Мотоблок Grasshopper характеристики моделей и особенности эксплуатации


Структура статьи:

Мотоблок «Грассхоппер»: краткое описание

Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что настоящее немецкое качество нравится всем без исключения. В особенности когда речь заходит о каких-либо машинах и механизмах, требующих приличных средств для их приобретения. Поэтому в этой статье будет рассмотрен мотоблок «Грассхоппер» (13 лс), отзывы о котором надежно свидетельствуют о том, что этот агрегат вполне успешно решает поставленные перед ним производителями и пользователями задачи, возникающие как в коммунальном и сельском хозяйстве, так и других сферах многогранной человеческой деятельности.

Общая информация

Сразу же хочется отметить, что данный немецкий аппарат по своей широкой функциональности и надежности вполне может составить очень серьезную конкуренцию полноценному небольшому трактору с полным набором имеющихся у него функций. В целом же, мотоблок «Грассхоппер» зачислен в категорию малогабаритных силовых агрегатов, разработанных для длительной эксплуатации даже на самых тяжелых видах грунта, причем вне зависимости от погодных условий и климатической зоны. Словом, данная техника обладает такой собственной мощностью, что вполне справляется с вспахиванием целины и грунтом, утрамбованным до состояния камня.

Мотор и трансмиссия

Мотоблок «Грассхоппер» (13 л.с.) в качестве собственного «сердца» имеет двигатель Weima 188F бензинового типа с рабочим объемом 389 см куб. В процессе движения техники по твердому ровному покрытию эта силовая установка способна создавать тяговое усилие в пределах 140 кгс. Важно заметить, что к данным показателям ни один из современных мотокультиваторов и близко не может приблизиться. Устойчивая работа двигателя обеспечивается дополнительно еще и вертикальным расположением цилиндра.

Настоящей гордостью конструкторов машины является ее трансмиссия. Точно так же, как и автомобиль, мотоблок «Грассхоппер» оснащен дисковым сцеплением. Его прочный корпус из чугуна надежно защищает детали от пыли и повреждений. Для обеспечения высокого ресурса работы в кратер трансмиссии заливается высококачественное масло.

Достоинства

Культиватор комплектуется весьма широкими и массивными ходовыми колесами, которые обеспечивают прочное сцепление его с подстилающей поверхностью. Дифференциал машины имеет большое количество зубьев и имеет продуманную конструкцию. В целом же, машина очень устойчива во время езды, превосходно входит в повороты, способна удерживать колею даже одним колесом. В случае включения пониженной передачи мотоблок вполне может быть использован как буксир, транспортирующий грузы массой, не превышающей 1200 килограмм.

Особого вменения достоин механизм переключения скоростей. Тросы, отличающиеся своей ненадежностью, заменены на прочные тяги, подверженные минимальному износу и растяжению. Рабочее усилие непосредственно на трансмиссию передается очень быстро и без каких-либо искажений.

Параметры

Мотоблок «Грассхоппер», отзывы о котором носят исключительно позитивный характер, изготавливается по немецкой лицензии в Китае и странах СНГ. Впрочем, это нисколько ни сказалось на качестве готовой техники. Каждый агрегат полностью соответствует все мировым нормам безопасности и техническим стандартам.

Основные характеристики Grasshopper имеют следующий вид:

  1. Силовая установка –Weima 188F, одноцилиндровая, четырехтактная, с воздушным охлаждением мощностью 13 лошадиных сил.
  2. Тип используемого топлива – бензин Аи-92.
  3. Тип стартера – кулачковый, механический с возвратной пружиной.
  4. Трансмиссия – редуктора с шестернями и дисковым сцеплением.
  5. Число передач – четыре для движения вперед и две назад.
  6. Колеса – 18х60 с усиленным протектором.
  7. Емкость топливного бака – 1,1 литра.
  8. Потребление горючего – 1,4 –3 литра в час.
  9. Общая масса – 225 кг.
  10. Габаритные размеры – 170х120х98 см.
  11. Скорость движения вперед (зависимости от передачи) – 2/4/8/16 км/ч.
  12. Скорость перемещения назад – 2/4 км/ч.
  13. Гарантийный срок эксплуатации – 8 лет.

Используемое оборудование

Поскольку мотоблок «Грассхоппер» используется для разных работ в поле, уборки территорий, перевозки грузов и приведения в движение других машин, то он отлично агрегатируется с таким вспомогательным оборудованием как:

  1. Плуг. С его помощью можно формировать траншеи под различные коммуникации и вспахивать землю.
  2. Роторная косилка. Она позволяет без проблем избавляться от трав и многолетних кустарников.
  3. Комплекты для посадки многих растений и сбора урожая.
  4. Окучники.
  5. Прицепные узлы, с помощью которых мотоблок может быть соединен с тележками, адаптерами, прицепами.
  6. Снегоуборочные аппараты, которые способны убирать сугробы высотой до 35 сантиметров и чистить дорожки шириной до 80 сантиметров.

В заключение хотелось бы непременно отметить, что мотоблок «Грассхоппер» является именно тем многофункциональным агрегатом для домашнего пользования, о приобретении которого не пожалеет ни одни покупатель, планирующий заниматься фермерством и поддержанием порядка на собственной приусадебной территории.

Мотоблок Grasshopper 186FB1 9 л.с. колеса 6,5-12

Мотоблок тяжелого класса Grasshopper 186FB-1 (дизель 9 л.с.)

Новое поколение качественных дизельных мотоблоков — Grasshopper.

Мотоблоки Грассхоппер разработаны по современным технологиям. Учтены все недостатки пред идущих поколений аналогичных моделей.

Современные и надежные редуктор и коробка передач. Качественная система многодискового сцепления.

Дополнительные редуктора на колесах.

Большой вес (225 кг.).

Мощный и надежный дизельный двигатель.

Возможность применения большого количества разнообразного навесного оборудования.

Лучшее соотношение цены и качества.

Преимущества мотоблока Grasshopper

Усиленный ВОМ и диски сцепления
Больший ресурс двигателя обеспечивает бесперебойную работу на протяжении нескольких сезонов
Высокая проходимость благодаря большим колесам и весу
Мощность двигателя 9,0 л.с.
Тип двигателя Дизельный
Производитель двигателя Weima
Объём цилиндра 277 см3.
Объём масла в картере 1,1 л.
Система запуска Ручной стартер
Сцепление Дисковое
Количество скоростей назад 2
Система запуска Ручной стартер
Трансмиссия Шестеренчатый редуктор
Вес 225 кг.
Производитель Grasshopper

Почему выгодно покупать у нас:

— Делать покупки по выгодным ценам можно не выходя из дома.

— Вы не рискуете потерять Ваши деньги, т.к. оплачиваете товар убедившись в том, что именно этот товар Вам необходим.

— По Вашему желанию технику проверят на работоспособность.

— Вы получите полную и грамотную консультацию по выбранному товару, техническим характеристикам и советы по использованию.

— При заказе от 3000 р. стоимость доставки по Москве составит всего 500 р. По Московской области дополнительно 30 руб/км.

— Отправка заказов в другие города России транспортными компаниями. Доставка от 500 р.

— Гарантия на технику от 1 года до 5 лет.

— Мы работаем быстро и качественно. Наш тел. +7(963)723-00-43.

ВНИМАНИЕ. Доставка производится на сумму заказа от 3000 р.

Grasshopper мотоблок

Мощность и качество немецких мотоблоков Грассхоппер

Немецкий мотоблок Грассхоппер по праву считается воплощением качества, мощности и производительности. В этой технике соединены немецкий педантизм и передовая технология. По своей функциональности и надежности мотоблоки Grasshopper 188F могут составить конкуренцию полноценному трактору среднего класса с полным набором опций. Отзывы пользователей об агрегатах Грасхопер свидетельствуют о том, что эти машины успешно решают широкий спектр задач, которые регулярно возникают в частном, фермерском и коммунальном хозяйствах.

Достоинства немецкой техники

Мотоблоки Grasshopper (13 л.с.дв.188F) относятся к категории малогабаритных силовых агрегатов. Данная модель была разработана специально для эксплуатации на самом тяжелом грунте независимо от климатических и погодных условий. Техника настолько мощная и прочная, что справляется со вспашкой целины и утрамбованным до состояния камня грунтом.

Сердцем машины является бензиновый двигатель Weima 188F объемом 389 см³. При движении по твердому покрытию силовая установка создает тяговое усилие, достигающее 140 кгс. К таким показателям даже близко не могут приблизиться самые современные мотокультиваторы с узким спектром возможностей. Вертикальное расположение цилиндра способствует устойчивой работе двигателя.

Гордостью конструкторов машины является ее трансмиссия. По аналогии с автомобилями мотоблок оборудован дисковым сцеплением. Шестерни редуктора находятся в постоянном зацеплении. Прочный чугунный корпус с масляной ванной защищает детали трансмиссии от повреждений и пыли.

Агрегат комплектуется массивными и широкими колесами, обеспечивающими прочное сцепление с любой поверхностью. Дифференциал с большим количеством зубьев на планетарной шестерне имеет усовершенствованную конструкцию. Машина устойчива во время движения, отлично вписывается в повороты, удерживает колею даже 1 колесом. На пониженной передаче агрегат может использоваться в качестве буксира для транспортировки грузов массой до 1200 кг.

Заслуживает внимания механизм переключения передач. Ненадежные тросы заменены на прочные тяги, которые не подвержены износу, разрыву и растягиванию. Усилие на трансмиссию и прочие приводы передаются быстро и без искажений.

Технические характеристики агрегата

Разработанный в Германии агрегат по лицензии изготавливается в странах СНГ и в Китае. Это совершенно не сказывается на качестве готовой продукции, так как оно контролируется представителями фирмы Grasshopper. Все изделия соответствуют мировым требованиям безопасности и защиты окружающей среды.

Мотоблоки марки Grasshopper 188F имеют следующие технические характеристики:

  • двигатель — Weima 188F, одноцилиндровый, четырехтактный, с воздушным охлаждением;
  • мощность — 13 л.с.;
  • тип топлива — бензин Аи-92;
  • стартер — механический кулачкового типа с возвратной пружиной;
  • трансмиссия — шестеренчатый редуктор с дисковым сцеплением;
  • количество передач — 6, из них 4 передних (пониженная, прямая и 2 повышенные) и 2 задние;
  • колеса — увеличенные, 18х60 см со специальным протектором;
  • объем топливного бака — 6500 мл;
  • объем бака для масла — 1100 мл;
  • расход топлива — 1,4-3,0 л/ч;
  • масса с полной заправкой и без дополнительных опций — 225 кг (тяжелый класс);
  • габариты (длина/высота/ширина) — 170х120х98 см;
  • скорость вперед — 2/4/8/16 км/ч;
  • скорость назад — 2/4 км/ч;
  • гарантия — 8 лет.

Аналог этой машины — мотоблок Grasshopper 177F — имеет двигатель мощностью 9 л.с. Благодаря такому решению обеспечивается меньший расход топлива без ухудшения эксплуатационных показателей.

Базовая комплектация агрегатов обеих моделей включает модульные фрезы и защитные диски для колес. К товару прилагаются гарантийный талон и руководство по эксплуатации. Доставка осуществляется силами покупателя или по почте в любую точку страны.

Дополнительные возможности

Мотоблок данной модели может использоваться для:

  • самых разнообразных работ в поле;
  • уборки и окультуривания территории;
  • транспортировки грузов;
  • в качестве привода для различных агрегатов.

Расширение функциональности проводится путем установки такого дополнительного оборудования:

Плуг. В зависимости от типа грунта и особенности выполняемых задач на сцепку крепятся корпуса с одним лемехом или несколькими лезвиями. Плуг используется для подготовки грунта к выемке и обустройства траншей под коммуникации.

Роторные косилки. Мощности двигателя хватает для обеспечения работы роторной сенокосилки с двумя режущими ножами. Приспособление срезает не только траву, но и многолетний кустарник.

Комплекты для посадки растений и уборки урожая. С помощью картофелесажалки можно погружать клубни в землю на глубину до 30 см. Полоса захвата составляет 32 см.

Окучники. Мотоблок адаптирован под совместную работу с однорядными, двухрядными окучниками стрелочного и дискового типов.

Снегоуборочные приспособления. При помощи кронштейна и вала отбора мощности обеспечивается работа с роторными уборщиками и щетками. Передний отвал дает возможность чистить дорожки шириной до 80 см от сугробов высотой до 35 см.

Прицепные устройства. К сцепке агрегата прочно крепятся адаптеры, тележки, одно- и двухосные прицепы.

Мотоблок приспособлен для работы с водяными насосами, электрогенераторами, дробилками и станками с ременным приводом.

Мотоблоки Grasshopper. Обзор модельного ряда, характеристики, навесное оборудование, применение и эксплуатация

Эти машины имеют немецкие корни, которые подразумевают высокое качество комплектующих и устройства в целом. Компания Grasshopper специализируется на производстве тяжёлой садовой техники. Специалисты компании ведут непрерывные разработки по усовершенствованию, модернизации и проектированию новых моделей.

Производство машин в Германии обходится довольно дорого. Чтобы уменьшить затраты на выпуск мотоблоков бренда Грассхоппер немецкий производитель перенёс свои мощности в Китай и Беларусь. При этом контроль качества выпускаемой продукции выполняется с типичной немецкой педантичностью.

Обзор модельного ряда

Немецкие специалисты представляют целый ряд тяжёлых мотоблоков Грассхоппер, чтобы понять разницу между ними, давайте рассмотрим технические характеристики каждой из них более подробно.

Мотоблок Grasshopper 188F

­Эта модель предназначена для ухода за земельным участком, посадки, уборки и обработки урожая. На ней стоит 13-ти сильный бензиновый двигатель Weima 188f.

Благодаря установленному чугунному корпусу в значительной степени увеличивается срок эксплуатации.

Коробка передач установлена двух диапазонная со схемой 4х2 и постоянным зацеплением шестерен. Скорость езды вперёд составляет от 2 до 16 км/ч, а реверс позволяют передвигаться в диапазоне 2-4 км /ч.

Этот мотоблок предназначен для работы на тяжёлых почвах. Его вес в 217 кг, совместно с шинами размера 6,5х12, обеспечат идеальное сцепление с поверхностью и проходимость на любых грунтах.

Мотоблок Grasshopper 186F

Эта модель имеет 9-ти сильный дизельный мотор с воздушным охлаждением от китайского производителя Weima, которая считается одним из лучших аналогов японкой Honda.


Навесное оборудование приводится в действие усиленным ВОМ, который может работать даже тяжёлым навесным оборудованием.

  • Изменения коснулись и рулевой колонки. Она оснащена антивибрационной системой, которая поглощает значительную часть исходящей вибрации.
  • Скорость передвижения регулируется 6-ти ступенчатой КПП с 4-мя положениями для езды вперёд и двумя назад, и может составлять до 16 км/ч.
  • Весит мотоблок Грассхоппер 225 кг.

Мотоблок Grasshopper 177F

Бензиновый мотор Грассхоппер 177 имеет мощность в 9 л.с., и способен развивать тяговое усилие на твёрдом грунте не менее 140 кгс. Этого достаточно как для частного, так и профессионального применения.

  • Эта модель оснащена двухдиапазонной коробкой передач со схемой 4х2.
  • Для облегчения работ на небольших участках почвы, установлен дифференциал, который способен развернуть устройство на небольшом участке земли.
  • Частота вращения ВОМ равна 1000 об/мин.

Мотоблок Grasshopper GR 900

Это первый представитель лёгкой серии мотоблоков Грассхоппер. Его масса составляет всего 70 кг, а бензиновый двигатель имеет мощность 7 лошадиных сил.

  • Из-за небольшой мощности, нет потребности в большом количестве ступеней КПП, здесь их всего 3: две вперёд и одна назад.
  • Мотоблок Грассхоппер предназначен для обработки подготовленных почв, ширина культивации может достигать 120 см, а глубина погружения фрез – 30 см.
  • Расход топлива составляет около 1 литра в час, а топливный бак объёмом 3,6 литра может обеспечить длительную автономную работу устройства.

Мотокультиватор Grasshopper GR 105E

Это уже не мотоблок, а тяжёлый мотокультиватор. Он предназначен исключительно для работы с землёй. Основной задачей этой машины является культивация почвы. Ширина захвата фрез может достигать 105 см.

  • Бензиновый мотор с 13 л.с. способен проводить работы даже с твёрдыми типами почвы. Наибольшая транспортировочная скорость может достигать 10 км/ч.
  • Высоту руля можно настраивать под рост каждого владельца.

Мотоблок Grasshopper GR 135

Это типичная дизельная тяжёлая модель мотоблока. Без масла и топлива, её масса составляет 154 кг. В дополнении с 9-ти сильным дизельным двигателем они могут проводить широкий спектр агротехнических работ. Простота пуска устройства обеспечивается при помощи электрического стартера.

  • Ширину работы с фрезами можно настраивать в пределах от 80 до 110 см.
  • Вал отбора мощности имеет шлицевое и одноточечное сцепление.
  • В комплект поставки мотоблока Грассхоппер входят пневматические колёса, набор фрез и руководство пользователя.

Обзор навесного оборудования

Это навесное оборудование входит в комплект поставки всего модельного ряда мотоблоков Грассхоппер. И ширина их обработки является одной из базовых технических характеристик этих устройств.

Кованные фрезы дополнительно заточены и могут обеспечить работу на любом типе почв.Их ножи не наматывают траву на себя, а разрезают её.

В комплект поставки входят саблевидные фрезы. Однако при желании можно установить новый вариант этого навесного оборудования – «гусиные лапки». Они более тщательно обрабатывают грунт и измельчают его, тем самым увеличивают общую плодородность земли.

При необходимости произвести обработку целинных или каменистых почв, применять фрезы не рекомендуются, они не смогут обеспечить необходимую культивацию грунта, а только затупятся и придут в негодность.

С такими грунтами, лучше применять плуги. Они глубже погружаются в землю и в дополнение с тяжёлым весом мотоблока Грассхоппер, ведут себя намного устойчивей.

Косилки помогут владельцам мотоблоков бренда Grosshopper скашивать траву и заготавливать сено на зиму. Их есть два вида: роторные и сегменты. Первые из них работают с мягкой травой, а вторые с кустарниками.

Картофелекопалка и картофелесажалка

Мотоблоки бренда Грассхоппер могут облегчить не только земельные работы, но и посадку и уборку сельскохозяйственных культур. Наиболее затратной в плане физических и временных трудностей считается картофель. Картофелесажалки и картофелекопалки сэкономят много времени и сил своим владельцам.

Снегоуборщик и отвал-лопата

Это навесное оборудование часто применяются в коммунальных предприятиях и частными лицами для уборки снега, поскольку отличаются своей бюджетностью и эффективностью.

Мотоблоки бренда Grasshopper помогут своим владельцам в транспортировке грузов при помощи прицепных тележек. Выбор их вида необходимо делать исходя из перевозимого груза:

  1. Самосвальные типы рекомендуется использовать при перевозке сыпучих грузов;
  2. С высокими бортами следует применять в случаях транспортировки объёмных предметов;
  3. Длинные тележки следует использовать при перевозке длинных предметов.

Колёса, грунтозацепы и гусеницы

Мотоблоки Грассхоппер являются представителями тяжёлой серии устройств, и их масса в некоторых моделях может быть более 200 кг! Они оснащены пневматическими шинами размером 6х12, которые могут обеспечить проходимость машин по любым видам почв.

Если у Вас во владении лёгкий мотоблок бренда Grasshopper, то улучшить его сцепление могут грунтозацепы.

Зимой или в болотистой местности пневматические шины и грунтозацепы не могут обеспечить сцепление с поверхностью. Для этих целей рекомендуется использовать гусеницы, они увеличивают площадь соприкосновения с поверхностью.

Утяжелители

Улучшить проходимость мотоблока можно ещё и за счёт увеличения веса устройства при помощи дополнительных балластных утяжелителей. Они производятся в форме двух блинов и вешаются на колёсную ось.

Мотоблоки бренда Грассхоппер могут обеспечить не только земельные, но и орошительные работы. При помощи помпы они помогут в перекачке воды и поливов урожая.

Это прицепное оборудование представляет собой раму с сиденьем, которая предоставляет своим владельцем возможность контролировать ход машины из сидячего положения.

Инструкция по эксплуатации

Первый пуск, обкатка и консервация

Перед первым применением мотоблока Грассхоппер, обязательно изучите руководство пользователя! Затем соберите машину в соответствии с приведённой в ней инструкции.

После залейте топливо и смазочный материал в мотор.

Первые 8 часов дайте отработать машине с минимальной нагрузкой. Этого времени хватит для того, чтобы смазать все конструкционные узлы устройства и они начали работать как единый механизм.

По завершению этого режима, замените моторное масло.

Если Вы не планируете использовать устройство на протяжении длительного периода времени, то мотоблок Грассхоппер рекомендуется поставить на консервацию. Делать это необходимо в следующей последовательности:

  1. Слейте топливо и масло;
  2. Уберите остатки грязи, пыли и влаги, чтобы не допустить начало коррозии на корпусе мотоблока;
  3. Отсоедините клеммы от свечей зажигания или полностью их выкрутите;
  4. Смажьте рычаги управления водостойкой смазкой.

Обслуживание

Мотоблоки Грассхоппер довольно просты в плане ежедневного и периодического обслуживания.

Перед началом работы на этом устройстве, необходимо убедиться в его работоспособности. Проверьте систему управления и торможения, наличие топлива и масла, отсутствие протечек смазочного материала и неестественных деформаций.

Замена смазочного материала в двигателе должна происходить через каждые 25 моточасов эксплуатации. Для этого узла рекомендуется использовать 4-х тактное моторное масло.

В трансмиссии следует менять масло весной и осенью, или один раз на 100 часов пробега. Инструкция по эксплуатации рекомендует использовать Тап-15в или ТАд-17и.

Для недопущения заклинивания рычагов управления КПП и надёжной фиксации передач следует их периодически смазывать водостойкой смазкой Солидол или Литол-24.

Устранение основных неисправностей

Мотоблоки Грассхоппер производятся по немецкой технологии, которая рассчитана на длительное применение при любых климатических условиях и нагрузках на двигатель.

Но рано или поздно случаются мелкие поломки, которые можно решить самостоятельно:

Если мотор мотоблока не приводится в действие:

  1. Убедитесь в исправности системы зажигания;
  2. Проверьте наличие топлива и масла (попробуйте заменить их);
  3. Проведите настройку карбюратора;
  4. Очистите топливные и воздушные фильтры.

Если фрезы не вращаются:

  1. Проверьте исправность ВОМ;
  2. Осмотрите ремень привода на предмет его растянутости;
  3. Убедитесь в правильности подсоединения навесного оборудования.

Видео обзоры

Ниже представлен видео обзор окучивания с адаптером:

А вот видео обзор работы мотоблока Грассхоппер с активными фрезами:

Следующий видео обзор демонстрирует работу грохотной картофелекопалки:

Отзывы владельцев

Вот какие отзывы оставляют о мотоблоках бренда Grasshopper на тематических форумах:

Владислав:

«Отличный мотоблок, по своему внешнему виду очень похож на Мотор Сич, но только с китайским двигателем, который работает отлично. Передачи включаются чётко. Дифференциал иногда срабатывает не сразу. Система переключения идеально продумана, и настраивается довольно легко. Но главным достоинством, помимо технических характеристик является органичный внешний вид, на который приятно смотреть. В общем это тяжёлый и солидный мотоблок»

Сергей:

«Моему Грассхопперу уже 5-тый год. Сам он очень производительный и надёжный. Прорезиненные рукоятки поглощают большое количество исходящей вибрации. Он отличается устойчивостью и манёвренностью. Мощность большая – как фрезы, так и плуг тянет без вопросов. На моих 20 сотках работу выполняет всю.


Плюсы: Мощность, тяга, надёжность.

Мотоблок Grasshopper: характеристики моделей и особенности эксплуатации

Обработка земли считается сложным процессом, который требует много физических усилий и времени. Чтобы облегчить свой труд, многие дачники и фермеры используют специальное техническое приспособление, называемое мотоблоком.

Рынок сельскохозяйственных инструментов представлен различными моделями силовых агрегатов, но особенной популярностью у владельцев участков пользуются мотоблоки Grasshopper, поскольку они считаются самыми мощными и безотказными в эксплуатации.

Особенности

Мотоблоки, выпускаемые под торговой маркой Grasshopper, представляют собой надежную технику, которая имеет немецкие корни. Инженеры компании постоянно разрабатывают новые модификации и дополняют их современной комплектацией.

Чтобы уменьшить затраты на производство и сделать продукцию доступной в цене, немецкий завод Grasshopper открыл цеха в Беларуси и Китае, оставив права на контроль за качеством выпускаемой техники.

Главной особенностью данных мотоблоков считается усовершенствованная трансмиссия.

Она аналогично автомобильной оснащена дисковым сцеплением, а прочный корпус, изготовленный из чугуна, хорошо защищает детали от загрязнений и механических повреждений.

Все агрегаты производитель комплектует широкими массивными шинами, которые обеспечивают идеальное сцепление с любым типом поверхности. Кроме этого, мотоблоки оборудованы планетарной шестерней. Устройство устойчиво при движении, хорошо вписывается в повороты и может удерживать колею даже на одном колесе.

На низкой передаче данную технику можно использовать в качестве мощного буксира для перевозки грузов весом до 1200 кг.

К преимуществам мотоблоков Grasshopper также относятся следующие характеристики:

  • высокая производительность;
  • низкий расход топлива;
  • хорошая проходимость и маневренность;
  • длительный срок эксплуатации оборудования;
  • включение и переключение передач происходит при помощи стальных тяг, в конструкции отсутствуют тросы, что делает технику более надежной;
  • четырехступенчатая двухдиапазонная коробка передач, обеспечивающая высокий КПД;
  • большой ресурс мотора.

Что же касается недостатков, то их нет, за исключением высокой цены. Но высококачественная техника со временем оправдывает финансовые вложения, поскольку она не требует затрат на ремонт и расходует мало топлива.

Популярные модели

Мотоблоки Grasshopper выпускаются в различных вариантах, они отличаются между собой не только дизайном, но и техническими показателями. Поэтому до того как приобрести тот или иной агрегат, важно учесть особенности модификации и ее соответствие объему планируемых работ. К самым популярным моделям мотоблоков, которые получили положительные отзывы, относят следующие агрегаты.

Grasshopper 188F

Данное устройство выпускается в комплектации с бензиновым мотором Weima, его мощность составляет 13 л. с, объем – 390 см³. Запуск двигателя выполняется реверсным стартером.

Для работы мотора производитель рекомендует использовать бензин марки АИ-92.

Мотоблок весит 217 кг, при обработке почвы он обеспечивает распашку глубиной до 30 см.

В этой модели установлена модернизированная коробка передач, работающая в двух режимах (повышенном и пониженном), а также имеется две реверсивные и четыре передние скорости. Кроме этого, в конструкции предусмотрен ВОМ, благодаря которому к агрегату можно присоединять различное навесное и прицепное оборудование.

Муфта сцепления в мотоблоке представлена несколькими дисками, погруженными в емкость с маслом. Металлические тяги производитель заменил на прочные тросы, что продлевает срок эксплуатации техники. Рулевая колонка удобна в управлении. Скорость движения составляет от 2 до 16 км/ч вперед и от 2 до 4 км/ч назад.

Grasshopper 186FB1

В этой модели установлен дизельный мотор Weima 188FB1, его мощность – 9 л. с. Объем двигателя составляет 420 см³, топливный бак рассчитан на 6.5 л бензина. Весит агрегат 225 кг, в нем имеется коробка передач, работающая в двух диапазонах – повышенном и пониженном.

Количество передач в агрегате 6 (2 задние и 4 передние). Запускается двигатель вручную, дополнительно он оснащен системой воздушного охлаждения.

Кроме этого, в комплектацию входят прочные тяги, многодисковое сцепление и дифференциал. Вал отбора мощности позволяет подсоединить к агрегату дополнительное прицепное или навесное оборудование. Редуктор мотоблока разборный, шестеренчатый, помещен в прочный корпус из чугуна. Руль данной модели модернизирован, рукоятка может регулироваться в двух плоскостях.

В мотоблоке предусмотрены очень качественные протекторы, которые защищают его от пробуксовки во время работы.

Grasshopper GR-135

Данная модель дизельная, она обеспечена мощным мотором в 9 л. с, который запускается как электрическим стартером, так и вручную. Дополнительно к мотору установлена система охлаждения, защищающая двигатель от перегрева. Коробка передач обеспечивает реверс и две передние скорости.

Вес мотоблок составляет 166 кг, во время культивации он может углубляться на 30 см, охватывая участок шириной 1.35 м. Функциональность мотоблока повышается благодаря возможности монтажа навесного оборудования. Устройство выпускается в комплектации с большими пневматическим колесами, дополнительно к ним прилагается транспортировочное колесо.

Размер мотоблока составляет 1030×570×880 мм, модель полноприводная. Объем топливного бака – 5.5 л, масла –1.65 л.

Такой мотоблок идеально подходит для обработки любых по размеру участков.

Агрегат характеризуется безотказной работой, в случае неисправности запчасти на него можно легко приобрести, так как они всегда выпускаются в широком ассортименте и имеются в продаже.

Навесное оборудование

Ко всем мотоблокам, выпускаемым под торговой маркой Grasshopper, можно дополнительно подсоединить навесное оборудование. Агрегаты поставляются в комплектации с саблевидными фрезами. Они хорошо обрабатывают почву и разрезают траву, не наматывая ее на себя. Данные приспособления подходят для культивации любого типа почвы.

По желанию, владельцы агрегата могут повысить его функциональность, приобретя следующее дополнительное оборудование.

  • Плуг. Он необходим в том случае, когда планируется обработка каменистых участков и целины, где обычным фрезам с работой справиться сложно. Плуг в отличие от фрез не затупляется и глубже погружается в грунт под весом тяжелой техники.
  • Косилка. Это приспособление обычно покупают для заготовок сена на зиму. Косилки выпускаются двух видов: сегментные и роторные. Первый вариант подходит для кошения кустарников, а второй – для мягкой травы.
  • Картофелесажалка и картофелекопалка. Подобное оборудование помогает выполнять быструю посадку/уборку культуры.
  • Лопата-отвал и снегоуборщик. Благодаря таким приспособлениям можно очищать территорию от снега. Изделия отличаются эффективностью и бюджетностью, чаше всего их применяют коммунальные предприятия.
  • Прицепы. Если, помимо обработки почвы, планируется транспортировка грузов, то без прицепных тележек не обойтись. Производитель их выпускает нескольких видов: длинные, с высокими бортами, самосвальные.
  • Гусеницы, колеса и грунтозацепы. Поскольку мотоблоки Grasshopper относятся к тяжелой технике и вес некоторых модификаций может составлять до 200 кг, их оснащают пневматическим колесами 6×12. Такие шины обеспечивают проходимость агрегата по любой почве.

Если же приобретен лёгкий мотоблок, то его следует оснащать грунтозацепами. Их, как правило, используют в зимнее время года, улучшая сцепление техники с поверхностью.

Помимо этого, для прохождения по болотистым участкам часто используют гусеницы, увеличивающие площадь прикосновения с обрабатываемой поверхностью.

  • Утяжелители. Они выпускаются в виде двух «блинов», крепятся на колесную ось и увеличивают вес мотоблока.
  • Помпа. При помощи такого устройства можно осуществлять перекачку воды и полив садовых культур.
  • Адаптер. Представляет собой прицепное приспособление в виде рамы с сидением. Такое оборудование позволяет управлять мотоблоком в сидячем положении.

Правила эксплуатации

После того как мотоблок выбран и приобретен, важно обеспечить ему надлежащие условия хранения и правильную эксплуатацию. Это защитит технику от возможных поломок и продлит срок ее эксплуатации. Первым делом следует выполнить пуск и обкатку. Согласно инструкции от производителя, перед запуском мотоблока нужно залить топливо (бензин или дизель) и масло.

Первые 8 часов работы необходимо задавать минимальную нагрузку, за это время все детали и конструкционные узлы пройдут смазку и начнут функционировать как единый механизм. После этого моторное масло сливается и заменяется на новое.

Если мотоблок планируется не использовать долгое время, то его следует поставить в сухое место на подставку, предварительно слив горюче-смазочный материал и выполнив очистку от грязи и пыли.

Помимо этого, нужно смазать все рычаги специальной смазкой, защищающей их от коррозии.

Что же касается технического обслуживания, то оно предусматривает следующие виды работ.

  • Ежедневная проверка исправности техники. Перед эксплуатацией агрегата стоит удостовериться в том, что система торможения и управления работает. Дополнительно нужно проконтролировать уровень топлива и масла в баках. Из-за нехватки смазочного материала или его протечек возможна деформация деталей.
  • Своевременная замена масла. Ее рекомендуется проводить через каждые 25 часов работы двигателя. Для мотоблоков Grasshopper лучше всего использовать масло ТАП-15В и ТАД-17И.

Несмотря на то что агрегаты Grasshopper отличаются высоким качеством и приспособлены для проведения работ в любых климатических условиях, они могут иногда выходить из строя. Это, как правило, происходит из-за перегрузки двигателя.

Простые поломки вполне реально устранить самостоятельно.

  • Если мотор устройства не приводится в действие. Прежде всего, нужно проверить систему зажигания и уровень горюче-смазочных материалов в баке. Дополнительно стоит выполнить настройку карбюратора. Кроме этого, необходимо очистить воздушные и топливные фильтры.
  • Фрезы не вращаются. Причиной данной проблемы может быть неисправность ВОМ или растянутый ремень привода. Часто это случается из-за неправильного подсоединения навесного оборудования.

Видео-обзор мотоблока Grasshopper, смотрите ниже.

Мотоблоки Grasshopper. Обзор модельного ряда, характеристики, навесное оборудование, применение и эксплуатация

Мотоблок GRASSHOPPER 188F +6 Подарков!

Основные
Производитель
Grasshopper Страна производитель Беларусь Дополнительные характеристики Импортер ЗАО «Белагро Бел», Беларусь, г. Минск, ул. Илимская, д. 58 Сервисный центр ЗАО «Белагро Бел», Беларусь, г. Минск, ул. Илимская, д. 58

Показать все

Выберите нужный вариант товара

Изображение Название Стоимость Наличие
GRASSHOPPER 188F +Колёса 6.5×12 3309 В наличии
GRASSHOPPER 188F +Колёса 6.5×12 +РАССРОЧКА 3309 В наличии
GRASSHOPPER 188F +Колёса 6.0×12 2959 В наличии
GRASSHOPPER 188F +Колёса 6.0×12 +РАССРОЧКА 2959 В наличии

Артикул: 5055
Скидка: да
Габаритные размеры, мм: 1700x975x1150
Текущее кол-во: 2
Вес, кг: 217
Мощность, кВт: 9.6
Мощность, л.с.: 13
Модель двигателя: Weima 188F (аналог Honda)
Дифференциал: да
ВОМ (вал отбора мощности): да
Рабочий объем, см³: 390
Охлаждение: воздушное
Трансмиссия: шестеренчатый редуктор
Тактность: четырехтактный
Передачи: 4 вперед, 2 назад
Размер колес: 6×12 / (7х12 регулир. колея + 100руб.)
Производитель двигателя: GRASSHOPPER
Максимальная скорость передний ход, км/ч: 2.16
Максимальная скорость задний ход, км/ч: 2-4
Кол-во проголосовавших: 58
Рейтинг: 3.68
Доступен в рассрочку?: Y
Тип крепления под прицеп: Палец
Сумма оценок: 219
Рассрочка: да
Страна происхождения: Беларусь
Отзывов: 2
Рейтинг: 5

Популярная модель — мотоблок GRASSHOPPER 188F в Минске по оптимальной цене с гарантией от надежного, проверенного временем производителя. Быстрая, удобная доставка во все регионы Беларуси. Каждому покупателю – приятные подарки и выгодные скидки.

Экономичность, функциональность, надёжность

GRASSHOPPER 188F – надёжная, многофункциональная модель мотоблока для всех видов сельскохозяйственных работ, адаптированная для климатических условий Беларуси. Товар можно приобрести в кредит на выгодных, понятных условиях по всей Республике Беларусь.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

Усиленный ВОМ и диски сцепления.

Больший ресурс двигателя обеспечивает бесперебойную работу на протяжении нескольких сезонов.

Усовершенствованная конструкция рулевой колонки.

Сфера применения мотоблока Grasshopper 188f

На мотоблоке данной модели можно производить работы по посадке, обработке и сбору урожая. С его помощью можно культивировать почву, выполнять прополку и окучивание, сажать и выкапывать. Также мотоблок применяется в качестве поливочной машины или помпы для перекачки воды. Зимой агротехнику можно превратить в снегоуборочную машину. Таким образом, на приусадебном участке мотоблок Grasshopper 13 л.с. можно использовать круглый год. Все работы агрегат выполняет быстро, точно и аккуратно; проходя по междурядью, он не травмирует растения и не утрамбовывает почву.

Конструкция мотоблока позволяет агрегировать его с большим количеством навесного оборудования.

К достоинствам агрегата можно отнести следующие характеристики:


  • мотоблок приспособлен к работе на различных типах почв;
  • высокая проходимость, обеспеченная тяжелыми пневматическими колесами и весом; есть возможность установки колес 6,5×12;
  • корпус из чугунной стали значительно увеличивает срок эксплуатации;
  • отсутствие тросов (основные переключения передач и включения приводов выполнены через стальные тяги);
  • шестеренчатый усиленный вал отбора мощности и диски сцепления;
  • двухдиапазонная четырехступенчатая коробка передач обеспечивает высокий коэффициент полезного действия;
  • большой ресурс двигателя гарантирует бесперебойную работу агрегата на протяжении нескольких сезонов.
  • Конструктивные особенности Grasshopper 188f

Особенности:

  • Мощность 13 л.с.;
  • развиваемое тяговое усилие с полной нагрузкой на твердом покрытии не менее 140 кгс;
  • 2-диапазонная механическая коробка передач 4×2, постоянное зацепление шестерен; пониженная и повышенная передача (переключая передачи, можно подобрать оптимальную скорость движения);
  • многодисковая муфта сцепления, постоянно замкнутая, с ручным управлением, работающая в масляной ванне;
  • улучшенный дифференциал с множеством зубьев на планетарной шестерне;
  • рулевая колонка обладает усовершенствованной конструкцией;
  • характеристики двигателя: бензиновый, 390 куб. см, Weima 188F, 3600 об/мин;
  • скорость – назад от 2 до 4 км/ч, вперед от 2 до 16 км/ч;
  • вес – 217 кг.

Вы можете купить мотоблок в рассрочку или кредит у нас по самым выгодным ценам с доставкой по всей Беларуси. На все оборудование предоставляется гарантия 12 месяцев с момента приобретения. Обращаем внимание, что соблюдение правил эксплуатации крайне важно для исправной работы вашей техники.

GRASSHOPPER 188F

мотоблок, двигатель бензиновый 13 л.с.

2560,00 — 2650,00 р. от 5 продавцов

  • Описание и фото
  • Отзывы покупателей 4
  • Напишите ваш отзыв!

pierrro Senior Member Автор темы

11 лет на сайте
пользователь #128125

Чем ГХ хуже МТЗ:
1. Запчасти и навесное (от мотор сич) дороже, более проблематично купить, но возможно. Все пассивное навесное взаимозаменяемое от МТЗ и ГХ.
Активное (то что подключается к валу отбора мощности (вом))отличается : у мтз вом мама, у ГХ папа. Есть выход — переходник, который у нас в РБ найти сложно, на Украине легко.

По поводу мотора weima 188 — 13 л.с. и 177 -9 л.с.
Если планируете использовать ВОМ, то лучше взять на 13 л.с., если нет, то хватит с головой и 9 л.с.
Т.к. разница в цене не большая, то запас л.с. никогда не помешает и лучше взять на 13 л.с.
Нужен ли электростартер? Решает каждый сам, я от него отказался сразу по причине дополнительных трат на аккумулятор и обслуживание его. Дернуть шнурок, даже в мороз не составляет проблем.

Итак, ты определился и купил ГХ, поздравляю, что нужно сделать:
Обкатка. Для начала проверить уровни масел в кпп и двигателе. В кпп залито дешевое минеральное масло(около 4 литров).
Выпаливаем 3-4 бака 92 свежего бензина в щадящем режиме, т.е. обороты двигателя до 70%. Оптимально -это ктаться с прицепом на всех передачах, также периодически включаем и выключаем ВОМ. Так же можно выполнять земельные работы (плуг, окучник, борона) в щадящем режиме. Фрезу, косилку и т.д. на обкатке подключать не стоит. Так же не стоит обкатывать мотоблок на колодках, не будет той самой работы для притирки КПП. Так же не стоит обкатывать мотоблок на холостом ходу. Вобще холостого хода мотор не любит, лучше сразу начинать работу в щадящем режиме, постепенно увеличивая нагрузку.
Итак обкатка пройдена, меняем масло в двигателе без промывки, подойдет полусинтетика 10w40 — 1 литр. В кпп любое трансмиссионное масло — 4 литра. Сливаем масло с бортовых и с самой КПП, откуртив 3 пробки, заливную также откурчиваем. Наклоняем мотоблок вперед-назад. Закручиваем сливные пробки. После обкатки будет много мелкой стружки (не пугаемся, это нормальная притирка шестерней). Заливаем литра 3 солярки и во всех режимах, на заведенном мотоблоке, погоняем мотоблок, вом вкл\выкл. Сливаем соляру и с открытыми пробками даем время выветрится, потом заливаем масло.
Важно контролировать давление в колесах (1 атм), при малом давлении при нагрузке покрышка может провернуться и срезать сосок.
Из-за конструктивных особенностей после простоя мотоблока слипаются диски сцепления. Решение: ставим 4ую передачу (2режим, 2 скорость), выжимаем сцепление и толкаем мотоблок взад-вперед, мотоблок сорвался, заводим — пользуемся. Что б уменьшить силу слипания дисков сцепления, после гарантийного срока, рекомендую сделать на них надрезы (каналы) для вывода масла с дисков. На диск сцепления с шагом 1.5-2 см по кругу делаем не сквозные надрезы нажевкой по металлу. Что б добраться до дисков, необходимо слить масло с коробки, отсоединить мотор и поставить рядом на подставку, далее снять 3 пружины с дисков и диски свободны.

Grasshopper мотоблок

Мощность и качество немецких мотоблоков Грассхоппер

Немецкий мотоблок Грассхоппер по праву считается воплощением качества, мощности и производительности. В этой технике соединены немецкий педантизм и передовая технология. По своей функциональности и надежности мотоблоки Grasshopper 188F могут составить конкуренцию полноценному трактору среднего класса с полным набором опций. Отзывы пользователей об агрегатах Грасхопер свидетельствуют о том, что эти машины успешно решают широкий спектр задач, которые регулярно возникают в частном, фермерском и коммунальном хозяйствах.

Достоинства немецкой техники

Мотоблоки Grasshopper (13 л.с.дв.188F) относятся к категории малогабаритных силовых агрегатов. Данная модель была разработана специально для эксплуатации на самом тяжелом грунте независимо от климатических и погодных условий. Техника настолько мощная и прочная, что справляется со вспашкой целины и утрамбованным до состояния камня грунтом.

Сердцем машины является бензиновый двигатель Weima 188F объемом 389 см³. При движении по твердому покрытию силовая установка создает тяговое усилие, достигающее 140 кгс. К таким показателям даже близко не могут приблизиться самые современные мотокультиваторы с узким спектром возможностей. Вертикальное расположение цилиндра способствует устойчивой работе двигателя.

Гордостью конструкторов машины является ее трансмиссия. По аналогии с автомобилями мотоблок оборудован дисковым сцеплением. Шестерни редуктора находятся в постоянном зацеплении. Прочный чугунный корпус с масляной ванной защищает детали трансмиссии от повреждений и пыли.

Агрегат комплектуется массивными и широкими колесами, обеспечивающими прочное сцепление с любой поверхностью. Дифференциал с большим количеством зубьев на планетарной шестерне имеет усовершенствованную конструкцию. Машина устойчива во время движения, отлично вписывается в повороты, удерживает колею даже 1 колесом. На пониженной передаче агрегат может использоваться в качестве буксира для транспортировки грузов массой до 1200 кг.

Заслуживает внимания механизм переключения передач. Ненадежные тросы заменены на прочные тяги, которые не подвержены износу, разрыву и растягиванию. Усилие на трансмиссию и прочие приводы передаются быстро и без искажений.

Технические характеристики агрегата

Разработанный в Германии агрегат по лицензии изготавливается в странах СНГ и в Китае. Это совершенно не сказывается на качестве готовой продукции, так как оно контролируется представителями фирмы Grasshopper. Все изделия соответствуют мировым требованиям безопасности и защиты окружающей среды.

Мотоблоки марки Grasshopper 188F имеют следующие технические характеристики:

  • двигатель — Weima 188F, одноцилиндровый, четырехтактный, с воздушным охлаждением;
  • мощность — 13 л.с.;
  • тип топлива — бензин Аи-92;
  • стартер — механический кулачкового типа с возвратной пружиной;
  • трансмиссия — шестеренчатый редуктор с дисковым сцеплением;
  • количество передач — 6, из них 4 передних (пониженная, прямая и 2 повышенные) и 2 задние;
  • колеса — увеличенные, 18х60 см со специальным протектором;
  • объем топливного бака — 6500 мл;
  • объем бака для масла — 1100 мл;
  • расход топлива — 1,4-3,0 л/ч;
  • масса с полной заправкой и без дополнительных опций — 225 кг (тяжелый класс);
  • габариты (длина/высота/ширина) — 170х120х98 см;
  • скорость вперед — 2/4/8/16 км/ч;
  • скорость назад — 2/4 км/ч;
  • гарантия — 8 лет.

Аналог этой машины — мотоблок Grasshopper 177F — имеет двигатель мощностью 9 л.с. Благодаря такому решению обеспечивается меньший расход топлива без ухудшения эксплуатационных показателей.

Базовая комплектация агрегатов обеих моделей включает модульные фрезы и защитные диски для колес. К товару прилагаются гарантийный талон и руководство по эксплуатации. Доставка осуществляется силами покупателя или по почте в любую точку страны.

Дополнительные возможности

Мотоблок данной модели может использоваться для:

  • самых разнообразных работ в поле;
  • уборки и окультуривания территории;
  • транспортировки грузов;
  • в качестве привода для различных агрегатов.

Расширение функциональности проводится путем установки такого дополнительного оборудования:

Плуг. В зависимости от типа грунта и особенности выполняемых задач на сцепку крепятся корпуса с одним лемехом или несколькими лезвиями. Плуг используется для подготовки грунта к выемке и обустройства траншей под коммуникации.

Роторные косилки. Мощности двигателя хватает для обеспечения работы роторной сенокосилки с двумя режущими ножами. Приспособление срезает не только траву, но и многолетний кустарник.

Комплекты для посадки растений и уборки урожая. С помощью картофелесажалки можно погружать клубни в землю на глубину до 30 см. Полоса захвата составляет 32 см.

Окучники. Мотоблок адаптирован под совместную работу с однорядными, двухрядными окучниками стрелочного и дискового типов.

Снегоуборочные приспособления. При помощи кронштейна и вала отбора мощности обеспечивается работа с роторными уборщиками и щетками. Передний отвал дает возможность чистить дорожки шириной до 80 см от сугробов высотой до 35 см.

Прицепные устройства. К сцепке агрегата прочно крепятся адаптеры, тележки, одно- и двухосные прицепы.

Мотоблок приспособлен для работы с водяными насосами, электрогенераторами, дробилками и станками с ременным приводом.

Мотоблоки Grasshopper. Обзор модельного ряда, характеристики, навесное оборудование, применение и эксплуатация

Эти машины имеют немецкие корни, которые подразумевают высокое качество комплектующих и устройства в целом. Компания Grasshopper специализируется на производстве тяжёлой садовой техники. Специалисты компании ведут непрерывные разработки по усовершенствованию, модернизации и проектированию новых моделей.

Производство машин в Германии обходится довольно дорого. Чтобы уменьшить затраты на выпуск мотоблоков бренда Грассхоппер немецкий производитель перенёс свои мощности в Китай и Беларусь. При этом контроль качества выпускаемой продукции выполняется с типичной немецкой педантичностью.

Обзор модельного ряда

Немецкие специалисты представляют целый ряд тяжёлых мотоблоков Грассхоппер, чтобы понять разницу между ними, давайте рассмотрим технические характеристики каждой из них более подробно.

Мотоблок Grasshopper 188F

­Эта модель предназначена для ухода за земельным участком, посадки, уборки и обработки урожая. На ней стоит 13-ти сильный бензиновый двигатель Weima 188f.

Благодаря установленному чугунному корпусу в значительной степени увеличивается срок эксплуатации.

Коробка передач установлена двух диапазонная со схемой 4х2 и постоянным зацеплением шестерен. Скорость езды вперёд составляет от 2 до 16 км/ч, а реверс позволяют передвигаться в диапазоне 2-4 км /ч.

Этот мотоблок предназначен для работы на тяжёлых почвах. Его вес в 217 кг, совместно с шинами размера 6,5х12, обеспечат идеальное сцепление с поверхностью и проходимость на любых грунтах.

Мотоблок Grasshopper 186F

Эта модель имеет 9-ти сильный дизельный мотор с воздушным охлаждением от китайского производителя Weima, которая считается одним из лучших аналогов японкой Honda.

Навесное оборудование приводится в действие усиленным ВОМ, который может работать даже тяжёлым навесным оборудованием.

  • Изменения коснулись и рулевой колонки. Она оснащена антивибрационной системой, которая поглощает значительную часть исходящей вибрации.
  • Скорость передвижения регулируется 6-ти ступенчатой КПП с 4-мя положениями для езды вперёд и двумя назад, и может составлять до 16 км/ч.
  • Весит мотоблок Грассхоппер 225 кг.

Мотоблок Grasshopper 177F

Бензиновый мотор Грассхоппер 177 имеет мощность в 9 л.с., и способен развивать тяговое усилие на твёрдом грунте не менее 140 кгс. Этого достаточно как для частного, так и профессионального применения.


  • Эта модель оснащена двухдиапазонной коробкой передач со схемой 4х2.
  • Для облегчения работ на небольших участках почвы, установлен дифференциал, который способен развернуть устройство на небольшом участке земли.
  • Частота вращения ВОМ равна 1000 об/мин.

Мотоблок Grasshopper GR 900

Это первый представитель лёгкой серии мотоблоков Грассхоппер. Его масса составляет всего 70 кг, а бензиновый двигатель имеет мощность 7 лошадиных сил.

  • Из-за небольшой мощности, нет потребности в большом количестве ступеней КПП, здесь их всего 3: две вперёд и одна назад.
  • Мотоблок Грассхоппер предназначен для обработки подготовленных почв, ширина культивации может достигать 120 см, а глубина погружения фрез – 30 см.
  • Расход топлива составляет около 1 литра в час, а топливный бак объёмом 3,6 литра может обеспечить длительную автономную работу устройства.

Мотокультиватор Grasshopper GR 105E

Это уже не мотоблок, а тяжёлый мотокультиватор. Он предназначен исключительно для работы с землёй. Основной задачей этой машины является культивация почвы. Ширина захвата фрез может достигать 105 см.

  • Бензиновый мотор с 13 л.с. способен проводить работы даже с твёрдыми типами почвы. Наибольшая транспортировочная скорость может достигать 10 км/ч.
  • Высоту руля можно настраивать под рост каждого владельца.

Мотоблок Grasshopper GR 135

Это типичная дизельная тяжёлая модель мотоблока. Без масла и топлива, её масса составляет 154 кг. В дополнении с 9-ти сильным дизельным двигателем они могут проводить широкий спектр агротехнических работ. Простота пуска устройства обеспечивается при помощи электрического стартера.

  • Ширину работы с фрезами можно настраивать в пределах от 80 до 110 см.
  • Вал отбора мощности имеет шлицевое и одноточечное сцепление.
  • В комплект поставки мотоблока Грассхоппер входят пневматические колёса, набор фрез и руководство пользователя.

Обзор навесного оборудования

Это навесное оборудование входит в комплект поставки всего модельного ряда мотоблоков Грассхоппер. И ширина их обработки является одной из базовых технических характеристик этих устройств.

Кованные фрезы дополнительно заточены и могут обеспечить работу на любом типе почв.Их ножи не наматывают траву на себя, а разрезают её.

В комплект поставки входят саблевидные фрезы. Однако при желании можно установить новый вариант этого навесного оборудования – «гусиные лапки». Они более тщательно обрабатывают грунт и измельчают его, тем самым увеличивают общую плодородность земли.

При необходимости произвести обработку целинных или каменистых почв, применять фрезы не рекомендуются, они не смогут обеспечить необходимую культивацию грунта, а только затупятся и придут в негодность.

С такими грунтами, лучше применять плуги. Они глубже погружаются в землю и в дополнение с тяжёлым весом мотоблока Грассхоппер, ведут себя намного устойчивей.

Косилки помогут владельцам мотоблоков бренда Grosshopper скашивать траву и заготавливать сено на зиму. Их есть два вида: роторные и сегменты. Первые из них работают с мягкой травой, а вторые с кустарниками.

Картофелекопалка и картофелесажалка

Мотоблоки бренда Грассхоппер могут облегчить не только земельные работы, но и посадку и уборку сельскохозяйственных культур. Наиболее затратной в плане физических и временных трудностей считается картофель. Картофелесажалки и картофелекопалки сэкономят много времени и сил своим владельцам.

Снегоуборщик и отвал-лопата

Это навесное оборудование часто применяются в коммунальных предприятиях и частными лицами для уборки снега, поскольку отличаются своей бюджетностью и эффективностью.

Мотоблоки бренда Grasshopper помогут своим владельцам в транспортировке грузов при помощи прицепных тележек. Выбор их вида необходимо делать исходя из перевозимого груза:

  1. Самосвальные типы рекомендуется использовать при перевозке сыпучих грузов;
  2. С высокими бортами следует применять в случаях транспортировки объёмных предметов;
  3. Длинные тележки следует использовать при перевозке длинных предметов.

Колёса, грунтозацепы и гусеницы

Мотоблоки Грассхоппер являются представителями тяжёлой серии устройств, и их масса в некоторых моделях может быть более 200 кг! Они оснащены пневматическими шинами размером 6х12, которые могут обеспечить проходимость машин по любым видам почв.

Если у Вас во владении лёгкий мотоблок бренда Grasshopper, то улучшить его сцепление могут грунтозацепы.

Зимой или в болотистой местности пневматические шины и грунтозацепы не могут обеспечить сцепление с поверхностью. Для этих целей рекомендуется использовать гусеницы, они увеличивают площадь соприкосновения с поверхностью.

Утяжелители

Улучшить проходимость мотоблока можно ещё и за счёт увеличения веса устройства при помощи дополнительных балластных утяжелителей. Они производятся в форме двух блинов и вешаются на колёсную ось.

Мотоблоки бренда Грассхоппер могут обеспечить не только земельные, но и орошительные работы. При помощи помпы они помогут в перекачке воды и поливов урожая.

Это прицепное оборудование представляет собой раму с сиденьем, которая предоставляет своим владельцем возможность контролировать ход машины из сидячего положения.

Инструкция по эксплуатации

Первый пуск, обкатка и консервация

Перед первым применением мотоблока Грассхоппер, обязательно изучите руководство пользователя! Затем соберите машину в соответствии с приведённой в ней инструкции.

После залейте топливо и смазочный материал в мотор.

Первые 8 часов дайте отработать машине с минимальной нагрузкой. Этого времени хватит для того, чтобы смазать все конструкционные узлы устройства и они начали работать как единый механизм.

По завершению этого режима, замените моторное масло.

Если Вы не планируете использовать устройство на протяжении длительного периода времени, то мотоблок Грассхоппер рекомендуется поставить на консервацию. Делать это необходимо в следующей последовательности:

  1. Слейте топливо и масло;
  2. Уберите остатки грязи, пыли и влаги, чтобы не допустить начало коррозии на корпусе мотоблока;
  3. Отсоедините клеммы от свечей зажигания или полностью их выкрутите;
  4. Смажьте рычаги управления водостойкой смазкой.

Обслуживание

Мотоблоки Грассхоппер довольно просты в плане ежедневного и периодического обслуживания.

Перед началом работы на этом устройстве, необходимо убедиться в его работоспособности. Проверьте систему управления и торможения, наличие топлива и масла, отсутствие протечек смазочного материала и неестественных деформаций.

Замена смазочного материала в двигателе должна происходить через каждые 25 моточасов эксплуатации. Для этого узла рекомендуется использовать 4-х тактное моторное масло.

В трансмиссии следует менять масло весной и осенью, или один раз на 100 часов пробега. Инструкция по эксплуатации рекомендует использовать Тап-15в или ТАд-17и.

Для недопущения заклинивания рычагов управления КПП и надёжной фиксации передач следует их периодически смазывать водостойкой смазкой Солидол или Литол-24.

Устранение основных неисправностей

Мотоблоки Грассхоппер производятся по немецкой технологии, которая рассчитана на длительное применение при любых климатических условиях и нагрузках на двигатель.

Но рано или поздно случаются мелкие поломки, которые можно решить самостоятельно:

Если мотор мотоблока не приводится в действие:

  1. Убедитесь в исправности системы зажигания;
  2. Проверьте наличие топлива и масла (попробуйте заменить их);
  3. Проведите настройку карбюратора;
  4. Очистите топливные и воздушные фильтры.

Если фрезы не вращаются:

  1. Проверьте исправность ВОМ;
  2. Осмотрите ремень привода на предмет его растянутости;
  3. Убедитесь в правильности подсоединения навесного оборудования.

Видео обзоры

Ниже представлен видео обзор окучивания с адаптером:

А вот видео обзор работы мотоблока Грассхоппер с активными фрезами:

Следующий видео обзор демонстрирует работу грохотной картофелекопалки:

Отзывы владельцев

Вот какие отзывы оставляют о мотоблоках бренда Grasshopper на тематических форумах:

Владислав:

«Отличный мотоблок, по своему внешнему виду очень похож на Мотор Сич, но только с китайским двигателем, который работает отлично. Передачи включаются чётко. Дифференциал иногда срабатывает не сразу. Система переключения идеально продумана, и настраивается довольно легко. Но главным достоинством, помимо технических характеристик является органичный внешний вид, на который приятно смотреть. В общем это тяжёлый и солидный мотоблок»

Сергей:

«Моему Грассхопперу уже 5-тый год. Сам он очень производительный и надёжный. Прорезиненные рукоятки поглощают большое количество исходящей вибрации. Он отличается устойчивостью и манёвренностью. Мощность большая – как фрезы, так и плуг тянет без вопросов. На моих 20 сотках работу выполняет всю.

Плюсы: Мощность, тяга, надёжность.

Мотоблок Grasshopper: характеристики моделей и особенности эксплуатации

Обработка земли считается сложным процессом, который требует много физических усилий и времени. Чтобы облегчить свой труд, многие дачники и фермеры используют специальное техническое приспособление, называемое мотоблоком.

Рынок сельскохозяйственных инструментов представлен различными моделями силовых агрегатов, но особенной популярностью у владельцев участков пользуются мотоблоки Grasshopper, поскольку они считаются самыми мощными и безотказными в эксплуатации.

Особенности

Мотоблоки, выпускаемые под торговой маркой Grasshopper, представляют собой надежную технику, которая имеет немецкие корни. Инженеры компании постоянно разрабатывают новые модификации и дополняют их современной комплектацией.


Чтобы уменьшить затраты на производство и сделать продукцию доступной в цене, немецкий завод Grasshopper открыл цеха в Беларуси и Китае, оставив права на контроль за качеством выпускаемой техники.

Главной особенностью данных мотоблоков считается усовершенствованная трансмиссия.

Она аналогично автомобильной оснащена дисковым сцеплением, а прочный корпус, изготовленный из чугуна, хорошо защищает детали от загрязнений и механических повреждений.

Все агрегаты производитель комплектует широкими массивными шинами, которые обеспечивают идеальное сцепление с любым типом поверхности. Кроме этого, мотоблоки оборудованы планетарной шестерней. Устройство устойчиво при движении, хорошо вписывается в повороты и может удерживать колею даже на одном колесе.

На низкой передаче данную технику можно использовать в качестве мощного буксира для перевозки грузов весом до 1200 кг.

К преимуществам мотоблоков Grasshopper также относятся следующие характеристики:

  • высокая производительность;
  • низкий расход топлива;
  • хорошая проходимость и маневренность;
  • длительный срок эксплуатации оборудования;
  • включение и переключение передач происходит при помощи стальных тяг, в конструкции отсутствуют тросы, что делает технику более надежной;
  • четырехступенчатая двухдиапазонная коробка передач, обеспечивающая высокий КПД;
  • большой ресурс мотора.

Что же касается недостатков, то их нет, за исключением высокой цены. Но высококачественная техника со временем оправдывает финансовые вложения, поскольку она не требует затрат на ремонт и расходует мало топлива.

Популярные модели

Мотоблоки Grasshopper выпускаются в различных вариантах, они отличаются между собой не только дизайном, но и техническими показателями. Поэтому до того как приобрести тот или иной агрегат, важно учесть особенности модификации и ее соответствие объему планируемых работ. К самым популярным моделям мотоблоков, которые получили положительные отзывы, относят следующие агрегаты.

Grasshopper 188F

Данное устройство выпускается в комплектации с бензиновым мотором Weima, его мощность составляет 13 л. с, объем – 390 см³. Запуск двигателя выполняется реверсным стартером.

Для работы мотора производитель рекомендует использовать бензин марки АИ-92.

Мотоблок весит 217 кг, при обработке почвы он обеспечивает распашку глубиной до 30 см.

В этой модели установлена модернизированная коробка передач, работающая в двух режимах (повышенном и пониженном), а также имеется две реверсивные и четыре передние скорости. Кроме этого, в конструкции предусмотрен ВОМ, благодаря которому к агрегату можно присоединять различное навесное и прицепное оборудование.

Муфта сцепления в мотоблоке представлена несколькими дисками, погруженными в емкость с маслом. Металлические тяги производитель заменил на прочные тросы, что продлевает срок эксплуатации техники. Рулевая колонка удобна в управлении. Скорость движения составляет от 2 до 16 км/ч вперед и от 2 до 4 км/ч назад.

Grasshopper 186FB1

В этой модели установлен дизельный мотор Weima 188FB1, его мощность – 9 л. с. Объем двигателя составляет 420 см³, топливный бак рассчитан на 6.5 л бензина. Весит агрегат 225 кг, в нем имеется коробка передач, работающая в двух диапазонах – повышенном и пониженном.

Количество передач в агрегате 6 (2 задние и 4 передние). Запускается двигатель вручную, дополнительно он оснащен системой воздушного охлаждения.

Кроме этого, в комплектацию входят прочные тяги, многодисковое сцепление и дифференциал. Вал отбора мощности позволяет подсоединить к агрегату дополнительное прицепное или навесное оборудование. Редуктор мотоблока разборный, шестеренчатый, помещен в прочный корпус из чугуна. Руль данной модели модернизирован, рукоятка может регулироваться в двух плоскостях.

В мотоблоке предусмотрены очень качественные протекторы, которые защищают его от пробуксовки во время работы.

Grasshopper GR-135

Данная модель дизельная, она обеспечена мощным мотором в 9 л. с, который запускается как электрическим стартером, так и вручную. Дополнительно к мотору установлена система охлаждения, защищающая двигатель от перегрева. Коробка передач обеспечивает реверс и две передние скорости.

Вес мотоблок составляет 166 кг, во время культивации он может углубляться на 30 см, охватывая участок шириной 1.35 м. Функциональность мотоблока повышается благодаря возможности монтажа навесного оборудования. Устройство выпускается в комплектации с большими пневматическим колесами, дополнительно к ним прилагается транспортировочное колесо.

Размер мотоблока составляет 1030×570×880 мм, модель полноприводная. Объем топливного бака – 5.5 л, масла –1.65 л.

Такой мотоблок идеально подходит для обработки любых по размеру участков.

Агрегат характеризуется безотказной работой, в случае неисправности запчасти на него можно легко приобрести, так как они всегда выпускаются в широком ассортименте и имеются в продаже.

Навесное оборудование

Ко всем мотоблокам, выпускаемым под торговой маркой Grasshopper, можно дополнительно подсоединить навесное оборудование. Агрегаты поставляются в комплектации с саблевидными фрезами. Они хорошо обрабатывают почву и разрезают траву, не наматывая ее на себя. Данные приспособления подходят для культивации любого типа почвы.

По желанию, владельцы агрегата могут повысить его функциональность, приобретя следующее дополнительное оборудование.

  • Плуг. Он необходим в том случае, когда планируется обработка каменистых участков и целины, где обычным фрезам с работой справиться сложно. Плуг в отличие от фрез не затупляется и глубже погружается в грунт под весом тяжелой техники.
  • Косилка. Это приспособление обычно покупают для заготовок сена на зиму. Косилки выпускаются двух видов: сегментные и роторные. Первый вариант подходит для кошения кустарников, а второй – для мягкой травы.
  • Картофелесажалка и картофелекопалка. Подобное оборудование помогает выполнять быструю посадку/уборку культуры.
  • Лопата-отвал и снегоуборщик. Благодаря таким приспособлениям можно очищать территорию от снега. Изделия отличаются эффективностью и бюджетностью, чаше всего их применяют коммунальные предприятия.
  • Прицепы. Если, помимо обработки почвы, планируется транспортировка грузов, то без прицепных тележек не обойтись. Производитель их выпускает нескольких видов: длинные, с высокими бортами, самосвальные.
  • Гусеницы, колеса и грунтозацепы. Поскольку мотоблоки Grasshopper относятся к тяжелой технике и вес некоторых модификаций может составлять до 200 кг, их оснащают пневматическим колесами 6×12. Такие шины обеспечивают проходимость агрегата по любой почве.

Если же приобретен лёгкий мотоблок, то его следует оснащать грунтозацепами. Их, как правило, используют в зимнее время года, улучшая сцепление техники с поверхностью.

Помимо этого, для прохождения по болотистым участкам часто используют гусеницы, увеличивающие площадь прикосновения с обрабатываемой поверхностью.

  • Утяжелители. Они выпускаются в виде двух «блинов», крепятся на колесную ось и увеличивают вес мотоблока.
  • Помпа. При помощи такого устройства можно осуществлять перекачку воды и полив садовых культур.
  • Адаптер. Представляет собой прицепное приспособление в виде рамы с сидением. Такое оборудование позволяет управлять мотоблоком в сидячем положении.

Правила эксплуатации

После того как мотоблок выбран и приобретен, важно обеспечить ему надлежащие условия хранения и правильную эксплуатацию. Это защитит технику от возможных поломок и продлит срок ее эксплуатации. Первым делом следует выполнить пуск и обкатку. Согласно инструкции от производителя, перед запуском мотоблока нужно залить топливо (бензин или дизель) и масло.

Первые 8 часов работы необходимо задавать минимальную нагрузку, за это время все детали и конструкционные узлы пройдут смазку и начнут функционировать как единый механизм. После этого моторное масло сливается и заменяется на новое.

Если мотоблок планируется не использовать долгое время, то его следует поставить в сухое место на подставку, предварительно слив горюче-смазочный материал и выполнив очистку от грязи и пыли.

Помимо этого, нужно смазать все рычаги специальной смазкой, защищающей их от коррозии.

Что же касается технического обслуживания, то оно предусматривает следующие виды работ.

  • Ежедневная проверка исправности техники. Перед эксплуатацией агрегата стоит удостовериться в том, что система торможения и управления работает. Дополнительно нужно проконтролировать уровень топлива и масла в баках. Из-за нехватки смазочного материала или его протечек возможна деформация деталей.
  • Своевременная замена масла. Ее рекомендуется проводить через каждые 25 часов работы двигателя. Для мотоблоков Grasshopper лучше всего использовать масло ТАП-15В и ТАД-17И.

Несмотря на то что агрегаты Grasshopper отличаются высоким качеством и приспособлены для проведения работ в любых климатических условиях, они могут иногда выходить из строя. Это, как правило, происходит из-за перегрузки двигателя.

Простые поломки вполне реально устранить самостоятельно.

  • Если мотор устройства не приводится в действие. Прежде всего, нужно проверить систему зажигания и уровень горюче-смазочных материалов в баке. Дополнительно стоит выполнить настройку карбюратора. Кроме этого, необходимо очистить воздушные и топливные фильтры.
  • Фрезы не вращаются. Причиной данной проблемы может быть неисправность ВОМ или растянутый ремень привода. Часто это случается из-за неправильного подсоединения навесного оборудования.

Видео-обзор мотоблока Grasshopper, смотрите ниже.

Мотоблоки Grasshopper. Обзор модельного ряда, характеристики, навесное оборудование, применение и эксплуатация

МОТОБЛОК GRASSHOPPER. Руководство по эксплуатации

    Полина Данилович 2 лет назад Просмотров:

1 МОТОБЛОК GRASSHOPPER Руководство по эксплуатации 177F (9 л.с.) 188 F (13 л.с.)

2 Условные обозначения на мотоблоке — Муфта сцепления — Блокировка дифференциала — Наличие масла в трасмиссии — Вал отбора мощности включен — Включено/Выключено — Вал отбора мощности выключен Условные обозначения в руководстве по эксплуатации — Предупреждающий знак. Внимательно прочитать отмеченные этим знаком места и, во избежание несчастных случаев, неукоснительно следовать предписаниям! — До начала работы с применением мотоблока внимательно прочитать руководство по эксплуатации! — Запрещено! — Не курить! — Не разводить огонь! Принятые сокращения ВОМ вал отбора мощности ЛВЖ легковоспламеняемые жидкости ГВЖ горючевзрывоопасные жидкости ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД ПЕРВЫМ ПРИМЕНЕНИЕМ МОТОБЛОК НЕОБХО- ДИМО РАСКОНСЕРВИРОВАТЬ. Настоящий документ является собственностью ЗАО «Белагро-Бел» и не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен без разрешения руководства ЗАО «Белагро-Бел». 2

3 Настоящее руководство содержит краткое описание конструкции и технического обслуживания мотоблока GRASSHOPPER. Для правильной эксплуатации мотоблока необходимо изучить данный документ и строго придерживаться изложенных в нем указаний и требований. Разработчик не несет ответственности за аварийные ситуации или несчастные случаи, возникшие в результате несоблюдения правил техники безопасности или невыполнении требований руководства по эксплуатации во время работы на мотоблоке. В связи с постоянной работой предприятия по совершенствованию мотоблока возможны изменения в конструкции отдельных сборочных единиц и деталей изделия, не указанные в настоящем издании. Вследствие этого возможны небольшие расхождения в описательной части данного издания и Вашим мотоблоком, не являющиеся основанием для претензий. Если у Вас появятся дополнительные вопросы по приобретению товара, необходимо обратиться за консультацией в отдел реализации товаров народного потребления внешнеторгового департамента по адресу: СОДЕРЖАНИЕ 1 Описание и работа мотоблока 1.1 Назначение изделия 1.2 Технические данные 1.3 Состав изделия 1.4 Устройство и работа мотоблока Общие сведения Органы управления 1.5 Устройство и работа составных частей мотоблока Двигатель Трансмиссия Муфта сцепления и управление сцеплением Коробка передач Главная передача с дифференциалом Конечные передачи Сцепка ВОМ 2. Подготовка мотоблока к эксплуатации 2.1 Указания мер безопасности Общие требования Требования к техническому состоянию мотоблока Меры безопасности при подготовке мотоблока к работе 2.2 Подготовка к работе и расконсервация мотоблока 2.3 Контроль уровня масла 2.4 Подготовка к запуску и запуск мотоблока 2.5 Начало движения мотоблока 2.6. Остановка мотоблока 2.7 Остановка двигателя 2.8 Обкатка нового мотоблока 2.9 Регулировка и контроль работы сборочных единиц Регулировка холостого хода рычага муфты сцепления Регулировка в коробке передач Регулировка колеи мотоблока Регулировка положения колонки рулевой и высоты рычагов руля 2.10 Перечень возможных неисправностей и методы их устранения 3. Эксплуатация мотоблока 3.1 Меры безопасности при работе на мотоблоке 3.2 Требования пожарной безопасности 3.3 Общие требования 3.4 Вспашка почвы 3.5 Окучивание 3.6. Рыхление почвы 3.7. Боронование 3.8 Перевозка грузов 3.9 Посадка и уборка картофеля 3.10 Установка защитных крыльев 4. Техническое обслуживание 4.1 Указания мер безопасности 4.2 Указания по уходу и техническому обслуживанию мотоблока 4.3 Указания по ремонту Уход за наружными поверхностями мотоблока Замена масла Демонтаж и монтаж шин Проверка затяжки резьбовых соединений 5 Хранение мотоблока Приложение А — Навесные орудия, применяемые в агрегате с мотоблоком 3

4 1. ОПИСАНИЕ И РАБОТА МОТОБЛОКА 1.1 Назначение изделия Мотоблок GRASSHOPPER — малогабаритный силовой агрегат с карбюраторным двигателем мощностью 4,05 квт (5,5 л.с.), предназначенный для: механизации работ по обработке почвы и других сельскохозяйственных работ на личных приусадебных, садовых и огородных участках (рекомендованная площадь 60 соток и более); работ в городском коммунальном хозяйстве; транспортировки грузов Работы по обработке почвы, опрыскиванию деревьев и кустарников, поливу посадок и насаждений, уборка улиц, тротуаров и дорожек от мусора и снега осуществляются с помощью различного Таблица 1.1 Основные параметры и размеры навесного рабочего оборудования, устанавливаемого на мотоблок, см. приложение А Наличие вала отбора мощности (ВОМ) позволяет эксплуатировать мотоблок с навесным оборудованием как в стационарном положении, так и при движении. 1.2 Технические данные Мотоблок предназначен для эксплуатации в климатических условиях У Основные параметры и размеры мотоблока указанны в таблице Эксплуатационные показатели мотоблока указанны в таблице Состав изделия Основные сборочные единицы и детали мотоблока показаны на рисунках 1.1, 1.2 и Заводской номер мотоблока указан на табличке (12), см. рисунок 1.1. Наименование параметра и размера Норма 1 Общие данные: масса, кг: а) без топлива и масла 217 ± 5 б) буксируемого прицепа с грузоми оператором, не более 600 в) орудия, навешиваемого на мотоблок, не более 45 объем, см 3 (л): а) бензобака 177F — 188F 600 (6.0) (6.5) б) масла в трансмиссии 4300 (4,3) габаритные размеры, мм, не более а) длина 1700 б) ширина: при колее 500 мм 830 при колее 600 мм 835 при колее 700 мм 875 при колее 800 мм 975 в) высота 1150 ширина колеи (по осям колес), мм Регулируемая (500, 600, 700, 800) ± 10 дорожный просвет при колесах 6L — 12, мм * 240 максимальный подъем, преодолеваемый при 20 буксировке прицепа с грузом весом 600 кг, %, не менее 4

5 Продолжение таблицы 1.1 Наименование параметра и размера Норма работа при боковом уклоне, град, не более 30 2 Двигатель: характеристики Согласно руководству по эксплуатации двигателя 177F — 188F 3 Трансмиссия: муфта сцепления коробка передач Фрикционная, многодисковая, постояннозамкнутая, в масляной ванне Механическая трехвальная с прямозубыми шестернями число передач: а) вперед 4 б) назад 2 главная передача Пара коническая с круговым зубом дифференциал Шестеренчатый, конический с двумя сателлитами с принудительной блокировкой конечные передачи Редукторы с цилиндрическими прямозубыми шестернями внутреннего зацепления 4. Система смазки коробки передач: масло для смазки Разбрызгиванием масла ТАД17И, ТАп-15В, ТЭп-15, ТСп-15К, ТСл Период обкатки М8Г2К М10Г2К 6. Ходовая система: Колесная, по схеме 2×2 колеса на пневматических шинах 6 L — 12 давление воздуха в шинах, М Па (кгс/см 2 ) Согласно таблице Рулевое управление Штанговое, регулируемое по горизонтали и вертикали 8. ВОМ (вал отбора мощности): частота вращения, об/мин 1000 шлицевое соединение эвольвентное 22 х 1,5 х 9H/9h * Обеспечение тяговых характеристик разработчик гарантирует только при использовании навесных агрегатов, изготовленных на предприятии 5

6 6 1.4 Устройство и работа мотоблока Общие сведения Мотоблок GRASSHOPPER (рисунки ) — одноосное двухколесное шасси, состоящее из: четырехтактного карбюраторного двигателя (3); колес; трансмиссии (механизма силовой передачи) (5); реверсивной рулевой колонки (1) Двигатель крепится к корпусу муфты сцепления (4) Трансмиссия (5) расположена непосред-ственно за двигателем колонка рулевая, 2 — топливный бак, 3 — двигатель, 4 — корпус муфты сцепления, 5 — трансмиссия, 6 — колесо, 7 — правый рычаг руля, 8 — рычаг газа, 9 — левый рычаг руля, 10 — гайка, 11 — подножка, 12 — табличка с заводским знаком Рисунок Мотоблок GRASSHOPPER (вид справа) 1 — рычаг передач, 2 — рычаг блокировки дифференциала, 3 — рычаг режимов, 4 — тяга режимов, 5 — тяга передач, 6 — пробка, 7 — гайка шлицевая Рисунок Мотоблок GRASSHOPPER (вид слева) На верхней крышке корпуса трансмиссии крепится рулевая колонка, на которой расположены органы управления мотоблоком пульт управления, 2 — рычаг переключения передач, 3 — рычаг переключения режимов, 4 — рычаг включениявом, 5 — чека с фиксатором, 6 — шкворень, 7 — ВОМ, 8 — тяга блокировки дифференциала, 9 — тяга сцепления, 10 — рычаг управления сцеплением, 11 — выключатель массы Рисунок Мотоблок GRASSHOPPER (вид сзади) Над корпусом муфты сцепления установлен топливный бак (2), прикрепленный к двигателю Колеса мотоблока установлены на фланцах конечных передач и снабжены пневматическими шинами Колея мотоблока регулируемая, изменяется путем переустановки колес согласно схеме, см. рисунок Для навешивания оборудования, агрегатируемого с мотоблоком, предусмотрено прицепное устройство Органы управления Расположение органов управления мотоблоком показано на рисунках К органам управления относятся: рычаг управления сцеплением; выключатель массы; рычаг газа; рычаг переключения режимов; рычаг переключения передач; тяга блокировки дифференциала; рычаг включения ВОМ. 4

7 Рычаг управления сцеплением (10), см. рисунок 1.3, установлен на левом рычаге руля и служит для кратковременного отключения муфты сцепления. При нажатии рычага муфта сцепления выключается, при отпускании рычага — включается Выключатель массы (11), см. рисунок 1.3, установлен на правом рычаге руля и осуществляет остановку двигателя Рычаг газа (8), см. рисунок 1.1, установлен на правом рычаге руля и служит для изменения оборотов двигателя. Крайнее положение рычага по часовой стрелке соответствует максимальным, а против часовой стрелки — минимальным оборотам двигателя Рычаг переключения режимов (3), см. рисунок 1.3, установлен на пульте (1) рулевой колонки справа и имеет три положения, см. рисунок Рычаг переключения передач (2), см. рисунок 1.3, установлен на пульте (1) рулевой колонки слева и имеет два рабочих положения и среднее нейтральное, см. рисунок 1.4. Рычаг переключения передач 1 первая передача. 2 вторая передача, N- нейтральное положение а — пульт рулевой колонки, б — таблица соответствия передач и скоростей Рисунок Схема включения передач и блокировки дифференциала Режим / передача 1/1 2 1/2 4 И/1 8 II/2 16 R/1 2 Скорость на данной передаче, км/ч а) Рычаг переключения ‘режимов I режим пониженной скорости (пеший, рабочий вариант) II режим повышенных скоростей (транспортный вариант) R — реверс (задний ход) Тяга блокировки дифференциала R/2 4 б) Тяга блокировки дифференциала (8), см. рисунок 1.3, в свободном состоянии соответствует вклю-ченному дифференциалу BKJ1. Чтобы выключить (заб-локировать) дифференциал, необходимо оттянуть на себя тягу блокировки дифференциала до фиксации, что соответствует положению ВЫКЛ, см. рисунок 1.4. Примечания 1 При положении тяги блокировки дифференциала ВЫКЛ дифференциал должен быть заблокирован, т.е. колеса должны вращаться только синхронно и в одном направлении. 2 При положении тяги блокировки дифференциала ВКЛ дифференциал должен быть включен, т.е. колеса могут свободно вращаться в разных направлениях Рычаг включения ВОМ (4), см. рисунок 1.3, установлен на корпусе трансмиссии и имеет два положения, см. рисунок 1.5: переднее ВКЛ — ВОМ включен; заднее ВЫКЛ — ВОМ выключен. Рисунок 1.5 Схема включения ВОМ 7

8 8 1.5 Устройство и работа составных частей мотоблока Двигатель Устройство и принцип работы двигателя, его систем и механизмов приведены в руководстве по эксплуатации двигателя, прилагаемом к со-проводительной документации мотоблока Трансмиссия Трансмиссия представляет собой силовой механизм, передающий крутящий момент от двигателя к колесам и к ВОМ мотоблока. В трансмиссию мотоблока входит: муфта сцепления; коробка передач; главная передача с дифференциалом; конечные передачи; сцепка ВОМ Коробка передач и главная передача с дифференциалом размещены в одном корпусе. На нем также смонтированы конечные передачи и сцепка ВОМ Кинематическая схема трансмиссии мотоблока приведена на рисунке Муфта сцепления и управление сцеплением На мотоблоке установлена многодисковая постоянно замкнутая муфта сцепления, предназначенная для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии и кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии В корпусе муфты сцепления (1), см. рисунок 1.7, расположены: полумуфта ведущая (2), установленная на вы-ходном конце коленчатого вала двигателя (9); диск нажимной (3); набор ведущих дисков с накладками (4); набор ведомых дисков (5); полумуфта ведомая (6), установленная на первичном валу коробки передач. Гайка крепления полумуфты ведомой имеет левую резьбу; пружинный блок (7). Пружины блока (7) одним концом закреплены в ведомой полумуфте (6) посредством кольца, а другим концом крепятся к нажимному диску (3). Ведомые диски (5) и ведущие диски (4) за счет усилия пружин прижимаются, в результате чего момент от двигателя передается на ведомую полумуфту, затем на первичный вал коробки передач При управлении сцеплением усилие от рычага управления сцеплением (6), см. рисунок 1.8, через тягу сцепления (1) передается на рычаг сцепления (9) и через переходник (12), см. рисунок 1.13, воздействует на рессору ВОМ (10), которая, передвигаясь в осевом направлении воздействует на толкатель (8), см. рисунок 1.7, давит на нажимной диск (3). Нажимной диск, перемещаясь вперед, натягивает пружины (7), освобождая при этом ведущие и ведомые диски, муфта выключается Коробка передач Коробка передач механическая, трехвальная с прямозубыми шестернями предназначена для изменения скорости движения мотоблока и обеспечения реверса, см. рисунок В коробке передач установлены параллельно: вал первичный (4); промежуточный вал-шестерня (5); вал вторичный (6) Вал первичный (4) полый, установлен на двух подшипниках в расточках корпуса трансмиссии (1). На валу расположены: на подшипниках блок-шестерня реверса (3); на шпонке скользящая блок-шестерня передач (2). Зубчатые венцы блок-шестерни (3) находятся в постоянном зацеплении с зубчатыми венцами проме-жуточного вала-шестерни (5). При перемещении блок-шестерня передач (2) находится в зацеплении с блокшестерней (8) Промежуточный валшестерня (5) вы-полнен как одно целое с шестерней и установлен в корпусе трансмиссии на двух подшипниках. На валу на шпонке расположена блок-шестерня (8). Зубчатые венцы блок-шестерни находятся в зацеплении с зубчатыми венцами скользящей блокшестерни передач (2) и блок-шестерни режимов (7) при переключении передач и реверсе.

9 ШРО — шариковый радиальный подшипник, М — муфта сцепления Рисунок Кинематическая схема трансмиссии мотоблока GRASSHOPPER 9

10 Переключение передач и режимов осуще-ствляется механизмом управления коробкой передач, см. рисунок корпус, 2 — полумуфта ведущая, 3 — диск нажимной, 4 — диск ведущий с накладками, 5 — диск ведомый, 6 — полумуфта ведомая, 7 — блок пружинный, 8 — толкатель, 9 — вал двигателя Рисунок Муфта сцепления Вторичный вал (6) установлен в корпусе трансмиссии на двух подшипниках и зафиксирован от осевого перемещения стопорным кольцом. На валу находится блок-шестерня режимов (7) На первичном и промежуточном валах расположены по два регулировочных кольца При работе коробки передач вращение от двигателя через муфту сцепления передается на первичный вал (4), а с него посредством блок-шестерни (8) на скользящую блок-шестерню режимов (7) вторичного вала Включение передач осуществляется перемещением скалки передач (9), имеющей три паза с подпружиненными шариками и один паз под выключатель механизма блокировки двигателя. Скалка, перемещаясь, вытесняет заклинивающие шарики, включает соответствующий режим Включение режимов осуществляется перемещением скачки режимов (11), имеющей три паза с подпружиненными шариками. Скалка, перемещаясь, вытесняет заклинивающие шарики, включает соответствующий режим. 1 — поводок, 2 — штифт, 3 — вал режимов, 4 — рычаг режимов, 5 — рычаг блокировки дифференциала, 6 — рычаг передач, 7 — ват блокировки, 8 — вал передач, 9 — штифт, 10 — поводок Рисунок Схема механизма управления коробкой передач Рисунок Управление сцеплением 1 — тяга сцепления, 2 — хомут, 3 — болт, 4 — шайба, 5- гайка, 6 — рычаг управления сцеплением, 7 — кронштейн, 8 — сигнальная лампочка контроля давления масла, 9 — рычаг сцепления, 10 — болт, 11 — шайба, 12 — табличка с заводским номером мотоблока.

11 Механизм переключения передач 1-корпус трансмиссии, 2-блок шестерня передач, 3 блок шестерня реверса, 4 вал первичный, 5 промежуточный вал шестерня,6 вал вторичный, 7 блок -шестерня режимов,8- блок шестерня, 9 скалка передач, 10-вилка, 11 скалка режимов, 12 вилка, 13 стакан, 14 механизм блокировки запуска двигателя. Рисунок 1.10 Схема коробки передач 11

12 Механизм переключения режимов рас-положен в корпусе трансмиссии (1), см. рисунок 1.10, и состоит из скалки режимов (11) с жестко закрепленной вилкой (12). Усилие от рычага переключения режимов (3), см. рисунок 1.3, передается через рычаг режимов (4), см. рисунок 1.9, на вал режимов (3), который посредством штифта (9), входящего в паз поводка (10) перемещает валик скалки режимов (11), см. рисунок 1.10, вместе с вилкой (12) и блок-шестерней режимов (7) Механизм переключения передач рас-положен в корпусе трансмиссии (1), см. рисунок 1.10, и состоит из скалки передач (9) и жестко закрепленной вилкой (10) блок-шестерни (2), входящей в зацепление с блок-шестерней (8) на валу-шестерне (5). Усилие от рычага переключения передач (2), см. рисунок 1.3, передается на рычаг передач (6), см. рисунок 1.9, на вал передач (8), который посредством штифта (2), входящего в паз поводка (1), перемещает валик скалки передач (9), см. рисунок 1.10 вместе с вилкой(10)и блок-шестерней (2) Механизм блокировки запуска двигателя (14), см. рисунок 1.10, расположен на корпусе транс-миссии и служит для блокировки запуска двигателя при включенной передаче Главная передача с дифференциалом Главная передача, см. рисунок 1.11, пред-назначена для увеличения крутящего момента и состоит из: ведущей шестерни, выполненной как целое с вторичным валом (10); ведомого зубчатого колеса (3), прикрепленного к корпусу дифференциала (8) Дифференциал обеспечивает вращение колес с различными угловыми скоростями при повороте и при движении мотоблока по неровной дороге. Дифференциал, см. рисунок 1.11, состоит из: корпуса (8); оси сателлитов (4); сателлитов (6), находящихся в постоянном за-цеплении с шестерней полуоси (7) и блокирующей шестерней полуоси (11), соединенных посредством шлицев с валами конечных передач (9) Механизм управления блокировкой дифференциала, см. рисунок 1.11, состоит из: поводка (12); шариков (13); шпильки (1); скалки (2). Усилие передается через тягу блокировки диф-ференциала (8), см. рисунок 1.3, рычаг блокировки дифференциала (5), см. рисунок 1.9, на вал блокировки (7), входящий в паз скалки (2), см. рисунок 1.11 и перемещает ее вместе с поводком (12) При включенной блокировке дифференциала под действием поводка (12), блокирующие шарики находятся в пазах блокирующей шестерни полуоси (11), замыкая ее с корпусом дифференциала (8) Конечные передачи Конечные передачи, см. рисунок 1.12, служат для увеличения крутящего момента и передачи вращения на колеса. Они представляют собой редукторы с прямозубыми шестернями внутреннего зацепления. Каждый редуктор состоит из: вала-шестерни (1), выполненного заодно с ведущей шестерней; шестерни конечной передачи (6), установленной на вале-фланце (7); корпуса конечной передачи (8); крышки (4). Подшипник вала-шестерни (1) установлен в расточках корпуса конечной передачи, а подшипники валафланца (7) — в расточках корпуса конечной передачи и крышки конечной передачи. Для предотвращения вытекания масла из корпуса конечной передачи в расточке крышки (4) установлена манжета (5). В конечных передачах и на валу-фланце установлены по два регулировочных кольца. 12

13 Рисунок Главная передача с дифференциалом 1 — шпилька, 2 — скалка, 3 — колесо зубчатое,4 — ось сателлитов, 5 — пружина, 6 — сателлит, 7 — шестерня полуоси, 8 — корпус дифференциала, 9 — вал конечной передачи, 10 — вторичный вал, 11 — блокирующая шестерня полуоси, 12 — поводок, 13 — шарик Рисунок Конечная передача 1- вал-шестерня, 2 — колесо, 3 — обод колеса, 4 — крышка конечной передачи, 5 — манжета, 6 — шестерня конечной передачи, 7 — вал-фланец, корпус конечной передачи Сцепка ВОМ Сцепка ВОМ, см. рисунок 1.13, служит для присоединения навесных орудий, применяемых в агрегате с мотоблоком (приложение А) и передачи крутящего момента на активные орудия, работающие как на стационаре, так и в движении с мотоблоком, и состоит из: рессоры ВОМ (10), на которой на скользящей шпонке свободно установлена шестерня (2), входящая в зацепление с валом-шестерней (9), вращающимся на двух шарикоподшипниках (7), установленных в корпусе сцепки ВОМ (3); прицепного устройства, представляющего собой литой кронштейн со шкворнем (6), см. рисунок 1.3. Хвостовиком ВОМ служит шлицевая часть вала- шестерни (9), см. рисунок При соединении навесных орудий передняя часть универсального устройства или дышло тележки заводится в прицепное устройство и соединяется с мотоблоком шкворнем. Шкворень фиксируется чекой (5), см. рисунок 1.3. Рисунок Сцепка ВОМ 1 — рычаг вкпючения ВОМ, 2 — шестерня, 3 — корпус сцепки ВОМ, 4 — заглушка, 5 — чека, 6 — манжета, 7 — шарикоподшипник, 8 — кольцо, 9 — вал-шестерня, 10 — рессора ВОМ, 11 — переходник 13

14 14 2. ПОДГОТОВКА МОТОБЛОКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.1 Указания мер безопасности Общие требования Строго придерживаться требований техники безопасности, приведенных в разделах 2 и 3. Соблюдение этих требований обеспечивает безопасную работу на мотоблоке Строго соблюдать общие правила пожарной безопасности при работе с пожароопасными жидкостями (ЛВЖ и ГВЖ) К работе на мотоблоке допускаются лица от 18 лет, хорошо изучившие «Правила дорожного движения» и прошедшие инструктаж по технике безопасности и пожарной безопасности. При работе с мотоблоком необходимо соблюдать требования ДНАОП Требования к техническому состоянию мотоблока Мотоблок должен быть обкатан согласно Мотоблок должен быть комплектным и технически исправным Не допускать демонтаж с мотоблока предусмотренных конструкцией защитных кожухов или ограждений, а также других деталей и сборочных единиц, влияющих на безопасность его работы Не допускать подтекания топлива и масла Органы управления мотоблоком должны иметь надежную фиксацию в рабочих положениях Шины на колесах не должны иметь сквозных трещин и разрывов, а также полного износа рисунка протектора Давление воздуха в шинах должно быть установлено согласно рекомендациям, изложенным в разделе Меры безопасности при подготовке мотоблока к работе Изучить настоящее техническое описание по устройству и эксплуатации мотоблока При расконсервации мотоблока и дополни-тельного оборудования к нему соблюдать требования пожарной безопасности при обращении с использованным обтирочным материалом и промасленной бумагой. ВНИМАНИЕ! ПОДГОТОВКА МО- ТОБЛОКА К РАБОТЕ, ПРОВЕДЕНИЕ ОПЕРАЦИЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБ- СЛУЖИВАНИЮ, УСТРАНЕНИЕ НЕИС- ПРАВНОСТЕЙ, А ТАКЖЕ ОЧИСТКА ОТ ГРЯЗИ ДОЛЖНЫ ВЫПОЛНЯТЬСЯ ТОЛЬКО ПРИ НЕРАБОТАЮЩЕМ ДВИ- ГАТЕЛЕ. Перед началом эксплуатации мотоблока НЕОБХОДИМО установить колонку рулевую (1) и рычаги руля (7) и (9), см. рисунок 1.1, в рабочее положение следующим образом: отпустить стяжные гайки (6) рычагов руля (4) и (5), см. рисунок 2.1, вывести рычаги из зубчатого зацепления и поднять их вверх, провернув по оси шпильки, и зафиксировать рычаги стяжными гайками (6); в дальнейшем регулировку положения колонки рулевой и рычагов руля производить согласно I — рычаг переключения передач; 2 — рычаг переключения режимов; 3 — щуп; 4, 5 — рычаг руля; 6 — стяжная гайка; 7 — шлицевая гайка, 8 — колонка рулевая; 9, 10 — болт; II — рычаг передач; 12 — рычаг режимов; 13 — рычаг блокировки дифференциала. Рисунок Управление передачей и дифференциалом.

15 2.3 Контроль уровня масла Прежде, чем приступить к эксплуатации, необходимо проверить уровень масла в картере двигателя и трансмиссии мотоблока Контроль уровня масла в картере двигателя производить согласно указаниям в руководстве по эк-сплуатации двигателя Контроль уровня масла в трансмиссии мотоблока производить при горизонтальном положении трансмиссии щупом через маслоналивное отверстие, выкрутив предварительно пробку (6), см. рисунок 1.2. При необходимости, произвести дозаправку только рекомендованным данным руководством маслом. 2.4 Подготовка к запуску и запуск мотоблока Перед запуском мотоблока необходимо: тщательно осмотреть мотоблок, проверить его комплектность и затяжку резьбовых соединений, при необходимости, подтянуть резьбовые соединения; установить на пульте руля рычаг переключения передач в нейтральное положение; проверить наличие и уровень масла в картере двигателя и в трансмиссии мотоблока, при необходи-мости, долить масло; заправить бензином топливный бак Дальнейший порядок работ по запуску выполнять согласно руководству по эксплуатации двигателя. ВНИМАНИЕ! ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИ- ГАТЕЛЯ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ДОЛЖЕН БЫТЬ В НЕЙ- ТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ. 2.5 Начало движения мотоблока Чтобы привести в движение мотоблок, необходимо выполнить следующее: проверить положение подножки (11), см. рису нок 1.1, она не должна мешать движению; после запуска перевести двигатель на малые обороты; выбрать и включить нужный режим; выжать до отказа рычаг муфты сцепления, выждать 1-2 секунды, и включить нужную передачу согласно схеме на рисунке 1.4. Примечания 1. Для получения передач переднего хода необходимо: установить рычаг переключения передач в ней-тральное положение (N); выбрать режим I или II, переместив рычаг переключения режимов вперед по ходу мотоблока; переместить рычаг переключения передач из нейтрального положения (N) назад или вперед по ходу мотоблока, получив при этом первую или вторую передачу. 2. Для получения заднего хода необходимо: установить рычаг переключения передач в ней-тральное положение (N); установить рычаг переключения режимов в положение (R); переместить рычаг переключения передач из нейтрального положения (N) назад или вперед по ходу мотоблока, получив при этом первую или вторую передачу Трогаться с места можно на первой и второй передачах под нагрузкой и без нее. Для этого необходимо увеличить обороты коленчатого вала двигателя, одновременно плавно отпуская ручку управления сцеплением. Мотоблок медленно тронется с места. В начале движения не следует резко отпускать рычаг сцепления. При работе с мотоблоком: не прилагать больших усилий при переключении передач; не изменять скорость движения за счет пробуксовывания муфты сцепления, т. к. это приводит к быстрому износу деталей сцепления; пользоваться рычагом управления сцеплением при трогании с места, при переключении передач, остановках и торможении. 15

16 16 ВНИМАНИЕ! В ПРОЦЕССЕ ДВИ- ЖЕНИЯ МОТОБЛОКА КАТЕГО- РИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПЕРЕХО- ДИТЬ С РЕЖИМА НА РЕЖИМ И ПЕ- РЕКЛЮЧАТЬ ПЕРЕДАЧИ. 2.6 Остановка мотоблока При остановке мотоблока необходимо выполнить следующее: уменьшить обороты коленчатого вала двигателя; выжать рычаг муфты сцепления; поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Мотоблок остановится. При остановке мотоблока с тележкой для полной остановки мотоблока нажать педаль тормоза и зафиксировать педалью стояночного тормоза тележки. 2.7 Остановка двигателя Остановка двигателя осуществляется выключателем массы, расположенном на руле мотоблока. После остановки двигателя закрыть кран топливного бака. 2.8 Обкатка нового мотоблока При работе нового мотоблока в течение первых часов эксплуатации происходит интенсивная приработка всех его трущихся поверхностей. Поэтому, после расконсервации мотоблок перед началом эксплуатации должен быть обкатан не менее 10 часов. ВНИМАНИЕ! ОБКАТКУ ОБЯЗА- ТЕЛЬНО ПРОВОДИТЬ ПОД НЕПОЛ- НОЙ НАГРУЗКОЙ НА ЛЕГКИХ ТРАНС- ПОРТНЫХ РАБОТАХ НА СРЕДНИХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ По окончании обкатки мотоблока выполнить следующие работы: обмьггь мотоблок; заменить масло в трансмиссии; проверить и, при необходимости, отрегулировать холостой ход рычага управления муфты сцепления; проверить и, при необходимости, подтянуть все наружные крепления мотоблока; устранить обнаруженные неисправности. 2.9 Регулировка и контроль работы сборочных единиц Регулировка холостого хода рычага муфты сцепления Регулировку сцепления выполнять следующим образом: отпустить гайку регулировочного винта; вворачивая или выворачивая регулировочный винт, установить свободный ход на конце рычага уп равления сцеплением (10), см. рисунок 1.3, равный от 5 мм до 10 мм, при этом: а) если при полностью выжатом рычаге сцепления мотоблок стремится двигаться, то регулировочный винт необходимо ввернуть; б) если при полностью отпущенном рычаге сцепления мотоблок стоит на месте или обороты двигателя не соответствуют скорости движения мотоблока на дан ной передаче, то регулировочный винт необходимо вывернуть; после регулировки сцепления регулировочный винт законтрить гайкой Регулировка в коробке передач В коробке передач, см. рисунок 1.10, регулируется положение шестерни, выполненной заодно с вторичным валом (6). Расположение обеспечивается набором регулировочных прокладок, устанавливаемых под фланец стакана (13), и в процессе работы не регулируется. При демонтаже вторичного вала сохранить наборы прокладок под фланцем стакана В процессе работы происходит износ зубьев конической пары главной передачи, в связи с чем возникает необходимость регулировки бокового зазора между зубьями. Регулировку производить в том случае, когда главная передача начинает работать с повышенным шумом, что указывает на увеличенный боковой зазор. Уменьшение бокового зазора достигается за счет переустановки регулировочных колец из- под левого подшипника главной передачи под правый по ходу движения мотоблока. Боковой зазор в паре должен быть от 0,1 мм до 0,3 мм.

17 Общее количество регулировочных колец не меняется, т.к. обеспечивает суммарный зазор в подшипниках главной передачи Регулировка колеи мотоблока Колея мотоблока имеет четыре положения 500, 600, 700 и 800 мм Изменение колеи производится следующим образом: 1) из первоначального положения (колея 600 мм) можно получить колею 700 мм, если установить коле са с противоположных сторон. Для этого необходимо: отвернуть болты крепления балластов (2); снять балласт с колеса; отвернуть болты крепления ступицы (3); снять колесо со ступицей; установить колеса со ступицами с противопо-ложной стороны мотоблока и закрепить болтами (3); установить балласт, как показано на рисунке 2.2 вид б, и закрепить болтами (2); 2) для получения колеи 800 мм из первоначального положения (колея 600 мм) необходимо: отвернуть болты крепления балластов (2); снять балласт с колеса; отвернуть болты крепления ступицы (3); снять колесо со ступицей; отвернуть болты крепления ступицы к ободам; снять ступицу; установить ступицу с противоположной стороны колеса, см. рисунок 2.2 вид г, закрепить болтами (3); установить колесо на прежнее место и закрепить болтами (4); установить балласты, как показано на рисунке 2.2 вид г и закрепить болтами (2); 3) для получения колеи 500 мм из первоначального положения (колея 600 мм) необходимо: снять балласт, колесо и ступицу согласно 2; установить ступицу с противоположной стороны колеса, закрепить болтами (3); установить колесо с противоположной стороны мотоблока и закрепить болтами (4); установить балласты и закрепить болтами (2). При установке колеи 500 мм, для предотвращения касания ниппеля о корпус, рекомендуется колпачок-ключик на ниппеле заменить колпачком. Схема установки показана на рисунке 2.2 вид в Регулировка положения колонки рулевой и высоты рычагов руля Изменение положения колонки рулевой производится в следующем порядке: зафиксировать рычаги переключения передач (1) и режимов (2), см. рисунок 2.1, с помощью щупа из комплекта ЗИП, установив его в отверстие Д; освободить рычаги переключения передач (1), см. рисунок 1.2, блокировки дифференциала (2) и ре жимов (3), открутив фиксирующие болты на них, предварительно расконтрив их; открутить шлицевую гайку (10), см. рисунок 1.1, фиксирующую колонку рулевую, предварительно рас-контрив ее; вывести из зубчатого зацепления колонку рулевую (1), развернуть ее на необходимый угол и произве сти все вышеуказанные действия в обратном порядке; при фиксировании рычага блокировки диффе-ренциала (2), см. рисунок 1.2, отрегулировать в поло жении ВЫКЛ, обеспечив свободный ход 2-3 мм тяги дифференциала в этом положении Изменение высоты рычагов руля произ-водится в следующем порядке: отвернуть гайки, фиксирующие рычаги руля (7) и (9), см. рисунок 1.1; вывести рычаги руля из зубчатого зацепления и установить их в необходимом положении, после чего затянуть гайки Перечень возможных неисправностей и методы их устранения Возможные неисправности в двигателе и методы их устранения согласно указаниям в руководстве по эксплуатации двигателя Возможные неисправности и методы их устранения указаны в таблице


18 1 — колесо в сборе; 2 — болты крепления балласта; 3 — болты крепления ступицы; 4 — болты крепления колеса; 5 — балласт; 6 — ступица; а) колея мотоблока равна 600 мм; б) колея мотоблока равна 700 мм; в) колея мотоблока равна 500 мм; г) колея мотоблока равна 800 мм Рисунок Схема регулировки колеи мотоблока 18 3 ЭКСПЛУАТАЦИЯ МОТОБЛОКА З.1 Меры безопасности при работе на мотоблоке Рекомендуется эксплуатировать мотоблок при температуре окружающей среды от минус 10 С до плюс 40 С При эксплуатации мотоблока строго соблюдать следующее: заправку топливом и маслом, проверку наличия масла в картере двигателя и трансмиссии производить только при неработающем двигателе; при запуске мотоблока не должно быть посторонних лиц спереди мотоблока и между мотоблоком и соединенным с ним навесным орудием или прицепом; при резком увеличении частоты вращения двигателя, возникновении нехарактерного шума и стуков в двигателе или трансмиссии немедленно остановить двигатель; при появлении неисправности немедленно остановить мотоблок; скорость движения мотоблока на подъемах, спусках и крутых поворотах не должна превышать 4 км/час. При выполнении движения в этих условиях надежно удерживать руль и не переключать передачи; переезд через канавы и другие препятствия выполнять под прямым углом к препятствию на малой скорости, надежно удерживая в руках руль; прицеп, агрегатируемый с мотоблоком, должен иметь исправную тормозную систему; для ограничения воздействия шума и вибрации на работающего на мотоблоке делать перерывы от 15 мин до 30 мин через каждые 1,5-2 часа работы; работающий на мотоблоке и окружающие должны находиться на безопасном расстоянии от навесного орудия. КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ: эксплуатировать мотоблок на дорогах общей сети с твердым покрытием; эксплуатировать мотоблок лицам моложе 18 лет; эксплуатировать мотоблок со снятыми кожухами; оставлять работающий мотоблок без присмотра; экоплуатировать мотоблок в закрытых помещениях;

19 выполнять транспортные работы в условиях ораниченной видимости. 3.2 Требования пожарной безопасности Строго соблюдать общие правила пожарной безопасности при работе с пожароопасными жидкостями (ЛВЖ и ГВЖ) Не допускать течи топлива из бака, топливопроводов и карбюратора. При Таблица Возможные неисправности, причины и методы их устранения обнаружении течи немедленно ее устранить Во время заправки топливом и маслом запрешается курить и пользо ваться открытым огнем. В случае появления очага пламени засыпать его песком или накрыть брезентом, мешковиной или другой плотной тканью. Не заливать горящее топливо водой. Наименование неисправности Вероятная причина Методы устранения Повышенный шум в трансмиссии: износ подшипника; нарушена регулировка главной передачи. заменить подшипник; отрегулировать боковой зазор шестерен, как указано в Затруднено включение передач: Слабое фиксирование включенной передачи: Муфта сцепления выключается не полностью: Муфта сцепления не передает крутящего момента: Течь масла через коробки ВОМ: Течь масла через валик управления ВОМ: Течь масла через переходник управления сцеплением: загрязнение шпоночных пазов скользящих блокшестерен; заклинивание вертикальных валов режимов и передач. прослабление пружины; ослаблена тяга сцепления; самоотворачивание гайки ведомой полумуфты. нет свободного хода рычага сцепления; прослаблены пружины, износ фрикционных накладок дисков ведущих; заедание дисков на шлицах, самоотворачивание гайки ведомой полумуфты. износ или повреждение манжет. изношено уплотнительное кольцо. износ уплотнительного кольца. очистить пазы; зачистить поверхности скольжения и смазать их. заменить пружины или заменить накладки ведущих дисков уменьшить холостой ход рычага управления сцеплением; проверить подвижность дисков, затянуть гайку. установить свободный ход рычага управления сцеплением; заменить пружины или накладки; проверить подвижность дисков, затянуть гайку. заменить манжеты. заменить кольцо. заменить кольцо. 19

20 Течь масла из коробки передач: Течь масла по валам- фланцам колес: Не включается блокировка колес повышенный уровень масла; ослабление крепления корпусов коробки; повреждение прокладки. износ или повреждение манжеты. заклинивание поводка на зубчатом колесе главной передачи. установить нормативный уровень. подтянуть резьбовые соединения; заменить прокладку заменить манжету. произвести шлифовку внутреннего диаметра поводка; замена поводка. ЗАПРЕЩАЕТСЯ: курить в местах стоянки мотоблока и во время работы; пользоваться открытым пламенем для подогрева масла в поддоне двигателя и трансмиссии. 3.3 Общие требования Работы в сборе с различными навесными орудиями выполнять согласно требованиям эксплуатационной документации на эти орудия (руководства по эксплуатации, этикетки и т.д.) В зависимости от вида выполняемой работы и агрегатируемых с мотоблоком навесных орудий установить соответствующую колею колес, давление воздуха в шинах, а также рабочую или транспортную передачу коробки передач. Рекомендуемые значения указанных параметров приведены в таблице 3.1. Перечень навесных орудий представлен в приложении А Для удобства монтажа навесных орудий в мотоблоке предусмотрена подножка (11), см. рисунок 1.1. Чтобы установить подножку, необходимо отвести ее до упора против часовой стрелки, минуя угол 90. Подножка удерживает мотоблок в горизонтальном положении. После монтажа навесного орудия подножку нужно возвратить в первоначальное положение. 3.4 Вспашка почвы Перед началом пахоты необходимо: установить колеса на необходимую колею согласно таблице 3.1; Для работы мотоблока с плугом подсоединить сцепное устройство, см. приложение А, и навесить плуг в соответствии с рисунком 3.1, выполняя следующее: установить сцепное устройство (3) на плуге (2) в рабочее положение и закрепить болтом; вращая рукоятку, установить подвижные части сцепного устройства в одну линию с неподвижными; с помощью шкворня присоединить плуг (2) в сборе со сцепным устройством к прицепному устройству (4) мотоблока и зафиксировать шкворень чекой При наладке плуга к пахоте выполнить следующее: подложить под левое колесо мотоблока колоду высотой от 16 см до 18 см. В том положении осуществлять все последующие операции по наладке плуга; отпустить болты универсального устройства поворотного механизма; установить плуг так, чтобы стойка универсального устройства поворотного механизма заняла верти кальное положение, затянуть болты и отметить положение болтов относительно проушин универсального устройства поворотного механизма. 20

21 Таблица 3.1- Рекомендуемые значения параметров в зависимости от вида выполняемых работ Наименование навесных орудий Колея колес, мм Давление в шинах колес, МПа (кгс/см2) Режим Плуг однокорпусной 600 I 1-2 Окучник двукорпусной 500; 600; 700; 800 I 1-2 Рыхлитель 500; 600; 700; 800 I 1-2 Борона 600 0,1(1,0) ±0,01(0,1) I 1-2 Тележка транспортная Комплект для посадки и уборки картофеля 600 I — II ; 800 I 1-2 Передачи коробки передач болт, 2 — плуг, 3 — универсальное устройство поворотного механизма, 4 — прицепное устройство мотоблока Рисунок Мотоблок в агрегате с плугом ПРИ ПРОКЛАДКЕ ПЕРВОЙ БО- РОЗДЫ ПЛУГ НЕОБХОДИМО УСТАНОВИТЬ В ВЕРТИКАЛЬНОЕ ПО- ЛОЖЕНИЕ; вынуть болт крепления стойки, а затем закрепить его в таком отверстии стойки, чтобы двигатель мотоблока был приподнят немного вверх (приблизительно на 10 см от горизонтального положения), а корпус плуга при этом стоял лемехом и опорной пятой на 1 площадке. Закрепить болт крепления стойки; вращением рукоятки универсального устройства поворотного механизма против часовой стрелки поднять носок плуга от 1 см до 1,5 см Стать сзади плуга, отрегулировать положение рукояток колонки по высоте своего роста Разбить участок для вспашки по длине на равные части, установив вешки. Установить мотоблок в начале гона так, чтобы правое колесо двигалось по провешенной линии и, начав движение на первой передаче, включить блокировку дифференциала. После нескольких метров движения проверить глубину борозды (при первом проходе она может быть меньше намеченной). Вращением рукоятки универсального устройства поворотного механизма по часовой стрелке довести глубину пахоты до нужного размера Перед разворотом агрегата необходимо: выключить блокировку дифференциала; выглубить плуг В обратном направлении: включить блокировку дифференциала; заглубить плуг; выполнить свальную борозду, двигаясь правым колесом по краю образовавшегося гребня. 21

22 22 ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ РАЗВОРОТА В НАЧАЛЕ ГОНА ВКЛЮЧАТЬ, А В КОНЦЕ ГОНА ВЫ- КЛЮЧАТЬ БЛОКИРОВКУ ДИФФЕРЕН- ЦИАЛА Вспахав первые две борозды, остановиться, отпустить болты и установить подвижную относительно неподвижной части универсального устройства по-воротного механизма по меткам, сделанным ранее на проушинах При выполнении третьего прохода, когда колесо идет по борозде, подрегулировать глубину вспашки, при необходимости, и переключить передачу на вторую При повышенном пробуксовывании колес необходимо уменьшить ширину захвата плута, для чего, см. рисунок 3.1: отпустить болт (1) универсального устройства поворотного механизма; повернуть корпус плуга (2) в сторону вспаханного участка от 1 см до 2 см; затянуть болт. Правильно отрегулированный плуг автоматически держит борозду. 3.5 Окучивание Перед окучиванием необходимо: 1- носок, 2 — подпятник, 3 — правый корпус окучника, 2- левый корпус окучника, 5 — труба, 6 — универсальное устройство поворотного механизма, 7 — болт Рисунок Мотоблок в агрегате с окучником установить колеса на необходимую колею согласно таблице 3.1; с помощью универсального устройства поворотного механизма (6) подсоединить окучник к мотоблоку, см. рисунок Отрегулировать положение окучника, выполняя следующее: установить колеса мотоблока на колодки высотой от 8 см до 12 см; установить окучник так, чтобы стойка универсального устройства поворотного механизма (6) заняла вертикальное положение, а двигатель мотоблока был приподнят вверх на 10 см и носки (1) окучника стояли на площадке; передвинуть левый (4) и правый (3) корпуса окучника по трубе (5) так, чтобы они находились за колесами мотоблока, а расстояние между ними было равно ширине междурядий, при этом каждый корпус окучника должен быть на равном расстоянии от стойки универсального устройства поворотного механизма; подпятники (2) опустить на площадку и закрепить винтами на такой высоте, чтобы носки (1) корпусов окучника были над землей на высоте 2 см. Надежно закрепить их в этом положении Если при работе мотоблок уводит вправо, проверить крепление подпятников (2). Если они на месте, то болтом (7) приподнять на высоту от 1 см до 2 см правый корпус окучника, зажать болт и проверить в работе. Таким же образом приподнять левый корпус окучника, если мотоблок уводит влево. Примечание. Уводы мотоблока влево могут быть при разном разведении правого и левого корпусов окучника При выполнении следующего окучивания возможно захватывание листьев и стеблей растений вентилятором охлаждения и попадание их на свечу зажигания двигателя. Вследствие чего может произойти самопроизвольная остановка двигателя. В этом случае необходимо закрепить на передней дуге перед двигателем щиток из картона или жести для отвода стеблей растений.

23 3.5.3 При необходимости, использовать блокировку дифференциала, учитывая указания 3.4.6, данного руководства по эксплуатации. 3.6 Рыхление почвы Перед проведением рыхления почвы выполнить следующее: установить колеса на необходимую колею согласно таблице 3.1; присоединить к мотоблоку универсальное устройство поворотного механизма (3) с рыхлителем (1), см. рисунок 3.3; установить колеса мотоблока на колодку высотой 10 см, мотоблок установить горизонтально, положив под подставку колодку той же высоты; закрепить рабочие органы рыхлителя (1) так, чтобы они касались земли и расстояния между ними были равными; отрегулировать левый и правый рычаги руле вой колонки мотоблока так, чтобы руки в локтях были согнуты рыхлитель, 2 — рукоятка рыхлителя, 3 — универсальное устройство поворотного механизма. Рисунок Мотоблок в агрегате с рыхлителем Качество рыхления регулировать вращением рукоятки рыхлителя (2). При уменьшении ширины захвата обеспечивается рыхление на более мелкие фракции, при увеличении — на более крупные Изменение глубины рыхления производить принудительным заглублением (выглублением) рыхлителя за рычаги рулевой колонки мотоблока борона, 2 — рукоятка бороны, 3 — универсальное устройство поворотного механизма, 4 — рукоятка универсального устройства поворотного механизма Рисунок Мотоблок в агрегате с бороной 3.7 Боронование Перед боронованием: установить колеса на необходимую колею согласно таблице 3.1; присоединить универсальное устройство поворотного механизма (3) с бороной (1) к мотоблоку в соответствии с рисунком 3.4; рукояткой универсального устройства поворотного механизма (4) отрегулировать положение бороны (1) так, чтобы ее зубья в рабочем положении были равномерно заглублены; ширину захвата бороны установить рукояткой (2). 3.8 Перевозка грузов Перед выездом проверить давление воздуха в шинах мотоблока и тележки согласно таблице Присоединить к мотоблоку тележку, выполняя следующее: при помощи шкворня подсоединить дышло к прицепному устройству мотоблока; шкворень зафиксировать чекой Отрегулировать левый и правый рычаги рулевой колонки мотоблока по высоте так, чтобы они располагались над коленями оператора при посадке на сиденье на высоте от 150 мм до 200 мм. 23

24 Проверить исправность тормозов тележки. Оба колеса тележки должны затормаживаться одновременно. Тормозной путь мотоблока с тележкой должен быть 3 м, не более Перед началом движения необходимо выполнить следующее: затормозить тележку, нажав на педаль тормоза и зафиксировать ее педалью стояночного тормоза; установить рычаг переключения в нейтральное положение; запустить двигатель; сесть на сиденье, растормозить тележку, для чего нажать на педаль тормоза (педаль стояночного тормоза под действием пружины должна вернуться в первоначальное положение); выжать до отказа рычаг муфты сцепления; установить необходимый режим движения (I, II или R); включить передачу; рычаг газа плавно установить на максимальные обороты двигателя, одновременно медленно отпустить рычаг муфты сцепления, мотоблок тронется с места Для уменьшения буксования колес мотоблока груз необходимо располагать в передней части кузова. Объемный груз (сено, солому) укладывать в кузов, а затем на края с напуском (как копну). Закрепить груз веревкой или гнетом. ВНИМАНИЕ! НЕ ДОПУСКАТЬ ПЕ- РЕГРУЗКИ ТЕЛЕЖКИ СВЫШЕ 500 КГ С ОПЕРАТОРОМ Тяжелые участки пути преодолевать только на первой передаче. Допускается тяжелый участок пути преодолевать, ведя мотоблок по змейке, т.е. поворачивая его вправовлево. ВНИМАНИЕ! НЕ ДОПУСКАТЬ КРУТЫХ ПО-ВОРОТОВ МОТО- БЛОКА С ТЕЛЕЖКОЙ. ВСЛУЧАЕ КАСА- НИЯ КОЛЕСОМ ДЫШЛА МОЖЕТ ПРО- ИЗОЙТИ АВАРИЯ Движение в режиме заднего хода осуществлять на пониженных оборотах двигателя, правую руку при этом держать на рычаге сцепления. В опасной ситуации выключить двигатель выключателем массы Рекомендуется использовать блокировку дифференциала только при работе в условиях бездорожья. СОБЛЮДАТЬ ОСОБУЮ ОСТО- РОЖНОСТЬ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА. 3.9 Посадка и уборка картофеля Перед посадкой картофеля необходимо: установить колеса на необходимую колею со-гласно таблице 3.1; присоединить универсальное устройство пово-ротного механизма (3) и устройство для прокладывания и заделки борозды (1) к мотоблоку в соответствии с рисунком 3.5; установить мотоблок на ровной площадке и подложить под колеса колоды высотой 10 см; наладку производить согласно руководству по эксплуатации на комплект для посадки и уборки картофеля картофелекопатель, 2 — окучник, 3 — универсальное устройство поворотного механизма, 4 — рукоятка универсального устройства поворотного механизма. Рисунок Мотоблок GRASSHOPPER 4 3

25 3.9.2 Перед уборкой картофеля необходимо: установить колеса на необходимую колею со-гласно таблице 3.1; присоединить сцепное устройство (3) к устройству для уборки картофеля (1); отрегулировать устройство для уборки картофеля согласно руководству При необходимости, использовать блокировку дифференциала, учитывая указания 3.4.6, данного руководства по эксплуатации. 4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИ- ВАНИЕ 4.1 Указания мер безопасности Операции по техническому обслуживанию выполнять только при неработающем двигателе Установленные навесные орудия должны опираться на опорную поверхность или быть сняты. Положение мотоблока должно исключать самопроизвольное движение Инструмент и приспособления для проведения технического обслуживания должны быть исправными, соответствовать назначению и обеспечивать безопасное выполнение работ. 4.2 Указания по уходу и техническому обслуживанию мотоблока Уход и техническое обслуживание мотоблока включает в себя заправочные, смазочные, регулировочные, контрольные, моечные и другие операции. Операции технического обслуживания мотоблока представлены в таблице Указания по ремонту ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД ТЕМ, КАК ВЫПОЛНИТЬ КАКУЮ-ЛИБО РА- БОТУ НА МОТОБЛОКЕ ВЫКЛЮЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ Уход за наружными поверхностями мотоблока Все наружные поверхности мотоблока очистить от остатков растительности, пыли и грязи, тщательно промыть водой кистью или волосяной щеткой, протереть насухо и высушить на воздухе Осмотреть наружные поверхности и при обнаружении ржавчины или отсутствии лакокрасочного покрытия на металле, зачистить эти места шкуркой, обезжирить тампоном, смоченным в бензине, высушить и покрасить Замена масла При замене масла: использовать только рекомендованное настоящим руководством масло; контроль уровня осуществлять щупом по верхней метке через маслозаливное отверстие, выкрутив предварительно пробку (6), см. рисунок 1.2. Примечание — При замене масла рекомендуется промыть трансмиссию мотоблока керосином или дизельным топливом для того, чтобы удалить скопившуюся грязь Демонтаж и монтаж шин Демонтировать шину необходимо в следующем порядке: открутить ниппель и выпустить из камеры воздух; открутить гайки крепления полуободов к ступице; разделить два полуобода и отделить от них шину с камерой Монтировать шину на полу на чистой площадке. Перед монтажом проверить состояние полуободов, шины и камеры. Полуободы должны быть чистыми, без забоин и ржавчины. При наличии забоин поверхность нужно зачистить и ржавчину удалить, после этого полуобод нужно покрасить и просушить Монтаж шины производить следующим образом: вставить камеру внутрь шины; в шину, со стороны ниппеля, вставить полуобод. При монтаже шины следить за правильным положением ниппеля. Перекосы ниппеля не допускаются; с другой стороны шины вставить другой полуобод; соединить оба полуобода между собой через одно отверстие. 25

Мотоблок Grasshopper 177F в Москве

Отзывы (0)

Описание

Характеристики

Срок гарантии 1 год
Объем двигателя (см3.) 270
Максимальная мощность (л.с.) 9.0
Производитель Grasshopper
Вес (кг) 217
Модель двигателя Weima 177F
Запуск двигателя Ручной стартер
Родина бренда Россия
Страна сборки Беларусь
Производитель двигателя Weima (Китай)
Фара/Фары Нет
Размер колес 6×12
Тип сцепления Механическое (многодисковое)
Регулировка рукоятки в 2 плоскостях
Блокирование дифференциала Курок/рычаг
Система отбора мощности на активное навесное оборудование ВОМ (вал отбора мощности)
Барабанные тормоза нет
Тип двигателя Бензиновый 4-х тактный
Количество скоростей 4 вперед / 2 назад
Применение Профессиональное

Подробное описание Мотоблок Grasshopper 177F с дифференциалом (BEL, бензин, колеса 6.50х12, Weima, 9.0 л.с., передачи 4+2, 217 кг)

Мотоблоки Grasshopper являются ближайшим аналогом мотоблоков МТЗ Беларус 09H. Собираются на мотороремонтном заводе в Белорусии из трансмиссий Мотор Сич (Украина) и двигателей Weima (Китай). Мотоблок предназначен для выполнения пахоты легких почв, боронования, культивации, работы с почвофрезой, междурядной обработки корнеплодов, кошения трав, стационарных работ с приводом от ВОМ, также для очистки дороги от снега. Может быть использован в фермерских хозяйствах, на пришкольных и приусадебных участках, в садах и огородах индивидуального и коллективного пользования, в коммунальных хозяйствах, теплицах и т.п.

Мотоблок Grasshopper представляет собой по сути двухколесный трактор с массой свыше 200 кг. Усиленный вал отбора мощности, тракторные пневмоколеса большого диаметра, дифференциал, 2-х диапазонная коробка передач (пониженная/повышенная), белорусская сборка, широкий спектр навесного оборудования — все это делает данный мотоблок уникальным на рынке средств малой механизации и может использоваться, как в частных целях, так и в профессиональных работ.

Технические особенности мотоблока Grasshopper:

  • Мощность 9 л.с. (бензин или дизель) / 13 л.с. (бензин)
  • Тяговое усилие, развиваемое мотоблоком на твердом
    покрытии с полной нагрузкой, кгс — не менее 140
  • Трансмиссия: муфта сцепления многодисковая, постоянно замкнутая, работающая в масляной
    ванне, с ручным управлением
  • Коробка передач: механическая с постоянным зацеплением шестерен. Число передач вперед 4, назад 2
  • Скорость движения, км/ч: вперед от 2 до 16, назад от 2 до 4.
  • Агротехнический просвет 240 мм
  • Вал отбора мощности: частота вращения 1000 об/мин

Преимущества и особенности мотоблока Grasshopper 177F:

  • Большой вес 217 кг, что необходимо при работе по целине.
  • Пневматические колеса с аграрными покрышками большого размера
  • Грузы на пневмоколеса
  • Шестеренчатый, обслуживаемый редуктор в чугунном корпусе.
  • В конструкции нет тросов — все основные включения приводов и переключения передач выполнены через стальные тяги.
  • Шестеренчатый усиленный ВОМ (вал отбора мощности).
  • Двух диапазонная коробка передач (повышенная/пониженная передача). 4 скорости вперед (2,0-16,0 км/ч) и 2 назад (2,0-4,0 км/ч).
  • Улучшенный дифференциал с большим количеством зубьев на планетарной шестерне.
  • Регулируемая рулевая колонка в 2-х плоскостях и возможностью разворота на 180 градусов. Усовершенствованная конструкция (для работы реверсом теперь не требуется отключать рычаги, достаточно отвернуть три болта и развернуть)
  • Используется как транспортное средство при агрегатировании с прицепом.Максимальная масса буксировки составляет 650 кг, в то время как в обычных мотоблоках этот показатель не превышает 300-350 кг.

Мощность и качество немецких мотоблоков Грассхоппер

Немецкий мотоблок Грассхоппер по праву считается воплощением качества, мощности и производительности. В этой технике соединены немецкий педантизм и передовая технология. По своей функциональности и надежности мотоблоки Grasshopper 188F могут составить конкуренцию полноценному трактору среднего класса с полным набором опций. Отзывы пользователей об агрегатах Грасхопер свидетельствуют о том, что эти машины успешно решают широкий спектр задач, которые регулярно возникают в частном, фермерском и коммунальном хозяйствах.

Достоинства немецкой техники

Мотоблоки Grasshopper (13 л.с.дв.188F) относятся к категории малогабаритных силовых агрегатов. Данная модель была разработана специально для эксплуатации на самом тяжелом грунте независимо от климатических и погодных условий. Техника настолько мощная и прочная, что справляется со вспашкой целины и утрамбованным до состояния камня грунтом.

Сердцем машины является бензиновый двигатель Weima 188F объемом 389 см³. При движении по твердому покрытию силовая установка создает тяговое усилие, достигающее 140 кгс. К таким показателям даже близко не могут приблизиться самые современные мотокультиваторы с узким спектром возможностей. Вертикальное расположение цилиндра способствует устойчивой работе двигателя.

Гордостью конструкторов машины является ее трансмиссия. По аналогии с автомобилями мотоблок оборудован дисковым сцеплением. Шестерни редуктора находятся в постоянном зацеплении. Прочный чугунный корпус с масляной ванной защищает детали трансмиссии от повреждений и пыли.

Агрегат комплектуется массивными и широкими колесами, обеспечивающими прочное сцепление с любой поверхностью. Дифференциал с большим количеством зубьев на планетарной шестерне имеет усовершенствованную конструкцию. Машина устойчива во время движения, отлично вписывается в повороты, удерживает колею даже 1 колесом. На пониженной передаче агрегат может использоваться в качестве буксира для транспортировки грузов массой до 1200 кг.

Заслуживает внимания механизм переключения передач. Ненадежные тросы заменены на прочные тяги, которые не подвержены износу, разрыву и растягиванию. Усилие на трансмиссию и прочие приводы передаются быстро и без искажений.

Технические характеристики агрегата

Разработанный в Германии агрегат по лицензии изготавливается в странах СНГ и в Китае. Это совершенно не сказывается на качестве готовой продукции, так как оно контролируется представителями фирмы Grasshopper. Все изделия соответствуют мировым требованиям безопасности и защиты окружающей среды.

Мотоблоки марки Grasshopper 188F имеют следующие технические характеристики:

  • двигатель — Weima 188F, одноцилиндровый, четырехтактный, с воздушным охлаждением;
  • мощность — 13 л.с.;
  • тип топлива — бензин Аи-92;
  • стартер — механический кулачкового типа с возвратной пружиной;
  • трансмиссия — шестеренчатый редуктор с дисковым сцеплением;
  • количество передач — 6, из них 4 передних (пониженная, прямая и 2 повышенные) и 2 задние;
  • колеса — увеличенные, 18х60 см со специальным протектором;
  • объем топливного бака — 6500 мл;
  • объем бака для масла — 1100 мл;
  • расход топлива — 1,4-3,0 л/ч;
  • масса с полной заправкой и без дополнительных опций — 225 кг (тяжелый класс);
  • габариты (длина/высота/ширина) — 170х120х98 см;
  • скорость вперед — 2/4/8/16 км/ч;
  • скорость назад — 2/4 км/ч;
  • гарантия — 8 лет.

Аналог этой машины — мотоблок Grasshopper 177F — имеет двигатель мощностью 9 л.с. Благодаря такому решению обеспечивается меньший расход топлива без ухудшения эксплуатационных показателей.

Базовая комплектация агрегатов обеих моделей включает модульные фрезы и защитные диски для колес. К товару прилагаются гарантийный талон и руководство по эксплуатации. Доставка осуществляется силами покупателя или по почте в любую точку страны.

Дополнительные возможности

Мотоблок данной модели может использоваться для:

  • самых разнообразных работ в поле;
  • уборки и окультуривания территории;
  • транспортировки грузов;
  • в качестве привода для различных агрегатов.

Расширение функциональности проводится путем установки такого дополнительного оборудования:

Плуг. В зависимости от типа грунта и особенности выполняемых задач на сцепку крепятся корпуса с одним лемехом или несколькими лезвиями. Плуг используется для подготовки грунта к выемке и обустройства траншей под коммуникации.

Роторные косилки. Мощности двигателя хватает для обеспечения работы роторной сенокосилки с двумя режущими ножами. Приспособление срезает не только траву, но и многолетний кустарник.

Комплекты для посадки растений и уборки урожая. С помощью картофелесажалки можно погружать клубни в землю на глубину до 30 см. Полоса захвата составляет 32 см.

Окучники. Мотоблок адаптирован под совместную работу с однорядными, двухрядными окучниками стрелочного и дискового типов.

Снегоуборочные приспособления. При помощи кронштейна и вала отбора мощности обеспечивается работа с роторными уборщиками и щетками. Передний отвал дает возможность чистить дорожки шириной до 80 см от сугробов высотой до 35 см.

  • Прицепные устройства. К сцепке агрегата прочно крепятся адаптеры, тележки, одно- и двухосные прицепы.
  • Мотоблок приспособлен для работы с водяными насосами, электрогенераторами, дробилками и станками с ременным приводом.

    Мотоблок грассхоппер

    Мотоблок 188f – это многофункциональное самоходное устройство, предназначенное для эффективного проведения широкого спектра коммунальных и сельскохозяйственных работ. Является аналогом мотоблока МТЗ и российского «Агрос».

    Технические характеристики

    Сфера применения мотоблока Grasshopper 188f

    На мотоблоке данной модели можно производить работы по посадке, обработке и сбору урожая. С его помощью можно ои культивировать почву, выполнять прополку и окучивание, сажать и выкапывать б. Также мотоблок применяется в качестве поливочной машины или помпы для перекачки воды. Зимой технику можно превратить в снегоуборочную машину. Таким образом, на приусадебном участке мотоблок Grasshopper 13 л.с. можно использовать круглый год. Все работы агрегат выполняет быстро, точно и аккуратно; проходя по междурядью, он не травмирует растения и не утрамбовывает почву.

    Конструкция мотоблока позволяет агрегировать его с большим количеством навесного оборудования.

    Преимущества Grasshopper 188f 13 л.с.

    К достоинствам агрегата можно отнести следующие характеристики:

    • мотоблок приспособлен к работе на различных типах почв;
    • высокая проходимость, обеспеченная тяжелыми пневматическими колесами и весом; есть возможность установки колес 6,5×12;
    • корпус из чугунной стали значительно увеличивает срок эксплуатации;
    • отсутствие тросов (основные переключения передач и включения приводов выполнены через стальные тяги);
    • шестеренчатый усиленный вал отбора мощности и диски сцепления;
    • двухдиапазонная четырехступенчатая коробка передач обеспечивает высокий коэффициент полезного действия;
    • большой ресурс двигателя гарантирует бесперебойную работу агрегата на протяжении нескольких сезонов.

    Конструктивные особенности Grasshopper 188f

    • Мощность 13 л.с.;
    • развиваемое тяговое усилие с полной нагрузкой на твердом покрытии не менее 140 кгс;
    • 2-диапазонная механическая коробка передач 4×2, постоянное зацепление шестерен; пониженная и повышенная передача (переключая передачи, можно подобрать оптимальную скорость движения);
    • многодисковая муфта сцепления, постоянно замкнутая, с ручным управлением, работающая в масляной ванне;
    • улучшенный дифференциал с множеством зубьев на планетарной шестерне;
    • рулевая колонка обладает усовершенствованной конструкцией;
    • характеристики двигателя: бензиновый, 390 куб. см, Weima 188F, 3600 об/мин;
    • скорость – назад от 2 до 4 км/ч, вперед от 2 до 16 км/ч;
    • вес – 217 кг.

    Вы можете купить мотоблок Грассхоппер модели 188f у нас по самым выгодным ценам. На все оборудование предоставляется гарантия 12 месяцев с момента приобретения. Обращаем внимание, что соблюдение правил эксплуатации крайне важно для исправной работы вашей техники.

    Навесное оборудование

    На мотоблок Grasshopper с валом отбора мощности может устанавливаться следующее навесное оборудование:

    • СЦ-00010 сцепка универсальная
    • ПУ-00.000-01 плуг универсальный
    • ОУ-00 000-01 окучник
    • Борона МС БН-1
    • Борона МТЗ к мотоблоку
    • КБ-00.000 культиватор-борона
    • Культиватор фрезерный МС КФ-1С
    • Агрегат косилочный МС КА-1В
    • Картофелекопалка МС Кгр-1В
    • ПМ-00.000 Прицеп мотоблочный ПМ

    Видеообзор: Мотоблок GRASSHOPPER (13 л.с.дв.188F)

    Опубликовано 2 лет назад

    Видеообзор: Мотоблок GRASSHOPPER (13 л.с.дв.188F)

    Мотоблок GRASSHOPPER подойдет для обработки почвы и других сельскохозяйственных работ на личных приусадебных, садовых и огородных участках. Его можно использовать и в городском коммунальном хозяйстве.Имеет улучшенную конструкцию механизма коробки передач с плавным их переключением.
    В механической коробке — два диапазона передач: повышенный и пониженный. За счет этого мотоблок имеет 4 передачи вперед и 2 назад. Соответственно подобрать удобную скорость легко.
    Двигатель четырехтактный бензиновый мощностью 13 лошадиных сил. Запускается ручным стартером. Объем топливного бака 6.5 литров. При максимальных оборотах расход 3.2 литра в час.

    Скачать — Видеообзор: Мотоблок GRASSHOPPER (13 л.с.дв.188F)

    Хозтоварищ Беларусь

    Комментарии к видео

    Это же мотор сич, Украинский мотоблок или его произвели в Белорусии?

    Девчину надо было в купальник приодеть, еще солидней смотрелся бы ролик)

    Мотаблок козырный сам владею таким. Но навесное не оправдано дорого, что на гросик, что на мтз. Взять фрезу проще, купить китайский культиватор, так эта техника какая не какая, а не кусок железа 350$ .

    Мила молодец! Толково говорит. Сразу захотелось купить мотоблок) Отдельно лайк человеку, который занимался сьемкой, цветокоррекцией, звуком и монтажом.

    1, 4Кн а у мтз09 1, 0Кн. Нерозводте у відео

    Какая очероватильная девушка я лутше ее купил чем купувать какойто мотоблок

    В России очень мало навесного для этого мотоблока и цены очень высокие. Почему нельзя «завалить» Россию навесным оборудованием по приемлемым ценам, ведь мотоблоков МТЗ и навесного к ним много?

    можно ли купить гроссхопер но с двигателем HONDA GX270 и какова цена?

    Мотоблок GRASSHOPPER 188FE пашет сам

    Видеообзор: мотоблок Grasshopper.

    Мотоблок бензиновый Caiman 320 с пневмоколесами

    Тяговые агрегаты минисельхозтехники (обзор)

    Дизельный мотоблок и бензиновый на серьёзном бездорожье. Испытание на прочность.

    Видеообзор: мотоблок Беларус-09Н дв.HONDA (8,2 л.с.)

    посадка картофеля мотоблоком Нева

    Фрезерование почвы с помощью мототрактора

    Проба роторной косилки Мотор Сич после модернизации

    Посев люцерны с ячменём. В помощь мотоблок!

    Видеообзор: двигатель WM188FE (13 л.с.)

    Обзор мотоблоков Кентавр 2091Д и Кентавр 1080Д

    МТЗ 09Н Уборка снега с адаптером

    Современный интернет мир переполнен различными блогами. Кто же такой видеоблогер? Это человек, который взял камеру и начал снимать то что происходит вокруг.

    Видеоблогеры делятся на множество направлений, кардинально отличающихся друг от друга. В последнее время интернет общественность заразила детская тематика, данное направление пользуется спросом и соберает своих поклонников. Видеоблогинг вырос в последнее время, и большинство ресурсов просто забиты подобным контентом. Мы не исключение и с радостью предоставим Вашему вниманию разные направления видеоблогов на одном сайте.

    Некоторые блогеры выбирают себе тематику, в которой крутятся и развиваются. Например, кинокритика. Самый популярный и самый качественный критик на просторах русского Ютуба — это Евгений Баженов (Бэдкомедиан), а на американском — Ностальгирующий критик (Дуглас Дариан Уолкер). Такие люди с каждым обзором улучшают качество собственного контента, обучаются новым приемам и являются примером правильного видеоблогинга.

    Также можно отметить информационные блоги. Это по сути те же самые новости, только уже от лица простых граждан, а не продажных СМИ. В таких роликах можно более или менее оценить реакцию народа на тот или иной закон, или же на ситуацию в стране или мире. К тому же вы запросто можете получить информацию, о которой вам не расскажет современный зомбирующий ящик (ТВ).

    Они затронули все сферы нашей жизни, хорошенько покопавшись в сети Вы сможете найти самые полезные и редкие обзоры. Порой можно даже удивиться тому, как люди умудряются столько говорить о редких вещах.

    Впрочем, встречаются очень хорошие блогеры, которые снимают не узконаправленный контент, а просто делятся с людьми своими интересами. Но самое главное, они делают это очень качественно, сдабривают происходящее на экране различными забавными вставками или же остроумными шутками. Такой контент тоже заливается на наш сайт и может представлять интерес для всех. Тут каждый сможет подобрать себе любимого человека и следить за всеми его действиями в сети. С помощью нашей странички Вы сможете постоянно получать новую порцию забавных историй или же увлекательной информации от вашего любимого создателя видеороликов.

    Мотоблок GRASSHOPPER 188F ( Грассхоппер 13 л.с.)

    Основные
    Производитель
    Grasshopper Страна производитель Беларусь Тип Мотоблок Тип двигателя Бензиновый Марка двигателя Weima (9-13 л.с.) аналог Honda Минимальная ширина обработки 60.0 (см) Максимальная ширина обработки 90.0 (см) Максимальная глубина обработки 12.0 (см) Количество передач 4 вперед/2 назад Система запуска Механический стартер Трансмиссия Шестеренчатый редуктор Сцепление Дисковое Вал отбора мощности Да Скорость движения (транспортная) 16.0 (км/ч) Гарантийный срок 12 (мес) Диаметр колес 12.0 (дюйм) Характеристики двигателя внутреннего сгорания Объем топливного бака 5.0 (л) Расход топлива 2.5 (л/ч) Габаритные размеры Длина 1750.0 (мм) Ширина 975.0 (мм) Вес 217.0 (кг) Дополнительные характеристики Кол-во масла в двигатель 1.1 л Топливный бак 5 л

    Показать все

    Купить мотоблок GRASSHOPPER 188F (13 л.с.) по лучшей цене

    Обратите внимание на мотоблок GRASSHOPPER 188F (13 л.с.), который является прямым и превосходящим соперником белорусского одноклассника МТЗ. Появившись на рынке, эта машина по праву снискала любовь дачников и садоводов. Ведь это симбиоз мотор сича (трансмиссия) и качественного многосильного мотора weima 13 лс. Он с лёгкостью справляется с пахотой, окучиванием, боронованием, тягает тяжёлые прицепы. Агрегат можно использовать в качестве снегоуборщика. В сравнении с отечественным производителем, мотоблок GRASSHOPPER 188F (13 л.с.) имеет ряд преимуществ:

    • большая масса способствует более качественной обработке почвы
    • усиленная чугунная трансмиссия
    • стальные тяги вместо тросиков
    • очень легко включаются скорости
    • не «душится» при нагрузке, благодаря мощным двигателям с большим ресурсом

    Украинские инженеры добросовестно подошли к проекту и на выходе получился великолепный продукт. Данный мотоблок способен справляться с широким перечнем задач и может использоваться как мини-трактор на участках до 2 Га земли.

    Благодаря весу более 200 кг и встроенной возможности блокировки-разблокировки дифференциала, вы сможете без труда совершать манёвры при езде, а так же качественно обрабатывать почву. Пахота, окучивание, боронование, сбор урожая — родная стихия мощного мотоблока Грассхоппер.

    Внимание! Цена зависит от поставляемого двигателя и от размера колёс. Купить мотоблок Грассхоппер мощностью 9 л.с. можно за 2150 руб., а мотоблок с двигателем 13 л.с. — 2450 руб. Родные колёса Алтайшина размером 6Lх12. Цена на Грассхоппер с колёсами 6.5х12 составит 2510 руб.

    К достоинствам агрегата можно отнести следующие характеристики:

    мотоблок приспособлен к работе на различных типах почв;

    высокая проходимость, обеспеченная тяжелыми пневматическими колесами и весом; есть возможность установки колес 6,5×12;

    корпус из чугунной стали значительно увеличивает срок эксплуатации;

    отсутствие тросов (основные переключения передач и включения приводов выполнены через стальные тяги);

    шестеренчатый усиленный вал отбора мощности и диски сцепления;

    двухдиапазонная четырехступенчатая коробка передач обеспечивает высокий коэффициент полезного действия;

    большой ресурс двигателя гарантирует бесперебойную работу агрегата на протяжении нескольких сезонов.

    Конструктивные особенности Grasshopper 188f

    • Мощность 13 л.с.;
    • развиваемое тяговое усилие с полной нагрузкой на твердом покрытии не менее 140 кгс;
    • 2-диапазонная механическая коробка передач 4×2, постоянное зацепление шестерен; пониженная и повышенная передача (переключая передачи, можно подобрать оптимальную скорость движения);
    • многодисковая муфта сцепления, постоянно замкнутая, с ручным управлением, работающая в масляной ванне;
    • улучшенный дифференциал с множеством зубьев на планетарной шестерне;
    • рулевая колонка обладает усовершенствованной конструкцией;
    • характеристики двигателя: бензиновый, 390 куб. см, Weima 188F, 3600 об/мин;
    • скорость – назад от 2 до 4 км/ч, вперед от 2 до 16 км/ч;
    • вес – 217 кг.

    Характеристики мотоблока Грассхоппер 188F

    Выбор редакции:  Комфортная высота унитаза какая должна быть
    Добавить комментарий