Мягкие детские кресла разновидности и советы по выбору


Структура статьи:

Детское кресло кровать: виды, правила выбора, механизмы трансформации

Кресло-кровать станет незаменимым дополнением интерьера детской. Эту мебель рекомендуется использовать исключительно в качестве временного спального места, например, если семья постоянно переезжает или не может позволить себе покупку традиционной детской кровати.

Раскладное кресло-кровать для ребенка – за и против

Существует множество вариантов мебели с режимом трансформации, но среди экономящих пространство моделей особым спросом пользуется кресло кровать для детей. Этот трансформер подходит для обустройства комнаты ребёнка в возрасте от 3 лет.

  • Экономия и рациональное распределение пространства в комнате.
  • Многофункциональность и гибкость конструкции.
  • Надежные и предельно простые в управлении механизмы трансформации. Дети могут самостоятельно складывать и раскладывать кресло.
  • Яркий дизайн, позволяющий удовлетворить запросы ребёнка.
  • Наличие моделей с ортопедическими матрасами, которые подходят для ежедневной эксплуатации.

Кресло-кровать стандартной конструкции не может заменить обычную детскую кровать. Наличие поперечных и продольных складок в местах сочленения спального места становится причиной неприятных ощущений во время отдыха. Позвоночник ребёнка чувствителен к подобным нагрузкам. Неудобное спальное место заставит малыша принимать неправильную позу во время сна, вызывая тем самым ортопедические нарушения. Производители предлагают несколько ортопедических моделей раскладных кресел с беспружинным матрасом, но стоимость подобных изделий завышена.

  • Спальное место разбито на несколько секций, между которыми образуются складки и перепады высоты.
  • Сомнительные ортопедические свойства. Независимый пружинный блок можно установит только на креслах с толстыми сидениями и спинками.

Дизайнеры превращают детское кресло кровать в идеальное дополнение для интерьера, поэтому внешне мебель часто напоминает огромные игрушки. Обивочный материал украшается различными орнаментами и изображениями сказочных героев.

Какими механизмами раскладывания комплектуют детские кресла кровати, какие лучше

Механизм раскладывания определяет удобство эксплуатации и свойства спального места. Трансформация не должна вызывать заменых осложнений, сопровождаться скрипом или требовать особых манипуляций.

Популярные разновидности механизмов трансформации:

  • Аккордеон – имеет ортопедическое основание, поэтому подходит для постоянного использования. Способ складывания напоминает гармошку (две части матраса образовывают спинку, а одна – отводится на сиденье). Идеально ровное спальное место без стыков позволяет улучшить качество сна.
  • Дельфин – основание спального места спрятано под сиденьем. В отличие от аккордеона бельевой ящик отсутствует. Для раскладывания придется приложить усилия, поэтому кресла с подобным механизмом предназначены для взрослых и подростков.
  • Выкатной – отличается низко расположенным спальным местом. Простой и надежный способ раскладывания (необходимо потянуть за специальную петлю) является главным достоинством этого механизма, но для ежедневного сна придется выбрать кресло-кровать для ребёнка со съемным тонким ортопедическим матрасом (топпер).
  • Еврокнижка — простой в использовании механизм с выдвигающимся сиденьем и опускающейся спинкой. Поверхность койки имеет лишь одно сочленение, обеспечивая ровную поверхность для сна.
  • Клик-кляк – трехпозиционный механизм, где боковые части конструкции (подлокотники или подголовники) превращаются в спальное место.
  • Французская раскладушка часто поставляется в комплекте с матрасом ортопедического типа, но из-за хлипкого механизма раскладывания не подходит на каждый день. Каркас кресла выполнен из металлических профилей, на которые натянута плотная ткань.

Для детской мебели идеально подойдет механизм «аккордеон», который способен выдержать 25 тысяч циклов раскладывания. Подростки могут выбрать кресла-кровати с режимом раскладывания «дельфин», «раскладушка» и «клик-кляк».

Виды наполнителей, что лучше подходят для сна

Внутреннее наполнение кресла-кровати выполнено из поролона, синтепона, холлофайбера (нетканый синтетический материал) или дюрафила (специально обработанный полиэстер). Классические наполнители из синтепона и поролона отличаются дешевизной, гипоаллергенными свойствами и повышенной упругостью, но со временем проседают, теряя свои изначальные качества. Современные синтетические материалы (дюрафил и холлофайбер) ценятся за эластичность, повышенную упругость и продолжительный срок службы.

Ортопедическое раскладное кресло для ребёнка производиться на безе латексного наполнителя или пружинного блока. Последний вариант является оптимальным решением, поскольку структура из независимых пружин или слоя латексного наполнителя обеспечит правильное положение тела ребёнка во время сна. Если мебель предназначена для детей дошкольного возраста, от обычных пружинных матрасов придется отказаться. Жесткие наполнители (кокосовая койра) не используются в конструкции трансформирующейся мебели.

Обивочные материалы детских раскладных кресел

Производители детских кресел применяют только натуральные обивочные материалы. Сон на подобной поверхности будет полностью безопасным для здоровья ребёнка. Реже могут использоваться смесовые ткани, состоящие из синтетики и хлопка.

Виды обивочных материалов для кресла-кровати:

  • Шенилл имеет приятную и неоднородную фактуру.
  • Флок обладает прочностью, лёгкостью в уходе и устойчивостью к повышенным температурам.
  • Велюр отличается повышенными показателями эластичности и прочности.
  • Хлопок не вызывает аллергии у детей, но само волокно недолговечное и плохо отстирывается.
  • Кожа подходит для элитных моделей мебели, но спать на скользкой поверхности не комфортно.

Внешний вид мебели приедается после нескольких лет эксплуатации, поэтому следует использовать модели со съемными чехлами. Материал, которым обивается детское кресло для сна, обязан быть не только прочным, но и визуально привлекательным. Существует множество вариантов для декорирования мебели, в том числе нанесение рисунка на ткань. Модели для мальчиков часто имитируют внешний вид автомобилей, а кресла с изображением животных подойдут для девочек.

Виды подлокотников

Мебель без подлокотников выглядит изящно. К тому же упрощается процесс раскладывания кровати, особенно в моделях для взрослых и подростков. В конструкции детской мебели подлокотники отыгрывают роль бортиков и ограждений, защищающих ребёнка от падения, поэтому их установка является обязательным требованием.

Популярные формы подлокотников:

  • Мягкие боковины подходят для мебели, рассчитанной на дошкольников. Ребёнок не травмируется, ударившись о такой подлокотник.
  • Твердые деревянные боковины используются в мебели для взрослых. Они могут иметь причудливые конструкции, подчеркивая дизайн кресла.
  • Открытые подлокотники представляют собой деревянную или металлическую конструкцию с проемами. Руки и ноги ребёнка могут застрять в таком ограждении, поэтому его не рекомендуется использовать для детской мебели.

Высота боковин зависит от типа матраса. Если используется ортопедическое спальное место, высота подлокотника должна превышать 25 см. В этом случае он сможет выполнять функцию защитного бортика.

Каркас детских раскладных кресел

Габариты детского спального места не превышают 80 см в ширину и 160 см в длину. Типичное кресло кровать для подростка приравнивается в размерах к односпальной постели, то есть в ширину занимает 70-90 см, а в длину — 190-210 см. В сложенном состоянии кресло ширина остается прежний, а глубина сиденья составляет от 50 до 70 см. Высота зависит от механизма трансформации, поэтому может варьироваться от 35 до 100 см. Спинка возвышается на 70-120 см над уровнем пола.

Каркас кресла-кровати изготавливается из стальных или алюминиевых трубок. Конструкции с деревянным остовом ценятся за экологическую чистоту, но они значительно тяжелее и массивнее. Стальной каркас, покрытый лакокрасочными материалами для защиты от коррозии, используется для моделей со сложным механизмом трансформации. Он способен выдержать огромные нагрузки. Бюджетная мебель изготавливается из обработанного специальной пропиткой листа ДСП.

Как выбрать автомобильное кресло для ребенка

Сегодняшних родителей-водителей уже не надо агитировать за использование детских автокресел. К 2000 году вся Западная Европа перешла к их обязательному применению, даже если малыш находится на заднем сидении автомобиля.

Сегодняшних родителей-водителей уже не надо агитировать за использование детских автокресел. К 2000 году вся Западная Европа перешла к их обязательному применению, даже если малыш находится на заднем сидении автомобиля. Поэтому практически любого современного родителя волнует вопрос правильного выбора этого средства безопасности.

Какие бывают детские автокресла
(классификация)

Для каждой возрастной, а значит — весовой и размерной группы быстрорастущих детей — выпускаются различные группы автокресел, учитывающие особенности каждой возрастной категории. Сами же детские автокресла и их конструкция должны соответствовать Европейскому Стандарту Безопасности ЕСЕ R44/03 Universal. По Европейской классификации, все детские автокресла разделяются на пять групп, в зависимости от веса ребенка.

Группа кресел Вес ребенка Возраст ребенка (примерно)
0-10 кг 0-1 год
0+ 0-13 кг 0-1,5 года
1 9-18 кг 1-4 года
2 15-25 кг 3-7 лет
3 22-36 кг 6-10 лет
Крепление люльки в салоне автомобиля

(группа 0) Малышей, которые еще не могут самостоятельно сидеть, рекомендуется перевозить только в автолюльках, где ребенок располагается лежа. Автолюльки — это те же люльки от колясок, которые могут закрепляться на заднем сиденье автомобиля при помощи специальных крепежных ремней. Ребенок же фиксируется в люльке широким и мягким ремнем, а вокруг головы малыша размещается дополнительная защита.

Elios Safe Side

(группа 0+) Эти автокресла-переноски устанавливаются лицом против хода движения на переднем или заднем сидении — при такой ориентации малыш легче переносит фронтальный удар автомобиля. Кресла этой группы, как правило, универсальны и могут использоваться как переноска, качалка и просто как стульчик. Некоторые из них можно устанавливать на шасси колясок и использовать как люльки прогулочной коляски.

(группа 0+ и 1) Автокресла этой группы имеют схожую конструкцию, представляющую собой пластиковую «мыльницу» на силовом каркасе. Эти кресла, как правило, имеют несколько положений наклона (для бодрствования и сна). Устанавливаются, в большинстве, по ходу движения на заднем сиденье.

(группа 2 и 3) Для детей постарше выпускаются кресла, которые предусматривают по мере роста ребенка переход от использования внутренних ремней кресла к внешним, автомобильным. В дальнейшем с ростом ребенка спинку такого автокресла можно снять, оставив только сиденье. Устанавливаются только по ходу движения на заднем сиденье.

(группа 3) В самой старшей группе в качестве устройства безопасности используются только сиденья-подкладки. Ребенок в этом случае фиксируются штатными автомобильными ремнями.

Выпускаются также универсальные автокресла, т.н. кресла-трансформеры, подходящие для нескольких групп детей (1, 2, 3). Эти кресла более практичны, т.к. их хватит более продолжительный срок.

Рекомендации по выбору детского автокресла

В магазинах покупатели часто спрашивают: «Какое автокресло самое лучшее?», стремясь приобрести кресло, в котором можно перевозить ребенка от рождения и до 12-ти лет. К сожалению, самого лучшего автокресла, одинаково хорошо подходящего для детей всех возрастов, не существует. Поэтому, выбирая автокресло, надо исходить из следующего:

  • автокресло должно относиться к группе, соответствующей весу вашего ребенка, поэтому перед посещением магазина обязательно взвесьте своего малыша;
  • на маркировке автокресла должен быть значок ECE R44/03, свидетельствующий о его соответствии последнему Европейскому Стандарту Безопасности. Наличие этого знака означает, что автокресло успешно прошло полный цикл Европейских испытаний;
  • в автокресле ребенку должно быть удобно. Удобство здесь является элементом пассивной безопасности, т.к. в неудобном кресле ребенок начнет капризничать и отвлекать водителя от дороги. Поэтому перед покупкой постарайтесь, чтобы малыш примерил кресло, в котором ему предстоит провести многие часы.

Автокресло Creatis (группа 0+)
По результатам испытаний 15-ти детских автокресел, проведенных европейскими организациями ADAC и OAMTC (немецкий и австрийский автомототуристические клубы) проведенных в 2004г., автокресло Creatis (группа 0+), получило максимальные 4 звездочки и оценку «очень рекомендуем».

Чем младше ребенок, тем важнее для него возможность спать во время поездки, поэтому желательно, чтобы кресло регулировалось по наклону (положение бодрствования и положение сна);

  • для детей до 3-х лет обязательны внутренние Y-образные или пятиточечные ремни, т.к. только они смогут предохранить малыша от характерных повреждений брюшной полости и травмы позвоночника;
  • в автокреслах с внутренними ремнями безопасности, обратите внимание на матерчатую прокладку у замка-пряжки, соединяющую ремни в зоне промежности ребенка. При фронтальном ударе на это место придутся значительные нагрузки и прокладка должна быть достаточно широкой и упругой, чтобы не травмировать малыша, особенно это важно для мальчиков;
  • детское автокресло должно без проблем переноситься и просто устанавливаться в ваш автомобиль всеми, кто будет возить ребенка. Постарайтесь примерить автокресло в свою машину;
  • делая выбор, ознакомьтесь с публикациями об испытаниях (краш-тестах) детских автокресел, проводимых специализированными изданиями. В нашей стране такое тестирование проводил журнал «Авторевю».

Остальные свойства детского автокресла увеличивают его комфорт, удобство эксплуатации.

И последний совет: поскольку ребенку по мере роста последовательно потребуется не менее двух автокресел, совершайте покупку в магазинах, где представлены автокресла всех 5-ти групп: это не только позволит сделать лучший выбор, но и соптимизирует ваши расходы с учетом того, какое автокресло станет для вашего малыша следующим.

Новации

Hipsos Safe Side (группа 2/3)

В действующих стандартах безопасности боковая защита не является обязательной, но ведущие производители автокресел стараются защитить ребенка не только от фронтальных, но и от боковых ударов. Bebe Confort разработал систему Safe Side, представляющую собой широкие и прочные боковины в верхней части автокресла, которые надежно защищают самую уязвимую часть ребенка — голову.

Перспективная разработка в области детских автокресел — система Isofix, позволяющая жестко фиксировать детское автокресло в автомобиле. Правда, внедрение этой системы предполагает наличие соответствующей ответной части (адаптера) в самом автомобиле. Поэтому автоконцерны вырабатывают единый стандарт такого адаптера.

Iseos Safe Side (группа 0+/1)

До широкого внедрения Isoifix разрабатываются различные системы, повышающие жесткость крепления традиционных детских автокресел к автомобилю. Так, Bebe Confort выпускает автокресло Iseos (группа 0+/1) с системой ТТ, дополнительно натягивающей ремни, которыми кресло крепится к автомобилю. Это, в частности, упрощает его правильную установку.

Появляются автокресла, способные подстраиваться под конкретные размеры и рост ребенка. Так, Bebe Confort выпускает автокресло Iseos (группа 0+/1) оснащенное системой Modulo Safe, позволяющей плавно изменять наклон кресла и его внутренний объем в зависимости от размера ребенка и одежды на нем. А в модели Hipsos (группа 2/3) можно одновременно изменять высоту подголовника и ширину боковин, т.е. автокресло «растет» вместе с вашим ребенком.

Аксессуары

Большинство производителей автокресел поставляет к ним большой выбор аксессуаров: вкладыши, сменные чехлы, солнцезащитные шторки, игрушки и даже противомоскитные сетки.

Использование детского автокресла — дело добровольное. Во всяком случае — пока, ибо ГИБДД уже выступило с инициативой введения «…в нормативную правовую базу обязательное применение водителем автотранспорта специальных детских удерживающих систем при перевозках детей и подростков, имеющих возраст до 14 лет».

Детское автокресло группы 0+: правильный выбор

Человеку, даже новорожденному, положено имущество. Одним из первых предметов в малышовом хозяйстве должно стать автокресло. Как сделать правильный выбор?

Детские автокресла, в отличие от взрослых, делятся на категории в зависимости от роста и веса ребенка: 0, 0+, 1, 2, 3. Бывают совмещенные категории (например, 0+/1), с регулировками размеров и запасом по весу. Есть даже трансформеры типа 0+1/2, которые якобы подходят всем — от новорожденных до младшеклассников. Например, кресла Carmate Zutto 3 Style, рассчитанные на ребят весом от 2,5 до 25 кг и ростом от 50 до 120 см! Однако детские кресла не одежда, на вырост брать нельзя. Они должны быть точно по фигуре, как хороший костюм у папы или как кресло пилота Формулы‑1, которое делают по слепку с тела. Слишком большое кресло для крохи недопустимо — не сможет защитить от удара, а в тесном небезопасно и некомфортно. Чтобы упростить подбор, на «примерку» нужно взять малыша. А при заочной покупке (до выписки из роддома) следует ориентироваться на «массогабаритные характеристики» новорождённого.

Для младенцев производители детских кресел придумали группу 0 — родители окрестили такие изделия люльками и «нулевками». «Нулевки» мы не рассматриваем — по трем причинам. По конструкции они напоминают спальный бокс от коляски, только с ремнями. Ставятся поперек салона на заднем сиденье, а потому от фронтального удара защищают плохо. Поездок у малыша в первые месяцы жизни обычно немного, а рост — ускоренный. Так что не успеете и опомниться, как он вырастет из «нулевки» и придется продавать или дарить практически новую дорогую вещь.

Наконец, чтобы ухаживать за ребенком в пути, рядом с ним садится мама — а ей при таком расположении люльки может быть тесно.

Смотрите плюсы!

Практичнее и потому популярнее кресла группы 0+, так называемые переноски. Называют их так из-за ручек, которые позволяют ставить кресло в машину, вынимать и переносить, не тревожа сон ребенка. Многие модели предлагаются со специальными съемными вкладышами — для новорожденных.

Переноска больше похожа на настоящее кресло: в ее корпусе-чаше из формованного пластика малыш находится в полусидячем положении. В чаше кресла он фиксируется многоточечными ремнями с пряжкой на животе (словно автогонщик).

Теоретически переносок должно хватать до полутора лет и 13 кг. Но некоторые детки вырастают из них уже в девять месяцев. Смиритесь! Существуют кресла группы 0+/1, рассчитанные на вес до 18 кг и больший рост, однако их мало, они дороже и показывают плохие результаты в тестах на безопасность. Лучше всё-таки не лениться менять кресла и не экономить на них. Диапазон цен огромен — от 1000 рублей за «бэушку» отечественного производства до десятков тысяч за новые модели именитых брендов, такие как Maxi-Cosi Pebble (дороже 20 тысяч рублей).

Большинство кресел группы 0+ крепится ремнями безопасности. Учтите, что в некоторых автомобилях не хватает длины ремня, чтобы «обнять» корпус кресла, как это положено. Так что прежде, чем покупать кресло, примерьте его к своей машине.

Правила дорожного движения не регламентируют место установки детского кресла. Если будете ставить назад, приобретите дополнительное зеркало заднего вида на присоске и закрепите так, чтобы видеть ребенка, не оборачиваясь. А если ставите кресло на переднее сиденье, обязательно отключите пассажирскую подушку безопасности.

Кресла группы 0+ следует ставить против хода движения. В некоторых моделях, например в Carmate (Ailebebe) Kurutto NT2 Premium, есть разворотный механизм, но пользоваться им можно только для удобства — например, чтобы правильно отрегулировать ремни.

В Европе для детских кресел применяется стандарт безопасности ECE 44/04. Однако параллельно действует и новый, более жесткий стандарт R129 (i‑Size), который через два года станет обязательным для всех производителей. Пока против хода требуется возить только детей в возрасте до девяти месяцев, а с введением стандарта R129 этот возраст увеличат до пятнадцати месяцев. Кресла будут подбираться не по весу, а по росту ребенка. Для всех моделей станет обязателен тест на боковой удар (сейчас — по желанию производителя). Наконец, все кресла оснастят креплениями типа Isofix. Найти такие модели в продаже у нас пока непросто, но в Европе они уже есть.

Чтобы упростить себе жизнь и обеспечить безопасность ребенка, можно приобрести специальную платформу под детское кресло — проще говоря, базу, позволяющую быстро, легко и правильно ставить переноску на место. Стóит она обычно столько же, сколько и само кресло. База закрепляется в машине на всё время ремнями или «изофиксом». После этого достаточно нажать кнопку и потянуть ручку переноски, чтобы ее освободить. И так же легко вернуть ее на место. Базы не универсальные, так что вряд ли получится взять кресло одной марки, а базу — другой. Например, к креслу Recaro Privia придется покупать базу Recaro fix, к Welldon Diadem — Welldon Isofix DS06‑T, к Sono Casualplay — Sono Isofix и т. д.

Интересны так называемые шасси, или транспортные системы, позволяющие превратить кресло в прогулочную коляску. Но для них потребуется дополнительное место в машине, а по цене они не уступают самим креслам. К тому же, чтобы поставить кресло одной марки на шасси другой, могут потребоваться переходники-адаптеры. Так, кресло Maxi-Cosi CabrioFix ставится на шасси Quinny, Bebe Confort или UppaBaby Cruz. Кресло Römer Baby-Safe plus SHR II встает на шасси Britax c механизмом Click & Go, а BeSafe iZi Sleep с соответствующими адаптерами совместимо с Maxi-Cosi, Quinny, Bugaboo и XLander. Но хитрее всех оказалась израильская Doona, предложившая уже готовый трансформер — складное шасси, объединенное с креслом. Правда, это чудо дорогое, а в тестах на безопасность заслужило лишь тройку по пятибалльной шкале.

Изготовление детских кресел — целая отрасль современной промышленности, от которой уже отпочковался «тюнинг». Но начать следует всё-таки с главного — собственно с кресла.

Правила выбора

На что ориентироваться при покупке? В первую очередь — на безопасность, ведь вы покупаете эту вещь не для красоты и не для того, чтобы показывать инспекторам ГИБДД. Загляните в рейтинг общегерманского автоклуба ADAC (частично мы публикуем его на этой странице). Адаковские тесты жестче проводимых самими производителями и сертификационных требований ECE 44/04. Фронтальный удар выполняется на большей скорости, обязателен боковой удар, к тому же немецкие спецы оценивают возможность неправильной установки, а с 2011 года проверяют кресла на содержание вредных веществ. К сожалению, в рейтинге представлены не все модели, продающиеся в России. В случае, если понравившейся модели в адаковском рейтинге нет, запрашивайте информацию о безопасности у продавца или производителя. Наконец, ищите на корпусе значок ECE 44/04. Если отсутствует, выбирайте другие кресла.

Обратите внимание на материалы: они обязательно должны быть гипоаллергенными. Случается, что на адаковских испытаниях кресла показывают хорошие результаты в краш-тестах, но заваливаются на экологии.

Третий параметр, который нужно оценить перед покупкой, — масса кресла. Учтите, что периодически придется носить его вместе с ребенком.

Важна также практичность: можно ли стирать чехол в машинке, удобно ли пользоваться ремнями? И только на последнем месте должен стоять внешний вид. Производители предлагают массу вариантов оформления — одинаковые по конструктиву кресла могут выглядеть совершенно по-разному.

Если учесть всё, выбор сократится до нескольких вариантов. Конечно, фирменные кресла (Maxi-Cosi, Recaro, Römer, Cybex) всем хороши, но немалую часть цены вы отдадите за раскрученный бренд. И если папе приятно, что его сынишка едет в Recaro, то для карапуза это не имеет значения — было бы удобно.

Когда вы покупаете детское кресло, думать и говорить с продавцом нужно прежде всего о безопасности.

Isofix

Это стандартизированный крепеж для детских кресел, нечто вроде двух салазок, разнесенных на 280 мм, с защелками на концах, которые фиксируются на специальных скобах, приваренных к кузову. Их вы можете обнаружить в своей машине под пластиковыми заглушками с соответствующими значками.

Краш-тесты на протяжении многих лет подтвердили высокую безопасность и надежность такой системы, и потому многие родители считают, что детские кресла обязательно должны быть с «изофиксами». Противники же «изофиксов» утверждают, что эта система, обеспечивая жесткое крепление кресла, может навредить при ДТП: рывок окажется резче, чем при креплении обычным ремнем безопасности. Это не доказано, так же как и теория, что в креслах с «изофиксами» детей быстрее укачивает из-за большей частоты и амплитуды колебаний. По нашему мнению, Isofix все же безопаснее.

Отечественные

В России тоже есть свои «кресельные» бренды — не один-два, а полтора десятка! Часть кресел производится под отечественными марками в Китае. Но есть и компании с местным производством: московская АПИС, дубнинская Апекс, питерская «Хэппи бэби компани» и рязанская Siger. Правда, среди используемых ими материалов и комплектующих некоторые — импортные. Да и суммарной мощности всех российских производителей не хватит даже на половину рынка, так что полное импортозамещение в этой области пока не светит.

Бэушные

На вторичном рынке полно практически новых на вид бэушных детских автокресел. Однако никто не может гарантировать, что приглянувшееся вам не побывало в аварии. Несмотря на всю сложность конструкции, черные ящики в них пока не ставят, так что, покупая «бэушку», вы действуете на свой страх и риск. Некоторой гарантией безопасности может быть разве что приобретение кресла у родственников, друзей, знакомых. В любом случае кресло нужно внимательно осмотреть перед покупкой. Кстати, есть вариант сэкономить, если требуется, например, срочно ехать на выписку в роддом: возьмите кресло напрокат (75–100 рублей в сутки). Только не забудьте как следует выстирать-вычистить прокатное кресло, прежде чем сажать в него своего ребенка. Некоторые дети те еще грязнули. Не говоря о взрослых.

Благодарим торговую сеть «Супермаркет детских автокресел» за помощь в подготовке материала.

Как выбрать автокресло для ребенка от года — отзывы специалистов

При перевозке ребенка в автомобиле большую роль играет его безопасность. Для этого разработаны специальные кресла, которые жестко крепятся к внутренним частым машины и позволяют с комфортом посадить малыша на предназначенное защищенное место. У изделия множество разновидностей по весу маленького пассажира, способам фиксации устройства и доступным регулировкам. Выбирая автокресло стоит учитывать и параметры автомобиля, а также узлы крепления. Информация ниже поможет разобраться во всех особенностях этой продукции и приобрести наиболее подходящий вариант.

Лучшие производители автокресел — какую фирму выбрать

Для выпуска столь важной продукции необходимо иметь специальную лицензию, а весь товар обязан проходить краш-тесты и маркироваться.

Если у покупателя абсолютно нет времени на изучение особенностей подобных изделий и необходимо быстро приобрести автокресло, то можно остановить свой выбор на одной из моделей известных производителей.

Лучшими компаниями хорошо зарекомендовавшими себя в этом деле являются:

Конечно, знать лишь фирму производителя в этом случае недостаточно, и потребуется вникнуть в различия по весу и возрасту изделия для малыша. Для этого стоит прочесть рейтинг лучших детских автокресел, где подробно указаны возрастные и весовые категории, а также описаны преимущества и недостатки такой продукции.

Устройство и принцип работы автокресла

Несмотря на стандартные мягкие автомобильные сиденья ребенку тяжело в нем крепко держаться. Маленький рост и конечности не позволяют полноценно упираться в доступные части салона (пол, рукоятки, спинку переднего кресла), а стандартные ремни безопасности натянуты слишком высоко и не выполняют своей функции.

Чтобы обеспечить удобное положение малыша и оградить его от ударов или падений во время толчков машины и разработаны автокресла.

Они состоят из жесткого каркаса, сохраняющего определенное положение и форму. Он изготавливается из твердого пластика или деревянных элементов. Некоторые модели могут иметь отдельное основание и пристегивающееся сиденье.

Посадочное место отличается боковыми бортиками с мягкими накладками и дополнительным глубоким подголовником. Это максимально смягчает последствия от боковых ударов о корпус или рывков при резком повороте руля.

За удержание ребенка при фронтальных нагрузках отвечает специальный комплекс ремней, который фиксирует малыша от груди по пяти точкам:

  • каждое плечо;
  • пояс от правой до левой стороны;
  • промежность.

Такая система имеет собственную регулировку натяжения и не дает вылететь ребенку при столкновении машин. При этом пряжка, которой связывается комплекс ремней воедино, должна быть довольно сложной для малыша, чтобы он не смог самостоятельно ее отстегнуть. Часто это достигается за счет закладки определенного сопротивления под кнопку, преодолеть которое может легко только взрослый человек.

Само кресло фиксируется в салоне по-разному. Для одних моделей предусмотрена перетяжка спинки и основания стандартным пассажирским ремнем. Другие имеют съемную часть на защелках, где ремнем стягивается лишь платформа, а кресло насаживается поверх на собственные фиксаторы.

Третьим видом бывает патентная технология Isofix, которая подразумевает наличие в авто предусмотренных скоб и ответных зацепов в устройстве кресла. Постановка изделия на место выполняется путем попадания крюков в петли, что сопровождается характерным щелчком. Дополнительно монтируется упор в пол или крышу для более жесткой фиксации.

Виды автомобильных кресел

Несмотря на общее предназначение автомобильные кресла имеют существенные различия по возрасту и весу перевозимого пассажира. Если выбрать неверный товар, то он может не только оказаться бесполезным в плане безопасности, но и подвергнуть еще большему риску малыша при перевозке. Вот основные разновидности подобных изделий.

Автокресла 0+

Представляют собой небольшие «люльки» с легким изгибом в середине. Рассчитаны на грудных детей и могут эксплуатироваться с рождения и пока малыш не достигнет веса 13 кг.

Система фиксации имеет три точки и снабжена ремнями с очень большим слоем мягкой подкладки, чтобы не повредить нежную кожу ребенка на открытых участках. Крупный подголовник полностью охватывающий заднюю часть головки и надежно удерживает ее. Это очень важный элемент ввиду слабых шейных позвонков у младенцев и большого веса головы.

Конструктивные особенности подобной группы кресел отличаются наличием переносной рукоятки, позволяющей доставать ребенка из машины и обратно не вынимая из посадочного места.

Основание имеет изогнутые рейки и при постановке на пол появляется возможность покачивать малыша как в кресле-качалке. Его можно отдельно установить на шасси и прогуливаться пешком. Часто такие модели снабжаются капюшоном.

Достоинства:

  • отличаются легкой массой;
  • часто комплектуются креплением Isofix;
  • имеют симпатичный вид;
  • можно качать ребенка или прогуливаться катаясь на колесиках;
  • плотный подголовник для грудничков;
  • очень мягкие внутренние ремни.

Недостатки:

  • большинство чехлов синтетические, что раздражает открытые участки тела малыша.

Автокресла 1

Эта группа рассчитана на детей от 9 до 18 кг. Часто это совпадает с возрастом от 9 месяцев и до четырех лет. Если в первые месяцы жизни нет острой необходимости ездить с ребенком, то можно приобретать сразу этот вариант для длительного использования.

Такие модели отличаются уже пятью точками фиксации внутренних ремней, поскольку маленький пассажир уже более подвижен и способен выбраться из кресла. Подголовник имеет форму гораздо свободнее чем предыдущая группа ведь ребенок уже может держать головку самостоятельно и хочет смотреть по сторонам.

Дополнительно такие кресла снабжаются регулировкой угла наклона сиденья, ведь в дороге малыш может то спать, то бодрствовать, что удобнее делать в разных положениях тела. Поскольку ребенок растет высота подголовника может стать неподходящей, для чего производители сделали эту часть подвижной с возможностью поднимать ее по мере роста пассажира.

Достоинства:

  • длительная эксплуатация устройства (до 4 лет);
  • регулировка угла наклона;
  • изменение высоты подголовника;
  • пятиточечная фиксация;
  • съемные чехлы;
  • масса конструкции около 6 кг.

Недостатки:

  • не во всех моделях есть Isofix;
  • у некоторых товаров низкая оценка краш-тестов;
  • высокая стоимость.

Автокресла 2/3

Такая продукция рассчитана на деток от четырех до 11 лет. Это сопоставимо с массой от 15 до 36 кг. Поскольку здесь большую роль играет индивидуальность, то во многих случаях изделием получится пользоваться более семи лет.

По форме такие приспособления бывают в виде подставок, чтобы придавать правильное положение телу ребенка, который опирается уже на штатную спинку автомобильного сиденья, либо в виде полноценных кресел с подлокотниками.

Достоинства:

  • обладают креплениями Isofix;
  • регулируются подголовники;
  • в некоторых моделях имеются подстаканники;
  • удобные анатомические подушки;
  • регулировка ширины;
  • красивый вид;
  • придают правильное положение.

Недостатки:

  • нет лежачих положений;
  • модели со спинками дорогие;
  • тяжелые для переноса.

Дополнительные различия

Кроме популярных категорий кресел существуют смежные и менее востребованные виды 0+/1 или 1и 2 вместе, а также 3, допускающие промежуточные значение по возрасту и весу. Это позволяет либо увеличить время использования какого-то товара или начать им пользоваться раньше, чем моделями из основной группы.

Еще все сиденья различаются по положению пассажира во время поездки: лицом по ходу движения и наоборот. Для совсем маленьких детей (до года) лучше всего иметь продукцию с синим обозначением, что подразумевает фиксацию против хода.

В случае постановки на переднее сиденье необходимо отключать подушку безопасности, чтобы она не повредила кресло при срабатывании.

Параметры выбора автомобильного кресла

Чтобы подобрать практичное и надежное автокресло необходимо учитывать множество факторов. Дизайн и цвет будут играть лишь второстепенную роль. Основные критерии описаны ниже.

Выбор по группе

В первую очередь на выбор автокресла будет влиять возраст малыша и его особенности, такие как вес и рост. В идеале нужно взять ребенка с собой в магазин и примерить на него изделие. Ему не должно быть тесно или коротко в нем.

Хорошо приобретать конструкцию с явным запасом по размерам, иначе это приведет к необходимости заменить кресло на большее уже в ближайшем будущем.

Если покупать товар приходится в интернете, то без примерки можно ориентироваться на классификацию по группам.

Категория 0+ подойдет большинству младенцев от рождения до года или немногим больше. Это сопоставимо с массой, где предел конструкции рассчитан на 13 кг пользователя.

При достижении малышом веса 9 кг и постоянной необходимости брать его в поездки стоит приобретать товар категории 1. Такой продукции хватит до четырех лет или 18 кг.

Последней группой является обозначение 2/3, что подойдет детям от 15 до 36 кг. В этом случае изделие будет использоваться пока ребенок не вырастет до 11-12 лет.

Стоит быть осторожным с универсальными моделями автокресел имеющим совмещенные промежуточные показатели 1 и 2 или 1, 2 и 3. Они могут оказаться слишком большими для годовалых детей, что приведет к болтанию пассажира в поездке. В другом случае боковая защита будет теснить более старших пользователей в возрасте 8-10 лет.

По виду крепления


Поскольку все автокресла устанавливаются в машину необходимо обратить внимание на совместимость габаритов и вида крепления к конкретной марке авто.

Более качественным видом фиксации считается система Isofix, которая снабжает нижнюю часть кресла захватами со специальными пазами. В машине должны находиться ответные скобы под стандартными сиденьями, которые крепятся непосредственно к кузову. Вставляя эти элементы детское место фиксируется жестко, быстро и правильно.

Тем кто хочет обезопасить всех пассажиров в поездке, выбирая товар необходимо обратить внимание на наличие Isofix в конструкции кресла. Если оно указано в характеристиках, то в паспорте продукции будет полный список марок машин к которым подойдет изделие.

Еще эту информацию можно узнать у дилера автосалона. В случае несовместимости узлов фиксации с конструктивными особенностями транспортного средства крепить кресло придется штатными ремнями безопасности, и переплачивать за неиспользуемое преимущество смысла нет.

Защищенность автокресла

Основная задача автокресла — защитить маленького пассажира в экстренной ситуации. Для этого проводятся разнообразные краш-тесты с имитацией фронтальных и боковых ударов и оценкой выживаемости каждого человека в салоне.

Оценка результатов имеет шкалу от 1 до 5 и указывается в паспорте продукции.Для высокой безопасности необходимо покупать модели завоевавшие 4 или 5 звезд.

На защиту ребенка в автокресле влияет множество факторов одним из которых является материал и форма каркаса подголовника и боковых пластин.

Поскольку конструктивные особенности скрыты от глаз покупателя необходимо убедиться в наличии маркировки на товаре ECE R44.03. Что будет означать пригодность продукции для выдерживания боковых ударов, прохождение всех тестов и соответствие пряжек ремней безопасности должному уровню силы при открытии.

По возможностям регулировки

Наличие этих опций связано с правильным расположением ребенка и предоставлением комфорта в продолжительных поездках.

Дети быстро растут и их положение в сидении будет меняться. Еще, даже во время коротких поездок, они часто засыпают, для чего необходимо обеспечить лежачее положение. В моменты бодрствования им наоборот не нравится лежать и хочется смотреть в окно.

Для максимального удобства и верной фиксации следует искать модели со следующим функциями:

1. Регулировка внутренних ремней. Позволяет установить высоту расположения линии фиксирующих элементов, чтобы они не проходили через шею или ниже плеча — это позволит ремням сработать правильно при столкновении и не повредит ребенку.

2. Регулировка подголовника. Слишком высокое положение делает сидение в кресле неудобным, а низкая посадка не обеспечивает защиту при врезании другого транспортного средства.

3. Регулировка наклона спинки. Это позволит отдыхать более вертикально и сидеть ровнее в часы бодрствования.

Здесь же стоит обратить внимание на конструкцию пряжки ремней. Она должна быть довольно сложной, чтобы малыш не смог расстегнуть ее самостоятельно, но одновременно простой для использования родителями.

Если автокресло покупается для разовой длительной поездки, то можно приобрести простую конструкцию без всех видов регулировки, соответствующую текущим параметрам ребенка. Но если потребность использовать автомобильное приспособление будет длительной, то эти опции очень пригодятся.

По способу установки

Автомобильные кресла для детей можно крепить на переднее пассажирское или заднее сиденье, но существует отличие по способу постановки: лицевой частью по ходу движения или против него.

Для младенцев более безопасным является положение против хода автомобиля. Во время любого удара (сбоку или сзади) перед торсом ребенка не будет свободного места для полета в случае расстегивания ремней (что малыши могут сделать неосознанно, разрабатывая моторику пальцев).

Для категории от рождения и до года лучше покупать автокресла с положением против хода движения. Для детей постарше подойдет фиксация кресла обращенная лицевой частью вперед.

По практичности ухода

Малыши часто крошат печеньем и рассыпают другую еду в дороге. Большую часть такого «удара» будет принимать на себя мягкая обивка автокресла. За пол года вид изделия может сильно испортиться. Поэтому необходимо искать товар со съемными чехлами.

Покупка автокресла со съемными чехлами позволит постирать материю и сохранить чистоту условий для ребенка. Но в случае кратковременного использования кресла такой необходимости нет, поэтому отстегивающиеся чехлы пригодятся лишь для тех, кто часто катается вместе с малышом.

Дополнительные критерии выбора

Некоторые кресла категории 0+ снабжаются дополнительными шасси, что позволяет достать сиденье из машины, установить его на собственную базу и легко перемещаться по улице или учреждению без необходимости носить младенца в руках. Это удобно и быстро, т. к. не нужно перекладывать ребенка, а можно сразу брать вместе с автокреслом.

Но это востребовано при частых поездках в места, где требуется пешие прогулки (нет возможности близко подъехать для авто, активная жизнь мамы, которой, возможно, приходится заниматься дополнительными делами вместе с ребенком). Если уже имеется небольшая коляска помещаемая в багажник или от дома до машины не больше минуты, то отдельные шасси для автокресла не понадобятся.

Какое детское автокресло лучше выбрать

Чтобы проще сориентироваться в большом разнообразии моделей стоит упростить выбор автокресла путем деления на ключевые параметры:

1. Для грудных детей и до 14 месяцев стоит брать группу 0+ с пятибальной оценкой безопасности краш-тестов и креплением против хода движения. Кто планирует много ходить с ребенком пригодятся шасси с рамкой, подсоединяемые к днищу автокресла и козырек от солнца.

2. Для около годовалых малышей и до 4 лет подойдет изделие из 1-й группы с показателями проходимости испытания минимум на 4 звезды, креплением Isofix, и сменными чехлами. Обязательно наличие регулировки высоты подголовника, угла спинки и точек выхода ремней.

3. Детям постарше, от 4 до 7 лет , оптимальным будет конструкция группы 2/3 с креплением штатными ремнями, съемными чехлами и регулировкой подголовника и спинки. Фиксация положения в машине по ходу движения. Не помешают подстаканники для частых поездок.

4. Ребятам 8-12 лет, которые ведут себя вполне осознанно, подойдет 3-я категория товара в виде сиденья без спинки. Это позволит правильно расположить пассажира и протянуть штатный ремень в нужном месте. Здесь подойдет самая простая и недорогая конструкция.

Сколько стоит автокресло

Купить автокресло под различные параметры ребенка можно в следующем диапазоне цен:

1. Для грудничков и до 14 месяцев (до 13 кг) товар будет стоить от 2000 до 6000 руб. Чем выше стоимость, тем большую оценку они имеют по краш-тестам и наделены дополнительными приспособлениями (козырек, рукоятка, накладка на ножки).

2. Для деток до 4 лет (9-18 кг) автокресло обойдется в 3000-12000 руб. Здесь также цена влияет на комплектацию, наличие Isofix и доступные регулировки.

3. Для маленьких пассажиров от 4 до 7 лет (15-36 кг) полноценные кресла будут иметь цену 6000-12000 рублей. Стоимость зависит от материала обивки, возможности регулировать наклон и системы крепления.

4. Подставки для деток 9-12 лет имеют расценки от 1000 до 3000 рублей, что связано с тканью и высотой выступающих подлокотников для удобства.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Детское автокресло: различия, особенности, правильный выбор

Когда у автолюбителя появляется ребенок — остро встает вопрос покупки детского автомобильного кресла, ведь согласно ПДД езда без подобных спецсредств запрещена. И для очень многих сталкивающихся с этой проблемой возникает масса вопросов: что купить, где купить, почем купить… А также на что смотреть, как крепить, и «а они что, разные бывают?». В этой статье мы попробуем максимально доходчиво рассказать, на что стоит обращать внимание при выборе детского автокресла.

Для начала выдержка из ПДД РФ по данному вопросу:

22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.
Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих устройств.
Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.

По простому: пристегиваться надо всем, а детям — особенно. Однако в силу меньшего роста и комплекции «взрослые» ремни безопасности не подойдут для фиксации небольшого ребенка, не говоря уж о грудничках. И что бы матери не говорили «да я его из рук не выпущу» или «на руках будет спокойнее», а в случае ДТП никаких человеческих сил не хватит удержать ребенка на месте, законы физики еще никто не отменял.

Конечно, и дети «до 12 лет» уже давно не пользуются ремнями, да и сотрудники ГАИ часто на это закрывают глаза… Но напомним: многие официальные правила (техника безопасности, правила дорожного движения и пр) не просто придуманы, а написаны кровью. И хорошо, чтобы Вы не вписали новую страницу в этот свод обязанностей.

Итак, Вы зашли в магазин (авторынок, интернет-магазин, супермаркет — нужное подчеркнуть) и увидели разнообразие форм, размеров и цен на детские автокресла. Чем же они отличаются и на что нужно обратить внимание?

  1. Каждое продаваемое детское автокресло должно иметь сертификат соответствия безопасности ЕСЕ R44/03 или ЕСЕ R44/04.
  2. По типу крепления в автомобиле они бывают двух видов: с крепежом ISOFIX (соответствующие проушины должны быть у Вашего автомобиля) и продевая стандартный ремень безопасности в специальные прорези кресла
  3. Разделение автокресел по весу ребенка. Всего есть пять групп, на которые делят детские автокресла, именно они создают разнообразие форм.

По первому пункту и разнице в сертификатах: первый (ЕСЕ R44/03) — более ранний, современный и актуальный сертификат — ЕСЕ R44/04, дополняющий и поправляющий предыдущий. Наличие этого сертификата у той или иной модели означает, что она прошла серию серьезных испытаний Европейской Еврокомиссии. Если также будет присутствовать отметка немецкой организации ADAC — это станет дополнительным плюсом к приобретению данного кресла.

Как уже было сказано, ISOFIX есть не во всех машинах, этот вопрос стоит уточнить предварительно. В случае её наличия детское автокресло фиксируется специальными защелками в проушинах заднего ряда кресел. Отмечая наличие этой возможности, сейчас автопроизводители указывают этот пункт отдельной строкой в спецификации к автомобилю. Если ISOFIX у Вас есть, то кресло можно закрепить в трех местах заднего дивана.

Если Вы не в курсе вышеописанного вопроса, то проще всего купить второй вариант с креплением детского автокресла штатным ремнем безопасности. Система крепежа обычно наглядно нарисована непосредственно на самом кресле или в инструкции к нему.

Разделение детских автокресел по группам:

    Группа О — для детей до 10 кг (приблизительно до года). По сути это люлька, где ребенок достаточно комфортно лежит. Он закреплен широким и мягким ремнем, а голова со всех сторон фиксируется специальной защитой. Однако в целом защита подобной конструкции недостаточно универсальна, рекомендуем обратить внимание на следующую группу.

Наконец, самый интересный для многих вопрос — сколько стоит отдать за качественное автокресла для своего ребенка? Тут, к сожалению, однозначного ответа «покупайте от … рублей» дать не получается. Конечно, самый дешевый вариант рассматривать на всякий случай не стоит, а противоположный край этих «весов» тоже всегда найдут чем занять. Самое, пожалуй, главное, что стоит сказать в вопросе «брать ли мне автокресло своему ребенку?» — это озвучить ответ: «Однозначно брать!». Ведь даже дешевое и не самое качественное кресло обладает амортизирующими свойствами и мягкой поддержкой со всех сторон, что в случае опасности хоть минимально, но защитит Вашего ребенка от опасности.

5 видов детских автокресел

Автомобильное сидение не предназначено для маленьких детей. Оно не безопасно при столкновении, так как штатные ремни в машине не рассчитаны на маленький рост пассажира. В связи с этим были внесены поправки в ПДД о перевозке детей с самого рождения до 12 лет строго в специальном автокресле.

Специалистами за последнее время разработаны многочисленные виды автомобильных кресел. Они классифицируются по возрасту и ценовой категории.

По весу детей кресла делятся на следующие категории:

2 — от15 до 25 кг;

3 — от 22 до 36 кг.

Часто категории автокресел совмещены: 0/1, 1/2/3, 2/3, – что позволяет продлить их срок службы.

Детские автокресла “Группа 0+”

Для перемещения малыша в автомобиле с рождения подходят следующие категории автокресел.

Категория 0 (до 10 кг) имеет второе название «автолюлька», так как сделано в виде люльки коляски. На практике используется до возраста 6 месяцев. Главный плюс – горизонтальное положение. Обязательно для перевозки недоношенных и слабых детей в силу их физиологических особенностей. Отсутствует давление на неокрепший позвоночник.

Люлька устанавливается в машине вдоль пассажирского сидения сзади. Маленький пассажир пристегивается одновременно штатными и внутренними ремнями безопасности.

Минусы автокресел «0»:

  • громоздкость — занимает сразу два пассажирских места;
  • результаты тестов показали, что люлька не способна защитить при фронтальном ударе автомобиля.

При выборе такого автокресла уделяйте внимание материалу корпуса (ударостойкости и прочности) и качеству обивочных тканей.

Автокресла 0+ более надежны и безопасны, потому что устанавливаются противоположно ходу движения. Предназначены для веса грудничка до 13 кг и бывают стационарными или в виде переносок. Последний вариант больше популярен, так как такое кресло совмещает в себе качалку, переноску, место для игр и стульчик для кормления.

Другие достоинства:

  • компактность в машине;
  • легкость конструкции;
  • установка на переднем сидении (при отключенных подушках безопасности);
  • трех- или пятиточечные внутренние ремни безопасности.

Недостатки:

  • Из-за отсутствия горизонтального положения не рекомендуется перевозить малыша до 5 месяцев на долгие расстояния из-за нагрузки на позвоночник. Доказано, что только кратковременное полусидячее положение не наносит никакого вреда.
  • Автокресла-переноски уже стационарных кресел.

Автокресла-трансформеры совмещенной группы 0+/1 способны продлить срок эксплуатации до достижения малышом трехлетнего возраста (они рассчитаны до 18 кг). Но в данной конструкции есть некоторые нюансы:

  • Кресло имеет Г-образную чашу неопределенного размера, в которой находиться грудничку до 5-6 месяцев неудобно.
  • Нет переноски.
  • Вес кресла — 6-10 кг.

При выборе детского кресла «0+/1» уделяйте внимание:

  • размеру чаши — она должна хорошо подходить для новорожденного и трехлетнего пассажира (или регулироваться);
  • способу крепления на сидении авто — оно не должно шататься и двигаться;
  • оценке и результатам тестирований;
  • форме вкладыша;
  • соответствию Европейским стандартам качества.

Детские автокресла-переноски

К этому типу относится категория детских кресел 0+. Они рассчитаны на малышей с рождения до 1 года (до 13 кг). Устанавливать переноски в машине нужно строго против движения. У них небольшой вес (до 4 кг), что делает их мобильными.

Преимущества детских автокресел-переносок:

  • Удобство конструкции. Груднички в пути часто спят, а благодаря автокреслу с надежной ручкой его легко перенести, не беспокоя сон. Для переносок предусмотрены специальные прогулочные шасси, куда легко устанавливается кресло.
  • Компактность — занимает одно место в авто.
  • Безопасность моделей. Демонстрируют положительные результаты в ходе краш-тестов.
  • Легкость — удобно переносить малыша на короткие расстояния.
  • Многие модели снабжены внутренними 3- или 5-титочечными ремнями безопасности и мягкими вкладышами, препятствующими натиранию детской кожи и козырьком от солнца.

Недостатки детских автокресел-переносок:

  • В переносках нет горизонтального положения спинки, маленький пассажир находится полусидя. Это может негативно повлиять на позвоночник в момент аварии.
  • Плохая вместимость. Автокресла-переноски узкие, и дети из них быстро вырастают. На практике такое кресло используют до достижения 9 месячного возраста.
  • Высокая стоимость моделей с надежной системой крепления Isofix.

При выборе переноски обращайте внимание на соответствие изделия Европейским стандартам качества. Его наличие говорит о безопасности, которое было проверено неоднократно в ходе краш-тестов.

Детское автокресло до 36 кг

Автокресла для детей весом до 36 кг устанавливаются по ходу движения авто и могут быть следующих категорий: 1/2/3, от 18 до 36 кг (2/3); 22 – 36 кг (3).

Универсальные удерживающие устройства группы 1/2/3 предназначены для деток от 9-12 месяцев до 12 лет и выдерживают вес до 36 кг. В раннем возрасте малыша пристегивают внутренними, а взрослого (примерно с 6 лет) — штатными автомобильными ремнями безопасности.

Недостатки детских автокресел до 36 кг:

  1. Анатомия позвоночника взрослого ребенка и грудничка значительно отличается, что делает кресло неудобным для слишком маленьких или взрослых детей.
  2. Низкие показатели надежности в результате краш-тестов.
  3. Использование пятиточечных внутренних ремней безопасности становится невозможным при достижении веса пассажира в 18 кг.
  4. Не предназначены для длительных поездок в автомобиле, так как регулируемая спинка всегда остается в вертикальном положении.

Весомый плюс данной модели — экономичность и практичность.

  • длинная спинка, которая удлиняется за счет выдвижного подголовника;
  • переход от внутренних к штатным ремням безопасности;
  • подлокотники, в некоторых моделях раздвижных конструкций и подставки для ног;
  • отсоединение спинки, в результате чего кресло превращается в бустер;
  • регулировка спинки для комфортного сна в дороге.

При использовании автокресла со спинкой группы 3, 2/3 или 1/2/3 штатный ремень безопасности плотно прилегает к бедрам, правильно проходя через плечо и грудную клетку. Пояс ремня фиксируется под подлокотниками, а верхняя его часть — при помощи специальной направляющей петли.

Полноценное кресло категории «до 36 кг» безопаснее бустеров, поэтому отсоединять спинку стоит исключительно по объективным причинам.

Детское автокресло категории “доступная цена”

Рассчитаны на любой вес и возраст:

Удерживающее устройство «ФЭСТ» создано для детей, вес которых колеблется в пределах 9 – 36 кг. Это своеобразный адаптер с трехточечной системой безопасности за счет пояса, который плотно фиксирует штатный ремень автомобиля на теле малыша. Для детей до 18 кг (3 лет) обязательно использование лямки «ФЭСТ».

Плюсы:

  • Компактность и экономия места в машине.
  • Универсальность — подходит для любых авто, не имеет требований кроме наличия штатного ремня.
  • Изготовлено из натуральных экологичных материалов.
  • Простота использования — быстрая фиксация.
  • Надежность. Краш-тесты показали, что при использовании удерживающего адаптера «ФЭСТ» риск летального исхода снижен на 50%, а получения серьезных травм — на 90%.
  • Можно использовать на заднем и переднем сидении машины при условии отсутствия/ отключения подушек безопасности.
  • Низкая стоимость детского удерживающего устройства.
  • Устройство легко снимается и поддается чистке.

Минусы:

  • адаптер не способен защитить от боковых ударов;
  • нет устойчивой фиксации на сидении авто, так как нет дополнительного сидения;
  • так как ноги маленького пассажира не зафиксированы, он в случае аварии может выскользнуть через низ и травмироваться;
  • вся сила удара в момент аварии придется на брюшную полость, а не на бедра и грудную клетку, как это должно быть.

Таким образом, при невысокой стоимости и удобстве адаптер «ФЭСТ» не безопасен для детского здоровья в момент аварии.

Бескаркасное автокресло представляет собой мягкий вкладыш в виде спинки и сидения, оснащенный внутренними ремнями безопасности.

Положительные стороны:

  • плотная фиксация ремней при любом весе;
  • компактность — занимает одно место в машине;
  • универсальность — для детей весом до 36 кг;
  • небольшой вес, который делает автокресло мобильным и удобным при отсутствии личного авто;
  • доступная цена;
  • надежно за счет фиксации малыша одновременно внутренними и штатными ремнями безопасности.

Недостатки:

  • Способно вызвать деформацию позвоночника у детей младше 3 лет, так как нет поддержки сзади.
  • При низком качестве изделия автокресло может разорваться в момент аварии, а маленький пассажир вылететь через лобовое стекло.
  • Голова не защищена от удара.
  • Не предназначено для долгих поездок.

Несмотря на многочисленные плюсы удерживающие устройства для детей по доступной цене не безопасны в момент столкновения.

Детское автокресло-бустер

Бустер — автокресло для детей, состоящее из сидения без спинки, что поднимает ребенка в автомобиле на уровень выше для правильного прилегания ремня безопасности к телу. Предназначено для установки только на заднем сидении для малышей весом от 15 кг.

3 типа бустеров:

  1. Изготовленные из пены. Самый дешевый вариант, не способен обеспечить безопасность при поездке в машине. Не прошел испытания краш-тестов, лопнув на части при ударе.
  2. На пластиковой основе. Практичный вариант при условии изготовления из прочных материалов.
  3. Комбинированные — состоят из металлической основы, полиуретана и мягкого покрытия сверху. Это самый безопасный и качественный вариант автокресла-бустера.

При выборе уделяйте внимание следующим моментам:

  • Чем выше подлокотник, тем меньшая нагрузка придется на нижние конечности в момент аварии.
  • Широкие сидения бустера удобнее, особенно когда малыш в зимней одежде.
  • Обивка бустера должна сниматься для чистки.

Автокресла-бустеры предназначены для взрослых или крупных детей, которые не помещаются в удерживающее устройство со спинкой группы «до 36 кг». Их также используют:

  • при поездках на такси;
  • при эксплуатации одновременно нескольких авто в семье;
  • когда ребенку не нравится сидеть в автокресле со спинкой;
  • при материальной невозможности покупки детского кресла со спинкой;
  • для экономии пространства в машине.

Как выбрать компьютерное кресло для школьника: 5 важных моментов

Изрядное количество школьных домашних заданий необходимо выполнять на компьютере. Это различные проекты, многочисленные доклады и рефераты. Подготовка к проверочным и экзаменационным тестам, вообще, проходит в интернете. Поэтому, наряду с портфелем и школьной формой, ребенку приобретают компьютер. И вот тут возникает необходимость в покупке специального стула.

Начнем с главного:

Нарушение осанки у школьников

Врачи-ортопеды бьют тревогу — 75% детей школьного возраста имеют различные нарушения осанки. Для сравнения, в середине 20 века подобные дефекты наблюдались у 10% школьников. Специалисты связывают этот факт с приходом в нашу жизнь компьютерных технологий.

Дети слишком много сидят: в школе, дома за уроками, добавляем занятия и игры на компьютере. И, в итоге получается 6-8 часов в день. Следует знать, что в сидячем положении позвоночный столб нагружается больше. При сидении мышечный корсет расслабляется и вся тяжесть тела ложится на неокрепший позвоночник. Самое вредное для ребенка — это сидеть!

Если не уделить профилактике должного внимания — это чревато серьезными проблемами со здоровьем и может привести к инвалидности.

Подключить спорт, направленный на укрепление мускулатуры, например — плавание. И, конечно же, обеспечить ребенка правильным компьютерным креслом.

На что обратить внимание при покупке

Ортопедическая спинка

В норме позвоночник имеет изгиб в области поясницы, которые называется поясничный лордоз. Специальный выступ в нижней части спинки поддержит спину ребенка в естественном положении и не даст скрючиться на стуле. Длина спинки должна доходить до лопаток, это позволит мышцам быть в тонусе.

Отсутствие подлокотников

Выбирайте модель без подлокотников. Не имея возможности облокотиться, ребенок будет держать спину ровно, что только поспособствует правильному развитию мышечного корсета. Вкупе с низкой спинкой, возможность развалиться в кресле в неправильной позе будет исключена.

Регулировка по высоте

При сидении следует соблюдать простое правило: прямой угол между бедром и голенью. Хорошо если стул будет регулироваться по высоте сиденья — вы сможете пользоваться им более продолжительный период, настраивая по мере роста ребенка. Либо придется использовать специальную подставку для ног.

Эргономичное сиденье

Это сиденье со специальным углублением возле спинки, боковой поддержкой и скошенным передним краем. На таком на краешек не сядешь). Ребенок вынужден будет прижаться к спинке и сесть прямо. Анатомическая конструкция исключит, также, передавливание кровеносных сосудов под коленями и не будет препятствовать кровообращению в ногах.

Механизм качания

Его наличие не обязательно, но лучше предусмотреть возможность покачаться в кресле. И вот почему. Ортопедическая конструкция компьютерного кресла заставит постоянно контролировать спину. Сидеть в такой позе дольше получаса сложно. Необходимо давать мышцам периодически расслабиться. И если не устраивать перерывы, ребенок начнет инстинктивно раскачиваться, чтобы размяться. Не предназначенный для этого стул со временем выйдет из строя. А механизм качания позволит устраивать динамические паузы и качаться без опасений поломки. И в конечном итоге прослужит дольше.

И еще одно:

Выбирая детское компьютерное кресло для школьника не забывайте, что это, в первую очередь, рабочее кресло. Каждая деталь должна оказывать поддержку растущего организма, способствовать правильному физическому развитию и комфортной учебе без усталости.


Группы детских автокресел

Во всем мире детские автокресла делятся на группы по весу и росту ребёнка. Эта классификация отражена в европейских стандартах ECE 44 или ECE 129 (i-Size), которые поддерживает и Технический регламент Таможенного союза ЕАЭС. Деление на группы позволяет подобрать модель в соответствии с возрастом ребенка.

Группа Вес, кг Примерный возраст
0-10 от рождения до 6 месяцев
0+ 0-13 от рождения до 1 года
1 9-18 от 9 месяцев до 4 лет
2 15-25 от 3 до 7 лет
3 22-36 от 6 до 12 лет

Автокресло группы 0

Представляет собой автолюльку, которая предназначена для новорожденных, а также для детей с малым весом. Она напоминает корзину от прогулочной коляски, оснащенную внутренними ремнями безопасности. Автолюлька устанавливается на заднем диване перпендикулярно ходу движения и фиксируется штатным ремнем безопасности автомобиля.

Автокресло группы 0+ (переноска)

Предназначена для малышей от рождения примерно до 1 года. Сиденье имеет чашеобразный корпус, внутренние пятиточечные ремни и удобную ручку для переноса малыша. Автокресло устанавливается лицом против движения автомобиля. Такое положение объясняется необходимостью разгрузить хрупкую шейку и позвоночник младенца. Резкое торможение провоцирует смертельно опасный «кивок» головы, который исключается при правильной установке автокресла «лицом против движения».

Автокресло группы 1

Предназначено для детей, которые уже уверенно сидят, то есть — примерно от 1 года. Устанавливается лицом по ходу или против движения. Сиденье обязательно имеет внутренние 5-точечные ремни или удерживающий столик, а также удобный наклон для сна. В автокресле группы 1 ребенок может находиться до тех пор, пока не достигнет веса 15-18 кг.

Автокресло группы 2

Ррассчитано на детей от 3 до 7 лет. Сиденья этой группы в чистом виде встречаются очень редко. Обычно производители детских автокресел объединяют модели в группу 2-3.

Автокресло группы 2-3

Предназначено для детей от 3 до 12 лет. Оно не имеет внутренних пятиточечных ремней, поэтому ребенок крепится с помощью штатного ремня безопасности, который пропускается через специальные направляющие. Некоторые автокресла этой группы имеют небольшой угол наклона для отдыха.

Автокресло группы 3 (бустер)

Это сиденье без спинки. Бустер имеет твердую конструкцию, подлокотники и специальные направляющие для ремня безопасности. С точки зрения безопасности бустеры нежелательны, так как в них отсутствует боковая защита. Их использование возможно, если ребенок уже высокий (рост более 130-135 см). Но и в этом случае полноценное кресло группы 2-3 является более подходящим вариантом. На бустерах часто пишут, что их можно применять с 4 лет, что на наш взгляд недопустимо.

Совмещенные группы

Существуют автокресла, совмещающие в себе функции сразу нескольких групп. Такие сиденья удобны при переходе от одной группы к другой, когда ребенок из кресла одной группы уже вырос, а для другого еще мал. Как правило, покупка универсального сиденья обходится дешевле автокресел 0, 1, 2 и 3 групп по отдельности.

Чаще всего совмещаются следующие группы:

Группа Вес, кг Примерный возраст
0+1 0-18 от рождения до 4 лет
0+1-2 0-25 от рождения до 7 лет
1-2 9-25 от 1 года до 7 лет
1-2-3 9-36 от 1 года до 12 лет
2-3 15-36 от 3 до 12 лет

Чтобы безошибочно подобрать нужную группу автокресла, воспользуйтесь таблицей приблизительного веса и роста ребенка в зависимости от его возраста.

Обзор детских автокресел и практические советы

Как выбрать детское автокресло?
Обзор детских автокресел и практические советы специалистов по выбору.

От автора: за годы работы проекта Avtokresel.net мы сотни и тысячи раз отвечали на вопросы родителей, касающиеся выбора детских автокресел, детской безопасности. И, как показала практика, вопросы возникают одни и те же у множества людей. В этой статье мы постарались ответить на наиболее частые, типовые вопросы, дать практические рекомендации по выбору детского автокресла, немного систематизировать разрозненную информацию. Первый вариант этой статьи был написан нами еще в 2008 г. и уже публиковался, в том или ином виде, на различных сайтах. Сейчас мы представляем обновленную дополненную версию обзора.

Из истории вопроса. Всего несколько лет назад, такой обычный для любой европейской страны предмет, как детское автокресло, был практически никому не знаком в России. Автокресла ввозились импортерами детских товаров, но в очень небольших количествах, ввиду отсутствия спроса. Большинству из нас, на тот момент, даже не приходило в голову озаботится какой-то «безопасностью ребенка в автомобиле». Потом, в течение одного года все переменилось. Начальным толчком послужило принятие закона, который с 01.01.2007 г. запрещал перевозку детей в автомобиле без применения «специальных детских удерживающих устройств». Закон сначала вызвал немало негативных отзывов, ведь принуждения никто не любит, однако, именно с того момента большинство граждан нашей страны начали задумываться о безопасности в автомобиле самых маленьких и самых важных пассажиров.
Тогда же в Интернет, в обычной прессе и в автомобильных журналах стали появляться первые обзоры и статьи, посвященные детским автокреслам. К сожалению, большинство из них были написана людьми, недостаточно разбирающимися в вопросе и представляли собой скорее сборники рекламных описаний из каталогов производителей. В то же время встречались и исключительно интересные и полезные (например, статьи журнала «Авторевю»). Тем не менее, некоторое базовое представление о вопросе детской безопасности эти публикации давали.
Множество людей вдруг узнали, что ребенок в случае аварийной ситуации вообще не защищен от травм и тяжких повреждений, а штатные автомобильные ремни безопасности, призванные защитить жизнь и здоровье, становятся сами серьезных повреждений вплоть до летального исхода. Ведь ребенок имеет совсем другие размеры и анатомические особенности по сравнению с взрослым человеком, кроме того, он сильно в процессе роста и на каждом этапе жизненного пути ему требуются совершенно разные устройства, обеспечивающие безопасность.

Магазины и рынки разом наполнили детские автокресла самых разнообразных марок, от самых дешевых китайских автокресел, до дорогих европейских, сделанных известными во всем мире производителями. Закон хотя и требовал применения специальных удерживающих устройств, никак не конкретизировал каких именно. Именно поэтому, к сожалению, возникло множество заблуждений по поводу того, что именно способно обеспечить безопасность ребенка в автомобиле.
Некоторые источники предлагали подкладывать обычную подушку под ребенка, а часть предпринимателей сориентировались и организовали производство так называемых «адаптеров ремней безопасности», которые «решают все проблемы, не требуют сертификации», стоят копейки и т.д. В рамках данной статьи не будем подробно останавливаться, например, на объяснениях, например, почему подушка не может заменить собой автокресло, в качестве интересного примера рекомендуем почитать статью журнала Авторевю, которым производились испытания некоторых детских автокресел и разного рода «суррогатов».
Интерес к проблеме детской безопасности возрастал, и пришло осознание, что детское автокресло – это нечто много большее, чем просто требование закона, странная необходимость, без которой придется платить штраф (заметим, совсем большой по сравнению со стоимостью хорошего детского кресла). Признаться, мы сами в первые месяцы после принятия закона ожидали, что основной спрос будет приходиться на самые дешевые и максимально универсальные модели автокресел, без особой оглядки на безопасность. Сейчас, можем с удовлетворением констатировать, что мы тогда ошибались. Оказалось, достаточно привлечь внимание людей к проблеме детской безопасности, показать, что такая проблема существует и приоритетом для наших сограждан стала именно безопасность малышей, а не буква закона.

Заканчивая экскурс в историю детских автомобильных кресел в России, рекомендуем посетить раздел с видео-материалами по детским автокреслам, да и вообще о безопасности в автомобиле. Кадры местами очень тяжелые, но это реальность.

Выбор автомобильных кресел, представленных в магазинах сегодня очень широк. По каким же критериям выбирать детское автокресло, чтобы найти компромисс между комфортом и безопасностью для ребенка, заплатить разумную цену и в то же время быть на 100% уверенным в безопасности самого маленького и дорогого пассажира на заднем сидении вашего автомобиля? Постараемся ответить на основные вопросы, которые возникают у родителей, когда они начинают выбирать автокресло.

Сразу заметим, что на сегодняшний день представлены детские кресла множество брендов, среди них немецкие, голландские, французские, американские, разнообразные китайские по ценам, раличающимся на порядок. В рамках небольшого обзора невозможно перечислить все особенности всех детских автокресел, и мы будем стараться перечислить все главные моменты, на которые важно обращать внимание при выборе.

Безопасность при столкновении. Выбирая детское автокресло необходимо обращать внимание на показатели безопасности и комфорта. Все автокресла популярных европейских производителей, которые представлены на российском рынке, сертифицированы по правилам ECE R 44/04 (2007 г.). Собственно, правила эти являются «рекомендованными», но стали обязательными для придирчивых европейских потребителей. Не углубляясь в технические нюансы правил ECE, заметим, что наличие этих сертификатов говорит о том, что данное детское автокресло точно удовлетворяет минимальным требованиям безопасности (Тестирование проводится на лобовом столкновении на 50 км/ч).

Но все же, нормы по допустимым перегрузкам в ECE R 44/04 чересчур мягкие, чтобы передать критические нагрузки, которые испытывает ребенок в реальной аварийной ситуации даже на скорости 50 км/ч.

Кроме того, вообще отсутствуют требования по защите ребенка при боковом столкновении, а некоторые виды нагрузок, чреватых серьезным травматизмом практически игнорируются.

Намного более интересные и реальные результаты по безопасности того или иного детского автокресла можно почерпнуть от авторитетных европейских организаций, располагающих своими испытательными лабораториями. Это, к примеру, краш-тесты детских автокресел ADAC, OAMTC и ряда других европейских автоклубов, журналов и потребительских организаций. В краш-тестах наиболее авторитетного немецкого автомобильного клуба ADAC, детские кресла подвергаются лобовому удару на скорости 64 км/ч и боковому удару на скорости 50 км/ч, требования к результатам намного превосходят ECE R44/04. Именно результаты независимых испытаний европейских организаций помогают получить реалистичную картину безопасности детских автокресел, лишенную саморекламы от производителей и мягкости правил ECE. Правда в основу выбора, какие именно модели подвергаются тестированию, ложится популярность среди европейских (в основном немецких) автолюбителей, поэтому приличная часть кресел вообще не участвовала в таких испытаниях и оценить их таким образом не представляется возможным. Кроме того, следует учитывать, что методики независимых испытаний были сильно ужесточены с 2007 года и хорошие результаты в 2003-2006 г. нельзя сравнивать с хорошими результатами в более поздних испытаниях. А с 2011 года добавились новые критерии, по которым оцениваются кресла, например — экологичность материалов.

Способы установки детских автокресел. До того, как мы перейдем к самому процессу выбора детского автокресла, разберем, как именно устанавливаются детские автокресла в автомобиле и как они закрепляются.

Автокресла могут быть установлены либо по ходу, либо против хода движения автомобиля (есть исключение, его рассмотрим позднее). До возраста ребенка в 9 месяцев обязательна установка автокресла против направления движения транспортного средства. Это очень важно, поскольку у малыша примерно до возраста 9 месяцев (и веса в 9 кг) еще очень слабо развиты шейные позвонки. В то же время, отношение веса головы ребенка к весу тела намного выше, чем у взрослого человека. Если разместить ребенка по ходу движения, то в случае ДТП «кивок» головы может привести к перелому шейных позвонков. Когда кресло это позволяет, то против хода движения автомобиля лучше возить ребенка до 12 месяцев и больше.

Существует 2 основных способа закрепления детского кресла в автомобиле:

Первый — при помощи штатного 3-точечного автомобильного ремня;

Второй, более перспективный, способ крепления автокресла — с помощью системы «Isofix». Позволяет установить детское автокресло посредством специальных металлических креплений Isofix в основании детского кресла (или в основании базы для люльки). Эти крепления защелкиваются за металлические скобы расположенные под спинками задних сидений автомобиля. Кресло на Isofixпрактически не имеет люфта. При такой жесткой сцепке повышается безопасность автокресла, оно всегда устойчиво, автокресло легко монтировать и снимать, а самое главное — произвести установку на Isofix неправильно очень сложно. Это важное свойство, поскольку по статистике, до 60% автокресел устанавливаются с теми или иными ошибками.

Большая часть современных автомобилей оснащена креплениями Isofix. Следует учесть, что у некоторых автомобилей Isofix — это дополнительная опция, которую легко заказать на этапе покупке машины, но достаточно дорого приобрести и установить потом. Чтобы проверить наличие креплений Isofix в вашем автомобиле, следует провести рукой между сидением и спинкой заднего кресла. Если пальцами прощупываются металлические скобы в зазоре между сидением и спинкой – это и есть Isofix. Не почувствовать их практически невозможно. Если Isofix не обнаружен, но есть основания полагать, что его можно установить в данном автомобиле, следует обратиться к автодилеру. Например, на автомобилях Ford Focus 2, этого типа крепления, как правило, нет, но установить можно недорого и быстро.

В самом детском автокресле, предназначенном для установки этим способом, должны быть встроенные крепления Isofix (металлические «штыри» с прорезями для скоб, обычно выдвижные). Либо есть возможность установки кресла на отдельную базу Isofix (обычно в группе 0+, где люлька крепится к стационарно закрепленной базе, еще встречается, например, в автокреслах Recaro и Maxi-Cosi 1 группы). Разумеется, наличие в кресле Isofix автоматически и очень заметно повышает цену изделия. Если в автомобиле не предполагается такой тип крепления, то переплачивать, покупая кресло Isofix, не имеет смысла.

Какие бывают детские автокресла и какое нужно именно моему ребенку?

Детские автокресла возрастной группы 0/0+ позиционируются, как предназначенные для детей с рождения и до 12 месяцев (и до веса 13 кг). Эти кресла также часто называют «переносками», т.к. они имеют форму люльки и имеют специальную ручку. Малыша в это автокресло можно укладывать в домашних условиях и относить в машину прямо в автолюльке. Также просто и достать ребенка из автомобиля, не потревожив его сна. Большинство моделей можно использовать в качестве качалки, но не следует забывать, что время пребывания малыша в таком автокресле не должно превышать 2-х часов и оно не заменит собой полноценную люльку.

Детские кресла группы 0+ всегда устанавливаются против направления движения автомобиля.

Исключением, а точнее отдельной, небольшой группой является группа 0 (без знака «+») — пока представленная лишь двумя достаточно популярными устройствами: Romer Baby Safe Sleeper и Bebe Confort Windoo Plus. Эти автолюльки устанавливаются поперек хода автомобиля, занимая два пассажирских места. Поскольку это не совсем массовое, достаточно индивидуальное решение, то креслу Romer Baby Safe Sleeper посвящена отдельная статья.

Эталоном безопасности, на сегодняшний день, можно считать Romer Baby Safe Plus 2 — максимально возможная по шкале ADAC оценка «отлично» при использовании с базой Isofix, и оценка «хорошо» в случае крепления штатным ремнем. (Romer Baby Safe Plus 2 SHR, фигурирующий на сайте ADAC отличается от Romer Baby Safe Plus 2 только встроенными адаптерами для установки на коляску)

Recaro Young Profi Plus – тоже может устанавливаться на основание Isofix, что дает отличный результат по безопасности в независимых испытаниях.

Maxi Cosi Cabriofix — может быть установлено на базу Isofix от Maxi-Cosi: FamilyFix.

Maxi Cosi Pebble — пожалуй, наиболее комфортное кресло 0+, среди самых безопасных: положение ребенка максимально близко к лежачему. Так же устанавливается на Isofix-базу FamilyFix. При креплении ремнем оценка ADAC — «хорошо».

Все эти кресла демонстируют лучшие результаты в группе 0/0+, при условии установки на платформы Isofix, Возможно крепление и обычным штатным ремнем, при котором безопасность все равно остается наиболее достойной среди аналогов. Следует помнить, что цена основания Изофикс обычно сравнима, а местами и превышает стоимость самих автолюлек. Все эти кресла можно отнести к премиум сегменту, в них используются наиболее качественные материалы, много внимания уделено эргономическим характеристикам.

Автокресла средней ценовой категории, группы 0/0+, показавшие достойные результаты испытаний в разные годы – Bebe ConfortCreatis, Maxi Cosi City.

Среди кресел эконом-класса очень неплохо показали себя Cybex Aton и Cybex Aton Basic. Уступая вышеперечисленным креслам в комфорте и качестве материалов, они, тем не менее, получили оценку «gut» (хорошо) по результатам краш-тестов ADAC за 2011 год.

Детские автокресла группы 1 ориентированы на детей весом от 9 кг и до 18 кг (примерно, от 9-12 мес. и до 3,5 лет). Автокресла группы 1 прикрепляются к автомобильному креслу штатными ремнями безопасности, либо с помощью Isofix, а ребенок прикрепляется к своему автокреслу внутренними 5-ти точечными ремнями, либо столиком безопасности (характерно для автокресел Kiddy). К сожалению, среди кресел группы 1, показывающих отличные показатели по безопасности, сложнее всего найти только одну разновидность – дешевые. В этом возрасте малыш еще очень уязвимый, но ездить ему уже приходится по ходу движения и конструкция у кресел группы 1 достаточно сложная.

В группе 1 среди лучших автокресел по безопасности нельзя не отметить линейку автокресел немецкой компании Romer, которые как один показывают отличные результаты испытаний.

Модель Romer King Plus продемонстрировала великолепные результаты в независимых испытаниях в 2008 году при том, что кресло не оснащено системой изофикс и стоит дешевле (максимальная для группы оценка «gut»(хорошо) по результатам краштестов ADAC). При таком уровне безопасности эта модель еще одна из самых просторных в группе 1 (на 2-3 см шире аналогов), что немаловажно, особенно зимой. Обычно, дети вырастают из кресла намного раньше, чем это заявлено производителем.

Второе автокресло, из тех что крепятся ремнем автомобиля (без Isofix), получившее оценку «gut» (хорошо) по ADAC в группе 1 — Maxi-Cosi Tobi. Это кресло так же является одним из самых комфортных и удобных в эксплуатации: оригинальный, простой и надежный способ крепления ремнем, подпружиненные внутренние ремешки, полуавтоматическое устройство для натяжения/ослабления ремешков, делают Tobi наиболее «дружелюбным» автокреслом по отношению к маленькому пассажиру и его родителям.

Еще одно весьма достойное автокресло 1 группы без Isofix: Kiddy Energy Pro. В нем использовано характерная для Kiddy система закрепления ребенка в автокресле – столик безопасности вместо внутренних ремней, что снижает нагрузки на шейные позвонки при столкновении (поскольку плечи ребенка в этом кресле не зафиксированы).

Но все же, если позволяют средства, мы рекомендуем рассмотреть возможность приобретения кресла группы 1 именно с Isofix. Эталоном здесь остаются кресла компании Romer: Romer Safe Fix Plus, Romer Safe Fix ТТ — по сути две модификации одного кресла, со встроенными креплениями изофикс. Отличие в третьей точке крепления (крепления изофикс — это 2 точки). У Safe Fix Plus — это опора в пол, уRomer Safe Fix ТТ — ремень Top Tether (стропа верхнего крепления или «якорный» ремень), который крепится карабином за специальную скобу. В разных моделях автомобилей скобы для Top Tether расположены по разному: в полу багажника, потолке, спинках задних сидений (со стороны багажника). Обычно обозначены значком с якорем. Кресла с опорой в пол более универсальны, так как скобой для крепления Top Tether оснащены пока не все модели автомобилей.

В качестве альтернативы, можно выбрать решение от Maxi-Cosi — кресло Maxi-Cosi Perl. Главная его особенность: кресло не имеет встроенных креплений изофикс, а устанавливается на ту же изофикс-базу FamilyFix, что и переноски группы 0+ этого производителя, т.е. делает сумма затрат на возраст с рождения до 3,5 лет несколько меньше чем конкурентов по премиум-сегменту, при максимальном уровне комфорта и безопасности.

Бюджетных кресел группы 1 с креплениями изофикс немного и мы пока воздержимся от того, чтобы однозначно рекомендовать какие-либо из них. Скажем только, что выбирая среди недорогих кресел, в некоторых случаях, стоит сделать выбор в пользу хорошего ременного кресла.

Детские автокресла 2-3 группы. Автокресла для старших детей от 15 кг и до 36 кг (но не младше 3 лет и не менее 1 метра роста). Кресла этой группы не оснащаются внутренними ремнями и крепятся вместе с ребенком штатным автомобильным ремнем поверх. Ремень, при этом, пропускается через специальные направляющие автокресла.

К этой группе формально относятся и так называемые бустеры — кресла без спинки, которые приподнимают ребенка таким образом, что штатный автомобильный ремень проходит по телу ребенка не через шею и живот, а через плечо и грудь верхняя лямка и по бедрам нижняя. Следует помнить, что бустеры не обеспечивают никакой защиты при ударе сбоку и в целом показывают низкие результаты по безопасности в испытаниях. Использовать бустеры имеет смысл только для совсем больших детей, которые уже не влезают в обыкновенное кресло группы 2-3.

Далее мы будем описывать полноценные автокресла 2-3 группы.

Среди этих автокресел выделяются несколько моделей с креплением Isofix. Следует понимать разницу между вариациями на тему Isofixв группе 2-3 и полноценным Isofix в 1 и 0+ группах. Непосредственно при лобовом столкновении Isofix рассчитан на вес не более 18-20 кг, поэтому ничего не мог бы дать в плане безопасности больших детей. Сразу отметим, что в группе 2-3 изофикс на 90% предназначен для большей устойчивости кресла в поворотах, а кроме того избавляет от необходимости пристегивать кресло при поездке без ребенка. Нагрузки на него при лобовом ДТП практически нет, так как он держит в этой группе только само автокресло, а ребенок удерживается штатным ремнем. В плане безопасности дает некоторый плюс, ограничивая боковое смещение автокресла в сторону двери при боковом ударе.

Как всегда, среди лидеров по безопасности кресла Romer – это Romer KidFix (Isofix) и Romer Kid Plus. В 2011 году появились новые модификации кресел Romer KidFix SICT (Isofix)и Romer Kid Plus SICT — с максимально усиленной боковой защитой (по оценке Romer — на 25% в сравнении с базовыми моделями).

Неплохо себя проявило в испытаниях и автокресло Maxi Cosi Rodi AP, хотя внешне его боковая защита явно проигрывает креслам Romer. Это кресло — одно из самых легких в группе — вес чуть больше 5 кг.

Самым комфортным креслом группы 2-3, по отзывам покупателей, является Recaro Monza Seatfix, — очень просторное кресло, с великолепными «рекаровскими» материалами обивки и безупречной эргономикой. Однако, оценка за безопасность у него несколько ниже чем у кресел Remer.

Среди кресел экономичного сегмента достойно внимания Cybex Solution X2-Fix — оценка «хорошо» в краш-тестах ADAC 2011 года, наличие небольшого положения для отдыха, оригинальное решение боковой защиты, крепление к скобам изофикс. Обивка, из недорогих синтетических материалов, — зато легко снимается для стирки, достаточно расстегнуть «кнопки».

Универсальные автокресла группы 0+/1. Как видно из названия, речь идет об автокреслах, в которых соединены разные группы 0+ и 1. Нередко кресла этой группы приобретают для новорожденных, но это не лучшее решение, — большинство из них не стоит использовать ранее чем с 3-х месяцев, т.к. они гораздо более «сидячие», чем автолюльки, а еще лучше – с 5-6 месяцев, как рекомендуется производителями) и до достижения веса в 18 кг (около 3,5-4 лет). Как правило, до возраста 12 месяцев они устанавливаются в автомобиле против хода движения, а после года устанавливаются по ходу движения транспортного средства, как кресло группы 1.

Такие универсальные автокресла имеют свои плюсы и минусы. Основным преимуществом является экономия, ведь вместо 2 кресел покупается одно. Но эти кресла предназначены для стационарного закрепления в автомобиле, т.е. отсутствует возможность переносить маленького ребенка прямо в автокресле, теряются преимущества люльки. Ребенка уже нельзя уложить дома, укрыть сверху, достать спящего из машины вместе с креслом. Второй минус – универсальность проявляется в снижении безопасности, и для подавляющего большинства этих автокресел оценка «удовлетворительно» в независимых испытаниях является лучшей рекомендацией.

Таким образом, автокресла 0-1 имеет смысл приобретать либо в целях экономии, когда нет возможности приобрести ребенку в течение года 2 кресла с хорошими показателями безопасности у каждого в своей группе, либо в тех случаях, когда вопрос перевозки ребенка встал, когда ему исполнилось месяцев 5-7, а вес его 6-7 кг. В таком случае, действительно нет смысла приобретать автокресло группы 0+, т.к. малыш из него вырастет через пару месяцев, а до полноценного автокресла 1 группы он еще не дорос (не забываем про слабый шейный отдел позвоночника и необходимость ездить против хода движения ТС).

Среди автокресел группы 0-1 можно выделить Britax First Class, Bebe Confort Opal, Bebe Confort Iseos Neo Plus, — все они крепятся ремнем безопасности автомобиля. При покупке кресла 0+/1 следует убедиться, что длина ремня достаточна: для установки против хода движения его требуется много. Отдельно стоит сказать о кресле BeSafe iZi Combi X3 ISOfix, норвежского производства: это редкий случай использования креплений изофикс в группе 0+/1. С их помощью кресло крепится при установке против направления движения, а по ходу — уже ремнем безопасности автомобиля, причем очень надежным способом. Как результат — оценка «gut» (хорошо) по ADAC в 2011 году. Особенность конструкции кресла позволяет перевозить ребенка против направления движения (то есть в максимально безопасном положении) гораздо дольше чем 10-12 месяцев. Единственный очевидный минус кресла — достаточно высокая цена.

Так же, в ряде случаев, мы рекомендуем обратить внимание на кресла японского производителя Carmate. В креслах Carmate Kurutto иCarmate Zutto реализован принципиально иной подход к группе 0+/1 чем у большинства европейских производителей. Если для европейских брендов 0+/1 — некий «эконом-сегмент» то японские кресла к классу бюджетных определенно не относятся. Качество материалов, оригинальность и продуманность конструктивных решений, эргономика, позволяют уверенно отнести эти кресла к премиум-уровню. Строго говоря, Carmate Zutto относится к группе 0-1-2, т.е. используется практически с рождения и до момента, когда рост ребенка составит 120 см, либо вес превысит 25 кг (т.е. лет до 5-6). Крепится ремнем безопасности автомобиля, способ крепления, опять же, выгодно отличается от большинства европейских и китайских аналогов — есть возможность крепко притянуть кресло к сиденью и зафиксировать его в этом положении при помощи специального фиксатора ремня. Кресло может с успехом заменять и группу 0+ (положение ребенка при установке против хода заметно более «лежачее» чем у европейских аналогов) и группу 1 (оно, в свою очередь, просторнее любого аналога этой группы). Краш-тесты проводились только в Японии, агенством NASVA, сравнивать оценки с оценками ADAC напрямую некорректно, тем не менее, оценки «exellent» при установке против хода и «good» по ходу движения позволяют полагать, что кресло является одним из самых безопасных в данной группе.

Универсальные детские кресла группы 1-2-3. Такие автокресла, предназначены для детей от 9 кг и до 36 кг. и возрастом от 9-12 мес. и, формально, до 12 лет. Пока ребенок соответствует по весу и возрасту, первой группе – он крепится в кресле 1-2-3 с помощью внутренних ремней или столика безопасности, а само кресло крепится штатным ремнем – все точно также, как и в случае с автокреслом 1 группы. По достижении 2 возрастной группы, т.е. веса от 15 кг, возраста 3-3,5 лет, и , главное роста от 100 см, внутренние ремешки или столик безопасности снимаются, а ребенок крепится вместе с креслом, поверх ремнем безопасности автомобиля, через направляющие кресла.

Прежде чем выбирать среди кресел этой группы, необходимо учесть следующее: совмещая в себе обе группы: и 1, и 2-3, кресла 1-2-3 уступают им либо в безопасности, либо в комфорте, либо и в том и другом. Если ребенку год или около того, и поездки предстоят частые и длительные, лучше предпочесть группу 1.

Максимально безопасны, в рамках этой группы, — кресла со столиками безопасности: Kiddy Guardian Pro, Cybex Pallas 2, Cybex Pallas 2 Fix. (Оценки по ADAC «хорошо» — как у лучших кресел группы 1). Но, покупая кресло этого типа, необходимо быть уверенным, что ребенок привыкнет к тому, что в кресле он будет зафиксирован плотно, от бедер до груди, т.е. весьма ограничен в движениях.

Для многих удобнее будут классические универсальных кресел группы 1-2-3, в которых ребенок ростом до 100 см крепится при помощи пятиточечных ремешков. С удовлетворительными результатами по краш-тестам (это максимум для лучших из этих кресел) выделимBritax Evolva 1-2-3 Plus, Recaro Young Sport и STM Starlight SP — помимо вполне достойного уровня безопасности, эти кресла обеспечивают неплохой уровень комфорта ребенку и достаточно просты в установке. Собственно, Recaro Young Sport и STM StarlightSP — это кресла на одном каркасе, сделанные на одном производстве в Германии и различающиеся только качеством обивки: у Recaro, как премиум-бренда, используются высокотехнологичные, дышашие ткани типов «микрофибра» и «беллини», а у STM — практичные и недорогие материалы.

Несколько слов о комфорте маленького пассажира.

Все детские автокресла группы 1 имеют «положения для отдыха». Автокресло переводится в наклонное положение, в котором малышу удобнее спать. Нередко, родители начинают искать автокресло с «самым горизонтальным положением для сна». В реальности, большой угол наклона детского автокресла в «положении для отдыха» не делает ни один серьезный известный производитель. Все кресла будут максимально иметь наклон 12-15 градусов, плюс наклон собственно автомобильного сидения. Связано это не только с пространством на заднем сидении, а в первую очередь с тем, что при более наклонном положении все нагрузку примут не широкие накладки на плечевых ремнях, а ремни в зоне паха.

Для группы 2-3 заметные положения «для отдыха» вообще нехарактерны: автокресло просто принимает форму заднего сиденья. Да, большинство кресел позволяют вообще расфиксировать спинку и получить произвольный наклон, но делается это на свой страх и риск. Если сделать наклон больше положенного, то это катастрофически сказжется на безопасности — увеличится опасный эффект «подныривания» под ремень, т.е. в ДТП нижний ремень сместится с бедер на живот ребенка и может нанести тяжелые травмы.

Так же, не стоит подбирать кресло, ориентируясь на объемную зимнюю одежду — ни одно из кресел не рассчитано на ее использование. Даже если ребенок в пуховике с капюшоном влезет в подходящее ему по возрасту кресло, немного шансов, что удастся правильно застегнуть на нем внутренние ремни, т.е. даже самое лучшее кресло может не обеспечивать безопасность при неправильном использовании. Подробнее этой проблеме и способам ее решения посвящена отдельная статья.

Некоторые производители предлагают всего одно положение для отдыха, а некоторые — сразу несколько. Одни делают переходы между положениями дискретными, другие – плавными. На практике обычно используется 2 крайних положения. А вот возможность перевода кресла в положения для отдыха с закрепленным в нем ребенком может быть очень удобной, т.к. позволяет легко менять наклон прямо в пути, не высаживая ребенка.

Донатяжители ремня в креслах 1 группы, закрепляемых ремнем безопасности автомобиля – это устройства, позволяющие выбрать излишек ремня при уже зафиксированном положении кресла. Делают установку намного более удобной, особенно, если кресло регулярно вынимается из машины, уменьшают вероятность неправильной установки.

Каждый производитель описывает несравненные свойства используемых материалов и абсолютно эргономичные формы сидения, а также отличные ортопедические свойства. В этом плане все индивидуально и о вкусах, как говорится, не спорят. Наиболее комфортными, по большинству отзывов за 2010-11 годы, являются кресла производителей:

группа 0+: Maxi-Cosi;

группа 1: Romer, Maxi-Cosi;

группа 0+/1: Carmate, Britax, Bebe Confort;

группа 1-2-3: Recaro, STM, Britax;

группа 2-3: Recaro, Romer.

Часто спрашивают, потеет ли ребенок в автокресле? Все кресла, всех производителей сделаны, преимущественно, из синтетических материалов (гипоаллергенных и износостойких) и такая проблема существует. Причем, как показывает практика, несмотря на рекламу «дышащих материалов» и специальных летних вкладышей – проблема эта есть абсолютно во всех автокреслах.

Ясно одно, покупая любое кресло известного производителя – будь то Romer, Britax, Recaro, STM, Maxi-Cosi, Bebe Confort или Kiddy, можно быть уверенными, что материалы кресла качественные, и гипоаллергенны, а производители затратили немало сил и средств, чтобы сделать путешествие малыша комфортным и безопасным.

И последнее примечание обзора: детские автокресла предназначены для детей возрастом до 12 лет, весом до 36 кг и ростом до 140 см. Если ваш ребенок уже выше и тяжелее, но ему еще нет 12, все равно, детское автокресло ему уже не нужно! Да, по закону, сотрудник ГИБДД может оштрафовать вас, но используя устройство, не предназначенное для ребенка таких габаритов, вы подвергаете его жизнь опасности.

Как выбрать автокресло для ребенка? Виды кресел и рекомендации по выбору

По всей территории России с 1 января 2007 года вступили в силу изменения в Правилах дорожного движения.

Изменения гласят, что перевозка детей в транспортном средстве до 12 лет должна осуществляться только с использованием удерживающих устройств, соответствующих росту и весу ребёнка.

Многие родители уже оценили удобство и безопасность детских автомобильных кресел. Не опасаясь, можно перевозить младенца и непоседливого ребёнка старше 3 лет.

Автомобильное кресло даёт удобство в перемещении и максимальную безопасность при экстренных ситуациях.

Правильный выбор детского автомобильного кресла

Перед покупкой детского автокресла необходимо взвесить своего ребёнка. Зная точный вес, вы сможете определить, кресло какой возрастной группы подходит именно для вашего ребёнка.

Далее необходимо определиться с креплением автомобильного кресла.

Виды автомобильных кресел для детей

Классифицируются детские удерживающие устройства по возрастным и весовым критериям.

  1. Группа кресел «0».
  2. Группа кресел «0+».
  3. Группа кресел «1».
  4. Группа кресел «2».
  5. Группа кресел «3».

При сравнении моделей выбранной группы, следует обратить внимание на оценки краш-тестов. Для полной и объективной информации, лучше всего изучить результаты тестов, получивших хорошие оценки в нескольких странах.

Каждое автомобильное кресло должно быть произведено в соответствии с Европейским Стандартом Безопасности. На автокресле должна быть обязательно маркировка, значок ЕСЕ R44/03, либо ЕСЕ R44/04 Universal.

Комфорт и безопасность

Автокресла решают проблему родителей при управлении автомобилем в одиночку. Можно без проблем управлять транспортом даже с младенцем.

Регулируемые положения автокресел позволяют малышу передвигаться комфортно. Мама может отдыхать в дороге, пристегнув ребёнка в кресле, обеспечивающем безопасность.

Минусы автомобильных кресел

К минусам автомобильных кресел можно отнести их громоздкость. Однако все зависит от модели кресла и возраста ребёнка.

Делая выбор автомобильного кресла, многие родители хотят уложиться в небольшую сумму, но большинство кресел имеют высокую цену. Всё же, производителей кресел с разной ценовой политикой довольно много.

Глицин детям: с какого возраста можно его давать? Об этом наша статья.

Рекомендации по выбору автомобильного кресла для ребёнка

Можно попросить продавца показать возможные положения кресла, каркас под тканевым покрытием, и рассказать состав материала. Необходимо обратить внимание на разные крепления на ремнях и застёжки.

Автокресло должно быть удобным для ребёнка. Когда ребёнку неудобно, он начинает капризничать и отвлекать от управления транспортом.

Поэтому прежде чем купить кресло, посадите туда ребёнка и посмотрите насколько ему удобно. Лучше выбрать кресло, которое можно регулировать в разные положения, чтобы ребёнок мог спать в удобном положении в дороге.

Для детей младше 3-х лет обязательно должны быть пятиточечные или Y-образные ремни безопасности. Они предохраняют детей от травмы позвоночника и повреждений брюшной полости.

Необходимо обратить внимание на прокладку у замка-пряжки, защищающую малыша от травм. Прокладка должна быть упругой и широкой, так как во время фронтального удара на неё приходятся значительные нагрузки.

Детское автокресло должно подходить к автомобилю и легко устанавливаться. Необходимо выбрать кресло с креплением, подходящим для вашего автомобиля. Если возможно, то перед покупкой кресла, примерьте его в своей машине.

При простом способе крепления больше шансов, что любой член семьи сможет правильно установить автомобильное кресло. Продавец-консультант покажет правильный способ крепления ребенка в автокресле, а кресла – в автомобиле.

Каркас и обивка детских кресел

При покупке автокресла необходимо обратить внимание на каркас кресла.

Металлические каркасы значительно надёжнее пластиковых каркасов. Сиденье должно быть ортопедическое и удобное.

Дополнительные аксессуары и функции позволяют комфортно чувствовать себя в автомобиле. Многие кресла могут поворачиваться на 90 градусов и менять уровень наклона спинки.

Большинство людей закрепляют кресло по ходу движения обычными ремнями безопасности. Более надёжным способом является закрепление кресла системой ISOFIX. Используются специальные жесткие крепежи, которые расположены на заднем сидении.

При всей жёсткости конструкции, покрытия кресел должны быть мягкими, удобными и приятными на ощупь. Материал должен быть из качественной синтетической ткани, пропускать воздух и влагу.

Автомобильное кресло группы «0»

Вес ребёнка: от 0 до 10 килограмм, приблизительный возраст: От 0 до 1 года.

Кресла группы «0» подходят для новорождённых и детей, которые не умеют самостоятельно сидеть. Для самых маленьких детей чаще всего приобретают автолюльки (может продаваться в комплекте с коляской).

Здесь ребёнок фиксируется только в положении лёжа, мягким и широким ремнём. Вокруг головы ребёнка предусмотрена мягкая дополнительная защита. Поездки с использованием автолюльки могут продолжаться длительное время.

Краш-тесты показывают, что они не совсем безопасны, поэтому использовать их лучше только для перевозки новорожденного из роддома. Потом лучше пользоваться автокреслами группы «0+».

Автомобильное кресло группы «0+»

Вес ребёнка: от 0 до 13 килограмм, приблизительный возраст: От 0 до 1,5 лет.

Кресла такой группы располагают против движения транспортного средства. Кресла–переноски этой группы можно использовать как качалки или обычные стульчики.

В таких креслах обязательно есть мягкая подушечка для поддержки головы и удобные ручки для перемещения. Рекомендуются в креслах этой группы короткие поездки. Для родителей такие кресла удобны в пользовании при частых переносах ребёнка.

Большой родничок у новорожденных: что это может значить? Читайте в этой статье.

А здесь — много полезной информации http://mamaliza.com/zdorove/bolezni/sotryasenie-mozga.html о сотрясении мозга у детей.

Автомобильное кресло группы «1»

Вес ребёнка: от 9 до 18 килограмм, приблизительный возраст: От 1 до 4 лет.

Модели такого типа схожи по конструкции с предыдущей группой «0+». Однако эти кресла имеют несколько положений.

Внутренние ремни крепко удерживают ребёнка, в то же время, не мешая ручкам и ножкам двигаться. Само устройство из пластиковой основы, жёсткого каркаса и мягкой обивки.

Могут устанавливаться как против движения автомобиля, так и по ходу. Ребёнок может наблюдать за происходящим на улице через стекло автомобиля. Разрешены продолжительные поездки.

Автомобильное кресло группы «2»

Вес ребёнка: от 15 до 25 килограмм, приблизительный возраст: От 3 до 7 лет.

Кресла такого типа предназначены для детей дошкольного и школьного возраста. Такие кресла предусматривают переход от применения внутренних ремней к обычным (автомобильным) ремням безопасности.

Автомобильные кресла такого типа предотвращают скатывание ребёнка в стороны. Разрешены продолжительные поездки.

Необходимо следить за положением штатного ремня, так как при аварийной ситуации размещение ремня в районе шеи может оказаться смертельно опасным.

Правильно установленное кресло должно быть приподнятым, чтобы ремень располагался в районе грудной клетки малыша.

Автомобильное кресло группы «3»

Вес ребёнка: от 22 до 36 килограмм, приблизительный возраст: От 6 до 10 лет.

Такие кресла предназначены для детей школьного возраста. Кресла этой группы имеют название – бустеры. Здесь в качестве безопасного автокресла используются сиденья–прокладки.

Ребёнок пристёгивается обычным автомобильным ремнём безопасности. В креслах этой группы разрешены продолжительные поездки.

Выпускаются кресла–трансформеры, которые соответствуют детям от рождения и до 7 лет. Устанавливать кресла необходимо только по инструкции, прилагающейся к нему.

Дети до 12 месяцев должны находиться в кресле, установленном против хода движения автомобиля.

Как выбрать автокресло — Теледетки TV

Немного статистики

Как показывает статистика многих стран, после того, как использование автомобильных кресел стало обязательным, гибель детей и вероятность тяжёлых травм сократилась в 3.5 раза.

Цена качественного кресла довольно высока, но вполне оправдана!

Вместо заключения

Научные исследования доказали, что детское автомобильное кресло при ДТП способно сохранить жизнь ребенку. Так что к покупке детского удерживающего устройства нужно отнестись с полной ответственностью.

Следует обратить внимание, что устанавливаются кресла на заднем сиденье автомобиля. В случае установки на переднее сиденье автотранспорта, должна быть отключена подушка безопасности, потому что при ударе она может серьёзно травмировать ребёнка.

Не следует покупать подержанное автомобильное кресло. Так как побывавшие в аварии кресла должны заменяться новыми. При малейших изменениях конструкции защитные свойства кресла снижаются.

Когда и сколько гулять с новорожденным? Читайте в нашей статье.

Выбор редакции:  Как самостоятельно произвести напыление пенополиуретана
Добавить комментарий