Мотоблоки «Ока» характеристики моделей и схема устройства


Структура статьи:

Мотоблоки ОКА: обзор моделей и цены

С восьмидесятых годов владельцы дачных участков знакомы с техникой сельскохозяйственного и бытового предназначения Калужского производителя КАДВИ. На данный момент большую популярность набрал агрегат, упрощающий задачу обработки земельной почвы, — мотоблок ОКА. Продукция компании доступна большому кругу потенциальных клиентов, поскольку стоимость на рынке сельскохозяйственного оборудования значительно уступает не только зарубежным, но и отечественным аналогам.

Технические характеристики

Мотоблоки ОКА – настоящий помощник для домашнего хозяйства. Агрегат одинаково успешно применяют для обработки земельных наделов, уборки улицы и приусадебной территории, для скоса травы и заготовки сена. С учетом наличия роторно-шнекового соединения технику можно использовать даже для уборки снега.

Главное предназначение оборудования – рыхление, окучивание, вспахивание почвы, сбор картофельного урожая.

При оснащении агрегата дополнительным навесным оборудованием увеличивается функциональность. Например, присоединив к устройству небольшой прицеп, можно транспортировать малогабаритный груз, установив косилку – ухаживать за газоном, оборудовав насосной системой – осуществлять перекачку воды.

Спектр применения широк, поэтому решение купить мотоблок ОКА будет правильным для тех, кто имеет большие по габаритам земельные участки и минимум времени для ухода за ними.

ВИДЕО: Как происходит обработка огорода

Рейтинг лучших моделей мотоблоков ОКА

Существует несколько разновидностей сельскохозяйственных агрегатов, каждый из которых отличается мощностью, производительностью и, что немаловажно, ценой. Для того, чтобы выбрать подходящий и определиться, нужно реально оценить параметры и отзывы потребителей.

ОКА МБ-1Д1М6

Оборудование отлично подходит для обработки небольшого земельного участка или приусадебной зоны фермерских хозяйств. В комплектацию входит японский топливный движок компании Mitsubishi GT600OHV, модель имеет широкую полосу обработки – 720 мм за один проход, фрезы входят в землю на глубину 300 мм.

Максимальная мощность движка, л.с.

Ширина полосы обработки, мм

Максимальная скорость с прицепом, км/ч

Масса агрегата, кг

Редуктор мотоблока Ока

Стоит отметить, что данная модель имеет низкий уровень шума и средний расход бензина.

ОКА МБ 1Д1М10

Компактный мотоблок ОКА МБ 1д1м10, благодаря своим размерам способен обрабатывать почву в самых труднодоступных местах, например, в междурядье, клумбах или вокруг кустарников. Оборудование оснащено топливным движком серии Lifan 168F2, с мощностью 6.5 л.с., что делает его еще более быстрым и маневренным.

Максимальная мощность движка, л.с.

Ширина полосы обработки, мм

Максимальная скорость с прицепом, км/ч

Масса агрегата, кг

Глубина обработки, мм

Агрегат справляется с любым типом почвы, вне зависимости от плотности ее структуры. Навесное оборудование к мотоблоку увеличивает его возможности.

ОКА МБ1Д1М1

Модификация произведена полностью из отечественных комплектующих. Надежная конструкция агрегата, мощный движок КАДВИ ДМ1М, усиленный редуктор, пониженная передача и большой вес позволяет обрабатывать даже самые глинистые или целинные почвы. К нему можно присоединить тележку для перевоза груза или другое навесное оборудование.

Максимальная мощность движка, л.с.

Ширина полосы обработки, мм

Максимальная скорость с прицепом, км/ч

Вес агрегата, кг

Глубина обработки, мм

Размер колес, мм

Ока МБ-1Д1М13

Устройство предназначено для вспахивания мягкой и плотной почвы, оснащено бензиновым двигателем Subaru EX17, ременным сцеплением, колесами с диаметром 34сантиметра, двумя передними и задними передачами. Диаметр колес равен 500 миллиметрам, что делает агрегат удобным в управлении.

Общий объем движка, куб.см

Ширина полосы обработки, мм

Максимальная скорость с прицепом, км/ч

Масса устройства, кг

Глубина обработки, мм

Ока МБ1Д1М7

В отличие от предыдущей модели, мотоблок ОКА данной серии имеет двигатель на бензине Briggs and Stratton компании и цепной редуктор. В других технических характеристиках модификации идентичны. Но если возникнет вопрос, какой купить агрегат производителя Ока или Нева, необходимо подробно изучить характеристики второй модели, определиться с серией и составить таблицу сравнения.

Цена на оборудование – 38 000 рублей.

Навесное оборудование для мотоблоков ОКА

Расширить вариации работы с мотоблоком ОКА можно при помощи дополнительного оборудования, большинство которого в комплектацию агрегатов не входит, его необходимо приобретать отдельно. Дополнительные элементы подразделяются на три вида.

Запчасти, приводимые шкивом редуктора:

  • Фрезы для культиватора – являются основным инструментом для обработки земли, отвечают за ширину и глубину области работы техники.
  • Колеса резинового материла и металлические утяжелители.
  • Грунтозацепы, отвечающие за сцепление.

Элементы ременно-клинового сцепления:

  • Запчасть для скоса травы.
  • Щетка, снегоуборочные элементы.
  • Картофелесажатель.
  • Насосные системы для перекачки воды.
  • Элемент для выкапывания картофеля
  • Тележка для перевоза груза.
  • Лопата.

Картофелекопалка для мотоблока

Плюсы и минусы мотоблоков ОКА по отзывам фермеров

Отзывы о каждом товаре, предоставленном на рынке сельскохозяйственного оборудования, могут иметь как положительный, так и отрицательный характер.

  • Многофункциональность. Способность расширять свои технические возможности при помощи дополнительных навесных элементов.
  • Качественный редуктор. Позволяет испытать технику в полной мощности.
  • Продолжительный эксплуатационный срок.
  • Исправная работа двигателей, вне зависимости от производителя.
  • Дополнительное навесное оборудование при использовании по назначению качественно выполняет свою работу.
  • Запчасти на агрегат считаются легкодоступными, поскольку технику ОКА производят в российском городе Калуга.
  • Сложное переключение передач. При необходимости включить заднюю передачу нужно приложить некоторые усилия, периодически возникает проблема с заеданием коробки.
  • Большой вес. Без включения агрегата сложно транспортировать устройство и входить в повороты.
  • Ременный привод. Из-за разноплановости, ремни часто становятся непригодными для использования, лопаются или провисают.
  • Модели с большим объемом двигателя имеют повышенный уровень шума, что доставляет некоторый дискомфорт во время работы.
  • Требует частую замену масла в двигателе и промывку воздушных фильтров.

Исходя из количества отзывов, следует сделать вывод, что мотоблок ОКА будет исправно служить на протяжении многих лет, если регулярно проводить диагностику работы, вовремя менять масло в двигателе и ремни.

Рекомендации по работе

  1. Перед тем, как впервые запустить двигатель в работу, проверяют наличие масла. Сперва включают на холостом ходу на 5 часов, чтобы все детали равномерно смазались и в дальнейшем работали без проблем. Через 5 часов работы вхолостую масло меняют и после этого уже можно приступать к работе.
  2. В первые 20-25 часов не рекомендуется излишне нагружать агрегат. Дальше снова можно поменять масло. Делают это в среднем через 30 суммарных часов работы.
  3. Трансмиссионное масло меняют в среднем через 100-120 суммарных часов работы.
  4. В редуктор Оки помещается около 2-х литров трансмиссионного масла. Для этого можно использовать автомобильное, критичных требований здесь нет, но есть ограничения по вязкости – 85w90. В идеале, если это будет минеральное гипоидное масло.

Поскольку в самом редукторе нет трущихся элементов, использовать дорогое синтетическое масло нерационально.

  1. Для слива масла в редукторе по каким-то причинам не предусмотрено сливное отверстие. Чтобы заменить его, нужно сначала слить из двигателя масло, потом бензин, а уже после наклонить сам мотоблок на бок, чтобы из редуктора начало сливаться трансмиссионное.

Возле подшипников масло все равно остается, но это уже издержки именно этих моделей.

Мотоблок «Ока»: описание, технические характеристики, навесное оборудование

С началом сезона спрос на сельскохозяйственную технику возрастает. Это относится и к оборудованию для работы на даче. Особой популярностью пользуются мотоблоки. Они представляют собой универсальные сельскохозяйственные машины для обработки земли разных площадей.

Среди основных видов мотоблоков следует выделить:

  • бензиновые;
  • дизельные;
  • с валом отбора мощности.

Особенности выбора

Если вы хотите выбрать такую технику для огорода, нужно определиться с условиями использования агрегата. Конструктивные особенности, размеры и мощность техники должны соответствовать особенностям грунта, площади участка и характеру выполняемых работ. Если вы хотите обрабатывать целинные земли, то лучше приобрести аппарат с высоким весом, ведь легкое устройство может «выпрыгивать» из земли, а для его удержания нужно будет прикладывать значительную физическую силу. Если же вам предстоит работать с участком, который является обработанным ранее, можно приобрести устройство среднего веса, ведь, в противном случае, мотоблок может зарываться в землю под собственной массой, из-за этого оператору придется прикладывать больше сил.

Среди прочих предложений рынка следует выделить мотоблоки «Ока», об их характеристиках, навесном оборудовании и его особенностях вы сможете узнать из статьи. Для того чтобы сделать правильный выбор, следует прочесть еще и отзывы.

Технические характеристики модели МБ-1Д1М16

Данный вариант оборудования стоит 41 700 руб. Он представляет собой устройство для сельскохозяйственных работ на огородах, в садах и в условиях приусадебных участков. Использовать совместно с данной техникой можно разное навесное оборудование, что обеспечит вам возможность выполнять широкий спектр задач.

Колеса имеют большой размер и глубокий протектор, что гарантирует маневренность и хорошую проходимость. Аппарат отличается компактностью и незначительным весом. Работает он за счет четырехтактного бензинового двигателя, который помогает мотоблоку выполнять большой объем работы.

Среди основных характеристик этого мотоблока «Ока» можно выделить мощность, которая составляет 6, 6 кВт. Глубина вспашки достигает 35 см. Весит оборудование 94 кг. Она может двигаться с одной из двух скоростей вперед и с таким же количеством ускорений назад.

Дополнительные особенности

В топливный бак вмещается в 6 л. Колеса имеют диаметр в 50 см. Габаритные размеры этого мотоблока «Ока» равны 1500 x 600 x 1050 мм. Фрезы вращаются со скоростью от 110 до 130 оборотов в минуту. Их диаметр равен 40 см. Сцепление является ременным. Объем двигателя равен 270 см 3 . Электрозапуска у этого мотоблока нет. Работать с помощью него вы сможете, обеспечивая ширину вспашки в 60 см.

Отзывы о модели

Покупателям нравится вышеописанная модель мотоблока «Ока» по нескольким причинам, среди них следует выделить:

  • регулируемый руль;
  • защиту механизма;
  • отличную проходимость.

Что касается руля, то его можно отрегулировать с учетом роста оператора, что гарантирует удобство работы. Металлический кожух защищает механизм мотоблока от загрязнений. По мнению потребителей, важно учитывать еще и отличную проходимость. Она гарантируется колесами с агрессивным рисунком протектора, которые могут пройти по любой поверхности.


Дополнительными преимуществами покупатели считают:

  • большой бак;
  • наличие реверса;
  • цепной редуктор;
  • воздушное охлаждение;
  • бензиновый двигатель;
  • сошник.

В бак вмещается много топлива, что позволяет работать без остановок длительное время. Повышение маневренности производителю удалось добиться благодаря реверсу. За надежность отвечает цепной редуктор. Автономная работа гарантируется бензиновым двигателем. Покупателям нравится еще и надежность, о ней говорит наличие воздушного охлаждения в механизме. А вот глубину обработки вы сможете регулировать с помощью сошника.

Характеристики модели МБ-1Д1М10 и используемое навесное оборудование

Этот мотоблок «Ока» с двигателем «Лифан» имеет выдающиеся характеристики. Например, следует выделить четырехтактный оцилиндрованный двигатель, который имеет воздушное охлаждение. Он предназначен для непрерывной длительной эксплуатации и обеспечивает экономичный расход топлива.

Работа оператора более комфортна за счет низкого уровня шума. Вы можете использовать навесное оборудование по типу:

  • окучника;
  • плуга;
  • грунтозацепа;
  • роторной косилки;
  • выкапывателя;
  • снегоуборщика.

Среди дополнительных характеристик следует выделить тяговое усилие, которое составляет 100 кГс.

Дорожный просвет составляет 140 мм. Мощность данной модели составляет 4, 8 кВт, что равно 6, 5 л. с. Ширина вспашки может варьироваться от 57 до 72 см. Электрозапуска у данного оборудования нет. Весит устройство 100 кг. Глубина вспашки равна 30 см.

Работает оборудование за счет двигателя марки 168F-2A. Если вы хотите выбрать мотоблок «Ока», характеристики той или иной модели необходимо изучить. Что касается описываемой, то диаметр фрез у нее составляет 34 см. Скорость движения может варьироваться от 3, 6 до 9 км/ч. Колеса имеют диаметр в 50 см. Тип используемого редуктора — цепной. Вас могут заинтересовать еще и размеры мотоблока «Ока». Они равны 1500 x 600 x 1050 мм.

Отзывы о модели

Что касается вышеописанной модели, потребители говорят: устройство удобно в управлении и проходимо. Что касается первой особенности, то она обеспечивается рукояткой, где удобно расположены органы управления.

Особенно вам может понравиться проходимость, которая гарантируется большими и мощными колесами. Среди дополнительных преимуществ покупатели выделяют:

  • мощный мотор;
  • воздушное охлаждение двигателя;
  • легкий запуск;
  • экономичное потребление топлива;
  • экологически безопасный мотор;
  • низкий уровень шума.

Устройство

Если знать устройство мотоблока «Ока», это может помочь вам выбрать нужную модель, обеспечить для нее надлежащий уход и правильно эксплуатировать устройство. Оборудование является самоходным и внешне напоминает что-то среднее между небольшим трактором и культиватором. Основных узлов не так много, среди них следует выделить:

  • двигатель;
  • топливный насос;
  • картер;
  • шкив;
  • стальную раму;
  • пневматические колеса;
  • систему сцепления;
  • рычаги управления;
  • рычаг переключения коробки передач.

В данном оборудовании используется наиболее распространенный тип привода, такое оборудование надежно и выносливо, имеет широкий диапазон мощностей. Машины могут быть среднетяжелыми или легкими. Такие модели популярны, ведь они эффективны на разных по размеру территориях.

Наибольшим спросом у населения пользуются устройства с моторами известных концернов. Что касается надежности, то она обеспечивается воздушным охлаждением, которое выражено в работе крыльчатки маховика. Она включается при вращении коленвала и нагнетает потоки холодного воздуха на цилиндр двигателя.

Производитель мотоблока «Ока» обычно использует ременной тип соединения узлов. Эта конструкция является наиболее простой, а состоит она из натянутого ремня и нескольких шкивов. Ремонт здесь несложный и недорогой, однако ремень может проскальзывать и лопаться.

Технические характеристики, навесное оборудование и отзывы о мотоблоке марки МБ-1Д1М14

Прочитав отзывы о мотоблоке «Ока», вы сможете узнать, какую модель оборудования предпочесть. Например, устройство, которое было упомянуто выше, по мнению потребителей, имеет очень надежный двигатель марки Robin Subaru. Работает агрегат за счет четырехтактного двигателя с большим ресурсом и низким уровнем выхлопа и шума. Двигатель обладает верхнеклапанным приводом и наклонным расположением цилиндра.

Комфортное управление обеспечивается удобной рукояткой и большими колесами. Рассматривая мотоблок «Ока» и навесное оборудование к нему, вы сможете понять, какой спектр задач будет вам под силу. Например, в случае с описываемой моделью вы можете применить:

  • плуг;
  • грунтозацеп;
  • телегу;
  • окучник;
  • картофелесажалку;
  • выкапыватель;
  • снегоуборщик;
  • роторную косилку.

Размер используемых шин равен 4 x 10. Тяговое усилия составляет 100 кГс. Прежде чем приобрести описываемую модель, вы должны ознакомиться с мнением потребителей. Из отзывов вы сможете узнать, что мотоблок имеет хорошую проходимость и удобное управление. Он работает за счет довольно экономичного и мощного двигателя с воздушным охлаждением. Мотор безопасен и экологический безвреден. Работает устройства при низком уровне шума. Объем двигателя составляет 169 см 3 . Габаритные размеры равны 1500 x 600 x 1050 мм.

В заключение

Мотоблок является многофункциональным оборудованием, с помощью которого можно эффективно обрабатывать землю. Почва на территории может быть даже целинной. Совместно с данной техникой часто используется навесное оборудование, с помощью которого можно значительно расширить функционал. Что касается картофелесажалки, с ее помощью можно механизировать процесс высадки картофеля. А вот облегчить сбор урожая вы сможете с помощью картофелекопалки.

Глубокая и ровная обработка грунта обеспечивается адаптерами, а вот что касается прицепов, их можно применять для перевозки грузов, какой бы объем они ни имели. Мотоблок позволяет ускорить процесс обработки почвы, а физическое усилие оператора при этом значительно снижается. Мотоблок хорош еще и тем, что с его помощью можно обрабатывать целинные земли, не приобретая более дорогостоящее оборудование.

Мотоблоки «Ока»

Мотоблоки «Ока» — современные культиваторы с обширным функционалом, достойными тяговыми показателями и приемлемым ценовым предложением. Их производителем уже четвертое десятилетие является Калужский комбинат КАДВИ, известный больше под брендом «Ока».

История мотоблоков «Ока» началась в 80-х гг. прошлого столетия с базовой модификации МБ-1, которая легла в основу современных агрегатов, выпущенных уже в 2000-е годы. Доработкой тягового блока и системы управления удалось повысить производительность и сделать новые модели мотоблоков «Ока» чрезвычайно востребованными на отечественном рынке.

Достоинства и недостатки мотоблоков «Ока»

Неоспоримыми преимуществами мотокультиваторов от производителя «Ока» считают:

  • надежные двигательные системы с декомпрессионным клапаном;
  • цепной редуктор;
  • наличие коробчатого глушителя, снижающего шумовой эффект;
  • многоступенчатую трансмиссию;
  • оптимальный набор скоростных режимов, индивидуально подобранных под параметры каждой модели;
  • малый поворотный радиус, способствующий выполнению маневров на ограниченной территории;
  • небольшой вес и компактность, упрощающие транспортировку устройства;
  • совместимость со вспомогательными адаптерами, которые предназначены для других серий мотоблоков;
  • неприхотливость в уходе;
  • возможность выполнить ремонт своими руками благодаря простоте конструкции и доступности запчастей.

Главным недостатком мотоблоков «Ока» является высокая износостойкость приводных ремней. Но за счет поставки агрегатов с дополнительным комплектом ремней это обстоятельство легко устраняется.

Устройство мотоблоков «Ока»

Типичная схема строения мотоблоков «Ока» представлена на рисунке.

  • 1- рама;
  • 2, 4 — кронштейн;
  • 3 — ограничивающий узел;
  • 5 – рычаг для регулировки полуосей;
  • 6 – ручка сцепления;
  • 7 – рулевая колонка;
  • 8 – тумблер настройки скоростного режима;
  • 9 – редуктор;
  • 10 – аэрофильтр;
  • 11 – мотор;
  • 12 – бензобак;
  • 13 – стартер;
  • 14 – металлический выступ;
  • 15 – колесо;
  • 16 – боковина.

Функцию трансмиссии выполняет шкив, коленвал и клиновой ремень, которые вместе составляют блок сцепления. Вместо колесного хода могут быть установлены 4 фрезы для глубокой обработки почвы.

Модельный ряд мотоблоков «Ока»

МБ-1Д1М10

Отличается усиленной рамой и задним валом отбора мощности, адаптированными к тяжеловесным прицепным и полуприцепным насадкам. Среди навесного оборудования, которое можно установить на него, стоит отметить фрезы, косилки, одноосную телегу, плуги, дисковые окучники, сеялки и устройства для выкапывания картофеля. Мотоблок сохраняет неизменные показатели в работе при вспашке легких почв и целины.

  • экономичный 4-тактный карбюраторный мотор бензинового типа мощностью в 6,5 л.с.;
  • шины большого диаметра;
  • 4-скоростная механическая коробка передач, позволяющая развивать до 9 км/ч;
  • реверсивность;
  • съемная конструкция глушителя и руля;
  • небольшая масса – 90 кг.

МБ-1Д2М16

Фрезерный мотоблок «Ока», усовершенствованный импортным двигателем Lifan 177F OHV PRO с тяговым усилием в 9 л.с. Отлично справляется с задачей по вспашке почвы на средних по площади земельных участках (до 50 соток). Комплектуется фрезами, сошником, 2-мя удлинителями осей и парой пневматических колес (диаметром 50 см). Вместе с дополнительными приспособлениями превращается в окучник, картофелекопалку, коммунальную машину.

  • нетребовательность к качеству топлива расход которого не превышает 2,1 л/ч;
  • вместительный топливный бачок – 4,6 л;
  • 6-позиционная КПП;
  • обработка почву на 30 см вглубь и до 72 см – по ширине;
  • вес – 98 кг.

Кадви ОКА МБ-1Д1М10: характеристики и инструкция на мотоблок ОКА и Кадви

Средства малой механизации понемногу входят в сельскохозяйственную отрасль, приходя на замену привычному ручному труду. Это очень положительная тенденция, особенно для людей преклонного возраста, которые в силу понятных причин уже не могут полноценно трудиться на своем огороде.

В таких случаях, незаменимыми помощниками становятся мотоблоки, благодаря которым можно производить практически полный перечень работ в сельском хозяйстве.

Предельная простота конструкции и понятное управление позволяет использовать их даже лицам, не особенно знакомым с технической стороной вопроса.

Безусловно, есть и более сложные модели, но и они предназначены, в основном, для профессиональных фермерских хозяйств и агропромышленных комплексов.

Простому же человеку вполне подойдет мотоблок стандартной комплектации, без всяких излишеств. Одной из таких моделей является мотоблок КаДви Ока МБ 1Д1М10, специализированный под работу в сельской местности.

Его простота не должна никого вводить в заблуждение – это полноценный агрегат малой механизации, предназначенный для работы «на земле».

Описание

Мотоблок Ока выпускается на заводе «Калужский двигатель» уже достаточно давно, имея при этом достаточно много модификаций. Само же предприятие ведет свою историю еще с советских времен середины прошлого столетия, специализируясь на выпуске различной садовой техники.

Все модели мотоблоков серии Ока обладают достаточно мощными двигателями различных производителей, начиная от 6 л.с. и выше. Что касается модели Ока МБ 1Д1М10, то его мощность составляет 6,5 л.с.

Данный агрегат проверен не одним десятилетием использования, показывая довольно неплохие рабочие показатели, позволяющие конкурировать ему с европейскими моделями.

В последнее время, предприятие стало использовать для своих моделей двигатель Lifan, что существенно улучшило и без того неплохие технические характеристики устройства.

Подробнее о мотоблоке Ока МБ 1Д1М10 смотрите на видео:

Новый движок позволил использовать данный мотоблок фактически во всех сельскохозяйственных работах, необходимых для правильной подготовки почвы с целью её дальнейшего использования. Вот список того, для чего может использовать мотоблок Ока МБ 1Д1М10:

  • вспахивание и культивирование земельных владений;
  • избавление почвы от сорняков и прочей растительности;
  • боронирование.

Данный список работ касается непосредственно работы «в поле». Однако, если предусмотреть к нему дополнительное навесное оборудование, то этот перечень работ можно значительно расширить:

  • осуществление транспортировки различных грузов;
  • заготовка сена и стрижка газонов;
  • уборка выпавшего снега;
  • подметание тротуаров и дорожек;
  • посадка и выкопка клубней картофеля;
  • обработка пространства между грядками;
  • уборка различного строительного мусора с территории и т.д.

Как мы видим, фронт работ поистине не знает границ. Это стало возможным, благодаря агрегации с мотоблоком Ока МБ 1Д1М10 целого ряда навесного и прицепного оборудования: картофелесажалки и картофелекопалки, прицепной тележки; снегоуборщика, щетки, отвала, косилок различных видов и т.д.

Технические характеристики и цена

Как уже говорилось выше, в конструкцию мотоблока Ока МБ 1Д1М10 входит двигатель Lifan серии 168F-2A. Несмотря на довольно приличную мощность данного мотора, мотоблок расходует не очень много топлива, в сравнении в подобными аналогами.


Комфортный режим работы с этим агрегатом достигается при помощи наличия в комплектации редуктора цепного типа, а также клиноременной передачи.

Снежные морозные денечки суровой русской зимы тоже могут быть по-своему прекрасными, особенно, если есть такое средство передвижения, как снегоход. Перейдя по ссылке узнаете, нужны ли права на снегоход.

Ручной помповый опрыскиватель — это приспособление для ухода за растениями, для окропления посадок водой и их полива. Тут все о ручном помповом опрыскивателе.

В последнее время большой популярностью пользуется малогабаритная сельскохозяйственная техника, позволяющая осуществлять ту же работу, что и их «старшие братья», но стоят они при этом на порядок меньше. Мини зерноуборочный комбайн — доступная цена, хорошая производительность и маневренность.

Производители сделали устройство таким образом, чтобы им было удобно управлять людям самой различной комплекции, ведь в его конструкция присутствует регулируемая рулевая колонка, позволяющая корректировать ручки под необходимый рост.

Производительность мотоблока находится на высоком уровне, благодаря наличию шатунных вкладышей. Агрегат довольно мощный, поэтому конструкторы предусмотрели защиту от кусков грунта, которые неизбежно бы летели на рабочие узлы агрегата.

В роли данной защиты выступают специальные крылья, расположенные по бокам конструкции.

Технические характеристики мотоблока Ока МБ 1Д1М10:

  • тип используемого двигателя – 4-тактный, на бензине;
  • марка используемого мотора – Lifan 168F-2A;
  • максимальная мощность – 6,5 л.с.;
  • ширина обрабатываемой полосы – регулируемая, от 72 до 113 см;
  • глубина рыхления – около 32 см;
  • передачи – две вперед и две назад;
  • тип сцепления – ременное;
  • рулевая колонка – регулируется в двух положениях;
  • объем бака с горючим – 3,6 л;
  • длина агрегата – 150 см;
  • ширина агрегата – 61 см;
  • высота агрегата – 105 см;
  • общая масса – 100 кг.

При всех своих неоспоримых качествах, этот мотоблок еще имеет и вполне привлекательную стоимость. В ходе небольшого мониторинга было установлено, что средняя цена на данный агрегата составляет порядка 31 тысячи рублей.

Инструкция по эксплуатации

Стоит отметить, что при покупке мотоблока Ока МБ 1Д1М10, вы получите вполне стандартный набор, характерный для многих аналогичных моделей:

  • пневматические колеса;
  • сошник;
  • набор почвенных фрез в количестве 4 штук;
  • шкив для отбора мощности;
  • талон гарантии;
  • инструкция по эксплуатации мотоблока.

Что касается его инструкции, то она содержит вполне стандартные сведения. Управление мотоблоком Ока, Кайман, Патриот, Техас, Прораб, Кроссер, Викинг, Форза должно осуществляться лицом, достигшим совершеннолетия.

Кроме того, запрещается допускать к управлению агрегатом людей, не ознакомившихся с настоящей инструкцией, а также не изучивших элементарных мер личной безопасности. Нельзя транспортировать мотоблок, идущий собственным ходом, по общим дорогам, магистралям и шоссе.

Для этих целей существуют специальные транспортировочные колеса, либо перемещение агрегата иным путем. Нельзя использовать масло и бензин, который не рекомендован производителем. Несоблюдение данного правила может привести к поломкам важных рабочих узлов.

Нельзя работать с мотоблоком, в редукторе и двигателе которого находится недостаточное количество масла. Новому мотоблоку Ока требуется определенное время на обкатку, во время которой запрещается использовать устройство на полную мощность.

Осуществление любых работ по замене масла, топлива, различным регулировкам и ремонтным работам, должно производиться только при неработающем двигателе. Во время заправки бака с горючим будьте крайне аккуратны, не допуская попадания бензина к себе на одежду и открытые участки тела.

При работе в теплицах и парниках, нужно продумать систему постоянного вентилирования.

Периодически нужно делать перерывы в работе, чтобы помещение могло должным образом проветриться.

Чтобы вибрация от мотоблока была не такой заметной (в случае, если эксплуатация длится более 45 минут), необходимо использовать специальные рукавицы. Чтобы снизить воздействие шума на слуховые органы, необходимо воспользоваться наушниками, либо эксплуатировать агрегат не более одного часа беспрерывной работы.

Запрещается работать с мотоблоком рядом с открытыми источниками огня. Во время работе, из агрегата испаряются различные вредные газы, поэтому нужно держать устройство таким образом, чтобы ветер не дул вам в лицо, тем самым подавая на вас продукты отработки бензина.

Перед началом работы, необходимо произвести первичный осмотр поверхности на предмет наличия на ней различных камней и крупных предметов, которые могут повредить работающие почвенные фрезы. Внимательно следите за тем, чтобы впереди работающих фрез не было посторонних лиц и животных.

Нельзя перемещать на себя мотоблок, который идет задним ходом. Необходимо держать определенную дистанцию от работающих фрез – как при самой работе, так и при поворотах.

Запрещается перемещать мотоблок своим ходом с одного участка земли на другой.

Чтобы повысить качество культивирования, на мотоблоки Садко, Дон, Хутер, Профи, Пахарь, Чемпион нужно установить специальные колеса-грунтозацепы. Помните, что в комплектации нового мотоблока присутствует редуктор, уже заправленный маслом.

Перед эксплуатацией, необходимо проверить уровень данного масла, при необходимости долить нужное количество. Нельзя в одновременном режиме нажимать рычаги переднего и заднего хода. Несоблюдение данного правила приведет к обрыву ремней.

После завершения работы, мотоблок нужно тщательным образом отчистить от грязи и пыли. Хранить его нужно в закрытых и сухих помещениях. Перед началом работы нужно проверить надежность всех крепежных соединений, а также степени натяжения ремней.

Преимущества и недостатки

Мотоблок Ока МБ 1Д1М10 обладает достаточной популярностью во многих регионах нашей стране.

Это неслучайно, ведь у него есть целый ряд очевидных преимуществ:

  • Наличие цепного редуктора, а также клиноременной передачи.
  • Регулируемая рулевая колонка;
  • В конструкции данного мотоблока присутствует коробчатый глушитель, позволяющий существенно снизить уровень шума (примерно на 30%).
  • Наличие большого диапазона скоростей. Самая высокая скорость используется для транспортировки грузов различного характера.
  • Достаточно высокая маневренность на ограниченных пространствах, благодаря малому радиусу поворота.
  • Возможность агрегации с устройством самого различного оборудования.
  • Достаточно небольшие габариты, позволяющие перевозить агрегат в легковом автомобиле.
  • Большое количество сертифицированных центров по всей стране, что положительно влияет на быстроту оказания услуг по ремонту, обслуживанию и т.д.
  • Наличие декомпрессора автоматического типа, облегчающего процесс запуска.
  • Довольно приемлемая стоимость агрегата для большинства населения.

Что касается недостатков данного мотоблока, то они всецело формируются из личных ощущений при работе конкретных людей.

Нельзя сказать, что есть какие-то явные минусы, но некоторые пользователи данной техникой отмечают определенные моменты:

  • Вес мотоблока достаточно небольшой, что вызывает определенные трудности при работе с тяжелыми участками почвы.
  • Некоторые недовольны наличием приводных ремней в конструкции, которые достаточно быстро изнашиваются. В принципе, доля правды в этом есть, но ремни изначально позиционируются как расходный материал. К тому же, в комплекте с мотоблоком идет несколько запасных штук.
Выбор редакции:  Металлические снеговые лопаты виды и советы по эксплуатации

В принципе, имеющиеся недостатки с лихвой покрываются большим количеством плюсов. К тому же, стоимость мотоблока Ока очень невысокая, а вопрос цены становится все более определяющим в последнее время. Особенно этот вопрос является острым в районах сельской местности, где, собственно, мотоблок и будет эксплуатироваться.

Заключение

Мотоблок Ока МБ 1Д1М10 является детищем российской компании, поэтому он идеально адаптирован под наши суровые условия. Речь здесь идет не столько о погоде, сколько о тяжелых почвенных характеристиках, которые характерны для многих регионов России.

При своей невысокой цене, данный мотоблок показывает вполне удовлетворительные рабочие характеристики, которых с лихвой хватает для использования агрегата в частных хозяйствах, для обработки земельных угодий.

Также рекомендуем ознакомиться со статьей про китайские двигатели для мотоблока.

Характеристики и навесное оборудование для мотоблоков Ока МБ-1Д1М10 и МБ-1Д2М16

Использование на приусадебном участке мотоблока Ока позволяет значительно сократить время и трудозатраты на обработку почвы. Изготовленный на калужском заводе КАДВИ, мотоблок обладает прекрасными техническими характеристиками и может заменить собой десяток наемных рабочих. Впервые на рынке мотоблоки данной марки появились еще в 80-х годах, и по сей день эта техника прочно занимает лидирующие позиции продаж на отечественном рынке.

Технические характеристики

Модельный ряд МБ марки Ока представлен несколькими модификациями, которые отличаются габаритами и техническими характеристиками.

Мотоблок Ока МБ-1Д1М10:

Габариты 160/60/105 см.
Масса 95 кг.
Ширина обработки 60 см.
Глубина обработки 35 см.
Мотор 6,5 л.с.

Отличительные особенности мотоблока Ока МБ-1Д2М16:

Усовершенствованная модель МБ Ока Д2М16 отличается от своего предшественника не только габаритами, но и двигателем, который имел мощность 6 л с в ранних моделях Ока. На Д2М16 установлен современный силовой агрегат мощностью в 9 л. с., что делает этот МБ более производительным. Также благодаря новым удлиненным осям ширина обработки от 570 мм увеличилась до 72 см, что позволяет сократить время на обработку участка. Также увеличенная мощность двигателя отразилась и на скорости. В отличие от предшественника, который может развить скорость до 9 км/ч, Д2М16 способен развить скорость до 12 км/ч. Масса агрегата Ока кг – 90. Не большой вес позволяет использовать данный культиватор любому пользователю.

Габариты 111х60,5х90 см.
Масса 90 кг.
Ширина обработки 72 см.
Глубина обработки 30 см.
Мотор 9 л.с.

Инструкция по эксплуатации

Мотокультиватор Ока с двигателем Лифан требует определенной сервисной подготовки перед началом эксплуатации. Перед запуском МБ необходимо в первую очередь осмотреть. Убедитесь в присутствии всех деталей, указанных в техническом паспорте изделия. Перед первым стартом нужно проверить наличие масла в двигателе. Следует помнить, что МБ Ока поставляется пользователю с редуктором и двигателем заправленными маслом!

Перед работой двигатель должен пройти обкатку. Для этого мотокультиватор нужно запустить на холостом ходу на 5 часов. Если нареканий в работе нет, по истечении этого времени рекомендуется поменять масло и только тогда запускать МБ в работу.

Двигатель

Модификация мотоблока Ока МБ-1Д2М16 предполагает установку современного мощного двигателя в 9 лошадиных сил. Двигатель Лифан китайского производства имеет современную систему воздушного охлаждения, что уберегает его от перегрева и преждевременной поломки. Объем двигателя 0,27 л.

Редуктор мотоблока Ока имеет шестиступенчатую механическую КПП, которая обеспечивает 4 скорости переднего и заднего ходов. Усовершенствованная трансмиссия позволяет развивать скорость мотоблока до 12 км/ч. Двигатель может заправляться 92 бензином. Объем топливного бака составляет 4,6 л. Во всех модификациях Ока сцепление состоит из клиноременного механизма, что обеспечивает безопасность в работе и защиту от порчи редуктора. Работа двигателя Ока напрямую зависит от следования правилам эксплуатации.

Навесное оборудование и дополнительные принадлежности

Базовая комплектация включает в себя увеличенные до 50 см колеса, удлинители осей, фрезы и 2 дифференциала. Дополнительно можно приобрести следующее навесное оборудование:

  • Снегоуборщик.
  • Помпа для перекачки воды.
  • Газонокосилка.
  • Щетка для уборки участка.
  • Плуг.
  • Окучник.
  • Сеялка.
  • Картофелекопалка.
  • Сцепка.
  • Отвал для снега.
  • Телега.
  • Прицеп.

Применение навесного оборудования для мотоблока Ока позволяет использовать мотокультиватор в любое время года. Особую популярность в нашей стране приобрело использование снегоуборщика на мотоблоке Ока. С этим дополнением уборка снега на участке не составляет труда. Привод снегоочистителя мотоблока Ока осуществляется посредством клиноременной передачи. Покупка снежного отвала для мотоблока Ока доступна в модификации СМ-06 ТУ 4737-04-12352276-00.

Крепление навески

Крепление навески на мотоблок производится при помощи универсальной сцепки. Присоединить, к примеру, картофелекопалку Ока можно своими руками с минимальным количеством инструментов. Для этого нужно соединить сцепку со скобой МБ специальными болтами, которые поставляются в комплекте с мотоукультиватором.

Далее к сцепке можно прикреплять любое навесное оборудование. Следует отметить, что настройка и регулировка навесного оборудования производится индивидуально. Настройки зависят от типа почвы, мощности и габаритов МБ.

Регулировка плуга мотоблока

Настройка плуга подразумевает регулировку глубины вспашки. Оптимальной глубиной вспахивания земли считается расстояние, которое берет штык лопаты. Если настроить глубину неправильно, то, при недостаточной глубине в земле останутся сорняки. А при обратной ситуации плодоносный слой почвы может перемешаться с неплодоносным, что негативно отразится на питании растений.

Глубина вспашки настраивается при помощи болтов, которые служат креплением плуга со сцепкой. Перемещая плуг вверх или вниз можно настроить оптимальную глубину вспахиваемой глубины.

Доработки мотоблока Ока

У каждого пользователя мотоблока рано или поздно возникает вопрос об усовершенствовании мотоблока Ока и навесного оборудования своими руками. Конструкция данной техники позволяет модернизировать ее и подстраивать под личные требования каждого хозяина. Сегодня в интернете можно найти массу роликов, как увеличить скорость мотоблока Ока, как сделать своими руками сеялку или даже газонокосилку. Для народных умельцев нет предела совершенству, а значит, простой МБ может стать вездеходом, уборщиком сена, снегоуборочной машиной или средством передвижения по снегу.

На самом деле увеличить скорость агрегата вам вряд ли удастся. Дело в том, что нельзя изменить характеристик мотора, а значит, все, что вы можете сделать, это ухаживать за ним, чтобы скорость не снижалась от неправильной эксплуатации. Чтобы МБ проработал долгое время, а его мотор не вышел из строя, нужно чаще смазывать его основные элементы и следить за уровнем масла.

Но если двигатель разогнать нельзя, можно усовершенствовать систему переключения скоростей мотоблока. Некоторые умельцы делают специальные дополнительные ручки, чтобы быстро переключать скоростные режимы. Однако перед началом модернизации нужно понимать, что любое вмешательство в механизм, аннулирует гарантию мотоблока и в случае поломки вам придется чинить его за свой счет.

Обслуживание

Любая техника будет работать долго, только в том случае, когда ее владелец ухаживает за ней и эксплуатирует ее в соответствии с требованиями инструкции.

Несоблюдение простых правил обслуживания может привести к преждевременной поломке и капитальному ремонту мотоблока Ока.

Чтобы этого не случилось, придерживайтесь следующих рекомендаций:

  • Возраст оператора должен быть не менее 18 лет.
  • Запрещается пускать мотокультиватор своим ходом по магистралям, дорогам общего пользования и шоссе.
  • Запрещено использовать бензин и масло не соответствующие требованиям инструкции.
  • Запрещено использовать МБ с уровнем масла ниже рекомендуемого.
  • Не рекомендуется в процессе обкатки использовать мотоблок на полную мощность.
  • Моторное масло следует менять каждые 30 часов работы.
  • Трансмиссионное масло следует менять каждые 100 часов работы.
  • Перед запуском следует сделать регулировку системы зажигания мотоблока.

Замена масла

Масло следует менять в картере двигателя и в редукторе. Для двигателя подойдет автомобильное масло для карбюраторов. Для редуктора необходимо использовать масло трансмиссионное ГОСТ 23652-79.

Частота замены масла в редукторе составляет 1 раз на 100 часов работы. Таким образом, до капитального ремонта редуктора масло следует сменить 35 раз. Чтобы правильно поменять трансмиссионное масло, нужно придерживаться следующей инструкции:

  1. Слить топливо и масло из двигателя.
  2. Поставить справа от мотоблока емкость.
  3. Вывернуть пробку и наклонив агрегат, слить масло редуктора мотоблока Ока.
  4. Поставить мотоблок в исходное положение, и залить масло в редуктор.
  5. Ввернуть пробку.
  6. Заправить двигатель маслом.
  7. Заправить топливный бак.

Отзывы владельцев

Алексей. Отличный мотоблок для людей, которые умеют обращаться с элементарной техникой. Использую Ока уже более 4 лет и никаких нареканий. Мотоблок надежный, качества металла позволяют использовать его в жестких условиях.

Игнатий. По своему опыту МБ Ока оказывается незаменимым помощником при обработке участков земли средней и малой площади. Я свой покупал еще 10 лет назад. Тогда по совету продавца купил и весь комплект навесного оборудования. Из плюсов могу выделить отличную маневренность, надежность и возможность самостоятельного ремонта.

Вячеслав. Мой МБ Ока у меня уже шестой год. Я не использую его зимой, но с весны до поздней осени работаю на нем по 8 часов в сутки. С его приобретением мой труд стал значительно легче, ведь я с его помощью копаю, сажу и даже собираю урожай. Всем советую приобретать этот надежный отечественный мотоблок.

Аналоги

Сегодня на российском рынке можно приобрести различные мотоблоки, которые имеют свои преимущества и недостатки. Самыми популярными аналогами среди отечественных аграриев являются:

Отзывы о технике Ока МБ позволяют удостовериться в ее рентабельности. Мотоблок Ока прочно занимает сегмент недорогих многофункциональных культиваторов. Эта садовая техника уже завоевала звание народной за надежность, мобильность, качество сборки и возможность использовать ее в любое время года. Можно с уверенностью сказать, что отличные технические характеристики мотоблока Ока позволяют использовать его на ранее непаханой земле и в районах с суровыми климатическими условиями.


Мотоблок «ОКА»: отзывы владельцев

Мотоблоки Калужского завода КАДВИ серии ОКА по-настоящему народный агрегат для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных и хозяйственно бытовых работ. Базовая конструкция имеет хороший запас моточасов. ОКА доступна по цене широкому кругу потребителей. Мотоблоки данного производителя и серии используются с восьмидесятых годов и знаком потребителю.

В данной статье автор постарался раскрыть максимально сильные и слабые стороны ОКА на примере мотоблока МБ-1Д3. В статье был использован материал из официальной документации «Руководствопо эксплуатации» 005.45.0100 РЭ1. Так же максимально постарался почерпнуть информацию, размещенную на сайтах занимающихся продажей сельскохозяйственного оборудования, максимально раскрыть предложенную тему, пользуясь рядом опубликованного видео и отзывов пользователей.

История создания мотоблока

Мотоблоки ОКА — это потребительское название мотоблоков, выполненных на основе производимого в восьмидесятых годах МБ-1, компактного до 100кг сухого веса аппарата, способного выполнять различные сельскохозяйственные работы. Данный аппарат может пригодиться, как на приусадебном хозяйстве, так и в небольшом фермерском угодье. Так же может пригодиться для механизации трудоемких процессов на отдельных участках крупных хозяйств. Комплектуется парой резиновых колес и четырьмя фрезами.

За довольно не продолжительное время данный модельный ряд успела получить несколько модификаций. Связано это в первую очередь с двигателем, он стал мощнее. Доработки коснулись так же системы управления. Металлические тяги были заменены на тросы. Было устранено слабое место в редукторе. Все эти изменения в полной мере коснулись МБ-1Д3 выпущенной в 2010 году.

Наравне в вышеупомянутой моделью, в реализации присутствуют и более ранние модификации, и даже на официальном сайте порой информация несет противоречивый характер, содержит ряд неточностей. В связи с этим при выборе модели стоит внимательно ознакомится с прилагаемой технической документацией, которая выполнена на высшем уровне, чтобы сделать правильный выбор.

Технические характеристики мотоблока МБ-1Д3

Мотоблок похож на большинство аппаратов данного класса. Выполнен на металлическом каркасе таким образом что на него возможно навешивать съемное оборудование. При этом собственная сухая масса не превышает 100 кг. Габаритные размеры 1500х600х1050. Клиренси 140 мм. Транспортная колея регулируемая 310, 570 мм.

Тяговое усилие 100 кгс. Способен на 2-ой передаче двигаться со скоростью 9к м\ч. На первой передаче — 3,6 км\ч. Радиус поворота составляет 1,1 м , ширина обрабатываемой поверхности — не более 1200 мм. Глубина вспашки до 320 мм.

Двигатель мотоблока

Данная модель оснащена двигателем собственного производства КАДВИ ДМ-1М1 8-ми сильный двигатель отечественного производства. Он в среднем на 8 кг тяжелее своих аналогов, зарубежного производства, но при этом крутящий момент выше, и среди представленных аналогов в данной линейке мотоблоков «ОКА» он наиболее сильный.

Пару слов о конструкции и принципах работы.

Двигатель четырехтактный, одноцилиндровый, воздушного охлаждения, продолжительность эксплуатации 5 лет. По потребительским свойствам относится к недорогим, экономичным двигателям. В процессе производства и эксплуатации прошел ряд модификаций, ранее был 6,5 сильным двигателем, что ставило его в невыгодное положение по сравнению с внутренними конкурентами.

Двигатель оснащен поплавковым карбюратором. Пластиковые фильтры применяемые в карбюраторе, облегчают запуск двигателя и обеспечивают ему приемистость и экономичность. Под данную модель двигателя был сконструирован коробчатый глушитель, который позволил снизить шум двигателя на треть. За счет применения шатунных вкладышей нового образца удалось повысить ресурс двигателя в 3 раза.

Отмечено, что система зажигания спроектирована таким образом чтобы облегчить запуск двигателя в независимости от климатических условий. Прилагаемая к мотоблоку документация, содержит ряд рекомендаций по эксплуатации двигателя. Не маловажным является тот факт, что двигатель работает на топливе от АИ76 до АИ93.

Испытания на заводских стендах показали, что при правильной эксплуатации двигатели данной модели способны работать 2000 часов без капремонтов.

Редуктор мотоблока

Редуктор двухскоростной цепной с реверсом на обеих скоростях. К преимуществам можно отнести простоту в обслуживании и надежность редукторов данного типа, наличие запасных частей в ассортименте. Редукторы данного типа при необходимости могут быть с легкостью модифицированы. Слабое место у данного типа редукторов — игольчатые подшипники, но в моделях выпущенных после 2000 года это уже история.

После покупки аппарат готов к работе, редуктор заполнен трансмиссионным маслом. Стоит помнить, что первые 30 часов работы купленного мотоблока — период приработки. Поэтому во избежание выхода из строя аппарата не стоит давать максимальные нагрузки.

По поводу редуктора стоит сказать, что при должном уходе работает до 3500 часов без капремонтов.

Сцепление

Выполняет функцию передаточного механизма крутящего момента от двигателя к редуктору. Как и во многих зарубежных и отечественных аналогах, сцепление в данной модели клиноременное. Связано это, в первую очередь, с безопасностью эксплуатирования данных агрегатов, для предотвращения порчи редуктора и или двигателя. Так же применение данного типа сцепления снижает стоимость и оперативность ремонта неполадок, возникающих со сцеплением. Для продления времени эксплуатации приводных ремней, аппарат перед началом активной работы необходимо прогревать.

Краткий обзор моделей ОКА

Ниже приведена таблица модификаций и характеристик применяемых в них двигателей.

Далее рассмотрим навесное оборудование, которое можно разделить на несколько групп.

Навесное оборудование к мотоблоку

К сожалению, на сайте производителя очень много неточностей в описании как мотоблоков, так и навесного оборудования, сайт явно не разрабатывают. Для уточнения актуальности той или иной информации, представленной на сайте, можно связаться с менеджером. При написании статьи много информации было взято с сайтов компаний занимающихся продажей данного оборудования.

Навесное оборудование можно разделить на несколько групп.

Активное — оборудование, которое приводится шкивом редуктора:

  • культиваторные фрезы (входят в поставку);
  • грунтозацепы — применяются для улучшения сцепления с грунтом;
  • колеса резиновые;
  • утяжелители для колес.

Активное оборудование с приводом клино ременного сцепления:

  • косилка;
  • снегоуборочная машина;
  • щетка активная;
  • картофелесажалка;
  • измельчитель корнеплодов;
  • измельчитель веток;
  • помпы водяные.

Пассивное оборудование:

  • борона и плуг;
  • окучники;
  • картофелекопалка;
  • телега транспортировочная;
  • лопата мотоблочная.

Эксплуатация и отзывы владельцев мотоблока

Учитывая опыт и ряд доработок, ОКА МБ-1Д3 — заслуживающая внимания машина малой механизации. Спектр ее применения был описан выше, но хотелось отдельно остановиться на непосредственной эксплуатации механизма.

Купленный мотоблок необходимо осмотреть перед сборкой, убедиться в наличии всех указанных в паспорте частей. Убедиться в правильности оформления гарантийного талона. Если все в порядке, пользуясь подробной схемой, соберите аппарат.

Перед первым запуском стоит убедиться в наличии трансмиссионного и моторного масла. Рекомендована замена моторного масла после первых 5 часов работы. В дальнейшем не так часто, каждые 25-30 часов. Замена трансмиссионного масла осуществляется каждые 100 часов работы. Итого до капремонта 80 замен масла в двигателе 1000л бензина. Трансмиссионное масло до капремонта редуктора 35 раз.

В одном из отзывов о мотоблоке владелец рассказал о том, что использовал еще старый мотоблок серии МБ-1, произведенный на калужском заводе в восьмидесятых. С него и обвес остался. Взял он себе модернизированную версию МБ-1Д3 и отметил тот факт, что в новой модели доработанный редуктор, а именно (замена игольчатых подшипников на подшипники по ГОСТ8338-75 — подшипник 306) . Приятно порадовала доработка системы управления, теперь некоторые операции можно выполнять без разворота самим мотоблоком, что на старых моделях было невозможно. По поводу двигателя было отмечено снижение уровня шума.

Был оставлен отзыв в интернет-магазине, занимающегоя продажей запчастей. Покупатель благодарил за продажу редуктора и был обрадован тем фактом, что теперь продаются редукторы новой конструкции.

Часто помимо положительных отзывов, можно прочитать или услышать о «недостатках» клиноременного привода — часто рвутся ремни. Как правило, это связано с тем, что игнорируются эксплуатационные предписания.

Одним из отрицательных отзывов был отзыв, оставленный по поводу переходной пластины на импортный двигатель, к отзыву было приложено видео, в котором пластину порвало в нескольких местах. Дополнить вышесказанное можно тем, что опубликовано было видео с импортным двигателем с сильной вибрацией.

Было опубликовано видео с рядом доработок касающихся мелких сборочных недочетов, таких как тонкие крылья, толстые брызговики, задержка при переключении на реверсивную передачу.

Часто встречаются доработки, связанные с утяжелением агрегата для выполнения различных операций. Очень полезным может оказаться видео по переделки тяги заднего хода, вернее по перенесению ее под правую руку.

В одном из видео показано применение сегментной косилки от мотоблока САЛЮТ. Косилка замечательно подходит и под все модификации мотоблока ОКА.

Отзывы крайне положительные, но как всегда указывают на расходники — свечи ремни, редкие трещины во фрезах. В основном пользователи говорят об обработке площадей до 20 соток (не больше), о заготовке сена, об уборке в животноводческих помещениях.

Несколько отзывов от профессионалов, которые отмечают некоторую расхлябанность декоративных узлов, таких как крылья, но износостойкую надежность фрез, при экстремальной обработке целинных земель, и засоренных строительным мусором земель.

Поступило несколько советов брать КАДВИ УГРА, являющуюся приемником технологий серии ОКА. Но в ответ получены отрицательные отзывы по поводу дорогого обвеса и, как ни странно, по поводу жесткого сцепления.

Что касается именно модели с системой управления на тросах — отмечается тот факт, что в некоторых регионах России с заменой тросов может получиться заминка. Плюс ко всему требует постоянной смазки газовый трос.

В одном из отзывов дан рецепт по устранению проблемы «глохнет двигатель». Описание ситуации такое. После перегрева, в жаркую погоду перевозили кирпич на длинных дистанциях, перегревался систематически двигатель вследствие чего закоксовались маслосъемные кольца. Следствием чего топливный фильтр «закидывало» маслом, двигатель глох после старта. Избавились по словам пользователя залив через отверстие для свечи керосин, и выдержав в течение 12 часов.

Заключение

Серия мотоблоков КАДВИ ОКА в общем выглядит как рабочая лошадка, не лишенная характера. Занимает прочный сегмент не дорогих для повседневного использования многофункциональных агрегатов. Широкий диапазон применяемых расходных материалов, и возможность доработки агрегата — делает его по истине народным. В интернете можно найти достаточное количество видеороликов с различным обвесом и в разных ракурсах и исполнении.

Хозяева данной серии мотоблоков всячески модернизируют имеющиеся агрегаты, что говорит не только о изобретательности нашего народа, но и о том, что конструктора по-прежнему не хотят работать над потребительскими свойствами агрегатов. Где-то что-то отвинчивается, расшатывается, отпадает, трескается. Но при этом невысокая стоимость и исключительные рабочие свойства, ставят перед нелегким выбором, зачастую в пользу данной серии мотоблоков. КАДВИ занимается выпуском и разработкой и других моделей мотоблоков, но наиболее востребованным является линейка ОКА.

Мотоблок ока

Мотоблок — устройство, вошедшее в повседневную жизнь российских фермеров и огородников с 1980-х годов. Учитывая особенности отечественного климата и почв, уместно в первую очередь выбирать отечественную же технику. В связи с этим полезно будет ознакомиться с моторизованными блоками типа «Ока».

Использовать мотоблок «Ока» можно для самых разных нужд. Предприятие, которое выпускает эту продукцию, работает с 1966 года. Накопленный опыт позволил создать аппарат, способный:

  • вспахивать землю;
  • перевозить грунт и бытовые, строительные отходы;
  • перемещать удобрения, ядохимикаты;
  • очищать участок от снега, различной грязи;
  • собирать урожай корнеплодов.

Разница между отдельными модификациями «Оки» связана преимущественно с устанавливаемыми моторами. Их наибольшая эффективная мощность может составлять 6, 6,5, 7 и 8 л. с. Вне зависимости от конкретных модификаций, используются цепные редукторы. Размеры модели «МБ-1» составляют 150х60х105 см. Эксплуатационная масса этого мотоблока не превышает 90 кг, а его клиренс равен 14 см.

Мотоблоки «Ока», выпускающиеся и продающиеся сейчас, по большей части относятся к славному семейству «МБ-1», отлично зарекомендовавшему себя. Как и в других устройствах этого рода, рекомендована смена масла после первых 5 часов использования.

Затем промежутки увеличиваются до 25-30 часов. Допускается применение минерального масла для карбюраторных автомобильных моторов. В последней версии, появившейся в 2010 году, было внедрено тросовое управление, обеспечивающее моментальную экстренную остановку мотора.

Почти все выпускаемые модели относятся к ветке «МБ-1Д». Яркий пример — модель «МБ-1Д2М16». Этот мотоблок комплектуется двигателем китайского производства марки Lifan 177F суммарной мощностью 9.0 л. с. Блок рассчитан на 2 передние и 2 задние скорости.

Полоса вспашки может варьироваться от 72 до 113 см. Если делать несколько проходов, удается достичь глубины 30 см. Для передачи создаваемого мотором усилия на рабочие части избрана клиноременная схема. Цепной редуктор может работать на двух скоростях.

Для наполнения редуктора используют от 1,5 до 2 л трансмиссионных масел.

В набор поставки входят:

  • пневматические колеса;
  • 4 рыхлящие фрезы;
  • сошник.

Двигатель, приводящий в движение сам мотоблок и вспомогательные орудия, работает на автомобильном бензине, имеет четырехтактный цикл действия. При объеме цилиндра 270 см3 вместимость бензинового бака составляет 6 л. Транспортные скорости вперед и назад равны 9 км/ч, минимальные — 3,6 км/ч. Колесная схема мотоблока — 2х2.

Благодаря клиренсу 14 см он уверенно ездит по любому минимально ухоженному дачному участку. Чтобы блок мог повернуть по команде штангового руля, требуется радиус минимум 33 см. Регулировка размера колеи выполняется ступенчато. За счет удлинителей ее можно нарастить с 31 до 59 см.

Штатное количество фрез — 4; если этого не хватает, можно добавить еще 2.

На каждую фрезу приходится по 4 ножа. Фирменная гарантия на мотоблок составляет 18 месяцев. Модель «МБ-1Д2М16», как и другие версии, собирается в Калужской области. Мотоблок способен эффективно обрабатывать до 50 соток земли. На более крупных участках его характеристики уже недостаточны.

По исполнению устройство классифицируется как моторный культиватор фрезерного типа со шкивом отбора мощности.

Благодаря разнообразию совместимого оборудования можно круглый год выполнять множество работ на участке, причем не только сельскохозяйственного характера.

Поставляемый из Китая двигатель опционально оснащается электрическим стартером. В комплект по желанию потребителя добавляют понижающие редукторы.

Для оснащения модели «МБ-1Д2М13» конструкторы избрали японский мотор Subaru EX17, рассчитанный на 6 л. с. Параметры колеи, ширины вспахиваемой полосы и глубины вспашки те же самые, что и у модели 16. Отсутствуют отличия также в организации сцепления и редуктора в базовой комплектации. Вместимость бензинового бака равна 3,6 л.

Для заправки двигателя расходуют еще 0,8 л моторного масла. 4 или 6 фрез могут делать от 40 до 100 оборотов в минуту. Общая масса устройства не превышает 90 кг. На мотоблок дают гарантию 24 месяца. Производитель обещает, что может проводиться длительная работа на средних по размеру угодьях.

Важно: двигатель может меняться в некоторых версиях, потому рекомендуется внимательно проверять его модификацию в техническом паспорте.

Стандартные моторы серии EX Premium классифицируются как профессиональные силовые установки со значительной производительностью, рассчитанные на долгую эксплуатацию.

Несмотря на свою повышенную мощность, они сравнительно невелики. Японские разработчики активно используют самые последние технологические достижения, чтобы кардинально улучшать свой продукт.

Высокие характеристики мотора достигаются:

  • использованием чугунных гильз, получаемых путем точной отливки;
  • установкой долго работающего вентилятора;
  • оптимизацией верхнеклапанного привода, обуславливающей малый уровень шума;
  • улучшением геометрии камеры сгорания и увеличением бобины стартера (все это облегчает запуск даже при сильнейшем морозе).

Общая масса мотора «13-й» модели составляет 15 кг. Для него советуют применять бензин без добавки свинца. В модификации «МБ-1Д1М1» натяжение ремней даже сильнее, ведь ее двигатель выдает 8 л. с. Что немаловажно, 100% деталей этого мотоблока сделано на территории РФ. Потому обеспечивается полная ремонтопригодность.

Важно: хотя мотор делается не в Японии, как в предыдущем случае, а в России, он отобран предельно тщательно. На мотоблоке можно даже вспахивать тяжелые целинные земли.

Благодаря продуманному ременному сцеплению и цепному редуктору удается обеспечить 2 передних и 2 задних скорости, при ширине обрабатываемой полосы от 57 до 72 см. «МБ-1Д1М1» способен вспахать землю на глубину до 30 см.

Если к нему прицеплена телега, скорость перемещения достигает 10 км/ч. Вместимость топливного резервуара составляет 3,6 л.

Внимания заслуживает также модель «МБ-1Д1М19». Для ее комплектации используется продвинутый мотор Lifan, выдающий 7 л. с.

В комплект отгрузки входят по умолчанию:

  • удлинители колесных осей;
  • пневматические колеса для этих осей;
  • фрезы для обработки земли;
  • вспомогательные крылья;
  • заглубитель плуга (сошник).


Конечно же, изготовитель вправе изменить комплектацию по мере необходимости, не уведомляя потребителей. Важнее другое — мотоблок этой модели вполне многофункционален, неплохо справляется и с целиной, и с ранее обработанной землей.

Его можно успешно использовать на участках площадью до 20 соток включительно. Производитель заявляет, что бесконтактное электронное зажигание позволит без проблем запустить мотоблок в любой сезон.

Для оптимизации ручного запуска используется проверенный декомпрессор.

Специальная конструкция глушителя позволяет сделать мотор менее шумным, нежели другие отечественные модели. Мотоблок рассчитан на пару передних и пару задних скоростей. Регулировка рукоятей производится точно под рост и комплекцию оператора. Сцепление пневматических шин с поверхностью усиливается при помощи высокого протектора. Мотоблок может использоваться как привод для водяного насоса.

Мотоблок «Ока» модели «МБ-1Д1М10» отличается простотой, но при этом оснащен валом отбора мощности. При помощи этого вала можно присоединить вспомогательное оборудование той же марки.

Модель «МБ-1Д2М16» предназначена для работы на крупных участках, на огородах до 50 соток.

Независимо от конкретной версии, мотоблоки калужского завода можно считать хорошим выбором для обработки земли в личном подсобном хозяйстве.

Достоинствами аппаратов считаются:

  • минимальный уровень шума;
  • надежность моторов;
  • рациональный выбор скоростных режимов для конкретных модификаций;
  • сравнительно небольшие размеры и масса;
  • минимальный радиус разворота;
  • небольшие требования к уходу и обслуживанию.

Проблемы могут быть связаны с низкой износостойкостью приводных ремней. Однако в базовый комплект поставки всегда входят их дополнительные наборы, поэтому устранение неполадок вполне возможно.

Тем более что конструкция весьма проста, и ремонт не требует даже обращения в сервисные организации. А легкость и компактность мотоблоков упрощают их перемещение и хранение.

В сумме положительные качества далеко перевешивают их отрицательную сторону.

Теперь полезно будет посмотреть, как все это работает. Одна из самых популярных модификаций мотоблоков «Ока» поставляется с двигателем Lifan. Он отличается экономичностью и одновременно высокой функциональностью. Для передачи усилия и понижения оборотов двигателя ставится редуктор МБ-1. Это устройство может эффективно действовать свыше 3500 часов.

Ранние версии мотоблока оснащались редукторами с игольчатыми подшипниками. Более новые варианты редукторов — уже шарикового типа. Сменить один вид редуктора на другой легче и безопаснее, чем пытаться заменить сами подшипники. Заливать в редукторные узлы следует лишь то масло, которое предписано производителем.

Но не менее важно то, на какое навесное оборудование будет передаваться усилие через редуктор.

В базовый комплект поставки обычно входит фреза, но ее роль ограничивается предварительной обработкой земли, подготовкой участка к посадке различных растений. На заводе «Кадви» отдают предпочтение фрезам типа «гусиные лапки», способным перемолоть даже крепкий почвенный пласт до состояния мелкой пыли.

На каждую из 3-х секций почвенного культиватора приходится по 3 острых стальных ножа. Плуг тоже пригоден для распашки земли, но уже не для подготовки, а для самой посадки растений. Чтобы присоединить плуги к мотоблокам, используют сцепные устройства.

Они или входят в комплект поставки, или покупаются дополнительно.

При помощи так называемого окучника (или иначе распашника) можно:

  • окучить уже развившиеся растения;
  • нарезать борозды для их посадки;
  • улучшить аэрацию земли.

Так как при фрезеровке и распашке даже «легкой» земли требуются значительные усилия, рекомендуется использовать утяжелители. Они специально сконструированы для дополнения колес. Утяжелять чаще всего приходится те модели, масса которых не превышает 120 кг.

Для выполнения других функций используются:

  • бороны;
  • грунтозацепы;
  • картофелесажалки;
  • клубневыкапыватели;
  • грузовые тележки (прицепы);
  • адаптеры;
  • косилки.

Чтобы всё вспомогательное оборудование могло нормально работать, используют приводные ремни — по 1 для переднего и заднего хода. Они взаимодействуют с соответствующими шкивами.

Из запчастей, входящих в ременный привод, образуется сцепление. Работая вместе с редуктором, оно выполняет роль трансмиссии.

Ремни и другие компоненты рассчитаны таким образом, чтобы мотоблок оставался устойчив при изменении скорости, и чтобы мощность менялась плавно.

Решающее значение при выборе мотоблока, как всегда, имеет его мощность. Дело в том, что именно от нее зависит, сможет ли аппарат распахивать целину, или он только способен работать на уже облагороженной земле.

Играет роль, конечно, еще и структура грунта. Для решения широкого спектра задач специалисты рекомендуют модели с валами отбора мощности.

Выбор редакции:  Двери Portalle

Важно: если основная работа — фрезерование земли, нужно выбирать более легкий аппарат.

Для легких и средних мотоблоков рекомендованы цепные редукторы. Червячные варианты используются намного реже, и только на самых легких машинах.

Что касается моторов, один из лучших видов продукции — от компании «Лифан». Это первоклассные изделия, которые намного совершеннее российской продукции, и не хуже ее адаптированы к местным условиям.

Японские двигатели самые качественные, но они наиболее дороги.

Прежде чем начинать любые полевые работы, следует обкатать мотор. Делают это не менее 30 часов, но только под ограниченной нагрузкой.

Перед началом ежедневных работ и по их завершении:

  • проверяют уровень масла и топлива;
  • оценивают качество соединений и сцепок;
  • измеряют давление в колесах.

Когда работа на время приостанавливается:

  • мотоблок очищают и моют;
  • сушат его в тени;
  • смазывают все основные узлы;
  • ставят аппарат на хранение.

Специалисты рекомендуют, конечно, использовать только официально поставляемые оригинальные запчасти. Для улучшения работы устройства может проводиться доработка валика переключения скоростей. Точнее, к нему прикрепляют ручку, которая позволяет работать удобнее. Специальный болт при этом вводится в рулевой механизм.

Модернизировать ступичный узел чаще всего стараются изготовлением дифференциальных ступиц (так называемых разблокираторов). Их можно сделать из передних ступиц автомобилей «Жигули» либо «Москвич». Обязательно отрезают и оттачивают «ушки». Если болты очень сильно заржавели, их срезают «болгаркой».

Но надо помнить, что насадка всех элементов на ось должна быть максимально плотна.

Потребители оценивают мотоблоки «Ока» безусловно хорошо. «Средний» класс аппаратов от этой марки особенно популярен. Что немаловажно, последние версии существенно улучшены по сравнению с более ранними вариантами. Но фрезы вида «гусиные лапки» требуют использования дополнительной убираемой секции. Улучшение конструкции либо оптимизация под свои нужды возможны без особых проблем.

О том, как ремонтировать мотоблок «Ока», смотрите в следующем видео.

Модификации и характеристики мотоблоков Ока

«Ока», одна из самых популярных моделей ОАО «Калужский двигатель». Она представляет собой тяжелую мототехнику для обработки абсолютно любых типов почв, как целины, так и ранее культивируемых. В линии мотоблоков «Ока» существует восемь модификаций. Далее в обзоре мы более подробно рассмотрим каждую из них.

Мотоблок МБ-1Д1М10

Это одна из самых востребованных моделей в настоящее время, заслужившая множество положительных отзывов. МБ-1Д1М10 оснащен двигателем Лифан китайского производства (Lifan 168F-2A). Мощность двигателя составляет 6,5 л.с, объем бака — 3,6 л. В данной модели металлический топливный бак. Вес агрегата составляет 90 кг.

В тематической статье на нашем сайте, посвященной МБ -1Д1М10, детально раскрыты все преимущества данной модификации. Рекомендуем ознакомиться с данным материалом более подробно, перейдя по ссылке на статью Мотоблоки Ока МБ-1Д1М10. Обзор, характеристики, инструкция по эксплуатации.

Плюсы МБ-1Д1М10:

  • высокая мощность и производительность;
  • мощное тяговое усилие;
  • регулируемая транспортная колея;
  • цепной редуктор;
  • гарантия от завода на 18 месяцев.

Минусы :

  • большой вес;
  • некоторые сложности в работе с фрезами (нужно привыкнуть к тому, как мотоблок идет по земле).

Мотоблок МБ-1Д2М13

Эта модель отличается качественным двигателем и его мощностью. В модификации МБ-1Д2М13 установлен американский мотор Robin Subaru EX-17 мощностью 6 л.с. Данную технику можно использовать для обработки земли любой плотности, с помощью навесного оборудования.

Плюсы МБ-1Д2М13:

  • мощный, надежный двигатель производства США;
  • возможность развития скорости до 9 км/ч на второй передаче;
  • большое тяговое усилие;
  • надежность, долговечность;
  • гарантия от завода на 24 месяца.

Минусы:

  • значительный вес (90 кг);
  • стоимость выше средней.

Мотоблок МБ-1Д2М9

Еще одна вариация классического МБ1. На данной модификации установлен двигатель Хонда (HONDA GX200) японского производства. Топливный бак металлический. Мощность мотора составляет 6,5 л.с.

Плюсы мотоблока:

  • возможность ехать со скоростью 9км/ч на второй передаче;
  • надежный двигатель зарубежного производителя;
  • высокое качество сборки;
  • работа с тяжелыми почвами;
  • цепной редуктор;
  • гарантия на 18 месяцев.

Минусы:

  • в начале использования нужно адаптироваться к большому весу мотоблока;
  • не дешевый.

Мотоблок МБ-1Д2М14

Популярная модель с мощным двигателем Robin Subaru EX-21 (7 л.с). Благодаря высокой мощности двигателя мотоблок фермеры часто используют для перевозки грузов и даже для поездок по дачному поселку. Как и предыдущая модификация, может развивать на второй передаче скорость до 9 кмчас. На первой передаче скорость доходит до 3,6 кмчас — на такой скорости можно выполнять работу с фрезами-культиваторами. Гарантия от производителя — 24 месяца.

Кроме очевидных плюсов минусом можно назвать только массивность мотоблока и достаточно высокую цену.

Мотоблоки МБ-1Д2М16 и МБ-1Д2М17

Данные модели практически идентичны за исключением типа двигателя. На М16 установлен Lifan 177F (производство Китай), на М17 — Lifan 177FD с электрозапуском. Вес обеих моделей составляет 94 кг — еще больший, чем у предыдущих модификаций. Мощность двигателей одинакова и составляет 9 л.с. Гарантия на оба агрегата — 18 месяцев.

Мотоблок ОКА МБ-1Д2М17 с двигателем Lifan

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М6 с двигателем MITSUBISHI

Мотоблок МБ-1Д2М18

Еще одна модификация, относящаяся к новым. Поставляется с двигателем Robin Subaru EX 27 PREMIUM, мощность 9,0 л.с. Вес мотоблока 90 кг, работает на двух передачах (одна передняя, одна задняя). Гарантийный срок 24 месяца.

Мотоблок МБ-1Д1М19

Агрегат чуть менее большей мощности, чем его предшественники. Оснащен китайским двигателем Лифан (Lifan 170F) на 7 л.с. Вес 94 кг, количество передач — 2. Любая модель в линии модификаций МБ-1 может работать в сочетании с навесным оборудованием различного типа, а также с прицепными агрегатами, например, тележками, прицепами, адаптерами.

Наиболее популярными видами навесного оборудования для всей линии мотоблоков «Ока» являются: плуг, окучник, выкапыватель картофеля, грунтозацепы, снегоуборщик, косилка.

Бренд и производитель

Производителем мотоблоков Ока серии МБ-1 является калужское предприятие ОАО «Калужский двигатель», расположенное в российском городе Калуга по адресу ул. Московская, 247. По заявлению производителя, там же находится сервисный центр, где выполняется техническое обслуживание и ремонт мотоблоков.

расположение ОАО «Калужский двигатель»

Сеть сервисных центров весьма широка, полный перечень адресов можно уточнить, обратившись по контактному телефону заводского сервисного центра.

ОАО «Калужский двигатель»


История появления «Кадви» берет начало в 1966 году — в то время был создан Калужский опытный мотозавод.

В настоящее время завод «Кадви» выпускает техническое оборудование, не только мототехнику, но и запчасти для крупной техники, детали и составные части тяжелой промышленной техники.

Мотоблоки калужского производства известны не только в России, но и в ближнем зарубежье, например, в Украине, Молдове, Казахстане, Узбекистане, Белоруссии.

Отличительными характеристиками всех мотоблоков, объединенных брендом «Кадви», является надежность, высокое качество, стабильность работы, долговечность и возможность широкого применения в сельском хозяйстве и фермерстве. Навесное оборудование для «Ока» подходит и для мотоблоков «Угра», некоторые изделия можно присоединять и к машинам других производителей — украинских, белорусских и т.д.

Сравнение мотоблоков «ОКА» и «Хопер»

Отечественные агрегаты, в том числе и «Ока», по праву заслужили похвальные характеристики. Однако так ли они хороши в сравнении с зарубежными аналогами?

Например, в сравнении с мотоблоком «Хопер», производимым в Китае и фактически представляющим китайскую заводскую копию «Оки» или других подобных устройств.

Cтоит отметить, что даже внешний вид этих двух моделей мотоблоков схож: красный корпус, примерно одинаковое расположение ручек управления, крупные колеса и, конечно, вес.

Мотоблок ХОПЕР 900 MQ

Плюсы «Хопера»:

  • ширина обрабатываемой колеи может регулироваться;
  • хорошо зарекомендовал себя на твердых почвах, и даже на промерзшем грунте;
  • также, как и «Ока», работает с различным навесным оборудованием;
  • масса меньшая, чем у «Оки» — 75 кг или более, в то время, как вес модификаций МБ1 составляет в среднем 90 и более кг;
  • развивает неплохую скорость для перевозки грузов (максимум 7 кмчас);
  • «Хоперы» оснащаются такими же двигателями — Лифан, Хонда и др;
  • 3 рабочих скорости;
  • ременное сцепление, простое в обслуживании.

Минусы «Хопера» по сравнению с «Окой»:

  • более высокая стоимость (для сравнения МБ1 в среднем можно купить за 30 тысяч рублей, в то время как средняя цена «Хопера» составляет 33 тысячи рублей и выше, в зависимости от модификации);
  • меньшая максимальная скорость передвижения;
  • меньший период обкатки (10-12 часов Хопер, 20 часов Ока).

Очевидно, что фактически «Хопер» можно считать альтернативным вариантом при выборе мотоблока. В зависимости от выполнения конкретных задач на участке можно остановиться на любой модификации «Ока» или подобрать другой мотоблок, опираясь на опыт и отзывы других фермеров.

Сравнение мотоблоков «ОКА» и «Угра»

Мотоблоки «Угра» являются не менее востребованными и популярными, чем «Ока». Учитывая, что производитель у них один и тот же, уместно разобраться, в чем же принципиальное отличие «Оки» от «Угры».

Основные узлы Мотоблок Ока Мотоблок Угра
Сцепление клиноременная передача дисковая муфта
Редуктор цепной шестеренчатый
Вал отбора мощности нагрузка снимается со шкива оси двигателя 2 вала со шлицевым соединением
Масса транспортировочная, кг 87 61
Коробка передач механическая 2 скорости (вперед/назад) 3 скорости вперед, 1 — задняя
Двигатель однотипные двигатели ведущих мировых производителей Honda, Subaru, Lifan и др.

Сам производитель выделяет такие отличительные особенности «Угра» по сравнению с другими модельными линиями:

  • шестеренчатая коробка передач и редуктор;
  • материал сцепления — керамические диски высокой надежности;
  • отсутствуют приводные клиновые ремни (значит, упрощается обслуживание);
  • вибрационная защита рулевой колонки;
  • соответствие всех мотоблоков «Угра» европейским нормам по безопасности;
  • функция «моментальной остановки» мотоблока;
  • «Угра» может, в отличие от «Ока», выполнять действия с таким дополнительным оборудованием, как циркулярная пила, бур, дробилка кормов, насос;
  • девять модификаций позволяют выбрать именно ту модель, которая нужна для вашего участка.

Видео-обзоры

  • Мотоблок ОКА с плугом
  • Мотоблок ОКА МБ-1Д2М13 с двигателем Subaru EX17 Premium
  • Мотоблок Ока. Вспашка

Отзывы


Сергей, Киров:

«Свою Оку эксплуатирую уже восьмой год, на момент покупки заплатил за нее 28 тысяч рублей, сейчас конечно стоит дороже. Сразу перейду к двигателю Subaru Robin EX17D и сравнению. У соседа «Каскад», ест бензина в два раза больше, чем мой Робин-Субару. Заливаю 92 бензин, масло Шелл, заводится отлично, даже в мороз.

За то время, что у меня мотоблок, обрабатываю каждый год 40 соток, используя тележку, ездим по 20 км. С Каскадом не сравнить, поскольку и ездит медленнее, и более шумный. Ремни на своей Оке только раз менял на передней передаче, и то потому, что происходило трение ремня об ограничитель из-за неправильной регулировки».


Антон, Суздаль:

«Сначала три года пользовался Угрой, потом перешел на Оку, объясню, почему. На Угре пришлось менять свечу, менять полностью масло, а также подкрутить и затянуть по новой все гайки и болты. Только тогда появилось ощущение, что мотоблок рабочий. В 2013 купил оку с двигателем Хондой.

Бывают и помощнее, конечно, но в целом я доволен. За 4 года не было претензий к двигателю вообще. Ремни не менял. Докупил плужок и маленькую тележку, теперь при необходимости картошку не таскаем с огорода в руках, а возим на мотоблоке.

Честно говоря, не представляю, как раньше участок вручную обрабатывали: сейчас вся работа на земле с мотоблоком в радость».

Мотоблоки Ока – технические характеристики, инструкция по эксплуатации

Мотоблок Ока – характеристики, инструкция по эксплуатации

Производитель мотоблоков МБ-1 Ока – ОАО Калужский двигатель, г. Калуга, ул. Московская, 247

История предприятия началась в 1966 году, когда на базе одного из цехов Калужского турбинного завода и Калужского филиала научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института было создано новое предприятие – Калужский опытный моторный завод.

Сегодня ОАО “Калужский двигатель” – современное многопрофильное предприятие, высокомеханизированое и автоматизированное, оснащенное уникальным технологическим оборудованием.

Более чем 37-летний опыт производства является гарантией качества и высокой надежности изделий.

Развитие производства на предприятии идет по нескольким направлениям. Прежде всего это производство сложной и наукоемкой продукции. Следует отметить, что продукция производства ОАО “Калужский двигатель”, благодаря использованию современного оборудования и средств контроля, отличается высоким качеством, надежностью и экономичностью, имеет широкий диапазон использования и доступную цену.

Официальный сайт производителя мотоблока Ока МБ-1 – http://www.kadvi.ru

Инструкции для мотоблока Ока и каталоги запчастей

  • Скачать инструкцию для мотоблока МБ-1Д1(2,3)М ОКА
  • Мотоблок Ока МБ-1Д1(2)М – руководство пользователя
  • Руководство по эксплуатации мотоблок Ока МБ-1Д1(2, 3)М и его модификации скачать
  • Мотоблок МБ-1Д1(2)М и его модификации каталог деталей и узлов
  • Модификации мотоблока Ока
  • Мотоблоки МБ-1 Д выпускаются в 3 вариантах:
  • А – МБ-1Д1М и его модификации;
  • Б – МБ-1Д2М и его модификации;
  • В – МБ-1ДЗМ и его модификации
  • На модификациях мотоблока устанавливаются различные двигатели
Модификация мотоблока Двигатель Максимальная эффективная мощность двигателя, л.c/кBт
МБ-1Д1(2, 3)М ДМ-1М 8,0/5,9
МБ-1Д1(2, 3)М1 ДМ-1М1
МБ-1Д1(2, 3)М6 MITSUBISHI GT600 6,0/4,4
МБ-1ДК2, 3)М7 I/С 6,0 HP 6,0/4,4
МБ-1Д1(2, 3)М9 HONDA GX-200 6,5/4,8
МБ-1Д1(2, 3)М10 Lifan 168 F-2A 6,5/4,8
МБ-1Д1(2, 3)М11 Vanguard 6,5 HP 6,5/4,8
МБ-1Д1(2, 3)М12 Lianlong 168F-1A 6,5/4,8
МБ-1ДК2, 3)М13 Robin Subaru EX 17 6,0/4,4
МБ-1Д1(2, 3)М14 Robin Subaru EX21 7,0/5,2
МБ-1Д1(2, 3)М15 КАДВИ 168F-2A 6.5/48

Технические характеристики мотоблока МБ-1 ОКА

Параметр технической характеристики Значение параметра
Тип редуктора Цепной
Габаритные размеры, мм., не более 1500х600х1050
Масса эксплуатационная, кг., не более 90
Дорожный просвет, мм. 140
Транспортная колея, регулируемая, мм. 310, 590
Тяговое усилие, кГс., не менее 100
Скорость движения 1 передача – 3,6 км/ч2 передача – 9 км/ч
Редуктор 2-х скоростной, механический, цепной
число передач:переднего ходазаднего хода 22
Минимальный радиус поворота, м, не более (с учетом проскальзывания колес)МБ-1Д1М и его модификации 1,1
Механизм сцепления за счет натяжения ремней клиноременной передачи
Масло в редуктор масле трансмиссионном ТАД-17И, ТАП-15В и других по ГОСТ 23652-79 допускается смешивание масел в любой пропорции).
Культиватор:ширина захвата, ммдиаметр, мм 722-1133 360
Работоспособность мотоблока обеспечивается при температуре окружающего воздуха, ºС от -20 до +35
Ремень приводной переднего хода А-1180 вн I ГОСТ 1284.1-89 и А-1213 I ГОСТ 1284.2-89
Ремень приводной заднего хода Z(0) 1400 I или Z(0) 1400 вн I ГОСТ 1284.1-89
Масло в двигатель Масло моторное автомобильное для карбюраторных двигателей М-53/10Г1 или М-63/12Г1, или любое масло, отвечающее требованиям API: SF, SG, SH и SAE: 10W-30, 15W-30
Зазор между толкателем и впускным (выпускным) клапаном двигателя, мм 0,10-0,30 обеспечивается селективной сборкой или шлифовкой торца клапана
Зазор между электродами свечи зажигания, мм 0,50-0,60
Объем масла в картере двигателя, л 1,3
Объем масла в редукторе, л 1,8

Замена масла в двигателе через первые 5 часов работы. Далее через каждые 25-30 часов работы.

Для двигателя подходит масло моторное автомобильное минеральное для карбюраторных двигателей: М63/12Г1 или М53/10Г1 ГОСТ 10541-78, масло соответствующее требованиям API: SF; SG; SH и SAE: 10W30; 15W30 Какое масло заливать в двигатель мотоблока подробнее..

Замена масла в трансмиссии через каждые 100 часов работы. Для трансмиссии подходит масло: TCn-10 ГОСТ 23652-79 или любое другое трансмиссионное масло, соответствующее SAE: 80…85W API: GL3…GL4 или указанное в таблице.

В 2010 году серия мотоблоков МБ-1 получила достойное развитие: мотоблок МБ-1Д3 с тросовой системой управления.

Новое техническое решение позволило исключить из системы управления передним и задним ходом металлические рычаги, тяги и цепочки.

Система аварийной остановки двигателя встроена в акселератор, что делает отключение и остановку двигателя мгновенными. Новая рулевая колонка позволяет осуществлять разворот руля в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Механическая 2-скоростная коробка передач, клиноременное сцепление, цепной редуктор мотоблока ОКА гарантируют простоту в управлении и обслуживании. Кроме того, простая конструкция мотоблока позволяет проводить легкий ремонт в полевых условиях без специальных навыков и знаний.

Мотоблоки ОКА комплектуются двигателями ведущих производителей и рассчитаны на любую категорию потребителей. Производитель мотоблоков МБ-1 Ока – ОАО Калужский двигатель благодаря наличию собственного производства и лабораторий имеет возможность проверять технические характеристики и качество поставляемых моторов для мотоблока.

  1. Обкатка мотоблока Ока с дигателем Лифан (Lifan) и др.
  2. Обращаем ваше внимание, что первые 30 часов эксплуатации мотоблока являются периодом приработки, не допускается перегрузок мотоблока в этот период.
  3. Обработку почвы производите в 2-3 приема на глубину до 10 см за 1 проход.
  4. Рычаг дроссельной заслонки используйте не более чем на 2/3 его хода.
  5. Не перегружайте мотоблок длительной (свыше 2 часов) работой на глинистых почвах.
  6. Не начинайте работать на мотоблоке, не проверив уровень масла в картере двигателя и в редукторе мотоблока.
  7. Не соблюдение изложенных выше пунктов может привести к разрушению шатунно-поршневой группы, заклиниванию двигателя и повышенному износу редуктора мотоблока.
  • Мотоблок состоит из следующих основных частей:
  • 1) двигателя;
  • 2) редуктора;
  • 3) сцепления;
  • 4) органов управления;
  • 5) двух колес (или четырех культиваторов).
  • Двигатель
  • Обкатка нового двигателя мотоблока ОКА:
  • Эксплуатационные ограничения

Новый двигатель нельзя сразу эксплуатировать с полной нагрузкой. В начальный период эксплуатации двигатель должен пройти предварительную обкатку, которая необходима для приработки трущихся деталей.

Работа двигателя на полной мощности без предварительной обкатки может вызвать быстрый износ трущихся поверхностей деталей, привести к заклиниванию, задирам и поломкам. Поэтому новый двигатель в начальный период его эксплуатации требует к себе повышенного внимания и особо тщательного ухода.

  1. Продолжительность обкатки двигателя должна быть не менее 30-60 часов.
  2. В период обкатки двигателя выполняйте следующие правила:
  3. – применяйте только рекомендованные сорта топлива и масла;


– не нагружайте не прогретый двигатель, прогрев производите на средней частоте вращения. Открытие дроссельной заслонки под нагрузкой после прогрева двигателя не должно превышать 3/4 полного угла поворота (величины подъема дросселя) (3/4 полного хода рычага управления частотой вращения двигателя).

Важно обратить внимание на период после обкатки, точнее на первое техническое обслуживание. Пока мотоблок и двигатель новые необходимо чаще менять масло в двигателе и в редукторе, следить за его уровнем.

  • Сцепление.
  • Сцепление предназначено для передачи крутящего момента от вала двигателя к редуктору мотоблока.
  • На мотоблоке МБ-1Д1М и его модификациях сцепление состоит из: двух ремней 3 и 4 (рисунок 3), шкива переднего хода 2, шкива заднего хода 23, ведущего шкива 1, шкива редуктора 16, тяг 11 и 12, цепей 7 и 15, пружин 6 и 8, рычага переднего хода 13 и рычага заднего хода 14.
  • При нажатии рычага переднего хода 13, шкив переднего хода 2, перемещаясь на кронштейне создает необходимое натяжение ремня переднего хода 3, и вращение от ведущего шкива 1 через ремень переднего хода 3 передается на шкив редуктора 16.
  • При нажатии рычага заднего хода 14, кронштейн заднего хода 9 поворачиваясь, через шкив 23, создает необходимое натяжение ремня 4, и вращение от ведущего шкива 1 через ремень 4 передается на шкив редуктора 16.
  1. На мотоблоках МБ-1Д2(3)М и их модификациях сцепление состоит из: ремня переднего хода 1 (рисунок 9), ремня заднего хода 2, шкива переднего хода 3, шкива заднего хода 4, ведущего шкива 5, шкива редуктора 6, ручки переднего хода с тросом 9, ручки заднего хода с тросом 10.
  2. При нажатии ручки переднего хода 9, шкив переднего хода 3, перемещаясь на кронштейне 8 создаёт необходимое натяжение ремня переднего хода 1, и вращение от ведущего шкива 5 через ремень переднего хода 1 передаётся на шкив редуктора 6.
  3. При нажатии ручки заднего хода 10, кронштейн заднего хода 7 поворачиваясь, через шкив 4, создаёт необходимое натяжение ремня заднего хода 2, и вращение от ведущего шкива 5 через ремень 2 передаётся на шкив редуктора 6.

Модель “Ока” МБ-1Д1М1 Двигатель: КАДВИ ДМ – 1М1Д Мощность: 8,0 л.с.

Двигатель ДМ-1М1 – недорогой, мощный (8 л.с.), экономичный, одноцилиндровый, четырехтактный, воздушного охлаждения. Применяется на мотоблоке МБ-1Д1М1, а также при агрегатировании, по согласованию с предприятием, с виброплитами, резчиками асфальта, электроагрегатами, мотопомпами.

  • Двигатель ДМ-1М1 снабжен:
    • прямоточным поплавковым карбюратором с пластмассовым воздушным фильтром, обеспечивающим легкий запуск, приемистость и экономичность
    • специальными шатунными вкладышами, повышающими ресурс в 3 раза
    • специальным коробчатым глушителем, снижающим звуковое давление до 30% по сравнению с отечественными аналогами
  • Бесконтактное электронное малогабаритное зажигание обеспечивает стабильный запуск двигателя в различных климатических условиях
  • Небольшое усилие при запуске обеспечивает встроенный автоматический декомпрессор.
  • Скачать инструкцию по эксплуатации двигателя для мотоблока российского производства ДМ-1М1

Модель “Ока” МБ-1Д1М7 Двигатель: Briggs & Stratton Мощность: 6,0 л.с.

Модель “Ока” МБ-1Д1М13 Двигатель: Robin Subaru EX 17 PREMIUM Мощность: 6,0 л.с.

Купить мотоблок и обслуживать не представляет проблем. Высокий уровень сервиса, широкая диллерская сеть и отсутствие проблем с запчастями позволяют предприятию успешно поставлять на рынок данную продукцию.

Навесное оборудование для мотоблока ОКА:

  • Картофелесажалка – применяется для посадки семенного картофеля с одновременной заделкой в почву и образованием почвенного гребня
  • Фреза – культиватор предназначена для обработки целинных земель и для культивирования почв различного состава, свободных от камней и кустарников
  • Тележка одноосная грузовая служит для транспортировки различных грузов.

Косилка Заря – предназначена для кошения грубостебельной и травяной растительности с повышенной урожайностью, расположенной на малых участках и неудобицах, обочинах дорог, на склонах крутизной до 20, при этом боковой наклон не более 8. Кроме того, она может быть использована для скашивания зерновых культур и мелкого одиночного кустарника.

Снегоуборщик роторный при работе с мотоблоком «Ока» МБ-1Д и его модификациями привод осуществляется через клиноременную передачу от вала отбора мощности двигателя.

Плуги, окучники, картофелевыкапыватель т.д, практически весь спектр навесного оборудования для мотоблоков ОКА доступен в продаже.

Мотоблок «Ока»: мощности хватит! Мотоблок «Ока»: отзывы

Большой огород – большие заботы. Если площадь земельного участка велика, то и сил нужно вкладывать намного больше. Особенно тяжко дачникам приходится в осенне-весенний период, когда нужно заниматься всякими приготовлениями. Весной и осенью нужно перекапывать огород, что тоже не утешает. Ручной труд, к сожалению, не очень эффективный. Одному копать огромный огород очень тяжко. Другое дело, если пользоваться механизированными помощниками. С помощью машин можно вскопать свой большой огород быстро и эффективно, а поможет в этом мотоблок «Ока».

Что такое мотоблок?

Мотоблок – это очень полезная машина, которая обязательно пригодится в хозяйстве. Его способности не имеют границ. Для того чтобы понять, что такое мотоблок, нужно представить себе что-то среднее между трактором и газонокосилкой. Такое сочетание как нельзя лучше описывает этот агрегат.

Функции мотоблока

В первую очередь надо знать, что мотоблок «Ока» (как и любые другие подобные устройства) разрабатывался для серьезных работ на земле. При покупке мотоблока человек может избавить себя от неэффективного ручного труда. Данный агрегат способен на все то, что может человек. Нужно на весну перекопать землю? Пожалуйста! Он еще может полоть, окучивать, работать граблями, рыхлить, рыть канавки. Также при наличии специального прицепа, подстроенного для мотоблока, можно перевозить на нем грузы до трехсот килограммов. Таким образом, можно перевезти строительные материалы, воду для полива и разный инвентарь. Штука эта очень полезная для хозяйства. Ее приобретение будет настоящим событием для любого дачника.

Описание завода

Мотоблок «Ока» выпускают на ОАО «Калужский двигатель». У этого предприятия интересная история. Основано оно еще в 1966 году. Образовалось оно на базе Калужского турбинного завода. Также в формировании нового предприятия участвовал калужский филиал Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института. Как видно из истории создания предприятия «Калужский двигатель», туда брошены квалифицированные кадры, которые обеспечивают высокое качество выпускаемой продукции.

Завод за всю историю разработал две собственные марки мотоблоков – «Угра» и «Ока». Также путем модификаций были разработаны восемнадцать разных моделей подобных устройств.

Мотоблок «Ока»: инструкция

Предназначен данный агрегат для работ на больших по площади земельных участков. Мотоблок «Ока» МБ-1 выпускается на «Калужском двигателе» уже около десяти лет. Благодаря своей высокой мощности, может использоваться даже на небольших фермах. Надежный и мощный агрегат не отказывает даже при работе на целине, что уже является огромным плюсом.

Мощность двигателя у этого мотоблока доходит до восьми лошадиных сил. Мотор у него, в отличие от многих современных отечественных выпускаемых мотоблоков, четырехтактный. Также на него установлена система электронного зажигания, которая упрощает эксплуатацию устройства. Еще можно выделить то, что мотоблок «Ока» имеет хорошее управление. Это одно из его главных достоинств.

Мотоблоки «Ока»: отзывы

Большой минус, который есть у мотоблока от завода «Калужский двигатель», — это сильный шум, издаваемый во время работы. Специальный глушитель почему-то не работает, принося некоторые неудобства владельцу.

Все, кто ранее приобретал «Оку», ценят его за большую мощность. Это, пожалуй, один из его главных плюсов. Также многие владельцы говорят, что лучше всего брать модель с импортным двигателем. Владельцев они по своим характеристикам устраивают больше, чем заводские. Выгодно отличается срок службы и качество мотора «Субару», установленного на мотоблок «Ока». Ремонт, из-за того, что почти все детали делают в России, тоже дешевый.

Навесное оборудование для мотоблока «Ока»

Чтобы мотоблок действительно смог стать универсальным помощником для дачи, для него нужно навесное оборудование. В стандартном комплекте, в который входит только соединитель и культиватор, оно не идет, но его можно купить или сделать собственными руками.

На мотоблок можно купить плуг для вспашки земли, устройство для выкапывания корнеплодов, окучиватель, нож-отвал, снегоочистную лопату, косу, специальную дробилку для приготовления кормов, насос для воды и щетку для очистки двора. Мало того, если приобрести специальный прицеп, которых масса сейчас в продаже, на нем можно будет перевозить любые грузы весом до трехсот килограммов.

TraktorBook.com

Мотоблок Ока МБ 1Д1М10 широко распространен на территории России. Техника является не просто культиватором, предназначенным для пахоты земли, а универсальным и многофункциональным фермерским устройством. На мотоблоке установлен вал отбора мощности, позволяющий использовать его с различным оборудованием. Наличие ВОМа придает модели большую многогранность. К технике Ока МБ 1Д1М10 предлагается огромный перечень навесных насадок, приобретаемых отдельно. Посредством них устройство можно использовать круглогодично.

Техника применяется для заготовки сена, подметания дорожек, уборки улиц, перекачки воды, кошения травы и обработки почвы. Специальная роторно-шнековая насадка для уборки снега позволяет использовать модель Ока МБ 1Д1М10 и зимой. Данное устройство особенно популярно, поскольку с ним мотоблок легко заменит дорогостоящую снегоуборочную технику.

Видео

Ока МБ 1Д1М10 – продукт отечественного производителя (завода «Калужский двигатель»). Выпуск мотоблоков данной марки начался еще в советский период. С того времени предприятие накопило богатый опыт в производстве изделий данного сегмента. При создании мотоблока используются только износостойкие и современные материалы, а продукция на выходе проходит тщательный контроль, благодаря чему Ока МБ 1Д1М10 не уступает иностранным аналогам.

Ключевой особенностью конструкции техники является тяжелая рама. Данная особенность в купе с высокопрочным редуктором позволяет применять мотоблок при обработке целинных земель с повышенным содержанием плотной глины. Особенности базы модели направлены на то, чтобы максимально зарыть технику в грунт при культивировании. Это достигается за счет специальных фрез, идущих в комплекте с машиной Ока МБ 1Д1М10.

Конструкция мотоблока отличается компактностью, а мощный двигатель делает его очень производительным. Среди преимуществ модели Ока МБ 1Д1М10 также следует выделить:

  • хорошее сцепление с почвой, которое достигается за счет колес с пневматическими шинами;
  • защитные крылья, предохраняющие механизмы машины от загрязнения;
  • горизонтальный глушитель и съемный руль, облегчающие транспортировку мотоблока;
  • цепной редуктор с клиноременной передачей;
  • простота эксплуатации и обслуживания, не требующая особых физических усилий и специальной подготовки;
  • мощный и экономичный мотор с электронной системой зажигания;
  • небольшой радиус поворота, который обусловлен возможностью отключения одного из колес;
  • небольшие эксплуатационные затраты и широкая сеть послегарантийного обслуживания на территории России;
  • регулируемый руль, облегчающий управление техникой;
    – надежность конструкции. Ока МБ 1Д1М10 не боится тяжелых и интенсивных условий эксплуатации.

Мотоблок агрегатируется с широким спектром дополнительного оборудования: культиваторными фрезами, картофелесажалкой, окучником, грунтозацепами, грузовой тележкой, снегоуборщиком, лопатой-отвалом, картофелевыкапывателем, плугом, роторной косилкой и щеткой.

Ока МБ 1Д1М10 имеет механическую трансмиссию с 2 передними и 2 задними передачами, что позволяет подобрать оптимальную скорость выполнения операций. Мотоблок считается одним из наиболее успешных продуктов бренда и идеально подходит для обработки участков средней и малой площади.

Технические характеристики

Масса техники равняется 95 кг. Мотоблок способен обрабатывать грунт с глубиной в 350 мм, шириной – 600 мм, а также перевозить грузы массой до 400 кг.

Скорость движения техники достигает 9 км/час.

Габаритные размеры мотоблока:

  • длина – 1500 мм;
  • ширина – 600 мм;
  • высота – 1050 мм;
  • ширина колеи с удлинителями осей – 590 мм;
  • ширина колеи без удлинителей осей – 310 мм.

Расход Топлива

Емкость топливного бака модели Ока МБ 1Д1М10 составляет 3,6 л. Средний расход топлива при номинальной мощности равняется 395 (289) г/кВт в час (г/л.с. в час) или 1,4-1,5 л в час.

Двигатель

Техника Ока МБ 1Д1М10 комплектуется китайской силовой установкой Lifan серии F Horizontal модели 168F-2. Данный производитель является крупнейшей в Поднебесной частой компанией с всемирной известностью. Силовые установки Lifan 168F-2 выпускаются на заводе в Китае. Горизонтальный 4-тактный 1-цилиндровый агрегат имеет принудительное воздушное охлаждение и предназначается для эксплуатации в нормальных условиях. Силовая установка идет в комплекте с понижающим редуктором и ручным стартером. Электрический стартер доступен в качестве опции.

Двигатель Lifan 168F-2 с верхним расположением клапанов – наиболее мощный агрегат в серии.

Особенности мотора:

  • небольшие размеры;
  • стабильная работа даже на топливе невысокого качества;
  • литая чугунная гильза цилиндра, повышающая износостойкость элемента;
  • бестранзисторная система зажигания;
  • наличие топливного крана, позволяющего перекрывать подачу горючего в карбюратор в процессе транспортировки;
  • система защиты от пуска при недостаточном уровне масла с автоматическим включением;
  • низкие показатели вибрации;
  • простота в обслуживании и эксплуатации.

Характеристики силовой установки Lifan 168F-2:

  • рабочий объем – 0,196 л;
  • номинальная мощность – 6,5 л.с.;
  • частота вращения – 3600 об/мин;
  • масса – 15,3 кг;
  • диаметр цилиндра – 68 мм.
Выбор редакции:  Замки для пластиковых дверей виды, выбор и советы по эксплуатации

Мотор Lifan 168F-2 в своей нише занимает лидирующие позиции и имеет отличные показатели надежности и износостойкости. Большинство элементов мотора изготавливаются по лицензиям мировых брендов.


Отзывы о мотоблоке Ока

Мотоблок Ока МБ 1Д1М10 привлекает многих своей надежностью и простотой. Дополнительное преимущество предоставляют тяги, присутствующие в составе техники. В отличие от троса они служат значительно дольше. Собственникам машины нравится широкая регулировка руля, делающая работу с мотоблоком более удобной. Плюсом модели Ока МБ 1Д1М10 считается и ее доступность. По ценовым показателям она является явным лидером.

Владельцы техники выделяют следующие ее достоинства:

  1. большая мощность и надежность механических узлов. Мотоблок вырывает из грунта даже булыжники и кирпичи;
  2. заводится в любых условиях без особых проблем;
  3. при стопорении движения фрез в случае попадания корней или камней механика не страдает, поскольку ремень просто прокручивается;
  4. невероятная выносливость;
  5. прочность фрез, сломать которые практически невозможно. При столкновении с камнями оборудование гнется, но его можно выправить молотком;
  6. надежные ремни привода редуктора, которых хватает на 40 часов работы.

Есть у техники Ока МБ 1Д1М10 и минусы:

  1. при регулярном использовании седло впускного клапана иногда выпадает из блока цилиндров;
  2. при работе мотоблок сильно шумит, потому оператору приходится работать в звукопоглощающих наушниках;
  3. устройство остановки мотора, приделанное к ручке газа, постоянно ломается;
  4. ненадежные крепления гаек бензобака. Проблемы с данным элементом у мотоблока возникают постоянно.
    В целом, Ока МБ 1Д1М10 характеризуется как доступный и надежный мотоблок, который справляется с почвой различной категории и позволяет собственнику экономить силы и средства.

Цена нового и б/у мотоблока Ока

Мотоблок Ока МБ 1Д1М10 порадует покупателей своей стоимостью. Ценник на модель варьируется от 27000 до 32000 рублей. Дополнительное оборудование может увеличить стоимость до 35000-40000 рублей.

Б/у вариантов техники в продаже также довольно много. Модели с небольшой наработкой оцениваются в 15000-20000 рублей.

Аналоги

Ближайшим аналогом техники Ока МБ 1Д1М10 является мотоблок Угра НМБ с двигателем Lifan. При этом последний позиционируется в качестве более совершенной модели.

Мотоблоки «Ока»: характеристики моделей и схема устройства

Производством мотоблоков Кадви МБ 1Д занимается предприятие, расположенное в России. «Калужский двигатель» открылся в 1966 году и в настоящее время является одним из наиболее технологичных заводов с передовым и высокомеханизированным оборудованием.

В элементах и узлах всех моделей бренда Кадви применяются уникальные технологические и конструкционные решения, отсутствующие у других производителей. Разработки калужского завода обеспечивают большой ресурс работы и отменную надежность. Вся продукция соответствует требованиям ISO 9000 и ГОСТ Р ИСО 9001-2008, а уровень ее дефектности является минимальным в России.

На предприятии присутствует полный производственный цикл и конструкторская служба, что обеспечивает 100-процентный контроль качества выпускаемых изделий. Мотоблоки Кадви комплектуются двигателями собственной разработки, что делает их пригодными для тяжелых условий эксплуатации.

Бренд обладает развитой сервисной сетью, включающей 52 центра. Покупателям, удаленным от них, предлагается отправка необходимых запчастей почтой. При покупке техники данной марки потребитель может быть уверен в высоком качестве, безопасности продукции и должном обслуживании. Именно это делает мотоблоки Кадви одними из наиболее популярных в России.

Модель Кадви МБ 1Д 6.0 л.с.

Мотоблок Кадви МБ 1Д 6.0 л.с. представляет собой многофункциональный аппарат, который можно использовать на даче, приусадебном хозяйстве, ферме или в жилищно-коммунальной сфере для выполнения различных операций (транспортировки грузов, уборки, посадки кустарников и деревьев, уходом за газонами, скашивания травы и других).

Данная модель хорошо зарекомендовала себя на отечественном рынке. В своем классе Кадви МБ 1Д 6.0 л.с. является одной из наиболее популярных моделей. Мощная и надежная техника объединяет в себе передовые технические решения, обеспечивающие важные эксплуатационные достоинства.

Среди технических особенностей модели следует выделить:

  • металлокерамическое сцепление;
  • возможность установки большой линейки стационарных агрегатов с приводом от ВОМ и навесного оборудования;
  • два вала отбора мощности;
  • соответствие жестким требованиям европейских норм безопасности;
  • возможность регулировки рулевой колонки в двух плоскостях (горизонтальной и вертикальной);
  • усиленный редуктор, разработанный специально для данной модели;
  • наличие шестеренчатой коробки передач с 4 скоростями (2 передними и 2 задними). Тип сцепления – ременной.

Среди других достоинства мотоблока следует выделить наличие специальных устройств, снижающих вибрацию и шум двигателя. Пневматические колеса и возможность использования тележки позволяют преобразовать технику в перевозчика грузов массой до 500 кг. Компактные размеры аппарата облегчают транспортировку и делают его невероятно маневренным.

Кадви МБ 1Д 6.0 л.с. можно использовать с огромным спектром навесного оборудования, существенно повышающим его функциональность. В линейку устройств, применяемых с данным мотоблоком, входят:

  • роторный снегоуборщик;
  • лопата-отвал;
  • щетка-очиститель;
  • тележка для перевозки;
  • борона;
  • плуг;
  • выкапыватель;
  • косилка;
  • дополнительные фрезы;
  • окучник;
  • водяной насос;
  • земляной бур;
  • грунтозацепы;
  • деревообрабатывающая приставка.

Обкатка мотоблока

Столь широкая линейка дополнительного оборудования и 2 вала отбора мощности делают мотоблок одним из наиболее универсальных в своем классе. При этом в каком-то специальном обслуживании он не нуждается. Достаточно проводить периодические осмотры и разово выполнить обкатку, которая является обязательной и помогает продлить ресурс работы техники. Выполняется она в несколько этапов:

  1. Проверка уровень масла и бензина. При необходимости долить до требуемой отметки.
  2. Первый пуск мотора и его прогрев. На этой фазе следует контролировать работу двигателя.
  3. Увеличение обороты и работа на различных передачах.
  4. Эксплуатация мотоблока на средней мощности. Нельзя сильно нагружать аппарат в течение длительного времени.

После обкатки следует выполнить техобслуживание устройства.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

  • длина – 1500 мм;
  • ширина – 600 мм;
  • высота – 1150 мм;
  • рабочая колея – 570 мм;
  • дорожный просвет – 140 мм.
  • Масса мотоблока составляет 100 кг.

Рабочие характеристики:

  • глубина обработки – до 250 мм;
  • ширина обработки – 700-1000 мм;
  • скорость движения – 3,6-9 км/час;
  • предельная грузоподъемность – 500 кг.

Двигатель

Модель Кадви МБ 1Д 6.0 л.с. в базовой версии оснащается двигателем ДМ-1М, выпускаемым в Калуге. Это недорогой, экономичный и мощный 4-тактный агрегат с воздушным охлаждением. Работает мотор на бензине (в качестве топлива можно применять бензин марки А-80, Аи-92).

Среди конструктивных особенностей агрегата ДМ-1М следует выделить:

  • автоматический декомпрессор, снижающий усилие при пуске;
  • прямоточный поплавковый карбюратор с пластмассовым воздушным фильтром, обеспечивающий экономичность и легкий запуск;
  • бесконтактное электронное зажигание, гарантирующее уверенную работу в любых климатических условиях;
  • специальные шатунные вкладыши, увеличивающие ресурс работы в 3 раза;
  • особый коробчатый глушитель, сокращающий звуковое давление;
  • хвостовик вала с обнизкой с внутренней резьбой (опционально).

Мотор ДМ-1М имеет сертификат соответствия Госстандарта России, чем подтверждается его высокое качество. Номинальный ресурс работы агрегата составляет 2000 моточасов.

Характеристики двигателя:

  • рабочий объем – 316 куб.см;
  • номинальная мощность – 6 л.с.;
  • количество цилиндров – 1.

Расход топлива

Средний расход топлива у модели Кадви МБ 1Д 6.0 л.с. составляет 1,1-1,4 л/час. Емкость топливного бака – 3,6 л.

Использование на приусадебном участке мотоблока Ока позволяет значительно сократить время и трудозатраты на обработку почвы. Изготовленный на калужском заводе КАДВИ, мотоблок обладает прекрасными техническими характеристиками и может заменить собой десяток наемных рабочих. Впервые на рынке мотоблоки данной марки появились еще в 80-х годах, и по сей день эта техника прочно занимает лидирующие позиции продаж на отечественном рынке.

Технические характеристики

Модельный ряд МБ марки Ока представлен несколькими модификациями, которые отличаются габаритами и техническими характеристиками.

Отличительные особенности мотоблока Ока МБ-1Д2М16:

Усовершенствованная модель МБ Ока Д2М16 отличается от своего предшественника не только габаритами, но и двигателем, который имел мощность 6 л с в ранних моделях Ока. На Д2М16 установлен современный силовой агрегат мощностью в 9 л. с., что делает этот МБ более производительным. Также благодаря новым удлиненным осям ширина обработки от 570 мм увеличилась до 72 см, что позволяет сократить время на обработку участка. Также увеличенная мощность двигателя отразилась и на скорости. В отличие от предшественника, который может развить скорость до 9 км/ч, Д2М16 способен развить скорость до 12 км/ч. Масса агрегата Ока кг – 90. Не большой вес позволяет использовать данный культиватор любому пользователю.

Инструкция по эксплуатации

Мотокультиватор Ока с двигателем Лифан требует определенной сервисной подготовки перед началом эксплуатации. Перед запуском МБ необходимо в первую очередь осмотреть. Убедитесь в присутствии всех деталей, указанных в техническом паспорте изделия. Перед первым стартом нужно проверить наличие масла в двигателе. Следует помнить, что МБ Ока поставляется пользователю с редуктором и двигателем заправленными маслом!

Перед работой двигатель должен пройти обкатку. Для этого мотокультиватор нужно запустить на холостом ходу на 5 часов. Если нареканий в работе нет, по истечении этого времени рекомендуется поменять масло и только тогда запускать МБ в работу.

Двигатель

Модификация мотоблока Ока МБ-1Д2М16 предполагает установку современного мощного двигателя в 9 лошадиных сил. Двигатель Лифан китайского производства имеет современную систему воздушного охлаждения, что уберегает его от перегрева и преждевременной поломки. Объем двигателя 0,27 л.

Редуктор мотоблока Ока имеет шестиступенчатую механическую КПП, которая обеспечивает 4 скорости переднего и заднего ходов. Усовершенствованная трансмиссия позволяет развивать скорость мотоблока до 12 км/ч. Двигатель может заправляться 92 бензином. Объем топливного бака составляет 4,6 л. Во всех модификациях Ока сцепление состоит из клиноременного механизма, что обеспечивает безопасность в работе и защиту от порчи редуктора. Работа двигателя Ока напрямую зависит от следования правилам эксплуатации.

Навесное оборудование и дополнительные принадлежности

Базовая комплектация включает в себя увеличенные до 50 см колеса, удлинители осей, фрезы и 2 дифференциала. Дополнительно можно приобрести следующее навесное оборудование:

  • Снегоуборщик.
  • Помпа для перекачки воды.
  • Газонокосилка.
  • Щетка для уборки участка.
  • Плуг.
  • Окучник.
  • Сеялка.
  • Картофелекопалка.
  • Сцепка.
  • Отвал для снега.
  • Телега.
  • Прицеп.

Применение навесного оборудования для мотоблока Ока позволяет использовать мотокультиватор в любое время года. Особую популярность в нашей стране приобрело использование снегоуборщика на мотоблоке Ока. С этим дополнением уборка снега на участке не составляет труда. Привод снегоочистителя мотоблока Ока осуществляется посредством клиноременной передачи. Покупка снежного отвала для мотоблока Ока доступна в модификации СМ-06 ТУ 4737-04-12352276-00.

Крепление навески

Крепление навески на мотоблок производится при помощи универсальной сцепки. Присоединить, к примеру, картофелекопалку Ока можно своими руками с минимальным количеством инструментов. Для этого нужно соединить сцепку со скобой МБ специальными болтами, которые поставляются в комплекте с мотоукультиватором.

Далее к сцепке можно прикреплять любое навесное оборудование. Следует отметить, что настройка и регулировка навесного оборудования производится индивидуально. Настройки зависят от типа почвы, мощности и габаритов МБ.

Регулировка плуга мотоблока

Настройка плуга подразумевает регулировку глубины вспашки. Оптимальной глубиной вспахивания земли считается расстояние, которое берет штык лопаты. Если настроить глубину неправильно, то, при недостаточной глубине в земле останутся сорняки. А при обратной ситуации плодоносный слой почвы может перемешаться с неплодоносным, что негативно отразится на питании растений.

Глубина вспашки настраивается при помощи болтов, которые служат креплением плуга со сцепкой. Перемещая плуг вверх или вниз можно настроить оптимальную глубину вспахиваемой глубины.

Доработки мотоблока Ока

У каждого пользователя мотоблока рано или поздно возникает вопрос об усовершенствовании мотоблока Ока и навесного оборудования своими руками. Конструкция данной техники позволяет модернизировать ее и подстраивать под личные требования каждого хозяина. Сегодня в интернете можно найти массу роликов, как увеличить скорость мотоблока Ока, как сделать своими руками сеялку или даже газонокосилку. Для народных умельцев нет предела совершенству, а значит, простой МБ может стать вездеходом, уборщиком сена, снегоуборочной машиной или средством передвижения по снегу.

На самом деле увеличить скорость агрегата вам вряд ли удастся. Дело в том, что нельзя изменить характеристик мотора, а значит, все, что вы можете сделать, это ухаживать за ним, чтобы скорость не снижалась от неправильной эксплуатации. Чтобы МБ проработал долгое время, а его мотор не вышел из строя, нужно чаще смазывать его основные элементы и следить за уровнем масла.

Но если двигатель разогнать нельзя, можно усовершенствовать систему переключения скоростей мотоблока. Некоторые умельцы делают специальные дополнительные ручки, чтобы быстро переключать скоростные режимы. Однако перед началом модернизации нужно понимать, что любое вмешательство в механизм, аннулирует гарантию мотоблока и в случае поломки вам придется чинить его за свой счет.

Обслуживание

Любая техника будет работать долго, только в том случае, когда ее владелец ухаживает за ней и эксплуатирует ее в соответствии с требованиями инструкции.

Несоблюдение простых правил обслуживания может привести к преждевременной поломке и капитальному ремонту мотоблока Ока.

Чтобы этого не случилось, придерживайтесь следующих рекомендаций:

  • Возраст оператора должен быть не менее 18 лет.
  • Запрещается пускать мотокультиватор своим ходом по магистралям, дорогам общего пользования и шоссе.
  • Запрещено использовать бензин и масло не соответствующие требованиям инструкции.
  • Запрещено использовать МБ с уровнем масла ниже рекомендуемого.
  • Не рекомендуется в процессе обкатки использовать мотоблок на полную мощность.
  • Моторное масло следует менять каждые 30 часов работы.
  • Трансмиссионное масло следует менять каждые 100 часов работы.
  • Перед запуском следует сделать регулировку системы зажигания мотоблока.

Замена масла

Масло следует менять в картере двигателя и в редукторе. Для двигателя подойдет автомобильное масло для карбюраторов. Для редуктора необходимо использовать масло трансмиссионное ГОСТ 23652-79.

Частота замены масла в редукторе составляет 1 раз на 100 часов работы. Таким образом, до капитального ремонта редуктора масло следует сменить 35 раз. Чтобы правильно поменять трансмиссионное масло, нужно придерживаться следующей инструкции:

  1. Слить топливо и масло из двигателя.
  2. Поставить справа от мотоблока емкость.
  3. Вывернуть пробку и наклонив агрегат, слить масло редуктора мотоблока Ока.
  4. Поставить мотоблок в исходное положение, и залить масло в редуктор.
  5. Ввернуть пробку.
  6. Заправить двигатель маслом.
  7. Заправить топливный бак.

Мотоблоки Калужского завода КАДВИ серии ОКА по-настоящему народный агрегат для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных и хозяйственно бытовых работ. Базовая конструкция имеет хороший запас моточасов. ОКА доступна по цене широкому кругу потребителей. Мотоблоки данного производителя и серии используются с восьмидесятых годов и знаком потребителю.

В данной статье автор постарался раскрыть максимально сильные и слабые стороны ОКА на примере мотоблока МБ-1Д3. В статье был использован материал из официальной документации «Руководствопо эксплуатации» 005.45.0100 РЭ1. Так же максимально постарался почерпнуть информацию, размещенную на сайтах занимающихся продажей сельскохозяйственного оборудования, максимально раскрыть предложенную тему, пользуясь рядом опубликованного видео и отзывов пользователей.

История создания мотоблока

Мотоблоки ОКА — это потребительское название мотоблоков, выполненных на основе производимого в восьмидесятых годах МБ-1, компактного до 100кг сухого веса аппарата, способного выполнять различные работы. Данный аппарат может пригодиться, как на приусадебном хозяйстве, так и в небольшом фермерском угодье. Так же может пригодиться для механизации трудоемких процессов на отдельных участках крупных хозяйств. Комплектуется парой резиновых колес и четырьмя фрезами.

За довольно не продолжительное время данный модельный ряд успела получить несколько модификаций. Связано это в первую очередь с двигателем, он стал мощнее. Доработки коснулись так же системы управления. Металлические тяги были заменены на тросы. Было устранено слабое место в редукторе. Все эти изменения в полной мере коснулись МБ-1Д3 выпущенной в 2010 году.

Наравне в вышеупомянутой моделью, в реализации присутствуют и более ранние модификации, и даже на официальном сайте порой информация несет противоречивый характер, содержит ряд неточностей. В связи с этим при выборе модели стоит внимательно ознакомится с прилагаемой технической документацией, которая выполнена на высшем уровне, чтобы сделать правильный выбор.

Технические характеристики мотоблока МБ-1Д3

Мотоблок похож на большинство данного класса. Выполнен на металлическом каркасе таким образом что на него возможно навешивать съемное оборудование. При этом собственная сухая масса не превышает 100 кг. Габаритные размеры 1500х600х1050. Клиренси 140 мм. Транспортная колея регулируемая 310, 570 мм.

Тяговое усилие 100 кгс. Способен на 2-ой передаче двигаться со скоростью 9к м\ч. На первой передаче — 3,6 км\ч. Радиус поворота составляет 1,1 м, ширина обрабатываемой поверхности — не более 1200 мм. Глубина вспашки до 320 мм.

Двигатель мотоблока

Данная модель оснащена двигателем собственного производства КАДВИ ДМ-1М1 8-ми сильный двигатель отечественного производства. Он в среднем на 8 кг тяжелее своих аналогов, зарубежного производства, но при этом крутящий момент выше, и среди представленных аналогов в данной линейке мотоблоков «ОКА» он наиболее сильный.

Пару слов о конструкции и принципах работы.

Четырехтактный, одноцилиндровый, воздушного охлаждения, продолжительность эксплуатации 5 лет. По потребительским свойствам относится к недорогим, экономичным двигателям. В процессе производства и эксплуатации прошел ряд модификаций, ранее был 6,5 сильным двигателем, что ставило его в невыгодное положение по сравнению с внутренними конкурентами.

Двигатель оснащен поплавковым карбюратором. Пластиковые фильтры применяемые в карбюраторе, облегчают запуск двигателя и обеспечивают ему приемистость и экономичность. Под данную модель двигателя был сконструирован коробчатый глушитель, который позволил снизить шум двигателя на треть. За счет применения шатунных вкладышей нового образца удалось повысить ресурс двигателя в 3 раза.

Отмечено, что система зажигания спроектирована таким образом чтобы облегчить запуск двигателя в независимости от климатических условий. Прилагаемая к документация, содержит ряд рекомендаций по эксплуатации двигателя. Не маловажным является тот факт, что двигатель работает на топливе от АИ76 до АИ93.

Испытания на заводских стендах показали, что при правильной эксплуатации двигатели данной модели способны работать 2000 часов без капремонтов.

Редуктор мотоблока

Редуктор двухскоростной цепной с реверсом на обеих скоростях. К преимуществам можно отнести простоту в обслуживании и надежность редукторов данного типа, наличие запасных частей в ассортименте. Редукторы данного типа при необходимости могут быть с легкостью модифицированы. Слабое место у данного типа редукторов — игольчатые подшипники, но в моделях выпущенных после 2000 года это уже история.

После покупки аппарат готов к работе, редуктор заполнен трансмиссионным маслом. Стоит помнить, что первые 30 часов работы купленного мотоблока — период приработки. Поэтому во избежание выхода из строя аппарата не стоит давать максимальные нагрузки.

По поводу редуктора стоит сказать, что при должном уходе работает до 3500 часов без капремонтов.

Сцепление

Выполняет функцию передаточного механизма крутящего момента от двигателя к редуктору. Как и во многих зарубежных и отечественных аналогах, сцепление в данной модели клиноременное. Связано это, в первую очередь, с безопасностью эксплуатирования данных агрегатов, для предотвращения порчи редуктора и или двигателя. Так же применение данного типа сцепления снижает стоимость и оперативность ремонта неполадок, возникающих со сцеплением. Для продления времени эксплуатации приводных ремней, аппарат перед началом активной работы необходимо прогревать.

Краткий обзор моделей ОКА

Ниже приведена таблица модификаций и характеристик применяемых в них двигателей.

Далее рассмотрим навесное оборудование, которое можно разделить на несколько групп.

Навесное оборудование к мотоблоку

К сожалению, на сайте производителя очень много неточностей в описании как , так и навесного оборудования, сайт явно не разрабатывают. Для уточнения актуальности той или иной информации, представленной на сайте, можно связаться с менеджером. При написании статьи много информации было взято с сайтов компаний занимающихся продажей данного оборудования.

Навесное оборудование можно разделить на несколько групп.

Активное — оборудование, которое приводится шкивом редуктора :

  • культиваторные фрезы (входят в поставку);
  • грунтозацепы — применяются для улучшения сцепления с грунтом;
  • колеса резиновые;
  • утяжелители для колес.

Активное оборудование с приводом клино ременного сцепления :

  • косилка;
  • снегоуборочная машина;
  • щетка активная;
  • картофелесажалка;
  • измельчитель корнеплодов;
  • измельчитель веток;
  • помпы водяные.
  • борона и плуг;
  • окучники;
  • картофелекопалка;
  • телега транспортировочная;
  • лопата мотоблочная.

Эксплуатация и отзывы владельцев мотоблока

Учитывая опыт и ряд доработок, ОКА МБ-1Д3 — заслуживающая внимания машина малой механизации. Спектр ее применения был описан выше, но хотелось отдельно остановиться на непосредственной эксплуатации механизма.

Купленный мотоблок необходимо осмотреть перед сборкой, убедиться в наличии всех указанных в паспорте частей. Убедиться в правильности оформления гарантийного талона. Если все в порядке, пользуясь подробной схемой, соберите аппарат.

Перед первым запуском стоит убедиться в наличии трансмиссионного и моторного масла. Рекомендована замена моторного масла после первых 5 часов работы. В дальнейшем не так часто, каждые 25-30 часов. Замена трансмиссионного масла осуществляется каждые 100 часов работы. Итого до капремонта 80 замен масла в двигателе 1000л бензина. Трансмиссионное масло до капремонта редуктора 35 раз.

В одном из о мотоблоке владелец рассказал о том, что использовал еще старый мотоблок серии МБ-1, произведенный на калужском заводе в восьмидесятых. С него и обвес остался. Взял он себе модернизированную версию МБ-1Д3 и отметил тот факт, что в новой модели доработанный редуктор, а именно (замена игольчатых подшипников на подшипники по ГОСТ8338-75 — подшипник 306) . Приятно порадовала доработка системы управления, теперь некоторые операции можно выполнять без разворота самим мотоблоком, что на старых моделях было невозможно. По поводу двигателя было отмечено снижение уровня шума.

Был оставлен отзыв в интернет-магазине, занимающегоя продажей запчастей. Покупатель благодарил за продажу редуктора и был обрадован тем фактом, что теперь продаются редукторы новой конструкции.

Часто помимо положительных отзывов, можно прочитать или услышать о «недостатках» клиноременного привода — часто рвутся ремни. Как правило, это связано с тем, что игнорируются эксплуатационные предписания.

Одним из отрицательных отзывов был отзыв, оставленный по поводу переходной пластины на импортный двигатель, к отзыву было приложено видео, в котором пластину порвало в нескольких местах. Дополнить вышесказанное можно тем, что опубликовано было видео с импортным двигателем с сильной вибрацией.

Часто встречаются доработки, связанные с утяжелением агрегата для выполнения различных операций. Очень полезным может оказаться видео по переделки тяги заднего хода, вернее по перенесению ее под правую руку.

В одном из видео показано применение сегментной косилки от мотоблока САЛЮТ. Косилка замечательно подходит и под все модификации мотоблока ОКА.

Комплектация: фрезы, пневмоколеса,удлинители осей, дополнительные крылья, сошник. Производитель вправе изменить комплектацию без предварительного уведомления.

Преимущества мотоблок МБ-1Д1М11 с двигателем B&S VANGVARD 6,5 л.с:

Профессиональный мотоблок.
— Большая мощность(6,5 л.с.) .
— Американский профессиональный двигатель B&S VANGVARD.
— Большая регулируемая ширина обработки(до 90 см.) .
— Четырехтактный двигатель.
— Чугунная гильза цилиндра.
— Верхнее расположение клапанов.
— Коробка передач(4 вперед/2 назад) .
— Пневматические колеса.
— Достаточный для обработки целины вес.
— Вал отбора мощности(для использования насадок) .
— Регулируемый руль.
— Возможность использования тележки.
— Грузоподъемность(до 500кг) .
— Компактные размеры(для облегчения транспортировки) .
— Широкий спектр навесного оборудования.
— Возможно использовать для: кошения травы, перевозки грузов, дробления кормов, перекачивания воды, для уборки территории (щетка — очиститель, лопата — отвал, роторный снегоуборщик).

Технические характеристики

Мощность 6,5 л.с.
Вес 90 кг
Ширина обработки до 90 см
Сцепление ременное
Редуктор цепной
Реверс есть
Глубина обработки до 32 см
Тип двигателя Briggs&Stratton Vanguard OHV — 206 куб.см. США-Япония
Охлаждение
Производитель ОАО «КАЛУЖСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ», г. Калуга
Количество скоростей 2 вперед/2 назад
Объем топливного бака 3.7 л
Для профессионального использования да
Колеса для транспортировки пневматические колеса
Возможность применения насадок есть
Диаметр фрез 33 см.
Регулируемый руль есть
Страна производитель Россия-Япония
Гарантия 18 месяцев

Комплектация

Мотоблоки Ока выпускает Калужский завод КАДВИ. Все модели мотоблоков предназначены для выполнения большого перечня сельскохозяйственных работ. Ока пригодится как на приусадебном участке, так и в фермерском хозяйстве.

Все агрегаты торговой марки КАДВИ используют как культиваторы для вспашки земли, и как технику, справляющуюся с другими хозяйственно-бытовыми задачами.

1 История создания

В истории создания современной техники Ока лежит модификация базовой модели МБ-1, изготовленной на заводе в 80-х годах прошлого века. За три с половиной десятка лет было несколько доработок.

Во-первых, был заменен двигатель на более мощный. Также изменения коснулись и системы управления: на смену металлическим тягам пришли тросы.

Каждая модель укомплектована парой резиновых колес и четырьмя фрезами. Производители устранили слабое место в редукторе на более современных моделях.

2 Модельный ряд

Калужский завод КАДВИ выпускает широкий модельный ряд мотоблоков под брендом Ока . Отличаются разные модели мощностью, габаритами, топливными характеристиками и т.д. Общее у всех моделей мотоблоков Ока — безотказность в вопросах выполнения всех видов сельскохозяйственных работ.

К данному транспортному средству агрегатируются практически все виды навесного оборудования , которое так же выпускается выше упомянутым заводом. Можно использовать навесные агрегаты от некоторых других моделей мотоблоков, либо сделать их своими руками .

2.1 Мотоблок Ока МБ 1Д1М10

Этот мини-трактор распространен по территории России благодаря простоте в эксплуатации и функционалу. На агрегате установлен вал отбора мощности, позволяющий крепить к нему навесное оборудование. Возможность использовать навесные насадки позволяет владельцам работать с мотоблоком круглый год.

Агрегат применяют для уборки улиц и садовых дорожек, для кошения трав и на заготовке сена, с его помощью вспахивают почву и перекачивают воду. Наличие роторно-шнековой насадки позволяет применять технику на снегоборьбе зимой.

Главная особенность мотоблока – утяжеленная рама. Вкупе с прочным редуктором, трактор используют для обработки целинных земель. Модель МБ 1Д1М10 разработана таким образом, чтобы максимально зарыть агрегат в почву в процессе культивации. Для этого есть специальные фрезы, поставляющиеся в комплекте.

Преимущества МБ 1Д1М10:

  1. Прочное сцепление с почвой, создающееся колесами с пневмошинами.
  2. Наличие специальных крыльев для защиты комплектующих трактора от грязи и пыли.
  3. Техника оборудована съемным рулем и глушителем, расположенным в горизонтальной плоскости. Это компоненты облегчают транспортировку трактора.
  4. Мотоблок оснащен мощным экономичным двигателем с электронной системой зажигания.
  5. Простота обслуживания и наличие минимальных навыков работы с подобной техникой считаются еще одним «плюсом» в пользу выбора именно этой модели. Кроме этого, предприятие выполняет послегарантийное обслуживание мотоблоков, поскольку по всей территории России есть широкая сеть представительств завода.
  6. Возможность использования дополнительного оборудования: картофелесажалка , фрезы культиватора, снегоуборочная насадка, лопата-отвал, плуг, косилка, щетка, окучник , картофелевыкапыватель.
  7. При выполнении любых операций можно выбрать оптимальную скорость, поскольку мини-трактор оснащен механической трансмиссией с двумя передними и двумя задними передачами.

Мотоблок Ока МБ 1Д1М10– это один из лучших продуктов завода-производителя для обработки земельных участков средней и малой площади.

2.2 Мотоблок Ока МБ 1Д2М16

Этот агрегат – еще один представитель усовершенствованного ряда Оки МБ-1Д. Имеет двухскоростную коробку передач, сцепление переднего и заднего ходов осуществляется с помощью ремней. На тракторе установлен двигатель Lifan, мощностью до 9 лошадиных сил, позволяющий с легкостью справляться с работами на участках средней площади, до 50 соток.

МБ 1Д2М16 – это фрезерный мотокультиватор, оснащенный шкивом отбора мощности, на нем почворезы установлены на ведущей оси вместо колесных пар. Этой особенностью определяется комплектация мини-трактора – фрезы и сошник. В комплекте поставки также идут и две пары пневмоколес.

На мотоблок устанавливают насадки, которые выполняют практически весь спектр сельскохозяйственных и бытовых работ в течение круглого года.

Конструктивные особенности модели МБ 1Д2М16:

  1. Цилиндр оснащен литой чугунной гильзой, что повышает износостойкость агрегата и сокращает расход масла.
  2. Техника может стабильно работать на топливе низкого качества.
  3. Компактный размер и низкий уровень шума.
  4. Система смазки находится под давлением, мини-трактор экономичен в плане расхода топлива (2,1 л/ч при обороте двигателя 3600 об/минуту).
  5. Агрегат оснащен топливным краном, которым можно перекрыть подачу топлива в карбюратор при транспортировке, а также безтранзисторной системой зажигания.
  6. Легкость в обслуживании и простота в эксплуатации: владелец сразу после покупки и прочтения инструкции сможет приступить к агротехническим работам.

Положительным качеством модели МБ 1Д2М16 считается тот факт, что в плане навесного оборудования она совместима не только с «родными» насадками, но другими российскимии зарубежными брендами.

2.3 Мотоблок Ока МБ 1Д2М13

Мини-трактор МБ1Д2М13 предназначен для выполнения широкого спектра агротехнических и хозяйственных работ на приусадебных участках и в небольших фермерских хозяйствах.

  1. Мотоблок оснащен двигателем SubaruEX17 с мощностью 6 лошадиных сил. Как и большинство мини-техники модельного ряда Ока, этот агрегат изготовлен на тяжелой и мощной базе — вес изделия составляет 90 кг. Это позволяет возделывать целинные участки почвы с высоким содержанием плотной глины без применения дополнительных утяжелителей. Специальная рама спроектирована таким образом, чтобы агрегат мог как можно глубже уходить в землю: фрезы диаметром 34 см размалывают землю на глубину штыка лопаты.
  2. Функции мотоблока не ограничиваются исключительно культивированием почвы. Выполнение с помощью насадок кошения травы, подметания дорожек и улиц, заготовки сена, перекачки воды как мотопомпой, уборки и вывоза снега делают модель 1Д2М13 универсальной техникой. Помимо этого, на мотоблок можно прикрепить прицеп и перевозить грузы весом до 0,5 тонны. Многофункциональность агрегата избавляет от материальных затрат на приобретение других механизмов.
  3. Мотоблок оснащен мощным цепным редуктором с высоким запасом прочности и механической коробкой передач с передним и задним ходом. Профессиональный двигатель RobinSubaru, мощностью 6 лошадиных сил, оснащен коленчатым валом с наклонным цилиндром. Комплектующие от известного японского производителя отличаются высоким качеством и длительным сроком эксплуатации: на заводе каждый тысячный двигатель снимается с конвейера и проходит полный цикл испытаний на стендах. Оснащение таким мотором дает возможность использовать технику вне зависимости от времени года.

2.4 Культивация огорода мотоблоком Ока (видео)

2.5 Отзывы покупателей о модели Ока 1Д2М13

Николай, 48 лет, Рязань:

На мой взгляд, так это не мотоблок – а целый трактор, по крайней мере, сено он перевозит и землю вспахивает нисколько не хуже. В первый раз меня мощность агрегата просто потрясла. Отличная вещь!

Агрегат очень мощный, не двигатель, а зверь. Денег своих стоит в полной мере, соотношение цены и качества, как по мне более чем оптимальное. Все операции выполняет просто на «ура»! Со всевозможными дополнительными механизмами и насадками окупился с лихвой за пару лет.

Добавить комментарий