачников.

    Сегодня настал «золотой век» мотоблоков. Эти универсальные машины активно используются на крестьянских подворьях и в небольших фермерских хозяйствах, заменяя два-три вида обычной техники.

    Тот, кто видел в работе мотоблок, наверняка высоко оценил его возможности и не прочь приобрести такого «конька-горбунка» для своего участка.

    Перед покупкой подобного механизма нужно понять, что даст вам применение мотоблока, поскольку его нередко путают с мотокультиватором. По сравнению с ним мотоблок может выполнить намного больше рабочих операций.

    Кроме культивации и окучивания, им можно пахать землю, использовать для перевозки грузов, чистки снега и выкашивания травы. Уборка картофеля и полив огорода – еще две востребованные функции данного механизма, реализуемые при покупке дополнительного оборудования.

    Конструктивно мотоблок отличается от культиватора тем, что тяговое усилие у него создают колеса. Мотокультиватор «тянет» по земле фреза, установленная на ведущий вал. Кроме этого, мотоблок отличается от культиваторной установки более мощным двигателем (от 4 л.с.), и солидным весом (от 70 кг).

    Некоторые модели мотоблоков имеют сцепное устройство для буксировки прицепа и вал отбора мощности, который позволяет агрегатировать их с навесным оборудованием.

    Разновидности мотоблоков

    Классифицирующими признаками, влияющими на выбор мотоблока, являются их вес и мощность мотора.

    Различают три разновидности этих агрегатов – легкие, средние и тяжелые. Первые две категории рассчитаны на бытовое применение. Вес таких машин находится в диапазоне от 50 до 100 килограмм, а мощность двигателя не превышает 8 л.с. Многие из них оснащаются редуктором с двумя передними и одной задней скоростью.

    Тяжелые мотоблоки предназначены для фермерского хозяйства. Они весят более 100 килограмм, имеют коробку передач и двигатель мощностью более 8 л.с. Такие машины можно дооснастить навесным оборудованием, существенно расширяющим их возможности.

    Рассмотрим более детально процесс выбора мотоблока, исходя из условий его работы: типа почвы, площади обработки и количества функций.

    Тип почвы

    Отвечая на вопрос, как выбрать мотоблок, первым делом нужно обратить внимание на плотность почвы, которую вам предстоит обрабатывать. Чем тяжелее земля, тем более мощный и тяжелый механизм потребуется. Мотоблок массой до 70 кг без пробуксовки потянет окучник или плуг только по легкой земле. Для целины и тяжелых почв его вес должен начинаться с 95 кг.

    Говоря о силовой установке мотоболока, следует отметить, что дизельный двигатель для обработки тяжелой земли лучше бензинового. У него более высокое тяговое усилие, большой моторесурс и низкий расход топлива. Недостатком такого мотора является затрудненный запуск при температуре воздуха ниже +2С.

    Мотоблоки весом менее 150 кг при работе с окучником, плугом или картофелекопателем должны быть снабжены грунтозацепами – металлическими колесами.

    Площадь обработки

    Этот показатель влияет на мощность выбираемого механизма и ширину обработки им почвы за один проход. Если площадь участка не превышает 15 соток, достаточно купить средний мотоблок с двигателем от 3,5 до 4 л.с. и шириной обработки до 800 мм.

    Если пахотный надел составляет от 15 до 40 соток, потребуется мотоблок с двигателем не менее 7 л.с. и шириной обработки земли 900 мм.

    Для работы на участке большой площади (от 40 соток до 1 га) понадобится агрегат мощностью от 9 л.с. и шириной захвата до 1000 мм.

    Глубина обработки

    В соответствии с требованиями агротехники оптимальная глубина культивации почвы мотоблоком должна находиться в пределах от 20 до 30 см.

    Дополнительные функции

    Перечень дополнительного оборудования для оснащения мотоблоков довольно широк, но выбирать нужно только те устройства, которые чаще всего будут вам необходимы.

    Без вала отбора мощности функции мотоблока сводятся лишь к культивации почвы и вспашке участка. К валу отбора мощности можно подключить роторную газонокосилку, снегоотбрасыватель, мотопомпу, картофелекопатель и другие навесные механизмы.

    Если есть необходимость в использовании мотоблока для транспортировки грузов, нужно выбрать модель, оснащенную прицепным устройством и большими пневматическими колесами (диаметр не менее 45 см).

    Для очистки участка от снега лучше купить агрегат с карбюраторным брендовым двигателем, поскольку он лучше заводится и устойчиво работает при низкой температуре. Для привода снегоотбрасывателя одинаково хорошо подходит не только вал отбора мощности, но и обычный шкив.

    Возможность регулирования рукояток по высоте – полезная опция, повышающая удобство при работе. Для транспортировки груза обязательным условием является возможность разворачивать рукоятки мотоблока на 180 градусов.

    Двигатель, редуктор и сцепление

    Двигатель – наиболее дорогой и ответственный узел мотоблока. Поэтому экономить на нем – значит, каждый сезон заниматься ремонтом вместо продуктивной работы.

    Наиболее качественные и экономичные моторы для данных агрегатов выпускают компании Гринфилд (GreenField), Субару (Subaru), Хонда (Honda), Форза (Forza) и BRIGGS & STRATTON. Неплохо зарекомендовали себя китайские силовые агрегаты Lifan, выпускаемые по лицензии Honda.

    Практически все производители мотоблоков сегодня комплектуют свои машины двигателями перечисленных фирм. Поэтому нет смысла покупать «чистую» Хонду, которая обойдется в несколько раз дороже агрегата, на котором стоит хондовский мотор.

    Относительно количества тактов двигателя можно уверенно заявить, что четырехтактные моторы предпочтительнее двухтактных, как с точки зрения экономичности, так и по уровню надежности.

    Сцепление мотоблока может иметь многодисковую либо однодисковую конструкцию, а также реализовано в виде ременной передачи. Первые два типа сцепления более надежные, поэтому используются для установки на тяжелых машинах.

    Редуктор мотоблока имеет большое значения для его безаварийной работы, поэтому на него нужно обязательно обратить внимание при выборе. На дешевые агрегаты ставят неразборные редукторы, которые в случае поломки приходится полностью менять.

    Разборный обслуживаемый редуктор в этом отношении выгоднее, особенно если он изготовлен из литого чугуна, а не из алюминия.

    Лучшими конструктивными вариантами редукторов являются шестеренчатые и шестеренчато-цепные. Червячный редуктор сильно нагревается при работе с полной нагрузкой. Это приводит к необходимости останавливать мотоблок через каждые 20-30 минут.

    Производители и ориентировочные цены

    Получив представление о технических параметрах и возможностях данных агрегатов, намного легче ответить на вопрос какой мотоблок лучше купить. В этом случае нам остается только сравнить цены в выбранном классе этих машин.

    В категории легких и средних бензиновых мотоблоков практически на равных конкурирует техника отечественных и зарубежных фирм.

    Среди легких мотоблоков сегодня пользуется спросом российский бренд Салют. Пользователи этой техники в своих отзывах пишут, что самый лучший мотоблок данной компании тот, на котором стоит 4-х тактный японский бензиновый мотор мощностью 5 л.с., шестеренчатый редуктор и клиноременное сцепление. Его цена составляет от 31 тыс. руб.

    Его конкурент – мотоблок Нева МБ 3С (вес 70 кг) оснащен двигателем Subaru мощностью 5,7 л.с. При стоимости в 34 тыс. руб. данный агрегат оптимален для работы на приусадебных и фермерских участках.

    Стоимость средних мотоблоков французского бренда Кайман (Caiman) начинается с 46 тыс.рублей. Такую сумму вам придется заплатить за 6-сильный агрегат с двигателем Robin-Subaru. Он оснащен 2 передними и одной задней передачей. Максимальная глубина обработки почвы у него составляет 32 см при ширине захвата до 90 см.

    Отечественные средние мотоблоки Нева, Каскад с такими же рабочими характеристиками и надежными американскими моторами Briqqs&Stratton обойдутся в более скромную сумму – от 34 до 39 тыс. руб. Ценник на китайский бензиновый Кентавр (7 л.с.), способный вспахать почву до глубины 30 см при ширине прохода в 100 см не превышает 26 тыс. руб.

    В категории тяжелых дизельных мотоблоков по соотношению цена-качество уверенным середнячком является техника Скаут. Мотоблоки с почвофрезой от этого производителя мощностью 8 л. с. (такие как 81 D) можно приобрести от 59 тыс. руб, более мощные модели (101 DE, 15 DE) обойдутся уже около 80-85 тыс. рублей.

    Более подробно познакомиться с линейкой бренда «Скаут» в России можно у официального дилера — в компании Гарденшоп.

    Также следует обратить внимание на бренд МТЗ Беларус и китайский Зубр. Эти машины оснащаются дизельными двигателями Honda и Briqqs&Stratton мощностью 9-10 л.с., имеют дисковое сцепление и шестеренчатый редуктор.

    Четыре передние и две задние скорости позволяют не только качественно пахать тяжелую землю, но и перевозить грузы на прицепной тележке. Цена таких мотоблоков стартует с отметки в 70 тыс. руб.

    В отзывах о тяжелых мотоблоках Зубр можно найти нарекания на невысокое качество изготовления, необходимость подтяжки соединений перед началом эксплуатации и шумность в работе. Этот агрегат уступает бренду МТЗ, но при этом намного дешевле белорусского аналога (цена агрегата мощностью 12 л.с. находится в пределах 42-46 тыс. руб.)

    Как выбрать надежный и недорогой мотоблок на дачу: от функциональных характеристик до обзора брендов

    С наступлением весеннего сезона возрастает спрос на технику сельскохозяйственного назначения, в частности на оборудование для дач. Особой популярностью пользуются мотоблоки — универсальные сельскохозяйственные машины, предназначенные для обработки земельных участков больших и средних площадей. Один из главных вопросов, которым задаются потенциальные покупатели такого оборудования, — как выбрать недорогой и надежный мотоблок?

    Виды и особенности мотоблоков

    Мотоблок представляет собой мобильный механизм, двигатель которого приводит в действие внешнее навесное оборудование: щетку, роторную косилку, снегоуборщик и др. За счет многообразия так называемых насадок возможности использования мотоблоков широки — от обработки земли до транспортировки грузов и уборки территории.

    Прежде чем принять решение о том, какой мотоблок лучше купить, нужно определиться с типом техники. Существует три основные разновидности машин.

    • Бензиновые. К их преимуществам относятся высокая мощность и значительная производительность. Они менее шумные, чем дизельные агрегаты, отличаются простотой управления, малым весом и экологичностью (в процессе работы выделяют меньше выхлопных газов, чем их аналоги). В настоящее время этот тип оборудования пользуется наибольшей популярностью.
    • Дизельные. Такие устройства чаще всего приобретают из-за доступной стоимости топлива, необходимого для их работы. Кроме того, такая техника характеризуется максимальной мощностью, устойчивостью и проходимостью, она подходит для обработки больших земельных участков. Главный минус подобных устройств — более высокая стоимость, чем у бензиновых аналогов.
    • Мотоблоки с валом отбора мощности. Это универсальная техника, обеспечивающая механизацию ручного труда и обладающая довольно широким функционалом. В частности, ее можно использовать для посадки газона, сбора мусора и других коммунальных нужд. Большая часть моделей оснащается одноцилиндровыми четырехтактными моторами, а также механизмами ВОМ, которые делают возможным использование активного навесного оборудования через шлицевой вал (в отличие от обычных мотоблоков, которые осуществляют передачу крутящего момента на активную навеску через ременную передачу).

    Оценив плюсы и минусы разных типов мотоблоков, можно переходить к подбору конкретной модели.

    Как выбрать мотоблок для огорода

    Чтобы понять, какой мотоблок лучше купить, следует определиться с условиями его использования. Так, размеры, конструктивные особенности и мощность агрегата должны соответствовать площади участка, особенностям почвы и выполняемым работам.

    Для обработки целинных или запущенных земель рекомендуется приобретать аппараты со значительным весом, так как более легкие устройства могут попросту «выпрыгивать» из земли и для их удержания в необходимом положении приходится прикладывать значительную физическую силу. Для возделывания участков, которые уже были неоднократно обработаны, лучше приобретать устройства небольшого веса, так как в противном случае они будут зарываться в землю под собственным весом, из-за чего оператору нужно будет прикладывать усилия для возвращения механизма в исходное положение.

    Также при выборе техники следует учитывать, какие работы будут выполняться наиболее часто. Например, массивный и тяжелый мотоблок будет отлично работать с навеской, а вот для работы с фрезами он подходит гораздо меньше, чем более легкий аналог. Поэтому тем, кто будет использовать мотоблок преимущественно в качестве культиватора, следует отдать предпочтение агрегатам с относительно небольшим весом (70–80 кг).

    Если машина чаще будет эксплуатироваться с задним навесным оборудованием (например, с плугом), то лучше приобрести конструкцию весом 100–120 кг. Ценителям функциональности, максимального удобства и надежности будут по душе устройства с валом отбора мощности и активной фрезой. Правда, на них придется существенно потратиться.

    Особого внимания заслуживает и навесное оборудование, позволяющее существенно расширять функционал мотоблоков. Например, картофелесажалки позволяют механизировать процесс посадки картофеля, а картофелекопалки ускоряют и облегчают сбор урожая. Адаптеры обеспечивают глубокую и ровную обработку почвы, а прицепы позволяют перевозить грузы различных объемов.

    Важно понимать, что мотоблок позволяет значительно ускорить процесс обработки почвы, но не снижает при этом физические усилия оператора. Поэтому мнение о том, что мотоблок позволяет облегчить труд женщинам и лицам пожилого возраста, является ошибочным. При работе с данным устройством затраты сил, пожалуй, не меньше, чем при обработке почвы ручным методом, но необходимый результат достигается за меньший промежуток времени. Так, десять соток земли можно обработать не за два дня, как вручную, а за два–три часа.

    Наиболее просты в управлении изделия, производящие вспашку активной фрезой, но они обеспечивают обработку земли на глубину не более 15 см и отличаются громоздкими конструкциями.

    Цифры и факты

    Онлайн-опрос пользователей позволил определить наиболее популярные мотоблоки.

    88% участников исследования сказали, что предпочитают агрегаты, оснащенные бензиновыми двигателями.48% отдают предпочтение машинам, которые обеспечивают ширину обработки от 75 см до 1 м.34% пользователей предпочитают оборудование с глубиной обработки до 30 см.Самые популярные модели (39%) обладают массой 51–75 кг.Наиболее востребованные функциональные возможности устройств: регулировка рукоятки по высоте, наличие транспортировочных колес и возможность заднего хода.

    Определившись с конкретными техническими и функциональными характеристиками мотоблока, следует выбрать производителя и модель.

    Какой мотоблок лучше купить: рейтинг производителей и моделей

    Наибольшим спросом сегодня пользуются изделия зарубежных компаний Husqvarna, Pubert, CHAMPION, Caiman, Patriot и другие, а также крупнейших производителей СНГ — «Беларус», «Нева», «Мобил К», «Ока», «Угра», «Агат», «Салют-100» и другие.

    Потенциальному покупателю, желающему приобрести удобное и надежное средство для сельскохозяйственных работ, поможет наш рейтинг мотоблоков.

    Рейтинг бензиновых мотоблоков

    Лучшими мотоблоками этого типа являются такие изделия европейских производителей, как Caiman VARIO 60S TWK+/ 70S TWK+, китайских — мотоблоки Patriot, Champion… Но в последнее время отечественный рынок уверенно завоевывают производители России и стран СНГ. Они оснащают свои агрегаты мощными импортными двигателями и при этом реализуют товар по более приемлемым ценам. Максимальное количество позитивных отзывов от пользователей получили:

    • «БЕЛАРУС-09-Н»/«МТЗ» — тяжелый и мощный многофункциональный агрегат, оснащенный мотором Honda GX270 9 л. с. Отличительные особенности модели — наличие шести скоростей (в том числе двух реверсных) и вала отбора мощности, а также возможность использования большого количества навесного оборудования (данное оборудование в стандартную комплектацию не входит). Ширина обработки — 40–60 см, глубина — до 20 см. Достоинства этой машины — доступность сервиса и функциональность, а недостатки — проблемы со сцеплением и некоторые недоработки в системе переключения передач. Стоимость — около 70 000 рублей.
    • «Мобил К МКМ-4» — агрегат средней мощности (6,5 л. с.), может оснащаться разными двигателями: от дешевых китайских до профессиональных японских Honda и Subaru. Вес машины — 67 кг, количество скоростей — три (в том числе одна реверсная). Отличается простотой в работе, надежностью, бесшумностью и высокой производительностью при минимальном расходе топлива. Ширина обработки — 73 см, глубина — до 30 см. Отличительные особенности модели — уравновешенная балансировка и наличие профессиональных органов управления. Данная модель отлично подойдет для женщин и лиц преклонного возраста, обрабатывающих приусадебные участки небольших и средних размеров. Цена изделия — от 40 600 рублей.
    • «НЕВА» «МБ2»/«МБ 23». Первые мотоблоки «МБ2» появились еще в 1990 году. Со временем они были модернизированы в соответствии с современными требованиями к агротехнике. В летний период ими обрабатывают почву, зимой применяют для уборки снега. Также машина используется для кошения травы и перевозки грузов. В 2020 году мотоблоку «НЕВА МБ2» исполняется 30 лет. В честь юбилея срок гарантии на мотоблоки «НЕВА МБ2», выпущенные в 2020 году, увеличен до трех лет.

    Владельцы больших земельных участков, безусловно, оценят функционал и мощность силового мотоблока «НЕВА МБ23». Эта машина справляется с обработкой почв всех типов, помогает привести в порядок сильно заросший участок, убирает плотный лежалый и тяжелый снег вместе с сугробами. Одним словом, если необходимо провести длительную работу в интенсивном режиме, то мотоблок «НЕВА МБ23» — это то, что нужно! Также эта модель применима и в коммунальном хозяйстве. Мотоблок используется для уборки листвы и песка во дворах, скверах и парках. Что касается кошения, эта машина будет особенно полезна при обильном росте травы. Кроме того, мотоблок «НЕВА МБ23» применим для езды и перевозки грузов по пересеченной местности. Стоит он около 60 000 рублей.

    Лучшие дизельные устройства

    Если вас интересует, какой мотоблок выбрать для возделывания участков с трудной проходимостью, то дизельное оборудование будет лучшим решением. Его приобретает до 5% покупателей садового оборудования. На российском рынке представлена продукция как отечественных, так и зарубежных производителей. Наиболее популярные модели:

    • Garden Scout GS 101DE — надежный и мощный агрегат (11 л. с.) весом 270 кг. Он оборудован электростартером, валом отбора мощности и системой рулевого управления. Пользователю доступно восемь скоростей (в том числе две реверсные). Ширина обработки — 100 см. В базовую комплектацию входят почвофреза, сидение адаптера и плуг. Цена — 70 000–80 000 рублей. Преимущество — функциональность, а недостаток — отсутствие развитой сервисной сети этого китайского производителя.
    • PATRIOT Boston 6D имеет мощный дизельный двигатель — 6 л. с. Вес мотоблока — 100 кг. Агрегат оснащен валом отбора мощности. С помощью дополнительного навесного оборудования мотоблок можно использовать для выполнения большинства работ, связанных с земледелием. Ширина захвата — 105 см. Трансмиссия — две скорости вперед и одна скорость назад. Имеет поворотное регулируемое рулевое управление по высоте и по горизонтали. Шестеренчатый редуктор — с длительным ресурсом использования за счет системы смазки «масляная ванна». Используется эффективное многодисковое сцепление. Совместим с прицепным узлом «МБ НЕВА» для установки сцепки и телеги. Цена — 40 000–45 000 рублей.

    Лучшие мотоблоки с валом отбора мощности

    Один из важных вопросов потенциальных покупателей: как выбрать хороший мотоблок с широким функционалом? Оптимальное решение — приобретение агрегата с валом отбора мощности. На такой аппарат можно устанавливать навесное оборудование различного назначения. Устройства этого типа есть в линейке товаров большинства крупных производителей. К наиболее популярным моделям можно отнести:

    • CAIMAN 330 — высококачественное французское изделие с мощным (9 л. с.) надежным двигателем SubaruEX27, а также с пятью скоростями (две из них реверсные). Обработка земли осуществляется при помощи фрез и сошников. Ширина обработки — 52–66 см, глубина — до 20 см. Эта модель оснащена удобными рукоятками управления и дифференциалом с системой блокировки, что в совокупности обеспечивает хорошую маневренность устройства. Достоинства машины — высокое качество сборки, надежность и удобство. Недостатки — отсутствие навесного оборудования в стандартной комплектации и относительно высокая стоимость — примерно 220 000 рублей.
    • «Мобил-К G85 D CH395»/Grillo с дифференциалом — отечественный продукт, оснащенный двигателем Kohler Command PRO CH395 объемом 277 см3 и мощностью 9,5 л. с. Этот бензиновый агрегат обеспечивает глубину обработки до 20 см и ширину — до 68 см. Пользователю доступны три передние и две задние передачи, а также функции регулировки высоты и боковой поворот рукоятки. Максимальная скорость движения вперед составляет 11 км/ч, а назад — 3 км/ч, вес устройства — 112 кг. С данным мотоблоком может использоваться широкий спектр навесного оборудования. К преимуществам «Мобил-К G85 D CH395» также можно отнести более доступную, чем у конкурирующих моделей, цену — около 145 000 рублей.

    Итак, при выборе мотоблока необходимо учитывать целый ряд факторов, в том числе размеры участка и особенности проводимых работ, а также физические возможности оператора. Кроме того, следует обращать внимание на надежность конструкции мотоблока, ее энергоэффективность и мощность.

    Где купить мотоблок и кто поможет с выбором?

    Мы попросили дать комментарий для наших читателей главного специалиста компании «Садовые механизмы» Александра Стецюка:

    «Покупателям, которые предпочитают выбирать и заказывать технику в интернет-магазинах, важна удобная оплата и доставка, возможность отфильтровать товары по заданным параметрам и сравнить их. Тем же, кто любит посещать обычные магазины, часто хочется получить развернутую консультацию. В компании «Садовые механизмы» это учитывают, поэтому с сотрудником можно пообщаться и покупателям, желающим сделать покупку через сайт (просто закажите обратный звонок), и посетителям нашего московского салона в Медведково.

    Наши консультанты разбираются во всех особенностях представленной техники, им можно простыми словами рассказать, чего вы хотите от мотоблока, и они предложат несколько вариантов на выбор. После покупки вы не останетесь на произвол судьбы, у нас есть постпродажная поддержка. Вы точно так же можете получить консультацию в отношении уже купленного мотоблока, обратиться в сервис-центр, заказать необходимые запчасти. Мы предлагаем мотоблоки MTD, Pubert, Caiman, MasterYard, BCS, Husqvarna, Champion, Mantis, Hyundai, «НЕВА», «Агат» («Салют-5»), «Фаворит», «КАДВИ», «Беларус», «Мобил К», «ЗиД», Monferme по среднерыночным ценам, у нас регулярно бывают акции и скидки».

    P. S. При необходимости в компании «Садовые механизмы» можно оформить покупку в кредит.

    Цены не являются публичной офертой и актуальны на апрель 2020 года.

    Руководство по эксплуатации мотоблока профи 840 е. Мотоблоки Профи – незаменимы в домашнем хозяйстве. Какое масло заливать

    Современный выбор мотоблоков позволяет найти идеальный вариант – от небольшого агрегата, с помощью которого даже слабая пожилая женщина аккуратно вспашет землю в парнике, до мощного минитрактора с тележкой и плугом. При поиске мотоблока важно учесть все факторы: мощность двигателя, систему коробки передач и зажигания, вес, глубину и ширину культивирования, тип колес и сцепки. Одними из наиболее универсальных считаются модели от компании Профи, как по возможностям навеса дополнительного оборудования, так и по техническим характеристикам.

    О производителе Профи

    Родина бренда Профи – Германия, компания SHTENLI™ GMBH. Само производство находится, в основном, в Китае. Все технические процессы, от выбора материалов до сборки и испытаний, производятся под строгим контролем головной организации.

    Двигатель собирается по лицензии японского концерна Honda, с соблюдением всех международных стандартов. Все системы соответствуют стандартам СЕ, ЕС, ЕРА, САRB, отличаются низким уровнем вибрации и выхлопа,протестированы в условиях северного климата.

    При разработке конструкции мотоблоков Profi производитель учел особенности агротехники в европейской части России, центральных регионах, Сибири, а также странах СНГ. В модельном ряду есть оборудование для обработки целинных, глиноземных, песчаных и каменистых почв.

    Универсальная сцепка позволяет использовать картофелекопалки, картофелесажалки, плуги, фрезы, бороны, окончники, мотопомпы, снегоуборщики, щелеватели газона, щетки, косилки и другие навесные устройства.

    На что обратить внимание при выборе мотоблока

    • Вал отбора мощности. В культиваторах без вала почва обрабатывается с помощью фрез, в мотоблоках активное оборудование навешивается на специальную сцепку, такие устройства гораздо более универсальны.
    • Тип двигателя. Для работы на приусадебных участках можно приобрести модель с электрическим двигателем, с работой от сети или аккумулятора. Они меньше весят, тише работают, не требуют замены масла. Бензиновые 4-хтактовые мощнее, удобнее в эксплуатации, подходят для работы при низких температурах.
    • Наиболее надежными и мощными считаются дизельные, хотя они сильнее шумят и габаритны.
    • Коробка передач. Определяет возможности движения устройства. В большинстве моделей Профи установлена механическая коробка с двумя скоростями и дополнительной задней. Большое количество передач и коробка «автомат» нужны в основном тем, кто использует мотоблок с телегой в качестве транспортного средства.
    • Мощность двигателя. Один из основных параметров, определяющий возможности оборудования. Культиваторы на 1-5 л.с. подходят для обработки небольших участков, отличаются небольшой шириной и глубиной вспашки.
    • Мотоблок Профи Моторс на 6-15 л.с. позволяет обрабатывать по несколько гектаров, справляется с тяжелыми почвами, возможно поэтапное освоение целины. Модели на 18-24 л.с. по сути являются минитракторами, с их помощью можно обрабатывать до 1,2 метра земли, перевозить до 1-1,5 т груза (также рекомендуем ознакомиться со статьей про двигатель субару для мотоблока).
    • Система охлаждения. В простых моделях охлаждение двигателя происходит с помощью ребер на корпусе, это тихоходные и не слишком мощные варианты.
    • В более производительных установлены вентиляторы принудительного обдува.
    • Практически все модели Профи оборудованы системами жидкостного радиаторного охлаждения.
    • Вес оборудования. Зависит от толщины используемого металла, материала колес, типа двигателя и КПП.
    • Более тяжелые мотоблоки позволяют глубже пахать, устойчивее на дороге (особенно при использовании с телегой), зато легкие не закапываются в землю, удобнее при транспортировке.
    • Для увеличения веса к мотоблокам можно приобрести специальные съемные утяжелители или использовать самодельные устройства из стали или чугуна.
    • Фары. Позволяют работать в темное время суток.
    • Возможность установки активного или пассивного оборудования. Если мотоблок оборудован валом отбора мощности (ВОМ), то к нему можно подключать навесное оборудование с двигающимися частями. Система ВОМ может быть шлицевой или шкиво-ременной.
    • В простых моделях и культиваторах возможна работа только с жестко фиксированными элементами.

    Описание, технические характеристики и цены моделей

    HERCULES MCHR90B

    Мотоблок PROFI HERCULES MCHR90B среднего класса с двигателем мощностью 7 л.с. подойдет для обработки частных земельных участков. Благодаря валу отборной мощности и высокими 10-дюймовым колесам на нем можно устанавливать практически любое навесное оборудование бренда.

    Стоимость таких моделей вполне доступна, в среднем составляет 30-40 т.р.

    PR840E

    Profi PR840E относится к мотоблокам тяжелого класса. Дизельный 4-х тактный двигатель 452 куб. см. мощностью 7,6 л.с. позволяет обрабатывать землю на глубину 20 см и ширину 1 метр.

    Отличается удобной механической коробкой передач с 8 скоростями (из них две задние), электростартером, широкими пневматическими колесами и хорошим весом 359 кг. Цена на модель варьируется от 75 до 90 т.р.

    PR1040E

    В модели Profi PR1040E при таком же весе и параметрах обработки земли установлен более мощный двигатель объемом 573 куб.см., с мощностью 9,5 л.с. Он легко справляется с глинистыми и каменистыми почвами, способен подниматься в гору (10-15°) с нагруженной тележкой. Стоит он почти в 1,5 раза больше.

    Необходимо помнить, что эксплуатация мотоблоков допускается только при наклоне поверхности не более 20°. На гористой местности работать необходимо поперек склона.

    1100, 1300 Pro

    Компания выпускает две модели мотоблоков Профи 13 л.с. – PROFI 1100 и Profi 1300 Pro. Это удобное оборудование для обработки земли, с максимальной шириной вспашки 120 см, а глубиной до 30 см, рукоятку при необходимости можно сдвигать по горизонтали или вертикали.

    Высокая мощность двигателя позволяет использовать его в качестве тягача. Главное отличие двух моделей – в системе поворота, в Профи 1300 Про установлен более маневренный шестеренчатый редуктор.

    Более подробно о мотоблоке PROFI SHTENLI 1100 смотрите на видео:

    1400 Pro

    Модель Shtenli Profi 1400 Pro гораздо более легкая и маневренная при движке на 14 л.с. Мотоблок весит всего 177 кг, имеет две передних и одну заднюю передачу, 12-дюймовые пневматические колеса. Все элементы управления выведены на рукоятку, причем баланс между весом привода и рукоятки – один из наиболее эргономичных в классе.

    Также он отличается небольшим расходом топлива.

    Мотоблок Profi 1800 оборудован двигателем Honda GX610 с 5 перепускными каналами. С его помощью можно обработывать землю на глубину до 30 см, а ширина пахоты при этом составляет до 1,1 метра.

    Трактора модели МТЗ-82 можно назвать настоящей гордостью постсоветской промышленности. Перейдя по ссылке ознакомитесь с его техническими характеристиками.

    Автомобили, выпускаемые на Камском автомобильном заводе, являются наиболее подготовленной и адаптированной, для российских условий техникой. все про новые модели Камаз.

    Раньше приходилось часами очищать тропинки от снега лопатой, теперь об этом заботятся компактные и производительные снегоуборщики. можно узнать, какой снегоуборщик выбрать для дома.

    Важная особенность мотоблока Профи 18 лс – шестеренчатый редуктор на дифференциалах, благодаря которому он может поворачиваться на месте вокруг своей оси, особенно удобен на небольших участках, рядом с дорогами и строениями.

    В отличие от мотоблока Профи 1800 модель 1600 оснащена инвертером для быстрой смены направления, это оптимальный выбор для работы в поле. Рукоятка регулируется по высоте, встроена эффективная антивибрационная система, для защиты от брызг предусмотрены крылья и крыша.

    Мотоблоки Профи 16 л с оснащены валом отбора мощности, поэтому могут использоваться для работы с механическим навесным оборудованием – генераторами, насосами, очистителем высокого давления, мотопомпой и т.д.


    Мотоблоки поставляются в полностью собранном виде. Однако следует учесть, что руль находится в сложенном состоянии, чтобы уменьшить занимаемое пространство. Его необходимо расправить, настроить по высоте, а в некоторых моделях и по горизонтали, и зафиксировать в нужном положении.

    Иногда возникает вопрос, как собрать мотоблок Профи 1030 и некоторые другие модели, поскольку колеса в нем во время поставки находятся на минимальном расстоянии. В этом случае следует расслабить крепления, раздвинуть их на нужное расстояние и закрепить. Точная информация указана в инструкции по сборки мотоблок профи 1030.

    После заводской сборки и во время транспортировки болты, гайки, хомуты рамы могут быть затянуты не слишком плотно. Все метизы рамы, картера коробки передач, ходовой части и рукоятки нужно подкрутить до упора.

    Также следует проверить и отрегулировать натяжение клиновидного ремня, убедиться в том, что давление в шинах соответствует норме.

    Сборка мотоблока Профи 1800 отличается тем, что на ходовой части установлены активные дифференциалы, которые блокируют то или иное колесо и делают разворот более легким.

    При прямолинейном движении, например, вспашке длинных рядов, такая функция только мешает, поэтому перед началом движения ее стоит заблокировать.

    Инструкция по обслуживанию

    Ответы на все вопросы по регулировке и эксплуатации можно найти в инструкции по обслуживанию мотоблоков Профи, Садко , Дон , Хутер , Пахарь , Чемпион , Карвер , Хускварна , Лифан 6.5 . Они объединены в общие рекомендации для похожих моделей – отдельно для дизельных PR 840Е и PR1040Е, для небольших Hercules и Jupiter и т.д.

    Однако некоторые часто встречающиеся проблемы стоит разъяснить подробнее.

    Какое масло заливать?

    Перед началом работы необходимо залить:

    • масло в картер двигателя;
    • масло в картер редуктора;
    • масло в резервуар воздухофильтра;
    • бензин АИ 92 или дизельное топливо, в зависимости от системы двигателя.

    Перед включением убедитесь в том, что рядом нет детей, домашних животных и посторонних предметов.

    Принимая решение, какое масло заливать, учитывайте страну-производителя двигателей. Поскольку это двигатели, созданные по лицензии Honda и полностью соответствующие японским стандартам, следует использовать масло класса SL/SM/SJ. Сам производитель рекомендует фирменные составы Honda или Mobil 1.

    Опыт использования подсказывает, что постоянное применение Castrol и Shell дает высокий процент угара, а Chevron, Eneos со временем оставляют лаковый налет.

    Масла российских производителей еще меньше совместимы с двигателями Хонда, они дают сильный угар и отложения. Тем не менее, при редком сезонном использовании вполне можно заливать такие составы, не забывая вовремя его менять, прочищая сетку фильтра.

    Для зимней эксплуатации важно использовать специальные масла с низким показателем вязкости. Охлаждающую жидкость в морозы нужно полностью сливать.

    Регулировка и ремонт коробки передач

    В модельном ряду Профи есть мотоблоки с одной, тремя и восемью скоростями. Первая и вторая скорость используются для культивации в полевых условиях, в том числе целины и твердых почв. Четвертая, пятая, шестая нужны для работы на мягкой земле или при использовании оборудования в качестве тягача.

    Так, мотоблок профи 18 л с способен ехать по трассе со скоростью 12 км/ч. Запрещается запускать двигатель сразу на высокой передаче. Сначала нужно включить низкую, поработать на холостом ходу, добавить газ, отключить муфту сцепления и лишь затем переключать скорость.

    Чтобы избежать ремонта коробки передач мотоблоков Профи, Кайман , Патриот , Техас , Прораб , Кроссер , Викинг , Форза важно своевременно производить ее очистку и замену смазки. Масло следует наливать до тех пор, пока оно не польется через край заправочной горловины (расположена на валу рулевого управления).

    Согласно инструкции по эксплуатации мотоблока профи 1800, 1600 и других моделей, периодичность смазки должна составлять не реже, чем через каждые 30 часов работы, а полная замена и очистка – через 600 часов.

    Подключение активного и пассивного оборудования – как собирать

    Возможность подключения оборудования зависит от предустановленного вала отбора мощности (ВОМ) и типа сцепки. Вал отбора мощности передает вращательное движение от двигателя к устройству, преобразуя его в нужное воздействие.

    Например, так подключаются активные почворезки, сажалки, сеялки, сборщики картофеля, разбрызгиватели, насосы и т.д. В простых моделях такого устройства нет, поэтому можно установить только пассивное оборудование – окучники, пропольники, плуги, бороныи т.д.

    При подключении важно обратить внимание на тип систему фиксации. Предустановленная система позволяет установить только некоторые виды оборудования, а для остальных сцепку придется приобрести отдельно.

    Универсальная сцепка к мотоблоку Profi дает возможность поставить не только навесное оборудование этого бренда, но и устройства других фирм. Особенно удобны модели с возможностью регулирования угла атаки, положения, наклона, степени выброса.

    По типу подключения выделяют следующие виды навесного оборудования:

    • Стационарное, которое жестко фиксируется на раме или адаптере. Работает за счет тяги или веса устройства
    • Осевое, крепится на оси, которая и передает крутящий момент.
    • Активаторное, работает за счет привода от силового агрегата.
    • Прицепное, представляет собой тележки и прицепы.

    Представляет собой стальную пластину, выгнутую под углом к земле. Чтобы установить его, нужно снять со сцепки регулирующий винт, вставить устройство и выбрать нужную высоту. После выбора положения следует настроить его положение: руль должен располагаться по центру винта, а пятки плуга – параллельно земле.

    Глубина вспашки для первого раза – не больше 15-20 см, если позволяет устройство, в дальнейшем можно будет ее увеличить.

    Борона

    Выполняется в форме стальной решетки с вертикальными штырями или дисками, которые при движении волоком разравнивают землю, разбивают большие комья. Устанавливается аналогично плугу. Настройка заключается, главным образом, в утяжелении агрегата, так как от его веса во многом зависит эффективность работы.

    Осевые бороны устанавливаются на ось колеса и работают за счет ее кручения.

    Окучиватель

    При помощи такого устройства можно подгребать землю на грядки, бывает дискового или крыльчатого типа. Он также фиксируется на сцепку, после чего настраиваются параметры глубины и угла погружения. Стойка при этом должна быть вертикальной.

    Угол поворота обеспечивает присыпание гряд землей, а расстояние между нижними точками дисков соответствовали ширине междурядий.

    Картофелекопатели веерного типа подключатся к мотоблоку при помощи жесткой сцепки и работают за счет тяжести устройства. Важно, чтобы в месте фиксации не было люфта. Вибрационная подключается к валу отбора мощности заднего шпоночного типа при помощи штива и ремня.

    Благодаря грохотному устройству в ней картофель отсеивается от земли. Такие агрегаты подходят только к достаточно мощным мотоблокам, например, устройство мотоблока профи 1030 с двигателем gx2701 позволяет даже дополнить его ведущим ножом при работе на тяжелых почвах.

    Нож-отвал

    Выглядит как уменьшенная копия бульдозера, используется для толкания сыпучих материалов или снега. Фиксируется к несущей раме мотоблока за крепления толкателей.

    Культиваторы и фрезы

    Относятся к осевым устройствам. При креплении фрезы важно не перепутать направление заточки ножей – она должна смотреть в сторону обрабатываемой почвы, против часовой стрелки. Для фиксации на выходную ось устанавливается стопор.

    Как правило, фрезы не требуют дополнительной заточки, поскольку затачиваются самостоятельно в процессе работы. Установка фрез и культиваторов – тяжелая задача для одного человека, поэтому может понадобиться помощь сборки, а также деревянные козлы, на которые можно будет установить мотоблок перед снятием колес.

    Грунтозацепы и пахотные колеса

    Устанавливаются вместо резиновых колес для дополнительной обработки грунта или улучшения движения по влажной земле или пашне. Для утяжеления в них иногда предусмотрены полые барабаны, которые можно заполнить песком или водой.

    Активный картофелекопатель – инструкция по эксплуатации

    Устанавливается только при наличии на мотоблоке вала отбора мощности. Резец при движении углубляется в землю, грунт с клубнями попадает на решетку, при помощи вибрации почва отсеивается.

    Устройство роторная сенокосилка

    Соединяется с валом отбора мощности, трансмиссия передает усилие на диски, которые вращаются и срезают стебли травы. В зависимости от конструкции она может крепиться спереди, сзади или сбоку мотоблока, как прицеп или навес.

    Сегментный триммер мотоблока Profi

    Подходит для стрижки газонов или сенокос. К подвижному элементу подводится шатун, создающий поступательно-возвратные движения, а шатун в свою очередь соединен к приводу через колеса и шкивы.

    Кроме перечисленных агрегатов на мотоблоках с валом отбора мощности можно установить дровокол, опрыскиватели, аэраторы, многорядные вакуумные сеялки, плоскорез, коммунальные навески, гидравлические насосы, щеточный барабан, снегоуборщик и другие устройства.

    Уточнить способы подключения и настройки на них можно в приложенной инструкции.

    При покупке агрегата необходимо убедиться в его совместимости с данной моделью мотоблока.

    Огромное количество разных насадок и навесного оборудования делают мотоблок Профи незаменимым в домашнем хозяйстве. При выборе важно заранее продумать объем работ и те агрегаты, которые со временем или сразу будут к нему приобретены.

    Основные преимущества мотоблоков этого бренда – надежный японский двигатель, антивибрационная система, предотвращающая тряску и повреждение ходовой части, а также качество сборки.

    «Благодарим Вас за покупку продукции нашей компании и надеемся, что наш товар оправдает Ваше доверие. Среди всего разнообразия техники PROFI Вы найдете именно. »

    РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

    МОТОБЛОК PROFI

    Благодарим Вас за покупку продукции нашей компании и надеемся, что наш товар

    оправдает Ваше доверие.

    Среди всего разнообразия техники PROFI Вы найдете именно то, что подходит Вам

    на 100%. Нужен ли Вам мотокультиватор для использования два раза в год, или

    многофункциональная машина для выполнения разнообразных задач в большом фермерском хозяйстве — именно у нас Вы найдете техническое решение, которое полностью удовлетворит Ваши потребности.

    Мотоблоки имеют множество вариантов исполнения. Пригодны и для транспортировки, и для скашивания сена, уборки снега, подметания территории, ну и конечно, вспашки и обработки земли. Мотоблоки можно отнести к универсальным машинам, и в отличие от культиваторов, они могут эксплуатироваться круглый год при использовании соответствующего навесного оборудования. Предлагаемый модельный ряд мотоблоков PROFI оснащен мощными дизельными двигателями с водяным охлаждением и электрическим стартером.

    В комплекте с каждым мотоблоком поставляется дополнительное оборудование:

    почвофреза, плуг и сиденье для комфортной работы и передвижения.

    Дополнительно можно приобрести сеялку и роторную косилку.

    Вы всегда можете получить грамотную консультацию по вводу в эксплуатацию, техническому обслуживанию, и общей эксплуатации техники PROFI у наших специалистов.

    В настоящем руководстве перечислены способы управления и технического обслуживания устройства.

    Производитель сохраняет за собой право вносить изменения в конструкцию изделия в любое время без предварительного уведомления пользователей об этом, и какой либо юридической ответственности.

    Вносить правки в любые разделы настоящего руководства без предварительного письменного разрешения запрещается.

    Данное руководство должно рассматриваться как неотъемлемая часть оборудования при его перепродаже.

    II. Пусконаладочные работы и обкатка

    III. Порядок обкатки

    IV. Основные технические характеристики

    Глава II ТРАНСМИССИЯ, ТОРМОЗА, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ…………………………..…. 9 I. Муфта сцепления

    II. Коробка передач

    IV. Механизм рулевого управления

    Глава III ЭКСПЛУАТАЦИЯ….…………………………………………………………………..…..….12 I. Подготовка и запуск

    II. Выбор и переключение передач

    III. Рулевое управление

    Глава IV ПРОЦЕДУРЫ РЕГУЛИРОВКИ……………………………………………………………….14 I. Регулировка натяжения ремней

    II. Регулировка муфты сцепления

    III. Регулировка тормоза

    IV. Регулировка ручного дросселя

    V. Регулировка профиля качения колеса

    Глава V ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ…..……………………………………………………..17 I. Техническое обслуживание после каждой рабочей смены

    II. Основное техническое обслуживание (каждые 100 часов работы)

    III. Дополнительное техническое обслуживание (каждые 500 часов работы)

    IV. Технический осмотр и ремонт (каждые 1500

    2000 часов работы)

    Глава VI ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ..…………………..20 Глава VII ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ…..…………………………..……………………………..22 Глава VIII ГАРАНТИЯ…………………………………………………..………………………………22 ПРИЛОЖЕНИЯ I. ПОДШИПНИКИ

    III. ПЕРЕЧЕНЬ ИНСТРУМЕНТОВ

    IV. ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

    V. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

    VI. ТЕХНИЧЕСКИЕ ЖИДКОСТИ

    Правила техники безопасности при эксплуатации

    1. Перед тем, как приступать к эксплуатации нового моторизированного культиватора, внимательно прочтите настоящее руководство. В противном случае, ответственность за любые последствия в результате несоблюдения рекомендаций из данного руководства, полностью возлагается на покупателя данного изделия.

    2. Перед запуском неизменно проверяйте надёжность соединений всех деталей и компонентов.

    3. Перед запуском всегда проверяйте, чтобы масло, топливо и охлаждающая жидкость в моторизированном культиваторе находились в соответствующем количестве.

    4. Во время запуска избегайте резкого и сильного надавливания на рукоятку тормоза/ сцепления и не используйте обе эти функции одновременно.

    5. На крутых склонах запрещено отключать сцепление и перемещаться в поперечном направлении.

    6. При движении вниз по склону для поворота влево следует поворачивать правую рукоятку рулевого управления, а для поворота вправо – левую рукоятку.

    7. Производя замену клиновидных ремней, всегда отключайте дизельный двигатель моторизированного культиватора; выполняя очистку оси сошника от травы, переведите рукоятку переключения передач и рычаг управления сошником в нейтральное положение.

    8. Во время работы в поле, перед тем, как двигаться задним ходом или выполнять поворот вначале поднимите фрезу культиватора в транспортное положение.

    9. В зимний период не забывайте всегда полностью сливать охлаждающую жидкость из дизельного двигателя.

    10. Производя замену шкива дизельного двигателя, ни в коем случае не устанавливайте шкив большего диаметра.

    11. Выполняя демонтаж диска приводного колеса, всегда выпускайте воздух из покрышек.

    12. Оператор должен пройти специальную подготовку перед началом эксплуатации моторизированного культиватора для полевых работ

    13. Любое использование мото культиватора, кроме культивации почвы строго запрещено, и может привести к скорой поломке аппарата.

    14. Отсоединение рабочего элемента – роторного культиватора от остальной конструкции допускается только в целях облегчения транспортировки. Моторизированный культиватор специально создан для обработки почвы, и конструкция его неразделима.

    Глава I КРАТКОЕ ВВЕДЕНИЕ Моторизированный культиватор представляет собой агрегат приводного типа. На данных моторизированных культиваторах устанавливаются дизельные двигатели моделей 180, 190.

    Они отличаются простой компактной конструкцией, сбалансированным весом, надёжностью в эксплуатации и удобством технического обслуживания.

    Рассматриваемые моторизированные культиваторы подходят для работы на ровной, холмистой и гористой местности. Ротационная культивация – единственное предназначение мотокультиваторов PROFI.

    Внешний вид и основные детали

    1. Дизельный двигатель

    2. Шкив ремённой передачи в сборе

    4. Клиновидный ремень

    5. Муфта сцепления в сборе

    6. Блок рулевого управления в сборе

    8. Тяговая группа в сборе

    10. Приводное колесо в сборе

    Для продления ресурса каждый новый мотоблок перед эксплуатацией должен пройти соответствующие пусконаладочные процедуры и обкатку.

    I. Подготовка и осмотр перед выполнением пусконаладочных операций и обкатки (1) Подтяните соединения всех деталей трактора.

    (2) Залейте топливо, смазочное масло и охлаждающую жидкость.

    (3) Проверьте и отрегулируйте натяжение клиновидного ремня.

    (4) Проверьте давление в шинах.

    Примечание: под «нагрузкой» подразумевается мощность трактора при нормально работающих зубчатых колёсах механизма переключения передач.

    Примечание: Во время обкатки несколько раз проверьте тормозную систему и рулевое управление и удостоверьтесь в нормальном функционировании рабочего механизма. (2) После проведения пусконаладочных испытаний и обкатки произведите замену смазочного масла двигателя и трансмиссии. В дальнейшем производите техническое обслуживание и проверки в соответствии с указаниями из данного руководства.

    I. Муфта сцепления На моторизированный культиватор установлена сухая муфта сцепления фрикционного типа постоянного зацепления. Её конструкция показана на Рис. 3.

    Муфта сцепления состоит из ведущей части и системы вывода из зацепления.

    Функцией муфты сцепления является включение и отключение привода от двигателя к коробке передач и рабочему механизму. В случае внезапной внешней перегрузки муфта сцепления проскальзывает, предотвращая, таким образом, повреждение других деталей и компонентов.

    Когда рукоятка сцепления находится в положении «отключения», тяговый шток управления муфтой сцепления обеспечивает движение соединительной вилки в обратном направлении, оттягивая храповую муфту и позволяя выжимному подшипнику смещаться по оси. Выжимной подшипник надавливает на три расцепляющих рычага, которые поднимают вверх три регулировочных штока, что приводит к перемещению нажимного диска вправо и вызывает проскальзывание на участке между нажимным диском и узлом ведущего диска, благодаря чему происходит прекращение передачи усилия и обеспечивается выключение сцепления. После возврата рукоятки сцепления в исходное положение, три расцепляющих рычага перемещаются по оси в противоположном направлении, и нажимной диск давит на блок ведущего диска, в результате чего происходит сцепление и возобновляется передача усилия.

    II. Коробка передач На моторизированный культиватор установлена коробка передач (3 + 1) * 2 комбинированного типа с прямозубой цилиндрической шестеренной передачей. Её конструкция показана на Рис. 4, а на Рис. 5 показан способ включения каждой зубчатой передачи.

    Рис. 4 Коробка передач

    1. Зубчатое колесо обратного хода; 2. Ведущее зубчатое колесо, обратный ход и 1-я скорость; 3.

    Ведущее зубчатое колесо, 2-я и 3-я скорость; 4. Ведомое зубчатое колесо, 1-я скорость; 5.

    Ведомое зубчатое колесо, 3-я скорость; 6. Ведущее зубчатое колесо замедления; 7. Ведомое зубчатое колесо, 2-я скорость; 8. Ведомое зубчатое колесо замедления; 9. Зубчатое колесо переключения скоростей; 10. Центральное зубчатое колесо коробки передач; 11. Зубчатое колесо рулевого механизма; 12. Ведущее зубчатое колесо

    Рис. 5. Кинематическая схема переключения передач III. Тормоз Используется тормоз кольцевой формы с внутренними колодками. Его конструкция показана на Рис. 7.

    Когда рукоятка тормоза/сцепления находится в положении «торможение», тяговый стержень (1) заставляет проворачиваться тормозную тягу (2), а плоская головка на конце оси тормозной тяги (2) разжимает кольцевую муфту тормоза (3), вызывая трение кольца о внутреннюю поверхность вращающегося колеса (5), благодаря чему и достигается эффект торможения.

    IV. Механизм рулевого управления Моторизированный культиватор оснащён блокировочным механизмом с поворотным хомутом.

    Во время поворота одной из рукояток рулевого управления, при помощи тягового штока в действие приводится вилка рулевого управления и соответствующий рычаг, что обеспечивает смещение шестерни механизма рулевого управления и вывод из зацепления зубчатого колеса с внутренними зубьями, в результате чего усилие с одной стороны приводного колеса ослабевает и обеспечивается возможность управления моторизированным культиватором.

    Глава III ЭКСПЛУАТАЦИЯ I. Подготовка и запуск (1) Удостоверьтесь в том, что количество смазки, дизельного топлива, охлаждающей жидкости и смазочного масла в коробке передач соответствует указанному в руководстве по эксплуатации.

    (2) Проверьте надлежащую затяжку болтов крепления основных деталей и компонентов (в особенности, соединительных болтов рамы, картера коробки передач, приводного колеса и пр.).

    (3) Переместите рукоятку тормоза/сцепления в положение «выключено», рычаг переключения передач в нейтральную позицию, рукоятку дросселя в положение «запуск» (Start) и переключатель дроссельной заслонки – в положение «открыто» (open).

    (4) Запустите моторизированный культиватор в соответствии с инструкциями из настоящего руководства по эксплуатации.

    II. Запуск (1) Переведите рычаг переключения скоростей в требуемое положение.

    (2) Проверьте надёжность соединения зубчатых колёс рулевого управления, расположенных с правой и с левой стороны (метод проверки: не используя рулевой рычаг, поворачивайте левую и правую ручки до тех пор, пока культиватор будет не в состоянии двигаться – это свидетельствует о том, что муфта зубчатого колеса рулевого управления вошла в зацепление).

    (3) Добавьте газ (малые обороты без нагрузки), медленно и плавно отпустите рукоятку тормоза/сцепления и переведите её в положение «включения», после чего запустите моторизированный культиватор.

    III. Выбор и переключение передач (1) Для культивации в полевых условиях рекомендуется выбирать передачу I или передачу II, поскольку работа на более высоких передачах может привести к перегрузке культиватора, что чревато значительным сокращением его эксплуатационного ресурса.

    (2) Передачи III и IV V и VI наиболее подходят для культивации мягкой почвы.

    (3) При переключении на высокоскоростную передачу, вначале отключите муфту сцепления, после чего переведите в требуемое положение рычаг переключения скоростей и активируйте необходимую передачу.

    (4) При переходе на высокоскоростную передачу с низкой передачи, вначале потребуется добавить газ для увеличения оборотов двигателя, после чего произвести переключение передачи. И наоборот, при переходе на низкоскоростную передачу, для обеспечения надежного привода и исключения повреждения зубчатой передачи, вначале потребуется сбросить обороты и снизить скорость.

    IV. Рулевое управление (1) Сбросьте газ.

    (2) При движении вниз по крутому склону, для поворота моторизированного культиватора вправо потяните за левую рукоятку, а для его поворота влево потяните за правую рукоятку.

    V. Задний ход Переместите рукоятку тормоза/сцепления в положение «выключено», а рычаг переключения скоростей в положение заднего хода (reverse), после чего плавным и уверенным движением переведите рукоятку сцепления в положение «включено» и сдавайте назад на малом газу.

    VI Торможение: быстро переведите рукоятку тормоза/сцепления в положение «торможения» и сбрасывайте газ; если моторизированный культиватор эксплуатируется с прицепом, необходимо одновременно выжать педаль тормоза. Общепринятым правилом является исключение паркования моторизированный культиватора на склонах. Если это всё же необходимо, заглушите двигатель и включите передачу, после чего установите под шины упорные колодки и выполните прочие процедуры, которые обычно требуются в подобных случаях.

    (1) Во время запуска моторизированного культиватора запрещается пользоваться одновременно рукояткой тормоза и рукояткой рулевого управления, а также запускать агрегат на высокой скорости.

    (2) После запуска моторизированного культиватора дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 3

    5, не приступая к работе под нагрузкой до тех пор, пока вы не удостоверитесь в нормальном техническом состоянии дизельного двигателя.

    (3) Если во время работы двигатель издаёт необычные звуки, необходимо незамедлительно остановить моторизированный культиватор и произвести его осмотр для выявления возможных неисправностей. Не возобновляйте работу до тех пор, пока вы не убедитесь в нормальном техническом состоянии дизельного двигателя.

    (4) При переключении передач вначале необходимо отключать муфту сцепления. При работе со сцеплением помните о том, что его выключение происходит быстро и уверенным движением, а включение — медленно и плавно, без рывков.

    (5) Запрещено производить регулировку и ремонт вращающихся деталей на работающем моторизированном культиваторе. Операторы не должны выполнять какие бы то ни было процедуры регулировки важных деталей и компонентов (давление и угол опережения зажигания, параметры регулятора оборотов и пр.), не обладая достаточными знаниями и уверенностью в том, что они делают.

    (6) Топливо и масло должны добавляться с запасом на 48 часов. Инструменты и приспособления для долива масла и топлива должны содержаться в чистоте.

    (7) Дроссельной заслонкой следует пользоваться надлежащим образом и добавлять газ плавно, исключая резкого увеличения оборотов. При кратковременной агрегата переведите рычаг переключения скоростей на нейтральную передачу, рукоятку сцепления в положение «выключено», а двигатель на холостые обороты. Если предполагается продолжительная стоянка, двигатель следует заглушить.

    Глава IV ПРОЦЕДУРЫ РЕГУЛИРОВКИ I. Регулировка натяжения ремней (1) Требования к регулировке: длина двух клиновидных ремней (B1800) должна быть равной.

    После выполнения натяжения ремней нажмите на каждый из ремней в центральной части таким образом, чтобы образовался прогиб в 15

    (2) Способ регулировки (Рис. 8): отверните четыре болта (2) под рамой, и, проворачивая регулировочный болт (1), отрегулируйте положение двигателя. После того, как натяжение ремней будет доведено до требуемого уровня, затяните болты (2).

    Рис. 8 Регулировка натяжения клиновидных ремней1. Регулировочный болт; 2. Болт

    II. Регулировка муфты сцепления (1) Отверните стопорную гайку (7), отрегулируйте длину тягового штока муфты сцепления (2) и переведите рукоятку тормоза/сцепления в положение «выключено», что приведет к полному отключению сцепления (Рис. 13). При перемещении рукоятки в положение «включено», зазор между выжимным подшипником (688908) и расцепляющим рычагом должен составлять, приблизительно, 0,3

    (2) По мере износа фрикционного диска зазор между выжимным подшипником и расцепляющим рычагом может увеличиваться. В этом случае потребуется переместить рукоятку тормоза/сцепления в положение «включено». Если зазор между выжимным подшипником и расцепляющим рычагом увеличился, необходимо отрегулировать положение шестигранной гайки на винтовом штоке таким образом, чтобы зазор не превышал диапазон от 0,3 до 0,5 мм (Рис. 7). Зазор между головками трёх расцепляющих рычагов и выжимным подшипником должен быть одинаковым. Величину зазора можно измерять с помощью щупа, используемого для регулировки впускного и выпускного клапанов двигателя. После завершения процедуры регулировки, затяните стопорную гайку.

    III. Регулировка тормоза (Рис. 9) (1) Требования к регулировке: рукоятка тормоза/сцепления перемещается в положение на 20

    30 мм. за позицию «выключено», что приводит к торможению моторизированный культиватора. При нахождении рукоятки в положении «включено», тормоз полностью отключается (при этом нажимная пружина 5 тормоза разжимается). Когда рукоятка находится в положении «торможение», моторизированный культиватор может быть остановлен на наклонной плоскости под углом до 20.

    (2) Способ регулировки: вытяните рукоятку тормоза/сцепления в положение «выключено», отрегулируйте длину тормозного тягового штока и положение регулировочной гайки 6, проворачивая её до тех пор, пока нажимная пружина 5 и вытяжная петля 3 не начнут соприкасаться, оказывая определённое усилие надавливания со сжатием пружины. Затем затяните регулировочную гайку 6 и, вытянув рукоятку в положение «торможение», проверьте работу тормоза.

    После регулировки проверьте надёжность работы тормоза, что может быть проделано следующим образом: остановите моторизированный культиватор на склоне или наклонной плоскости под углом 20, переведите рукоятку тормоза/сцепления в положение «торможение» и подтолкните агрегат вниз по наклонной плоскости. Если приводное колесо только скользит, но не катится, это свидетельствует о том, что регулировка выполнена должным образом, и работу тормоза можно считать надёжной.

    Рис. 9 Регулировка системы управления тормозом/сцеплением

    1. Рукоятка тормоза/сцепления; 2. Тяговый шток муфты сцепления; 3. Петля; 4. Тяговый шток тормоза;

    5. Пружина; 6. Регулировочная гайка; 7. Стопорная гайка.

    IV. Регулировка ручного дросселя (1) Требования к регулировке: регулировка выполняется до тех пор, пока не станет возможным достижение двигателем максимальных оборотов и его остановка.

    (2) Способ регулировки: проверните рукоятку управления дросселем (1) против часовой стрелки до предельного положения и переместите регулировочную ручку двигателя в соответствующее положение, после чего затяните стопорный винт 4.

    Рис. 11 Регулировка системы управления дроссельной заслонкой

    1. Рычаг управления дроссельной заслонкой; 2. Тяговый шток дроссельной заслонки; 3. Ручка управления регулятором оборотов двигателя; 4. Гайка V. Регулировка профиля качения колеса В зависимости от различных эксплуатационных потребностей, профиль качения колеса может быть бесступенчато отрегулирован в диапазоне от 640 до 700 мм. Для выполнения регулировки отверните прижимной болт (5) на ободе колеса и перемещайте приводное колесо по его оси до требуемого положения, после чего, затяните болт (5). Помните о том, что колёса с левой и с правой стороны должны быть отрегулированы на равном расстоянии.

    Рис. 12 Схематическое изображение регулировки профиля качения колеса

    1. Шина; 2. Диск; 3. Гайка; 4. Обод; 5. Прижимной болт.

    Рис. 13 Смазка зубчатой муфты

    (1) Поддерживайте маслозаливную горловину и приспособления для смазки в чистоте, производя их регулярную очистку от грязи и пыли.

    (2) Замену смазочного материала в коробке передач следует производить только после установки моторизированного культиватора в положение парковки, полностью сливая масло, пока оно находится в нагретом состоянии.

    (3) Залейте через заливную горловину достаточное количество дизельного топлива, чтобы промыть коробку передач, после чего добавьте порцию нового смазочного вещества.

    Масло: 15W40 — в летнее время, 5W30 — в зимнее время Жидкая смазка: ТАД 17.

    Консистентная смазка: многофункциональная полужидкая смазка Texaco Multifak ep 0/00 либо синтетическая кальциевая консистентная смазка № 2 (SYB 1409-75).

    III. Длительное хранение (1) Смойте пыль, грязь и остатки масла с наружных поверхностей моторизированного культиватора.

    (2) Слейте топливо, масло, жидкую смазку и охлаждающую жидкость.

    (3) Ослабьте клиновидные ремни.

    (4) Переведите рукоятку тормоза сцепления в положение «включено», а рычаг переключения скоростей в нейтральное положение.

    (5) Накройте металлические поверхности неокрашенных рычагов управления.

    (6) С помощью домкрата приподнимите моторизированный культиватор, таким образом, чтобы колёса оторвались от земли, или накачайте шины (до давления 200 кПа). Для хранения следует выбрать хорошо проветриваемое, сухое и чистое помещение.

    1. Конструкция Моторизированные культиваторы оснащены осветительными приборами, в состав которых входит динамо-машина с маховиком, лампочка, переключатель и провод.

    Динамо-машина с маховиком: тип – RFF-90; представляет собой электрический генератор переменного тока с постоянным магнитом и номинальным напряжением 12 вольт. Полезная мощность обеспечивается 2 однофазными цепями, что дает в общем 90 Вт; скорость вращения двигателя генератора составляет 2600 об./мин.

    Лампа: галогеновая, модель 7, используется для переднего освещения во время движения моторизированного культиватора. Поскольку генератор обеспечивает подачу питания на два однофазных источника, второй однофазный провод может быть при необходимости использован для установки лампы на прицепе или другом навесном оборудовании.

    2. Функционирование При работающем дизельном двигателе, для включения света следует нажать на переключатель, установленный на корпусе муфты сцепления, переключая его в направлении снизу-вверх. Чтобы выключить свет, просто нажмите на переключатель, перемещая его в направлении сверху вниз.

    3. Соединение проводов

    Рис. 14 Схема соединений цепи освещения1. Генератор; 2. Переключатель; 3. Лампа.

    Глава VIII ГАРАНТИЯ

    1. После приобретения моторизированного культиватора, пользователям необходимо выполнять инструкции по надлежащей эксплуатации и техническому обслуживанию, которые перечислены в настоящем руководстве по эксплуатации. В течение периода действия гарантии мы обязуемся производить бесплатный ремонт машины, если точно установлено, что приобретённый моторизированный культиватор не может функционировать надлежащим образом или повреждён по причине брака или низкого качества продукции.

    2. Срок действия гарантии.

    Гарантия на машину в сборе действительна в течение 12 месяцев, начиная с даты приобретения.

    3. Для получения гарантийного обслуживания пользователь должен предъявить кассовый чек и гарантийный талон на приобретённую продукцию.

    (1) Проблема вызвана ненадлежащей эксплуатацией и техническим обслуживанием машины с нарушением рекомендаций, приведенных в руководстве по эксплуатации.

    (2) Проблема вызвана несанкционированным переоборудованием культиватора.

    (3) Проблема вызвана перегрузкой или превышением установленного лимита скорости при работе с определёнными типами прицепного оборудования.

    (4) При возникновении проблемы пользователь не обращается к продавцу, а пытается решить её самостоятельно, что автоматически освобождает продавца от всякой ответственности и обязательств перед этим пользователем.

    ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Вейфанг Рунда Машинери, Адрес: Жуангтоу Индастриал Парк, Мид-Чангсонг Роад, Вейфанг, КНР

    ПРИМЕРЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ МОСКВЫ И ИВАНОВСКОЙ ОБЛАСТИ) Специальность 08.00.05 – экономика и управление народным хозяйством (региональная экономика) АВТОРЕФЕРАТ диссер. » Рабочая программа учебной дисциплины ОП.05 Правовое обеспечение профессиональной деятельности программы. », мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.

    Немецкий мотоблок Профи является воплощением мощности, надежности и универсальности. Агрегат был разработан специально для обработки самого тяжелого грунта, выполнения различных работ на приусадебном участке и в черте города. Мотоблок Профи 1800 — это идеальное решение для тех, кто устал от тяжелого физического труда.

    На сегодняшний день мотоблок Profi 1800 МВ является признанным лидером в линейке тяжелых сельскохозяйственных приспособлений личного пользования. Все узлы и механизмы машины имеют настолько большой запас прочности, что по уровню надежности она может составить конкуренцию легкому мини-трактору. При этом стоимость мотоблока Мастер Профи 840 на порядок ниже такого изделия.

    Общие свойства агрегата

    Бензиновый мотоблок разработан и собран с типичной немецкой педантичностью. Производится мотоблок Профи 1900 по лицензии в странах Восточной Европы, СНГ и в Китае. Гарантией качества готовых изделий является строгий контроль представителей компании Profi. Перед выходом с производственных цехов вся продукция проходит проверку на предмет комплектности и укомплектованности.

    На мотоблоке установлен мощный и надежный японский двигатель Honda AMS 190F. Силовая установка с вертикально расположенным цилиндром стабильно работает в условиях экстремально низких и высоких температур окружающего воздуха. Принудительное охлаждение предотвращает перегрев мотора даже при продолжительной работе в летнюю жару.

    Особого внимания заслуживает мощность двигателя, которая составляет 14-18 лошадиных сил (в зависимости от модели). Невероятная тягловая сила, которую развивают мотоблоки Профи КБ800-2, позволяет справляться с самыми тяжелыми задачами, которые под силу только дорогой специальной технике.

    Немецкие конструкторы применили инновационный подход к созданию трансмиссии тяжелого мотоблока Profi G-192. Модифицированная коробка передач SGS2+ (Shtenli Gear Shift 2+) обеспечивает плавное и мягкое изменение передаточного числа. Редуктор и шестеренки изготовлены из прочной углеродистой стали. Все детали трансмиссии отличаются устойчивостью к истиранию и длительным сроком эксплуатации.

    Заслуживает внимания и ходовая часть мотоблока Мастерпрофи. Наличие дифференциала позволяет легко маневрировать на поворотах и в стесненных условиях. Изделие Profi 1900 отлично держит направление, оставаясь в колее даже без управления оператором. Широкие колеса большого диаметра имеют хорошее сцепление с грунтом. Использование удлинителей позволяет расширять колесную базу до 90 см, что способствует улучшению устойчивости агрегата на плохой дороге и на склонах.

    Мотоблок Profi 1900 приспособлен для максимально комфортного управления. Все рычаги управления вынесены на рулевую колонку, удобно ложатся в руку. Сама колонка регулируется по ширине и высоте под комплекцию рабочего. На корпусе имеется бардачок для хранения запасных частей, инструментов и ветоши. Все узлы и агрегаты защищены кожухами, а колеса — специальными дисками. Машина совершенно безопасна для оператора и окружающих растений.

    Технические характеристики

    В специализированных магазинах поступившие машины извлекаются из упаковочной тары и проверяются. Только после этого они выставляются на продажу.

    Изготовитель заявляет такие технические характеристики модели Profi 1800 Pro Series:

    • двигатель — четырехтактный одноцилиндровый, объемом 420 см³;
    • мощность — 18 л.с.;
    • объем топливного бака — 6,5 л;
    • расход топлива при малой/полной нагрузке — 1,3/2,4 л/ч;
    • количество передач — 3 (2 передних, 1 задняя);
    • колеса — пневматические 6,5-12.00;
    • габариты (длина/высота/ширина) — 1750х1300х900 мм;
    • вес с полной заправкой топлива и масла — 180 кг.

    Модель Profi 1400 при практически одинаковых показателях имеет мощность 14 л.с. Использование машин этого типа оправдано при работе в обычных условиях, где не требуется повышенный крутящий момент. Но мотоблок Профи 1030 с пониженной передачей может справиться даже с целиной.

    Стандартная комплектация мотоблока Профи состоит из самого агрегата с колесами, культиватора (фрезы), сцепки и защитных щитков на колеса. К товару прилагаются инструкция по эксплуатации и гарантийный талон. В комплекте идет набор инструментов и приспособлений для сборки, разборки и обслуживания агрегата. В базовой комплектации мотоблоки Профи используются как мотокультиваторы. Для того чтобы расширить ареал их применения и эффективность работы, необходимо приобрести дополнительные опции. Сделать это можно сразу при осуществлении покупки или по мере необходимости.

    Вспомогательное оборудование

    Корпус мотоблока оборудован универсальными кронштейнами для крепления всех типов навесных приспособлений. Вал отбора мощности передает энергию на вспомогательное оборудование посредством ремня, закрепляемого на шкивах. Отзывы владельцев свидетельствуют, что агрегат адаптирован под опции, которые выпускаются практически всеми отечественными и зарубежными производителями.

    Расширение функциональности мотоблока достигается установкой такого дополнительного оборудования:

    Окучники. К сцепке крепятся окучники в дисковом и стрелочном исполнении. По своей конструкции эти приспособления подразделяются на однорядные и двухрядные. Окучники срезают сорняки, придают форму грядкам и разрыхляют плодородный грунт.

    Плуги. На одном корпусе могут размещаться 1 или несколько лемехов. Даже самый плотный грунт агрегат вспахивает на глубину до 30 см. В домашнем хозяйстве плуг используется для первичной подготовки грунта, прокладки канав и траншей.

    Косилки. Роторные сенокосилки применяются для заготовки сена, очистки поля от кустов и сорняков, окультуривания придомовой территории. Производительность роторных устройств с двумя ножами составляет до 0,2 га/ч.

    Снегоочистители. Владелец агрегата Профи с помощью роторного снегоуборщика может очистить дорожки, площадки и тропинки от плотных сугробов высотой до 40 см. Для борьбы со свежим снегом используются щетки и передний отвал.

    Выбор редакции:  Закрытая беседка с мангалом виды и примеры проектов
    Добавить комментарий